Переделка света в скандинавский вариант

BeceJIbIu Как Вы именно все это делали в смысле куда подключали. Можно поподробнее пожайлуста.

NAIL1, всё как написано в первых постах.
Воткнул два передохраните 113й и 135й, реле от Приоры, а электрик мне сделал перемычку на пинах 1 - 26.
На любой странице это темы в ШАПКЕ смотрите скрытый текст, там всё с фотками, что куда вставлять.

BeceJIbIu Большое спасибо.

sedanoff

цитата:

Хочу чтоб в режиме АВТО горел приглушенно дальний . Что для этого надо делать?

побойтесь бога!
даже не пытайтесь

Во, че нарыл:
ГОСТ Р 41.48-2004 (Правила ЕЭК ООН N 48) "Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации"
(утв. постановлением Госстандарта РФ от 13 января 2004 г. N 6-ст)
5.11 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы передние и задние габаритные огни, контурные огни (если имеются), боковые габаритные огни (если имеются) и фонарь заднего номерного знака могли включаться и выключаться только одновременно. Это условие не применяется при использовании передних и задних габаритных огней, а также боковых габаритных огней, когда они комбинируются или совмещаются с вышеуказанными огнями, в качестве стояночных огней, и когда разрешается использовать боковые габаритные огни в мигающем режиме.
5.12 Функциональная электрическая схема должна быть такой, чтобы фары дальнего и ближнего света и передние противотуманные фары могли быть включены только в том случае, если включены также огни, упоминаемые в 5.11
ПДД
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар; в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях, предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах, движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств (на буксирующем транспортном средстве); при движении вне населенных пунктов.

Т.е. даже если реализацию скандинава без габаритов назвать иммитацией дневных ходовых огней, то ПДД все равно регламентируют включать ближний или ПТФ, а производитель позаботиться, чтобы все включалось должным образом.

Приехали...

Vortex
Эти же Правила ЕЭК ООН N 48 говорят, что к 2011 году все выпускаемые автомобили должны оборудоваться дневными ходовыми огнями из светодиодных лент. Дневные ходовые огни можно использовать без габаритных огней. Должны выключаться при включении ближнего света. Поправки в ПДД, которые обещают в ноябре 2010 г., должны выйти с учетом вышеизложенного.

P.S. Уже мечтаю о корпусе ПТФ с встроенной светодиодной лентой

ANTI-1
Корпус можно доработать и сечас! Было бы желание и руки из правильного места

Jararacuzzu а в чем собственно
загвостка то??? вы меня так отговариваете, как будто я из седана собираюсь делать кабриолет

Vortex
Думаете нашим гаишникам до этого? Лучше остановить за превышение чем остановить авто и сбегать посмотреть сзади горят габариты или нет Они ж задницу из авто высовывают только если бабками пахнет
BeceJIbIu
Зачем колодку то растачивать если клеммы от ВАЗа входят нормально

DIM78RUS
Утром перед первым холодным пуском поставьте переключатель в "0" и ничего гореть не будет. Если не ошибаюсь, то писали, что на рестайле обогревы автоматом не включаются.

Weber:

DIM78RUS Если не ошибаюсь, то писали, что на рестайле обогревы автоматом не включаются.

Неправда, включаются.

Vortex:

Weber: DIM78RUS Если не ошибаюсь, то писали, что на рестайле обогревы автоматом не включаются. Неправда, включаются.

...но это отключается. Правда , например у нас, дилеры делают это за бабло, по крайней мере на 1,8 и 2,0 двигателях. Стоимость - рублей 600-700. Я себе в прошлом году отключил. Ни разу ещё не пожалел. Ролик, кстати, тоже заменил.

Vortex:

Weber: DIM78RUS Если не ошибаюсь, то писали, что на рестайле обогревы автоматом не включаются. Неправда, включаются.

Пока не могу проверить, тепло дюже.

Ekb_Ewg
Так и на дорестайле отключаются)
weber
Не фиг проверять, все проверено давно ) Я уже две зимы перезимовал.

sedanoff:

Ребят! Ну нихрена я не понял! Скажите именно по моему вопросу. У меня гиа 2007 есть датчик света, адаптив+ксенон. Хочу чтоб в режиме АВТО горел приглушенно дальний . Что для этого надо делать? Ну и возможно ли реализовать такое на ФФ2. Заранее спасибо

Я тоже нефига не понял. Адаптив+ксенон, это в смысле колхозный ксенон в штатном галогеновом адаптиве. Я правильно понял?

На фокусе возможно реализовать всё что угодно, но без существенного вмешательства в схему дальнего света, нереально.

Jararacuzzu

цитата:

DIM78RUS, во-первых, оказалось, что использование противотуманок (в любых условиях) без габаритов - не по правилам...

