Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Если натяжитель вышел полностью значит цепь растянулась до предела нужно менять а-то последствия намного хуже будут,клапаны ты сам видел в каком состоянии почему их все менять что сними со всеми сразу произошло??

Кочевник78
Просто у меня нет столько денег чтобы это поменять, можно же цепи и натяжитель обратно поставить? до этого же ездила же как то и норм все было, когда появятся финансы потом и сам поменяю все цепи и натяжитель весь комплект, ведь можно же так? когда масло доливаешь цепь то не тарахтит, и клапана тоже обратно все поставить можно же? только протереть нужно и все, ну и проверить на герметичность, перевернуть бошку и налить жидкости, правильно же? я как думаю если с клапанами было бы что то не так то машина бы троила наверное?

achimpavel
Цепь ГРМ не великих денег стоит,башмаки и звезды можно не менять,если износ не критичный.
Лишний раз потом пол машины разбирать мало удовольствия...

A achimpavel:

Кочевник78 Просто у меня нет столько денег чтобы это поменять, можно же цепи и натяжитель обратно поставить? до этого же ездила же как то и норм все было, когда появятся финансы потом и сам поменяю все цепи и натяжитель весь комплект, ведь можно же так? когда масло доливаешь цепь то не тарахтит, и клапана тоже обратно все поставить можно же? только протереть нужно и все, ну и проверить на герметичность, перевернуть бошку и налить жидкости, правильно же? я как думаю если с клапанами было бы что то не так то машина бы троила наверное?

Если честно, то вижу полное непонимание всей ситуации с твоей стороны. Из элементов ГРМ тебе рекомендуют менять только цепь, если она изношена. Планки, звёзды и натяжитель маловероятно. Но если что. то у многих они б/у есть в очень даже приличном состоянии. Отдельно заморачиваться их заменой в следующий раз - накладно. Клапана скорее всего притереть нужно, но лучше рассуждать после вскрытия.

Кочевник78
Мне говорят что нужно заменить цепь ГРМ и цепь маслонасоса и натяжитель а это огромные деньги то, вот что делать теперь не знаю, денег нет таких, или купить б/у где нибудь может, у политика такая что лиш бы все заменить чтобы потом претензий никаких небылло

В конечном итоге решаешь ты по ремонту что считаешь нужным то и меняй.. (люди же все пишут меняй стандартно как все. сальники, кольца,вкладыши,дальше притри и отрегулируй клапаны ну и если цепь растянулась то и ее, цепь масло насоса скорее всего впорядке как и натяжитель) от остальных услуг тыже можешь отказался, и по запчастям посмотри мож что подкоректируеш

vovhik25
а цепь ГРМ не оригинал можно купить и какую вообще?

A achimpavel:

Добрый день вообщем накатали мне список нереальный какой то посоветуйте что делать

С таким списком дешевле наверное новую машину купить

По поводу цепи лучше не экономь смотри оригинал форд мазда или вольво что дешевле будет ,это очень отвественная деталь

и по ценам сверься в другом автомагазине чет цены дороговаты

achimpavel
Цепь бери вольво она дешевле всего и тот же оригинал.

achimpavel
Так не тока цепь все можно вольво брать подходит 100%

Всем привет. Фокус2 2006г 1.8 пробег 178000. масло не жрет,но при нагрузке трещит шатунный вкладыш. Мерили компрессию,по 12 в каждом цилиндре. По сути менять только вкладыш или вскрытие покажет?

Кто знает где можно купить контрактный движок на форд фокус 2, реальную фирму где на накалывают, может кто покупал?

achimpavel
Купить можно на разборках, они там кстати гарантию дают.

А 100% без наколки это только новый движок с завода.

Здравствуйте, коллеги. Столкнулся с проблемой масложора 0.7 л/1000. Двигатель 2008г. Что говорит ОД знаю. В этой теме прочитал отчеты тех кто ремонтировал "неремонтопригодный" движок. Пока не удалось найти ответ на вопрос о результатах эксплуатации движков, у которых были расточены цилиндры под ремонтный размер. Ремонтники уверяют, что гильзы тонкие и их покоробит. Прошу откликнуться тех, кто делал расточку гильз. Может я плохо искал - подскажите.

Всем привет! C-max 2.0 he 250 т.к застучал , скинул поддон и шатунные вкладыши погрызенные.
авто приобрел не давно поменял масло Motul SPECIFIC 913 D 5W-30 и через 800 км застучал. Разобрал вал и шатуны отвез к расточникам проверили все гуд в размере. Заказал уже вкладыши кольца прокладки и т.д.
Вопрос что повлекло к такому результату??
Расточник сказал что на фордах от замены до замены масло 20 000 т пробег возможно что был нагар и от масло другого химического состава с более сильными моющими присадками потянула грязь по мотору.
Масло слил как с дизеля черное за 800 км.
Какое масло лил предыдущий хозяин я не знаю но когда разбирал двигатель нашел бумажною бирку ELF 10W-40.
что еще может быть? какие причины подскажите.

А по поводу поршневой гильзы в идеале поршня тоже, а колечки компрессионные тепловой зазор 0,3 но маслосъемных нет они стерлись, и отсюда масложор. Расход масло был 0,500-0,700 на 1 т.км от стиля езды.

Crimean
Возможно пред. хозяин редко менял масло, а то и допускал включение лампы "масленки". Шейки колена без царапин?

Были цырапины но не большие мне их палирнули.

Подскажите пожалуйста какой допустимый зазор между поршнем и цилиндром фокус2 1.8

Подскажите пожалуйста какой допустимый зазор между поршнем и цилиндром фокус2 1.8

Подскажите пожалуйста какой допустимый зазор между поршнем и цилиндром фокус2 1.8

Подскажите пожалуйста какой допустимый зазор между поршнем и цилиндром фокус2 1.8

помогите пожалуйста составить список по запчастям, в плане экономии денег, чтобы может что то не оригинал хороший можно купить, думаю все брать на exist

Всем привет. Подскажите можно ли снять можно ли снять коленвал без вытаскивания мотора?

tamagotchi34rus
Так как все будет разобрано, снята коробка, то надежнее будет ремонт, если полностью снимете мотор.

клапан двигателя выпускной Freccia нормальный что скажете

друзья помогите найти коренные вкладыши на второй фокус 1.4, нужны ремонтные 0.25
вообще запутался в этом экзисте

Подбор деталей двигателя по каталогу FEDIRAL-MOGUL
http://fmecat.eu/index-car.asp?langID=12