Winter-sun
По болту
Оригинальный Болт КВ ,обязателен
Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" (с 15.08.2005г. по 16.08.2009г.)
Ford 1 677 517 Болт коленвала "80" (с 17.08.2009г.) обновление кода Ford 2 035 528
Смотрите дату выпуска авто. Но уверен что стоит 1 677 517 ,этот. Цепь и ремень ГРМ на двигателях ФФ3 (сообщение #18054236)
Ford 1 473 807 - передний сальник коленвала,обязательно.
Ford 1 141 575 прокладка кк
Остальное можно так Ремень ГРМ (сообщение #17577148) все стоит и работает.
Ремень ГРМ (сообщение #14609714) в общем
Ремень ГРМ
МиниFAQ по подбору комплектов ремней ГРМ на ФФ2 (дорестайл и рестайл)
О сроках замены ремня ГРМ-ссылка на официальный источник:
www.etis.ford.com
как пользоваться:
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ. БЕНЗИНОВЫЕ МОТОРЫ.
---
На моторах 1,8 и 2,0литра привод ГРМ осуществляется цепью!!!
---
НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ по ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ от коллеги Анатолия, ака PiterFF2:
НА 100-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
НА 115-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
а также:
Момент затяжки болтов шестерен РВ
Процедура замены муфт на 1,6_115сильном моторе (Не забываем про доворот болтов муфт- 75 градусов при окончательной затяжке!)
---
2.5L DURATEC VCT TURBO
(2.5 ST [HYDA] 225лс c04/10/2005по10/08/2009 ,
2.5 RS [JZDA ] 305лс с12/01/2009-)
комплект ГРМ-финис 1372015
состав комплекта:
для тех же авто, с более поздними датами выпуска в каталоге указан другой финис комплекта ГРМ 1726568
полагаю, потребуется уточнение в соответствии с конкретным ВИН-номером.
---
1.4L/1.6L/1.6L-TiVCT
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс- с04/10/2004по18/04/2005)
комплект ГРМ-финис 1672143(на рестайл НЕ ПОДХОДИТ)
состав комплекта:
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс-с18/04/2005по15/01/2008
рестайл-те же моторы -с03/12/2007-)
комплект ГРМ-финис 1672144 или НОВЫЙ финис-код для заказа-2 045 356
состав комплекта:
Для желающих преобрести набор для замены ремня ГРМ в комплекте с помпой охлаждения следует заказывать финис 1780142(они еще есть на складах) либо 2302744(этот- дешевле) (вместо финиса 1672144).
---
Что еще, кроме комплекта ГРМ нужно купить? (Детали, заменяемые в соответствии с технологическим процессом завода изготовителя):
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!
Какой же болт выбрать???
Взято отсюда: источник от silich
---
Процедура затяжки болта КВ:
---
Бывают и "проколы" с датой выпуска авто и длиной болта шкива КВ.
---
Процедура замены ремня ГРМ проводится на холодном моторе (остывшем не менее, чем в течении 4х часов-предупреждение от производителя оригинального набора ремня ГРМ).
---
Опыт самостоятельной замены ремня ГРМ:
Диагностика и самостоятельная замена ремня ГРМ на моторе 1,6/115лс от пользователя Dr.Aleksandrov
замена ремня ГРМ и муфты VCT на моторе 1,6/115лс с рисунком "бабочки" для фиксирования муфт от пользователя cognizer
мой личный опыт
и еще один "опыт- сын ошибок трудных" от пользователя DODEM с описанием использованных заменителей оригинала.
---
P.S. О всех замеченных неточностях просьба уведомить меня в ЛС Иван-АНТЕЙ- . Не имеет смысла засорять тему!
Планируется расширение данного топика для дизельных моторов, если будет спрос.
Видео замены ремня от пользователя astron5
Внимание!
Прошу критически отнестись к процессу затяжки болта шкива КВ (на 31й минуте), т.к. процедура затяжки была выполнена НЕ в соответствии с предписаниями завода изготовителя. Либо этот момент был упущен при монтаже видео ролика.