Как уже написали выше, это не по правилам на данный момент. С учетом новых поправок к ПДД, касательно ходовых огней, наверняка что то изменится. Введут понятие "ходовые огни" и возможный режим их использования, который скорее всего будет без габаритных огней и ближнего света фар (в тех случаях, когда на машине установлены эти самые "ходовые огни")
Вопрос в другом, можно ли будет использовать ПТФ взамен ходовых огней? Если нет, то почему? Чем будет по ГОСТу отличатся свет ПТФ от "ходовых огней"?

цитата:

использование ближнего как DTRL без габаритов, тоже сомнительно.. лично так и ежжу... до появления прецедентов   - но в таком случае автосвет имеет смысл для включение всей остальной элюминации в салоне и снаружи..

На данный момент, ближний без габаритов, согласно ПДД, это нарушение )) Автосвет в такой реализации выглядит "обрезанным", несомненно это выход, но имхо, не лучший...

цитата:

не могу понять почему "ссыкатна" резестивная перемычка? - это штатное решение инженеров форд (вероятно образованных людей), прошедшее все необходимые испытания, и работающее уже годами.

К сожалению и инженеры иногда ошибаются (сколько движков стукануло на фф2 дорестайл, по причинам плохой продуманности воздухозабора? А ведь то же испытывали...).
Вот и терзают смутные сомнения... по сути это "жучок", "сопля" на короткую... длинный кабель в качестве резистора, то же не айс. Я еще ни где не встречал такого способа убрать лишнюю нагрузку. Возможно такой способ самый дешевый, но наверняка не лучший, в плане безопасности...
Хотя может я и зря волнуюсь )))

weber

цитата:

...Если не ошибаюсь, то писали, что на рестайле обогревы автоматом не включаются.

Включаются 100%! Дилер может убрать эту фичу, но для меня она удобная, убирать не хочу...

цитата:

Утром перед первым холодным пуском поставьте переключатель в "0" и ничего гореть не будет.

Тогда какой смысл от "скандинава" и "автосвета"?? Если мне постоянно надо будет крутить эту ручку? Зимой, двигатель остывает очень быстро и при таком раскладе, после 15 минутной стоянки, надо будет опять убирать ручку в "0", а потом опять возвращать... С таким же успехом можно и просто ближний свет включать и не шаманить со "скандинавом".

На мой взгляд, "скандинавский свет" помимо задачи сделать авто заметнее днем на дороге, имеет еще одну сторону... это комфорт - не надо думать о том, что бы не забыть включить свет, не надо делать лишних телодвижений... просто сел, завел и у тебя все работает...

ЗЫ: Кому интересны нововведения:
Текст ПДД вступающих с 20.11.2010г.

ГОСТ Р 41.87-99 - Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения дневных ходовых огней механических транспортных средств

Согласно новым ПДД, на ТС, при движении в светлое время суток, вместо ближнего света фар, можно использовать ПТФ...
Тут конечно у каждого свои + и -, но для меня "скандинавский свет" лучше реализовывать именно на ПТФ...

sedanoff:

Jararacuzzu а в чем собственно загвостка то??? вы меня так отговариваете, как будто я из седана собираюсь делать кабриолет

Да слепить Вы нас всех будете,если навстречу попадетесь-неужели непонятно

DIM78RUS
К сожалению и инженеры иногда ошибаются (сколько движков стукануло на фф2 дорестайл, по причинам плохой продуманности воздухозабора? А ведь то же испытывали...).
Вот и терзают смутные сомнения... по сути это "жучок", "сопля" на короткую... длинный кабель в качестве резистора, то же не айс. Я еще ни где не встречал такого способа убрать лишнюю нагрузку. Возможно такой способ самый дешевый, но наверняка не лучший, в плане безопасности...
Хотя может я и зря волнуюсь )))Не вижу проблем-сопля не накороткую а через лампочку.Если ставить резистор-для такой мощности рассеивания-он будет большой(ну если мы хотим,что бы он был холодным).Куда его ставить?А тут уложил петлю и убил всех зайцев сразу.А с воздухозаборником-ну не в Европах таких луж(про наводнения не говорю).

Серый, ну не лезли клеммы. Он и подточил. Он же не сильно, не до дыр выточил.
Чуть-чуть шлифонул отверстие и усё.

BeceJIbIu
Я же писал надо вытащить красную вставочку в разъёме и усё влэзет

Серый, ну уже позняк метаться. Я же позавчера писал, что собираюсь к электрику - вот если бы тогда напомнили - было бы здорово. А так я перечитал почти полностью тему (с 16 по 34 на тот момент страницу) и в голове не вся инфа удержалась.

Главное, что всё работает, ни чего не перегревается

BeceJIbIu
И нафига мы первый пост закрепляем и инфой набиваем

Андрей71:

sedanoff: Jararacuzzu а в чем собственно загвостка то??? вы меня так отговариваете, как будто я из седана собираюсь делать кабриолет     Да слепить Вы нас всех будете,если навстречу попадетесь-неужели непонятно

Никого он слепить не будет , полно ездит американских и канадских авто с таким светом... Не слепит же... Завёл мотор- загорелся дальний в полнакала... на дороге такой авто лучше выделяется чем с ближним... Обратите внимания если что...

