Проблемы с рулевой рейкой

Олегин
На самом деле 50 градусов это не много, это буквально около 1,5 см подтяжки.
Лучше по чуть чуть подтягивать, подтянули, проехали посмотрели, не перетянут ли руль, хорошо ли возвращается в центральное положение.

А если стук только при прямом положении руля, если немного руль выкрутить и попробовать покачать, то стука не будет. Получается подтяжка не поможет?

tema31512
То есть если вы едите прямо по кочкам и идёт стук?

Олегин
Ограничитель сверху на гайке, служит от самопроизвольного откручивания гайки! Если будешь подтягивишь, его придется оторвать

да, если еду прямо и немного качаю рулём издается стук на кочках тоже самое, но это только на холодную, когда поездишь немного стук практически исчезает

посмотрел эту гайку, там ограничителя уже нет, видимо до меня уже кто то подтягивал. Попробовал немного подтянуть, ну там очень не удобно, получилось может градусов на 15 повернуть, после этого поездил результата не дало

получается там выработка в редукторе рейки, на тяги и наконечники думаю не стот грешить если бы проблема была в них, то стук был бы при любых углах качания руля, а так только в центральном положении руля. Стоит ли тянуть эту гайку или это уже не поможет?

я считаю тянуть рейку нет никакого смысла . временное решение проблемы .

а вот вообще интересно есть ли рейки на иномарках неубиваемые . к примеру на весь срок службы или тыс на 250 . никто не распологает такой инфо

вован2:

я считаю тянуть рейку нет никакого смысла . временное решение проблемы .

это вы считаете..
а я уже на своем автомобиле после подтяжки рулевой рейки проехал больше 100тыс.км. и до сих пор не нарадуюсь, задаваясь вопросом, почему я это не сделал со дня покупки авто... так как бренчанье рулевой рейки при проезде неровностей мне изначально не понравилось.

плохое качество сборки тогда .

blackstile
Рад, что идея с заменой жидкости помогла устранить "мягкий руль".
Я уже писал модерам просьбу добавить это в шапку, но они по каким-то причинам не делают этого.
Напиши ты тоже, вдруг поможет.

Если бы не было никакого смысла ее тянуть, не было бы и этой темы и она не была бы столь популярна. Очень много примеров кому данная процедура помогла.
И тянуть конечно же надо аккуратно, и после каждого подтягивания проверять не зажат ли руль

PrizraK:

Олегин Ограничитель  сверху на гайке, служит от самопроизвольного откручивания гайки! Если будешь подтягивишь, его придется оторвать

Этот ограничитель никак не защищает гайку от самооткручивания. А нужен скорее всего для того что бы нельзя было туда без спецключа подлезть. Посмотрите внимательно фото, он только с гайкой контакт имеет, а что бы фиксировать ее от самооткручивания она должна с корпусом рейки как то контактировать. Поэтому не бойтесь что гайка потом открутится после подтягивания. Ей пружина не даст открутиться самой(что то вроде гровера)
А так, тоже гайку металлическую себе заказал лежит на черный день.

tema31512:

да, если еду прямо и немного качаю рулём издается стук на кочках тоже самое, но это только на холодную, когда поездишь немного стук практически исчезает

Небольшой стук рулевой при поворотах руля на заглушенной машине это нормальное явления. На всех машинах которых я ездил он присутсвовал. После старта дрыгателя этот стук пропадал. Где то читал что это нормально на заглушенной машине.

tema31512:

да, если еду прямо и немного качаю рулём издается стук на кочках тоже самое, но это только на холодную, когда поездишь немного стук практически исчезает

Если стуки присутствуют при прямолинейном движении, то скорее всего это не гайка и не втулка рулевой(ну если они вообще там не разбиты). Смотри шаровые наконечников рулевых и шаровые рулевых тяг.

tema31512:

получается там выработка в редукторе рейки, на тяги и наконечники думаю не стот грешить если бы проблема была в них, то стук был бы при любых углах качания руля, а так только в центральном положении руля. Стоит ли тянуть эту гайку или это уже не поможет?

как раз это гайка с подпружиненным сухарем служит для компенсации естественного износа пары шестерня-рейка и исключения стука (другого смысла такой конструкции не вижу)

K klesh:

Этот ограничитель никак не защищает гайку от самооткручивания. А нужен скорее всего для того что бы нельзя было туда без спецключа подлезть.

Ну как это не защищает от отворачивания?
Это кольцо приклеено или припаяно к пластиковой гайке(не могу сказать точно, что истина) и одновременно вставлено своими "рогами"(по фото видно, о чем я говорю) в отверстия корпуса рейки. Другими словами, пластиковую гайку от проворачивания фиксирует это кольцо.

А вообще если посмотреть на устройство этого узла, то становится сразу все понятно.

но форд же рекомендует не лезть . помимо злых языков типо кому что выгодно или подтягивать или новую ставить . я вот разговаривал с механиками говорят что смысла большого нет и все . там же пружина не как в фонарике . думают когда делают люди

вован2
попытка-не пытка (с)...сразу платить 18000+ не все готовы...

да да согласен . а изнашиваются сальники что на концах стоят появляется люфт из за этого стучит ?

не сальники - втулки, они же подшипники скольжения
износ сальников означает течь масла

Где то читал, что официалы сами должны подтягивать , если при прохождении то был обнаружен люфт, чтоб рейка подольше пожила! Но щас 21 век на дворе, лучше зарабатывать на замене узлов

да нет ну без обид если метал выработался подтяжка эта мера так не сильно проблему решает . понимаете ведь

а скажите пожалуйста эти втулки продаются где нибудь есть информация как ремонтируется

продаются, номер сухаря и железной гайки и Как ремонтируется - в шапке, правая втулка есть в теме, полистай хотя бы 5-6 последних страниц темы

Kodicc
Если там действительно есть рога тогда извиняюсь. Просто когда свою отломил не обратил внимания.

K klesh:

Kodicc Если там действительно есть рога тогда извиняюсь. Просто когда свою отломил не обратил внимания.

Да есть. Здесь где-то проскакивало фото данного кольца, там хорошо видно, как они выглядят.

Kodicc
Проблемы с рулевой рейкой (сообщение #11037535)
Под скрытым текстом

klesh
Kodicc

всем привет!дождался наконец прижимную вилку. Пришла пластиковая, но как я понял это не смертельно.

собираюсь в скором времени заменить её и пластиковую гайку на металлическую. гайку уже подготовил - наварил на нее гайку на 17

возникло пару вопросов. 1) возможна ли замена вилки и гайки без откручивания подрамника? (хватит ли места чтоб вытащить старую вилку и новую вставить) 2) пружина между гайкой и вилкой есть или нет в рейке? кто то писал в теме что ее не было под родной пластиковой гайкой.

futboler89
Где заказывал вилку?...что-то на экзисте ее нет...

в экзисте 6 317 116. в конце сентября заказывал. всего месяц ожиданий и она у меня

futboler89:

6 317 116

нету