Чертежи инструментов для выставления ГРМ
Еще один чертеж. Бабочка для муфт 115сильного мотора
Размеры ухватистого стопора шкива КВ
Бабочка и стопорный болт AIST-код для заказа
Финис коды сальников КВ и РВ на 80/100сильные моторы
Финис код сальников РВ на 115-сильный мотор
Размеры шкива для самостоятельного изготовления стопора
Коды приспособлений для замены ремня ГРМ
Аналоги приспособлений для замены ГРМ
Коллекция самодельных приспособлений
Процедура замены помпы
Хочу рассказать историю ремонта
Диагностика ремня ГРМ
Вот как я менял ремень ГРМ на стосильном моторе
комплект ГРМ-финис 1672144
Замена ремня
Выкручивание закисших болтов
Оригинальный аналог ролика 1376164
Заменитель комплект ремня ГРМ-Contitech
О сроках замены ремня ГРМ-ссылка на официальный источник:
www.etis.ford.com
как пользоваться:
ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ. БЕНЗИНОВЫЕ МОТОРЫ.
---
На моторах 1,8 и 2,0литра привод ГРМ осуществляется цепью!!!
---
НАГЛЯДНЫЕ ПОСОБИЯ по ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ от коллеги Анатолия, ака PiterFF2:
НА 100-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
НА 115-СИЛЬНОМ МОТОРЕ
а также:
Момент затяжки болтов шестерен РВ
Процедура замены муфт на 1,6_115сильном моторе (Не забываем про доворот болтов муфт- 75 градусов при окончательной затяжке!)
---
2.5L DURATEC VCT TURBO
(2.5 ST [HYDA] 225лс c04/10/2005по10/08/2009 ,
2.5 RS [JZDA ] 305лс с12/01/2009-)
комплект ГРМ-финис 1372015
состав комплекта:
для тех же авто, с более поздними датами выпуска в каталоге указан другой финис комплекта ГРМ 1726568
полагаю, потребуется уточнение в соответствии с конкретным ВИН-номером.
---
1.4L/1.6L/1.6L-TiVCT
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс- с04/10/2004по18/04/2005)
комплект ГРМ-финис 1672143(на рестайл НЕ ПОДХОДИТ)
состав комплекта:
(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс-с18/04/2005по15/01/2008
рестайл-те же моторы -с03/12/2007-)
комплект ГРМ-финис 1672144 или НОВЫЙ финис-код для заказа-2 045 356
состав комплекта:
Для желающих преобрести набор для замены ремня ГРМ в комплекте с помпой охлаждения следует заказывать финис 1780142(они еще есть на складах) либо 2302744(этот- дешевле) (вместо финиса 1672144).
---
Что еще, кроме комплекта ГРМ нужно купить? (Детали, заменяемые в соответствии с технологическим процессом завода изготовителя):
ВАЖНО! Болт КВ одноразовый! Повторная установка НЕ ДОПУСКАЕТСЯ!
Какой же болт выбрать???
Взято отсюда: источник от silich
---
Процедура затяжки болта КВ:
---
Бывают и "проколы" с датой выпуска авто и длиной болта шкива КВ.
---
Процедура замены ремня ГРМ проводится на холодном моторе (остывшем не менее, чем в течении 4х часов-предупреждение от производителя оригинального набора ремня ГРМ).
---
Опыт самостоятельной замены ремня ГРМ:
Диагностика и самостоятельная замена ремня ГРМ на моторе 1,6/115лс от пользователя Dr.Aleksandrov
замена ремня ГРМ и муфты VCT на моторе 1,6/115лс с рисунком "бабочки" для фиксирования муфт от пользователя cognizer
мой личный опыт
и еще один "опыт- сын ошибок трудных" от пользователя DODEM с описанием использованных заменителей оригинала.
---
P.S. О всех замеченных неточностях просьба уведомить меня в ЛС Иван-АНТЕЙ- . Не имеет смысла засорять тему!
Планируется расширение данного топика для дизельных моторов, если будет спрос.
Видео замены ремня от пользователя astron5
Внимание!
Прошу критически отнестись к процессу затяжки болта шкива КВ (на 31й минуте), т.к. процедура затяжки была выполнена НЕ в соответствии с предписаниями завода изготовителя. Либо этот момент был упущен при монтаже видео ролика.