Ребят,кто хочет,может хоть задние стопы подсоединить на скандинав,как уже выше писалось Мы тут обсуждаем только штатный скандинавский свет и тема создана для него. Для других желающих эксклюзива сказано,что питание можно взять с 26 пина,далее о проводке можете узнать в теме Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др. и тогда решить для себя стоит заморачиваться или нет.Тут обсуждаем только штат

DIM78RUS:

В идеале, вставить в ПТФ диодные лампы, которые бы работали в режиме скандинавского света, как ходовые огни/дневной свет (без габаритов)... При таком раскладе и машину на дороге заметно и чрезмерной нагрузки на генератор не будет... Да и "автосвет" будет работать.

Учитвая количество вмешательств в проводку для подключения ПТФ, да потом туда LED втыкать (который китайский только и дохнуть будет по расписанию) - проще сразу сделать нормально.

Russian_Mouse:

K korenkov28: Мужики прошу прощения за тупость но я ни чего не понял. ПОЖАЛУЙСТА напишите еще разок что нужно для скандинава. У меня федя 2006 не ксенон обычные лампочки авто тоже нет,комплектация ... если что,интересует конкретно что надо купить и куда вставлять,если можно поподробнее или фото отчёт если можно. ДОРЕСТАЙЛ Обязательно: реле FORD 1 425 751 (устар. 4 419 201) или ВАЗ 98.3747 или ВАЗ 1119-3747210 - одно. Необязательно: предохранители 10А (красные, гы-гы, код 1 591 029) два. По желанию, они влияют НЕ НА DTRL, а на габариты в разных режимах (F45 - гарабиты в режиме parking light при включенном зажигании, F71 - габариты при включенном дневном, может влиять на заглушение двигателя). несколько картинок Что-то типа набора. Жёлтый пред НЕ НУЖЕН. Реле ОДНО. Схема блока На красный пред не смотреть. Зато смотреть на место ПЕРЕМЫЧКИ! Вид разъёма снизу: Табличка назначения предохранителей (и реле) Места разъёмов, реле, предохранителей: x Реле втыкается на место K5 (по бумажке под блоком предохранителей место R15), для теста этого достаточно. Если сразу заработало - повезло, ставьте нужные предохранители. Если не включилось - в разъёме C96 надо проверить наличие перемычки между контактами 1 и 26, провод - зелёно/красный (GN/RD). Если нету - Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428) (по сути ничего не отличается на рестайле и дорестайле). Предохранители втыкаются по месту (номеру), схема есть также под самим блоком на листочке, Если двигатель перестанет глохнуть после установки предохранителя F71 и выключения замка зажигания в положении переключателя света "габариты" и "ближний" - то следует либо снять предохранитель (если не нужны габариты и подсветка приборки при включенном DTRL), либо Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7783638).

Прошу прощения.
У меня у кореша дорестайл. Есть все контакты под реле и под преды и даже есть провод (машина до кризисная - видимо не экономили тогда ).
У него нет ДС, у него обычный галоген.

Вопрос в чём, как будет работать всё после включения реле и предов?

ну в смысле, в положении переключателя в "0" при запуске двигателя будет что-то загораться? Или нужно всё равно что-то постоянно крутить?

Scrudg
А Вы уверены,что у американцев такой же дальний,как у европейцев,к которым мы себя относим.Ездит до фига и японцев слеворульных,но это не значит,что они никого не слепят.
а вообще,если уверены в своей правоте-зачем спрашивать-делайте...

sedanoff

цитата:

Jararacuzzu а в чем собственно загвостка то??? вы меня так отговариваете, как будто я из седана собираюсь делать кабриолет

из новой редакции правил:

цитата:

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

цитата:

19.4. Противотуманные фары могут использоваться: ... - вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

т.е. использование дальнего света фар в качестве дневного света не предусмотренно.
да и моргание таким дальним будет менее заметн
о..

и еще любопытно: из 19.4. по новым правилам противотуманные фары днем в условиях недостаточной видимости можно будет использовать только совместно с ближним..

Jararacuzzu

цитата:

из новой редакции правил: Цитата 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

А по правилам ЕЭК ООН N 48 с 2011 г. дневные ходовые огни должны быть отдельными и светодиодными. В качестве дневных ходовых огней можно использовать ближний свет, а ближний свет должен работать только с габаритами вместе.

Vortex, вот я и думаю, а надо оно ли, габариты эти?... и по какой статье ГАИшник будет наказывать за несоответствие дневных ходовых огней ЕЭК ООН N 48? и должен ли?

а на дороге:
статья 12.20.
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
- предупреждение или штраф 100 руб.
во-первых, ха-ха ради такого останавливать даже не будут.
во-вторых, а в правилах ведь ничего не сказано про габариты?

на тех. осмотре проблем быть не может... за бугром придется включать нормальный ближний и ехать спокойно.