3lm
По твоему мнению, это неправильная эксплуатация плохим бензином или банально дефект поршня?
Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.
Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
Topic handbook:
Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoostРасположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
slanick
12 December 2010
Vlad-FK2
4 November 2014
zbugz
4 November 2014
Да это просто одному не повезло, написал, а копипастеры подхватили... Все с эти движком и с экобустами 1,5 и 1,6 нормально. Они уже как три года в педосии ездят, и все нормально у всех. Достаточно поштудировать пендосовские форумы...
3lm
4 November 2014
mkuzminov
СЖ с поршнями от L3K9 меньше ,не критично, но меньше, что в итоге наоборот лучше для турбо... смешивание возможно изменилось, ибо завихрения уже не те, но я не думаю что это принципиально...
firesanek
турбина была в очень неплохом состоянии, никаких нареканий
с ОД не было времени выяснять отношения, машина была нормально продана, в рынке так сказать...
Vlad-FK2
трудно на 100 % сказать... я считаю что поршень мог бы и попрочнее быть... нагар нагаром, ну легли бы кольца, жрать/дымить начал бы...а тут кусок, и в таком месте...
Akir1
я не владелец, я их ремонтирую
rays2
дилера дожать трудно... но можно...
кусок поршня в такой величине не был обнаружен...мелкие частички были... кольца поломанные только самые мелкие в поддон упали, остальные части держались на поршне...
zbugz
у пиндосов много чего ездит... а у меня такая картина постоянно...
СЖ с поршнями от L3K9 меньше ,не критично, но меньше, что в итоге наоборот лучше для турбо... смешивание возможно изменилось, ибо завихрения уже не те, но я не думаю что это принципиально...
firesanek
турбина была в очень неплохом состоянии, никаких нареканий
с ОД не было времени выяснять отношения, машина была нормально продана, в рынке так сказать...
Vlad-FK2
трудно на 100 % сказать... я считаю что поршень мог бы и попрочнее быть... нагар нагаром, ну легли бы кольца, жрать/дымить начал бы...а тут кусок, и в таком месте...
Akir1
я не владелец, я их ремонтирую
rays2
дилера дожать трудно... но можно...
кусок поршня в такой величине не был обнаружен...мелкие частички были... кольца поломанные только самые мелкие в поддон упали, остальные части держались на поршне...
zbugz
у пиндосов много чего ездит... а у меня такая картина постоянно...
цитата (Alexej  |
| Artem-i-Natalia тут не акпп, а робот с двумя сцеплениями. а потом по звуку мотора только волшебники наверное могут определить состояние мотора. Самое главное чтоб машина радовала! |
машина радует слов нет)) брал в РОЛЬФе "авто с пробегом" кричали все круто с ней)) а почитал некоторые форумы и вижу что и на 50 и на 60 капиталят, а тут 79 и вот стал париться. (фф2 продал 160 пробег и все норм было)
Джордж
14 November 2014
Artem-i-Natalia
нормальная машина, не парься, у меня почти 72 тыкм- проблем не вижу.
аксиома: дилеру доверять нельзя
.
Посему сначала идешь в Этис, забиваешь свой ВИН, и смотришь инфу касаемо непройденных сервисных компаний.
Если их по твоему ВИНу нет, то можно
а) успокоиться
б) порыться дальше в Этисе, и посмотреть какая у тебя стоит прошивка.
Масса инфы на МондеоКлубе, уелая тема есть про ЭБ...смотри посты , начиная где-нить с апреля, там вся инфа есть.
нормальная машина, не парься, у меня почти 72 тыкм- проблем не вижу.
| цитата: |
| то в Рольфе думаю без проблем по вину посмотрят есть ли обновления для данного авто! |
аксиома: дилеру доверять нельзя
.Посему сначала идешь в Этис, забиваешь свой ВИН, и смотришь инфу касаемо непройденных сервисных компаний.
Если их по твоему ВИНу нет, то можно
а) успокоиться
б) порыться дальше в Этисе, и посмотреть какая у тебя стоит прошивка.
Масса инфы на МондеоКлубе, уелая тема есть про ЭБ...смотри посты , начиная где-нить с апреля, там вся инфа есть.
На мондеоклабе раздел появился, один товарищ хочет собрать из 2.0 экобуста 2.3 из маздовских запчастей поршня коленвал. Интересно это возможно? экобуст 2.3 из 2.0 СХ7
Изменено, поправлена нерабочая ссылка. |
О о.Виталий: |
| На мондеоклабе раздел появился, один товарищ хочет собрать из 2.0 экобуста 2.3 из маздовских запчастей поршня коленвал. Интересно это возможно? экобуст 2.3 из 2.0 СХ7 |
ссылочку поправьте
судя по товарищу -для него нет невозможного
вопрос к бюджету и смыслу оставляется за кадром...
3lm
14 November 2014
о.Виталий
читал его тему. в принципе возможно, но путь не для всех приемлемый... если реально нужно больше мощности, можно вложиться и в родной мотор. это конечно дороже будет, чем из комплектующих L3K9 собирать... шатун от L3K9 очень слабый, это лотерея...
читал его тему. в принципе возможно, но путь не для всех приемлемый... если реально нужно больше мощности, можно вложиться и в родной мотор. это конечно дороже будет, чем из комплектующих L3K9 собирать... шатун от L3K9 очень слабый, это лотерея...
3lm: |
| о.Виталий читал его тему. в принципе возможно, но путь не для всех приемлемый... если реально нужно больше мощности, можно вложиться и в родной мотор. это конечно дороже будет, чем из комплектующих L3K9 собирать... шатун от L3K9 очень слабый, это лотерея... |
Так на буст ставят кованный шатун...нет?
