Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Focus178
Пожайлуста задайте вопрос этим людям что такое "чистая синтетика"? Очень интересен ответ "профессионалов".
п.с. подсказка, слова которые должны быть в ответе: группа базовых масел , % ПАО, возможно слово эстеры

цитата:

на форуме не нашел подобного обсуждения

Это все на другом форуме, обсуждения независимых анализов (оплаченных пользователями) свежих масел и отработок.

Focus178
5W30, это чистая синтетика,
0W30, это конкретная синтетика.

цитата (Spb_Focus_Man)

Focus178 В вашей ситуации менять масло нет смысла.

Я задумался о смене на 5W30 что бы по гуще было, таких морозов нет у нас, наткнулся на статью фокусы с маслом. и там в конце статьи написано про Mobil Super FE Special 5W-30 (fuel economy) фраза "Гидрокрекинговая основа недорогой «полусинтетики»" - почему вдруг Гидрокрекинговая основа на Mobil? Позвонили официалу Mobil где заказывал всегда себе масло Mobil 1™ Fuel Economy 0W-30 c вопросом какое из них гидрокрекинговое, он и просветил Сразу захотел на синтетику перейти и по гуще. Такая история. Почему стоит остаться на Fuel Economy 0W-30?

-КОТ-:

Focus178 Пожайлуста задайте вопрос этим людям что такое "чистая синтетика"? Очень интересен ответ "профессионалов". п.с. подсказка, слова которые должны быть в ответе: группа базовых масел , % ПАО, возможно слово эстеры

Для начала надо самому изучить эти слова Постараюсь в понедельник пообщаться по подробнее.

Focus178
А почему вы так боитесь гидрокрекинговой основы?) А он просветил, как уже сказал -КОТ-, какая основа у "чистой синтетики"? Боюсь реальную чистую синтетику вам будет не потянуть по бюджету. Да и нет в ней необходимости, сами ведь говорите, что таких морозов нет у вас. И для холодного пуска лучше иметь более текучее (жидкое масло), чем густое. О чём и говорит первая цифра в обозначении масла.

цитата:

Сразу захотел на синтетику перейти и по гуще.

Просто прописные истины писать многим в лом, но я от делать не фиг пишу. У приведенных вами масел одинаковая густота (30), только ваше пожиже при морозе (0w), что кстати лучше для двигла. По поводу синтетики, конкретной синтетики, абсолютной синтетики, если менять до 10 ткм, лить хороший бенз, то Дуратеку ровно...

Spb_Focus_Man
Ок, гидрокрекинг не боюсь, просто для себя хотел синтетику использовать. К Fuel Economy 0W-30 нареканий нет, а раз нет то буду на нем ездить и дальше.
G.A.R.
я немного не так выразился про густоту, сори, то что они одинаковые знал и что означают цифры тоже знаю, просто "повелся" на рассказ одного человека про 0W30 что летом оно слишком жидкое и что то там еще он описывал, от сюда и образовалась моя фраза "по гуще" Кстати летом езжу часто на большие расстояния на выходные, очень хорошо мотор работает, угара ноль.

цитата:

что летом оно слишком жидкое

Лето, зима - в подкапотном пространстве в Питере при прогретом моторе ощущаются абсолютно одинаково

Вопрос канеш оффтоп, но про масло. Может кто что знает. Т. к. в экзисте мой любимый Valvoline FE почему-то пропал, то я купил Neste 0W-30 A5/B5, что собственно то-же самое и делается на том-же заводе. И чота дернуло меня этикетку почитать, из-за чего хожу теперь озадаченный. Вычитал я там, что масло это хранится только 3 года, да и вдобавок хранить его нужно вдали от солнечных лучей. Обычно масла хранятся 5 лет и никаких особых требований к хранению никогда не предъявляется, кроме того, что должно хранится в нераспечатанной упаковке.
Вопрос: что такого особенного в этом Neste (подозреваю, что и в валволайне то-же самое, просто никогда внимания не обращал)? Какие компоненты могут так быстро разлагаться, да еще и бояться ультрафиолета? Да еще и хранить его нужно при температуре от 0 до 50 градусов.

Anikiy
от знакомого Никитаа который ездит на нём ,с Valvoline FE проблем нет просто они канистры заменяют видать поставки задерживают,на оф. сайте он читал инфа проверенная они просто меняют канистры, и защиту от подделок, так что надо ждать.
я сним просто общался по поводу Валволайн,тоже самое было,пришлось купить Мобил1 х1,но тоже нормально.
насчет Neste ни чего не могу сказать.