Topic handbook:
Чертеж стопора маховикаЧертежи инструментов для выставления ГРМ
Еще один чертеж. Бабочка для муфт 115сильного мотора
Размеры ухватистого стопора шкива КВ
Бабочка и стопорный болт AIST-код для заказа
Финис коды сальников КВ и РВ на 80/100сильные моторы
Финис код сальников РВ на 115-сильный мотор
Размеры шкива для самостоятельного изготовления стопора
Коды приспособлений для замены ремня ГРМ
Аналоги приспособлений для замены ГРМ
Коллекция самодельных приспособлений
Процедура замены помпы
Хочу рассказать историю ремонта
Диагностика ремня ГРМ
Вот как я менял ремень ГРМ на стосильном моторе
комплект ГРМ-финис 1672144
Замена ремня
Выкручивание закисших болтов
Оригинальный аналог ролика 1376164
Заменитель комплект ремня ГРМ-Contitech
Иван-АНТЕЙ-
11 March 2012
Winter-sun
18 January 2017
Спасибо за ответы. По болту-надо в ПТС глянуть. У меня авто сошло с конвеера в конце лета 2009. Как раз-таки переходной период. Приводные ремни беру Contitech. Спасибо что посоветовали взять не комплектом, получается дешевле. Прокладку и сальник решил брать оригинал.
По поводу ГРМ. Почему не берут сразу оригинальный комплект 1672144, а разбивают на оригинальный ремень и не оригинальный ролик? По цене тоже на тоже выходит. В чем причина, в некачественном Фордовском ролике?
По поводу ГРМ. Почему не берут сразу оригинальный комплект 1672144, а разбивают на оригинальный ремень и не оригинальный ролик? По цене тоже на тоже выходит. В чем причина, в некачественном Фордовском ролике?
Romashko
18 January 2017
Winter-sun
У меня разница больше тысячи с оригинальным ремнём и роликом скф по сравнению с этим 1672144 комплектом.
У меня разница больше тысячи с оригинальным ремнём и роликом скф по сравнению с этим 1672144 комплектом.
Всем привет. Вот и моё время пришло менять ремень ГРМ.
Машина Ford Focus 2 Рестайлинг 2011 г.в., мотор 1,6 115 л.с. Пробег 119000 км.
Для замены заказал:
- Ford 1 672 144 Ремкомплект грм;
- Ford 1 708 273 Ремкомплект из двух приводных ремней навесного оборудования;
- Ford 2 035 528 Болт.
Вот комплект в фото:
Всё вместе обошлось в 7220 руб.
В нашем маленьком городке нашёл хорошего мастера, который согласился на работу за 2700 р.
Когда он закончил, я осмотрел снятые старые ремни и ролик. Всё осталось в хорошем состоянии.
Вот фото:
Это подтвердил и мастер. Я второй хозяин авто, брал её на пробеге 80 тысяч. Первый хозяин обслуживался в ТТС и ремень он не менял.
Когда купил машину думал, что поменяю ремень сразу, но почитал этот форум, и решил менять на 120 тысяч.
В общем что хотел сказать вам, ребята, мой ремень на 120 тысячах выглядит отлично, мы думаем, что он ещё как минимум 100 проедет
Если ты хороший водитель и любишь свою машину, то твой ремень прослужит тебе долго, даже не думай его менять про 60 или 80 тысячах, как здесь некоторые пишут
Если что, могу отдать свои ремни кому надо, а то цены на него кусаются
Машина Ford Focus 2 Рестайлинг 2011 г.в., мотор 1,6 115 л.с. Пробег 119000 км.
Для замены заказал:
- Ford 1 672 144 Ремкомплект грм;
- Ford 1 708 273 Ремкомплект из двух приводных ремней навесного оборудования;
- Ford 2 035 528 Болт.
Вот комплект в фото:
Всё вместе обошлось в 7220 руб.
В нашем маленьком городке нашёл хорошего мастера, который согласился на работу за 2700 р.
Когда он закончил, я осмотрел снятые старые ремни и ролик. Всё осталось в хорошем состоянии.
Вот фото:
Это подтвердил и мастер. Я второй хозяин авто, брал её на пробеге 80 тысяч. Первый хозяин обслуживался в ТТС и ремень он не менял.
Когда купил машину думал, что поменяю ремень сразу, но почитал этот форум, и решил менять на 120 тысяч.
В общем что хотел сказать вам, ребята, мой ремень на 120 тысячах выглядит отлично, мы думаем, что он ещё как минимум 100 проедет
Если ты хороший водитель и любишь свою машину, то твой ремень прослужит тебе долго, даже не думай его менять про 60 или 80 тысячах, как здесь некоторые пишут Если что, могу отдать свои ремни кому надо, а то цены на него кусаются
cb9t
Да, все верно по грм ремню, так и есть.
Вот мой на 120 000 км и 8 лет.
Поставил грм ,тоже оригинал, мотор такой же.
Ремень ГРМ (сообщение #17809435)
Да, все верно по грм ремню, так и есть.
Вот мой на 120 000 км и 8 лет.
