Проблемы с рулевой рейкой

M murik26:

Rics Еще не могли бы подсказать - залез за педальный узел проверить не идет ли стук от кардана вала рулевого, так вот при покачивании видно что есть небольшой люфт в соединении вал-рейка, до какой степени тянуть, чтоб вообще выбрать люфт?

данный люфт идёт сновья, его ни куда не денешь

zevsq
спаисибо

murik26
А что вы там тянуть будете? Несовсем понял где люфт. Там же кардан на вал рейки одевается.

если взяться ниже карданчика рулевого, за сам вал который уходит в рейку и соответственно поворачивает "рашпиль" так вот при его пошатывании есть небольшой люфт я бы даже сказал немного подстукивает

я думаю это выбирается регулировкой с помощью гайки

murik26
Может и так, но вряд ли. Этот вал в подшипниках стоит и верхний подшипник имеет люфт небольшой, это фактически норма. А вообще какие проблемы то с рейкой?

всем привет , купил бу рейку , оказалось кот в мишке , правда не где не шатается ни течет , но стучит можно ее подтянуть , и не потечет ли она. как говорят в сервисе вал станет на перекос сдвинет сальник и она потечет , кто что посоветует кто как как подтягивал , да и можно ли подтягивать до прекращения стука...

mosin
Не ясно что и где стучит. В любом случае вся нужная информация по подтягиванию рейки есть в шапке темы, да и на последней паре страниц также. Скажу даже больше в трёх последний постах об этом говорили.

Rics
Проблема что при вывернутых колесах на неровностях происходит ужасный стук! Грешу на опорную втулку и подтяжку рейки.

подскажите . можно промыть насос и рейку перед заменой жидкости ? и чем прромыть лучше ? мотор 1.8 ЭГУР

мордвин
Можно промыть жидкостью гур,но надо ли?

murik26
Rics
А может стук вовсе не от рейки?

Serya82
Я думаю все же от нее. Неделю назад делал развал - у мастера претензий к подвеске не возникло. Стойки стабилизатора, наконечники новые, тяги без люфта - упругие, опорники со стойками тоже менял недавно (SKF комплект опор и стойки оригинал), поэтому остается только она родимая!

цитата:

Стойки стабилизатора

они бывают стучат, а с виду и не скажешь!

Друзья, подскажите. Достал стук рулевой рейки!!! подкрутишь гайку и через пару дней опять стучит.
Что по итогу, как правильно решать этот вопрос нынче?
Купить вот это? Проблемы с рулевой рейкой (сообщение #13229235)
Поставить можно без гемора самому или снимать надо рейку? как закручивать болт?

sandrey123
стук именно слева? где сухарь?
если да то вынуть сухарь, подточить ему усы на миллметр примерно
купить металлическую гайку, и наверное новую пружинку - она не уставшая будет уж точно
поставить всё это хозяйство на свои места

если стук таки справа, то в теме найти код втулки (подшипник скольжения) SKF, купить и поставить взамен изношеной детальки
эту операцию некоторые умудряются без снятия рейки делать, но молотком и кувалдой точно не обойтись - спец ключ нужен что добраться до этой втулки

seger

seger:

SKF, купить и поставить взамен изношеной детальки эту операцию некоторые умудряются без снятия рейки делать, но молотком и кувалдой точно не обойтись - спец ключ нужен что добраться до этой втулки

Эмм...озадачили . А для чего осложнять себе жизнь, если там за короткое все делается без всякого снятия рейки? А спецключ вам понадобится и со снятой.

A Alexey250780:

если там за короткое все делается без всякого снятия рейки?

короткое что?
про неснятие рейки я и упомянул - так делают

seger

Да за короткое ВРЕМЯ, разумеется, описАлся. Втулка меняется на приподнятой машине довольно быстро, а в качестве спецключа достаточно головки на 30-32", доработанной болгаркой или напильником. Только головку желательно качественную и крепкую, "Force" или что-то подобное.

A Alexey250780:

seger Да за короткое ВРЕМЯ, разумеется, описАлся. Втулка меняется на приподнятой машине довольно быстро, а в качестве спецключа достаточно головки на 30-32", доработанной болгаркой или напильником. Только головку желательно качественную и крепкую, "Force" или что-то подобное.

Качественную и крепкую напильником дорабатывать ну очень долго...

Андрей71

Согласен. Но у меня, допустим, просто не было иных вариантов за неимением болгарки.