Anikiy:

Какие компоненты могут так быстро разлагаться, да еще и бояться ультрафиолета?

Возможно требования к упаковке.

М Мишуха:

Возможно требования к упаковке.

Обычная канистра, PE-HD написано.
А еще больше смущает требование хранить только при положительной температуре. А в двигатель его тоже только летом можно заливать?

Anikiy
Может из-за этикеток, и тары, тут ты не угадаешь.
Условия хранения относятся к товару в целом, а не только к содержимому.

Anikiy
Что бы спалось тебе спокойно посмотри на дату производства, думаю она в эти три года попадет
п.с. потряси канистру перед заливкой посильнее

М Мишуха:

Anikiy Может из-за этикеток, и тары, тут ты не угадаешь. Условия хранения относятся к товару в целом, а не только к содержимому.

На этикетке буквы выцветут от солнечных лучей, потом на складе не разберешь что за масло
у несте она светленькая, вполне возможно

-КОТ-:

Anikiy Что бы спалось тебе спокойно посмотри на дату производства, думаю она в эти три года попадет п.с. потряси канистру перед заливкой посильнее

Дело не в дате производства. Я хотел сразу на 4 заливки взять, но побоялся из-за малого срока хранения.
Вернее хотел еще докупить. Некорректно выразился.

Anikiy
Если 4 заливки в пределах 1-2 лет бери и не заморачивайся, если на 4 года - зачем, либо машину продашь либо придумают что то новое на весь срок службы авто, и будем раз в год по рюмке доливать в общем не стоит данное вложение рассматривать в долгосрочном периоде

Anikiy
На OIL-CLUB есть специальная ветка про это. Короче маслу пофиг хоть десять лет его храни. Читал, что требование указывать срок и условия хранения установлено российским законодательством и на чисто импортных маслах такой строчки даже нет. Обычно все указывают 5 лет, а Нести, что-то перестраховался, однако.

цитата:

если на 4 года - зачем,

А затем, что рубль в фантик превращается...

G.A.R.:

А затем, что рубль в фантик превращается...

Офф:
Если не будет денег на масло, смысл? - продать машину и гречи с рисом купить , так то еще бенз то же нужен, в данном случае соляра, как минимум.

Ой, пропало...

Alex08rus
маслом форд формула промой двигатель в течении часа на разных оборотах . свежий фильтр масло фф с заменой через 2-3 тысячи . мне помогло на второй заливке

Вчера ездил к мастеру- самоучке. Менял топливный фильтр. разговорились про масла, так он хвалит аж слюни бразжут масло MARLY. кТО НИБУДЬ СЛЫШАЛ?

цитата:

аж слюни бразжут масло MARLY

Еще один Бардаль.

Ну что - тут многие обделывали меня за выбор Лукойла за 1000 руб. Сейчас погодите - Формула за 3,5 и Мобил за 5 килорублей)))

G.A.R.:

Еще один Бардаль. Ну что - тут многие обделывали меня за выбор Лукойла за 1000 руб. Сейчас погодите - Формула за 3,5 и Мобил за 5 килорублей)))

Я этот лукойл уже третью неделю в емехе жду.Один поставщик отказал в поставке.Уже думаю-существует ли этот лукойл на самом деле?

Андрей71

А Экзист? Наверное бешенный спрос)))

Я-то сразу 5 баклашечек взял впрок))

G.A.R.:

Андрей71 А Экзист? Наверное бешенный спрос))) Я-то сразу 5 баклашечек взял впрок))

Там дороже и поставщик красный,т.е. ненадежный.

Андрей71

А уже нет 4 литровых, только что посмотрел - печалька...Лукойлу по хорошему нужно наоборот производство наращивать, а они сливаются...

Мда, ценник на LM Special Tec F 5W-30 вырос на 540 рублей в том же магазине (экзисте), а заказывал я его в прошлый 15 октября. Такими темпами к моменту замены оно тыщи 3 минимум будет стоить, если не больше. Правда в автодоке пока не такая ужасная картина, заказать что ли... В емексе ценник минимальный уже за 3300 р. перевалил)))

P.S. А не, в автодоке тоже ужасная картина, это я просто был не залогинен и показывался оптовый ценник.