Ремень ГРМ (сообщение #17809435)
pacific85
26 January 2017
Поражаюсь всем, кто показывает состояние ремней ГРМ. Меня на пробеге 100тык. он как будто все 250 прошел 
Весь в трещинах и изломах, без слез нельзя было на него смотреть 
Весь в трещинах и изломах, без слез нельзя было на него смотреть 
serg1983
26 January 2017pacific85: |
| Меня на пробеге 100тык. он как будто все 250 прошел Весь в трещинах и изломах, без слез нельзя было на него смотреть |
Может потому что пробег на машине небольшой и простаивала больше чем ездила?. Еще по форуму узрел закономерность что на авто с 115л.с. чаще почему то встречаются ремни с трещинами, в отличии от 100 сильного мотора.
Вот мой ремень пробег 120т.км, но машина всегда на ходу, редко когда один другой денек простоит на стоянке.
Ремень ГРМ (сообщение #17751591)
Мне кажется что мой ремень еще бы отбегал как минимум тыс 100
, но как говориться чтоб ездить и спать спокойно заменил все по рекомендации ФМК.
taylor2k
26 January 2017
serg1983, у меня 115ый был всегда под "жопой", правда пробеги небольшие - 30-50 км в день.
На 90 тыках был весь в трещинах, но порвать его нереально было.
С внутрянки зубы были как новые в отличие от Матрикса батиного, тут писал уже что разорвал его как бумагу на 100 с чем то.
Хотя трещин то не было, но зубья начали отслаиваться. Фото тож где то есть...
Так что наши ориг ремни не взирая на трещины - рабочие.
Кста у друга в сервисе полно таких, могу кому нить дать попробовать разорвать, не получится... )))
На 90 тыках был весь в трещинах, но порвать его нереально было.
С внутрянки зубы были как новые в отличие от Матрикса батиного, тут писал уже что разорвал его как бумагу на 100 с чем то.
Хотя трещин то не было, но зубья начали отслаиваться. Фото тож где то есть...
Так что наши ориг ремни не взирая на трещины - рабочие.
Кста у друга в сервисе полно таких, могу кому нить дать попробовать разорвать, не получится... )))
serg1983
27 January 2017
taylor2k
С этим никто и не спорит что треснутые ремни не рабочие
,просто более настораживают, а так практически всю нагрузку несет железный корд который внутри ремня
P/S У самого на ваз 21104 разорвало практически новый ремень ГРМ(пробег дай бог 10т.км был, и самое хорошее что на ней не гнуло клапана), так что самое главное как мне кажется, то это качество изготовления ремня.
С этим никто и не спорит что треснутые ремни не рабочие
,просто более настораживают, а так практически всю нагрузку несет железный корд который внутри ремня P/S У самого на ваз 21104 разорвало практически новый ремень ГРМ(пробег дай бог 10т.км был, и самое хорошее что на ней не гнуло клапана), так что самое главное как мне кажется, то это качество изготовления ремня.
PiterFF2
27 January 2017mobile
serg1983
У меня в оригинальном ремне ГРМ не было железного корда. Были нити с виду похожие на те, которыми торты и коробки перевязывают (такие белые толстые многожильные). Я ремень ножницами по металлу еле разрезал, а точнее - распотрошил)
Ремень ГРМ (сообщение #16768413)
У меня в оригинальном ремне ГРМ не было железного корда. Были нити с виду похожие на те, которыми торты и коробки перевязывают (такие белые толстые многожильные). Я ремень ножницами по металлу еле разрезал, а точнее - распотрошил)
Ремень ГРМ (сообщение #16768413)
serg1983
27 January 2017
PiterFF2
Привет Анатолий. Спасибо что поправил насчет железного корда, мне казалось что я где то железный видел
Может от производителя зависит или я ошибся.
Привет Анатолий. Спасибо что поправил насчет железного корда, мне казалось что я где то железный видел
Может от производителя зависит или я ошибся.
trevisizmuroma
все норм,но есть одно но:
лучше не брать,инструмента так такового там нет Ремень ГРМ (сообщение #17975223)
лучше зять по одному ремню,если будете делать в сервисе у них есть этот инструмент по любому. да и дешевле будет
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
у меня эти ремни стоят,все ок.
Лучший вариант ,конечно оригинал Ford 1 141 575,но дорого,но зато надежно
Можно Elring 761.031 говорят идет в оригинале Ремень ГРМ (сообщение #18020152)
Купите сальник КВ,менять обязательно,и только оригинал Ford 1 473 807 передний сальник коленвала
В остальном все так.