Джордж
17 November 2014
V vlad_volg: |
| малиновым вареньем |
ИМХО, это что-то типа фиксирующего лака.
thebadman
17 November 2014
Господа, сегодня делал промежуточную замену масла. При осмотре заметил что потеет стык между ПШ и мотором. По всему видимому сальник коленвала? На сколько критично? У кого было похожее?
nip
17 November 2014
thebadman
А по моему там как раз пакеты фрикционов ПШ которые в масляной среде работают, видимо этим маслом и "потеет " могу ошибаться канешь, но имх там в любом случае фигня, а не подтек.
А по моему там как раз пакеты фрикционов ПШ которые в масляной среде работают, видимо этим маслом и "потеет " могу ошибаться канешь, но имх там в любом случае фигня, а не подтек.
Egor NW
17 November 2014
thebadman
сальник коленвала .
Устанавливают на заводе кривовато . 
Хорошо , что на меньшинстве моторов .
По гарантии должны менять без проблем . На моём подшефном экопусте новый сальник установили чуть глубже , потеет , но уже не каплями .
сальник коленвала .
Устанавливают на заводе кривовато . 
Хорошо , что на меньшинстве моторов .
По гарантии должны менять без проблем . На моём подшефном экопусте новый сальник установили чуть глубже , потеет , но уже не каплями .
Джордж
17 November 2014mobile
Какой коленвал, вы шо???
По-моему, это сальник правого привода.
И на такое запотевание надо класть с прибором)))
По-моему, это сальник правого привода.
И на такое запотевание надо класть с прибором)))
Magistr
17 November 2014mobile
Жора прав. Аха.
Было такое запотевания и не на одной машине.
Критического ничего не видно
На десятке сам менял сальник привода. Но там конкретно подтекало.
Было такое запотевания и не на одной машине.
Критического ничего не видно
На десятке сам менял сальник привода. Но там конкретно подтекало.
thebadman
18 November 2014
nip, Egor NW, Джордж, ТитоН
Ну я пока и забил на это, замыл насухо очистителем тормозов, до следующего ТО ещё 8 тыс км, как раз будет видно в динамике, изменится ли что-нибудь)
Ну я пока и забил на это, замыл насухо очистителем тормозов, до следующего ТО ещё 8 тыс км, как раз будет видно в динамике, изменится ли что-нибудь)
Egor NW
18 November 2014
Да ничего не будет ! Даже на уровень масла эти подтекания не особо влияют .
В моём случае на замене настоял мастер при прохождении ТО , мотивируя тем , что в мороз ,при запуске утром , может выдавить сальник .
Потом спросил автослесаря проводившего замену что там было - он сказал , что новый сальник поставили чуть глубже , подтекание исчезло . Это не брак , это на заводе так сальники загоняют - как на душу ляжет .
В моём случае на замене настоял мастер при прохождении ТО , мотивируя тем , что в мороз ,при запуске утром , может выдавить сальник .
Потом спросил автослесаря проводившего замену что там было - он сказал , что новый сальник поставили чуть глубже , подтекание исчезло . Это не брак , это на заводе так сальники загоняют - как на душу ляжет .
thebadman
19 November 2014
Egor NW: |
| Да ничего не будет ! Даже на уровень масла эти подтекания не особо влияют . В моём случае на замене настоял мастер при прохождении ТО , мотивируя тем , что в мороз ,при запуске утром , может выдавить сальник . Потом спросил автослесаря проводившего замену что там было - он сказал , что новый сальник поставили чуть глубже , подтекание исчезло . Это не брак , это на заводе так сальники загоняют - как на душу ляжет . |
А масло то моторное? или из коробки? Вот я чего не понимаю
Egor NW
19 November 2014
Моторное , из-под сальника коленвала .
Но снаружи капля масла была не сбоку , как у тебя , а чётко снизу на стыке корпусов движка и коробки .
Но снаружи капля масла была не сбоку , как у тебя , а чётко снизу на стыке корпусов движка и коробки .
Серега177
21 November 2014mobile
В заголовке темы написано только про экобуст 240 л.с. А у кого есть 200 л.с.? Что можете сказать про эту машину? Всю тему перелопачивать с ума сойду
Царевич
21 November 2014
Серега177: |
| В заголовке темы написано только про экобуст 240 л.с. А у кого есть 200 л.с.? Что можете сказать про эту машину? Всю тему перелопачивать с ума сойду |
Тема называется
Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.
А машина отличная, что еще сказать)))
thebadman
21 November 2014
Серега177: |
| В заголовке темы написано только про экобуст 240 л.с. А у кого есть 200 л.с.? Что можете сказать про эту машину? Всю тему перелопачивать с ума сойду |
Тут у большинства 200 сил. Читай тему)) По другому никак) Но в теме то в основном всякие болячки, а за отзывами надо ходить на другие сайты)))
Dima777
21 November 2014
Серега177: |
| В заголовке темы написано только про экобуст 240 л.с. А у кого есть 200 л.с.? Что можете сказать про эту машину? Всю тему перелопачивать с ума сойду |
собсно, владел такой машиной 3 года. За это время, кроме слетевшего воздушного патрубка (известная тема с 2.0Т 2011г.) ни одной поломки. Масло не жрал, с турбиной тоже все ОК. Даже лампочка ни одна не перегорела. Правда, долго проездил с заводской прошивкой ДВС, но эт уже другая история )
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club