Ремень ГРМ

riper32
Вот здесь Silich приводил картинку, как можно поменять помпу без отвинчивания шкива КВ.
Возможно, что именно так и делалось.

цитата (ff_driver)

riper32 Вот здесь Silich приводил картинку, как можно поменять помпу без отвинчивания шкива КВ. Возможно, что именно так и делалось.

не , 100 % ремень скидывали видел через окно.- видимо чтобы антифризом не забрызгать..
короче пока гарантия есть -поезжу- если вдруг будет "встреча" -то один хрен на эвакуатор и к диллеру.
А за недельку до конца гарантии- поменяю ремень грм вместе с роликом и болтом в клубном сервисе.
думаю как-то так.
как раз пробег под 70 будет- конечно еще не тот чтоб менять- но через год уже все равно по 100 ткм набежит- а там уже все равно желательно махнуть...

riper32:

Меняли помпу по гарантии из-за течи. ФФ2 2011гв. пробег 65. Ремень ГРМ оставили старый, т.к. ресурс еще не выработан. Но суть не в этом. При заборе маишины и заказ наряда- в списке установленных з/ч не обнаружил Болт шкива КВ.

При данном виде работ болт КВ вобще не затрагивается!

M meredian:

При данном виде работ болт КВ вобще не затрагивается!

так то да..
но 100% снимали. я видел снятый ремень, и мастер говорил- надо снимать ремень, наверно чтоб антифриз не попал

Ребят, всем привет. Требуется помощь. Уже весь комплект закуплен. Остался вопрос только с болтом КВ. Какой брать?
Перечитал почти всю тему. Если у меня авто 2007 года выпуска, то следовательно нужен этот болт 44.5мм-финис 1406755?
Или я ошибаюсь?

Серегга
M12x44,5 мм.

цитата (Spb_Focus_Man)

Серегга M12x44,5 мм.

Благодарю, значит не ошибся))

Купил набор для выставления фаз ГРМ JTC-4090. Планка фиксации распредвалов 303-376B укладывается в допуск +0,01 мм по толщине и -0,2 мм по остальным размерам. Вызвал сомнения болт фиксации коленвала 303-748. Его длина 37,8 мм. На форумах выкладывали такие длины этого болта: 38; 38,24; 38,5; 39; 40 мм. Какая же должна быть его длина и какой допуск, ведь это очень важно для правильного выставления ВМТ? Может у кого есть оригинал, или может кто-то проверял ВМТ при различной длине болтов.

K Kris11:

38; 38,24; 38,5; 39; 40

Даже допуск +/- 1 мм помноженный на плечо коленвала даст погрешность не более чем в 1 градус поворота коленвала. Так что не парься, у тебя правильный болт.

подскажите нормальный сервис в Питере где грм поменять плиз.

propan1:

подскажите нормальный сервис в Питере где грм поменять плиз.

Позвони в автобакс или форд-маркет..они специализируются на фордах
Телефоны загуглишь)

Но не смотря на это, советую тебе стоять над душой при замене грм и задавать умные вопросы - типа: а помпу не надо менять, а сальник колена в порядке? а прокладка кл. крышки не под замену? ну и так дале
старые запчасти забери а в процессе следи что ставят))мало ли..

propan1
Посоветовал из личного горького опыта..опять грм менять из-за текущего сальника коленвала

главное чтоб механики там нормальные были а то не хочется куда попало ехать

Mechanicus1

цитата:

Даже допуск +/- 1 мм помноженный на плечо коленвала

А чему равно плечо коленвала на FF2 2011г.в. 100 лс?

K Kris11:

Mechanicus1 А чему равно плечо коленвала на FF2 2011г.в. 100 лс?

Что хочешь вычислить? Не мерял, но думаю, в том месте где болт упирается 10 см от центра будет?

а куда и почем?

Mechanicus1:

Что хочешь вычислить? Не мерял, но думаю, в том месте где болт упирается 10 см от центра будет?