A Alexey250780:

Андрей71 Согласен. Но у меня, допустим, просто не было иных вариантов за неимением болгарки.

Снимаю шляпу..

Может кому и помогу: было биение на руле ощутимое сильно. Думал что балансировка виновата, оттягивал до смены колес, а в итоге сегодня заехал поменял втулку рейки (вал достаточно уже бил) и биение сошло на нет! осталось лишь еле заметное (буду балансировать колеса).

...Если есть на свете ад для автомобилистов, то там заставляют менять эту гайку...
Итак, замучившись с постоянным стуком рейки и подкручиванием пластиковой гайки, начитавшись best practices этого форума, решено было поменять пластиковое фуфло на что нибудь получше. На горизонте замаячил знакомый слесарь, который без проблем сделал гайку по чертежу. Собственно сегодня в обед заехал поменять на яму, предвкушая скорую замену и прекрасный субботний вечер...я ошибался.
Гайка
Здесь указан чертеж Проблемы с рулевой рейкой, в котором шаг резьбы 1.5, но есть сообщение о том что резьба 1.588 Проблемы с рулевой рейкой. Решил все таки доверится людям которые делали по чертежу 1.5. Гайка заходит нормально, потому кто собирается делать, не выдумывайте и делайте 1.5. А вот глубина 5 мм для пружины неверна. я хз откуда такое значение, потому что у родной около 8мм, если конечно у вас пружина на столько не просела. Оптимальным будет значение 7 мм. Собственно время высверливания 2 лишних мм у меня заняло около 2 часов. Поэтому 7 раз подумайте прежде чем делать его 5 мм. Если пружина упирается вы никогда в жизни не надените эту гайку на не снятой рейке.
Фотка гайки. Сделана с золотых зубов самого Генри Форда цена 650р.

Ключ
Купил трещеточный. Цена всего 200р. Идеален. Гайка выкручивается за 1 минуту. Каталожный номер ATRCS10. Больше добавить нечего, рекомендую

Поза
Если вы считаете себя гуру камастуры или можете сделать 400 кликов мышкой играя в стракрафт, вы все равно никто перед обстоятельством замены этой гайки. Идеальным было бы не есть пол года, сломать себе руку в 3 местах, засунуть ее под подрамник и что б она зажила в таком положении. Но это слишком сложно. По факту единственное реально положение, это правая рука под подрамник, руль выкручен влево, левая рука со стороны рулевой тяги. Самому пытаться посмотреть в какую нибудь дырку, что там происходит, не стоит , это нереально. Соотв становишься под подрамник и на ощуп пытаешься всунуть гайку с пружиной.
Сухарь.
Подпилил по 1 мм усы. Это нормально что вкладыш с разных сторон разное расстояние?
Затяжка.
Затянул по полной. Попробовал руль покрутить, слишком тяжело. В итоге нашел уровень затяжки, при котором стук минимален, но и руль крутиться. Подкручивать этим чудо ключем можно даже с одетым колесом с ямы. Собственно по сравнению с попытками наживить гайку это вообще не проблема.
Итог
КАЕФ!!! ничего не стукает, как буд то на камри едешь, а не на фокусе. Посмотрим на долго ли.
Спасибо всем в этой ветке. Надеюсь моя писанина тоже кому нибудь поможет.

Добрый день. На днях подтянул рулевую рейку на 90 градусов - стук остался. Дальше тянуть боюсь, и так много подтянул. Подскажите это нормально? Руль крутится как и раньше. На сколько её вообще можно подтягивать?

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста где найти маленькое резиновое колечко, которое на рулевую тягу под пыльник устанавливается?

AlexLeo

А гайку-то вы какую подтягивали? Пластиковую?

Вообще, беспроигрышный вариант-затянуть до упора, не усердствуя с усилием, разумеется, и потом отпускать, пока не вернется комфорт и еще не появится стук. Но с пластиковой гайкой такое едва ли возможно.

A Alexey250780:

AlexLeo А гайку-то вы какую подтягивали? Пластиковую? Вообще, беспроигрышный вариант-затянуть до упора, не усердствуя с усилием, разумеется, и потом отпускать, пока не вернется комфорт и еще не появится стук. Но с пластиковой гайкой такое едва ли возможно.

Да, пластиковую

A AlexLeo:

Да, пластиковую

стук опять вернется в скором времени. меняйте гайку на металл