все норм,но есть одно но:
| цитата: |
| CONTITECH 6 PK 1059 ELAST T2 - 2 ремня и инструмент |
лучше не брать,инструмента так такового там нет Ремень ГРМ (сообщение #17975223)
лучше зять по одному ремню,если будете делать в сервисе у них есть этот инструмент по любому. да и дешевле будет
Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера.
у меня эти ремни стоят,все ок.
| цитата: |
| REINZ 71-38086-00 - прокладка для пластиковой клапанной крышки |
Лучший вариант ,конечно оригинал Ford 1 141 575,но дорого,но зато надежно
Можно Elring 761.031 говорят идет в оригинале Ремень ГРМ (сообщение #18020152)
Купите сальник КВ,менять обязательно,и только оригинал Ford 1 473 807 передний сальник коленвала
В остальном все так.
Веталь76 Спасибо за комментарий! учту 
taylor2k
29 January 2017
Веталь76, по сальнику... Рекомендую кортеко, с моей риской на шейке КВ ходил не меньше оригинала, а стоит дешевше))) да и на приводах показали себя отлично.
taylor2k: |
| Веталь76, по сальнику... Рекомендую кортеко, с моей риской на шейке КВ ходил не меньше оригинала, а стоит дешевше))) да и на приводах показали себя отлично. |
будем знать,просто аналог боязно когда четко не знаешь как и что будет. хоть они и есть в моем списке.
Добрый день, подскажите пожалуйста коды деталей по экзисту для замены ГРМ и помпы с сальниками и прокладками,приводные ремни,
ФФ 2 рестайл 1.6 115 л.с. механика пробег 240 т. км
X9FHXXEEDH9R40543 вот вин есть.
Спасибо
ФФ 2 рестайл 1.6 115 л.с. механика пробег 240 т. км
X9FHXXEEDH9R40543 вот вин есть.
Спасибо
serg1983
3 February 2017
merdok
в движке 115л.с. не надо снимать клапанную крышку при замене ремня ГРМ, так что естественно если она у вас не течет, то и менять ее не надо!
в движке 115л.с. не надо снимать клапанную крышку при замене ремня ГРМ, так что естественно если она у вас не течет, то и менять ее не надо!
M merdok: |
| а прокладку клапанной крышки надо менять? |
если вы читали внимательно первую ссылку, Ремень ГРМ (сообщение #14609714) то там есть
| цитата: |
| для мотора 1.6 - 115л.с. мотора она не нужна при замене ГРМ,но если все-таки нужна. Ford 1 319 177 Прокладка клапанной крышки |
serg1983: |
| merdok в движке 115л.с. не надо снимать клапанную крышку при замене ремня ГРМ, так что естественно если она у вас не течет, то и менять ее не надо! |
Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" (с 15.08.2005г. по 16.08.2009г.)
Ford-1473807 - передний сальник коленвала для 1.6(80,100,115)
только оригинал.
В Веталь76: |
| если вы читали внимательно первую ссылку, Ремень ГРМ (сообщение #14609714) то там есть Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" (с 15.08.2005г. по 16.08.2009г.) Ford-1473807 - передний сальник коленвала для 1.6(80,100,115) только оригинал. |
спасибо все заказал, дороговато 7300 вышло по экзисту, но лучше так чем со сломанным движком
M merdok: |
| спасибо все заказал, дороговато 7300 вышло по экзисту, но лучше так чем со сломанным движком |
это точно...пробег просто уже к замене помпы подошел,вот так и вышло. ремонт мотора стоит от 50 т.км
Мужики помогите советом,беда в том,что уже второй день мучаюсь не могу одеть сальник коленвала(передний) ,оригинал пробовал,не оригинал пробовал,не лезет он по валу и все тут, рабочая кромка выворачивается и пружинка слетает,и маслом мазал и оправкой пробовал,уже три штуки порвал.Не первая машина и первый раз такое вижу,обычно внутренний диаметр сальника легко садится,а наружный туго оправкой помогаеш,а тут даже на вал одеть его не могу 
у кого таже беда как боротся???фф2(рест)1,6 100л.с 2009г.в.
у кого таже беда как боротся???фф2(рест)1,6 100л.с 2009г.в.
koshmell
Может торец вала острый, надо запилить кромку? Или обмотать скотчем.
Может торец вала острый, надо запилить кромку? Или обмотать скотчем.
Dark mode
© 2025 ffclub.ru − Ford vehicles owners club