Я думал вы точно знаете и поэтому так уверенно заявляете:

цитата:

Даже допуск +/- 1 мм помноженный на плечо коленвала даст погрешность не более чем в 1 градус поворота коленвала

Прошу обладателей оригинальных (либо JTC, LICOTA, Laser Tools, Gates) фиксаторов КВ измерить их длину.

оригинал 38 мм был,ликоту могу только через пару дней измерить

У меня болт длиной 39мм. Производитель- ATA(скорее всего- Китай).

ЗЫ. Подозреваю, что мы сейчас еще один косячный момент от разных производителей затронем-разброс длины стопора КВ.

propan1:

а куда и почем?

Вот нашёл на просторах тырнета
Пишут, что размеры сняты с оригинального фиксатора КВ. Шаг резьбы - 1,5 мм.

Здравствуйте. Фокус 2 рестаил 1.6 115л.с. пробег 40 тыс., а возраст 5,5 лет... Менять или не менять ГРМ??? Пробег как и возраст настоящие. И сколько будет стоить замена у оф.диллера???

Savelchev
До 100 т.км. можешь и не задумываться.

Savelchev Мишуха

Рекомендуют менять после 8-ми лет, а пробег явно не добежит до 100 тыс такими темпами за оставшиеся полтора года. Стоимость - чуть более 10 тыс.р с ремкомплектом.

S Savelchev:

Здравствуйте. Фокус 2 рестаил 1.6 115л.с. пробег 40 тыс., а возраст 5,5 лет... Менять или не менять ГРМ??? Пробег как и возраст настоящие. И сколько будет стоить замена у оф.диллера???

когда наступит 8 лет то менять не зависимо от пробега...у моего тестя фф2 дорестаил 07 г.пробег меньше 30т.км на следующий год весной будем менять 100% и да бог пробег будет 40т.км. Так что меняйте по достижения лет .

Спасибо...

S Savelchev:

И сколько будет стоить замена у оф.диллера???

Серьёзно задумайся на этим, если авто уже не на гарантии!!!
Официальный диллер - это всего лишь красивые улыбающиеся девушки при входе, а в остальном бывает такое обслуживание (личный опыт) , что лучше у д.Васи в гараже..

и цена у неофициалов будет в 2 раза дешевле.
Но в гараже всё равно не стоит менять..найди контору, которая знает своё дело и чеки выдаёт в конце..

burunduk1984
Сам оригинальный ремкомплект стоит около 4500р. Так что в 2 раза дешевле уже точно не получится. Видел предложение по замене "за все 6500р", но там мне так вразумительно не ответили, чьего производства ремкомплект...

Если подскажите то с радостью... Живу в Коломне это Мос.обл. и о ближайших сервисах слышу не очень приятные отзывы. До этого были 2 Вазды 12 модели и ремонт был на 99% самостоятельным. А тут оп и как в мультике "Ура дядя Федор приехал"... Тему с сервисами читал, но наверно невнимательно если не подобрал нужный..

Добрый вечер. Не ругайтесь но пару вопросов по грм. Совсем запутался в номерах, комплектах и эксплотации. До фокуса была октавия там всё ясно, конкретно двигатель, конкретно комплект с номерками, тут же немного запутался.

ПО САБжу: купил неделю назад фокус 2, рейстал, 1,6 (100лошадок) 2009г.в., автомат пробег не скрученный 51000 км (и торм. диски соотв. пробегу, и все записи в серв. книге есть, и в мозги не влазили т тд), машинка порадовала всем кроме шумоизоляции (по сравнению с октавией- жигули) и маломощным движком (ну это скорее всего придирки пересел с турбированной окташки).
В общем то вопрос: стоит ли менять ремень грм? написано в инструкции по экспл. что менять каждые 120.000 , в книжке (новый рим. руководство по ремонту) написано что производитель рекомендует менять каждые 60.000 или 6 лет
Если стоит менять. То напишите пожалуйста номера оригинальных з/п для его замены или очень хороших неоригиналов (прокладки помпы ремней болта и тд). Не доверяю работникам экзиста

*ПиСя - а менять очень сложно? не имея смотровой ямы. Вроде по читал инструкцию не так вроде всё страшно. На октавии даже не стал влезать (1.8 турбо, с газорегулятором)