Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

Воздух вычисляется датчиком расхода воздуха и по нему открываются форсунки. Если, например, поставить механический турбонаддув, то датчик увидит повышенный расход воздуха и форсунки нальют больше бензина.

Vortex:

0,3 - это на 4 горшка, 75 кубиков на горшок, компенсируется мизерным увеличением длительности открытия форсунки - прошивку соответствующую залить...

на мощностном режиме около 4 литров в час разница - почти треть от номинала...
время не беспредельный параметр

A AL-DL:

Воздух вычисляется датчиком расхода воздуха и по нему открываются форсунки.

На 1,8/2,0 нет датчика массового расхода воздуха.

П ПАПКА:

на мощностном режиме около 4 литров в час разница

Топливно-воздушной смеси, а не топлива...

A AL-DL:

Воздух вычисляется датчиком расхода воздуха и по нему открываются форсунки. Если, например, поставить механический турбонаддув, то датчик увидит повышенный расход воздуха и форсунки нальют больше бензина.

эмм... большие цилиндры - больше сосут
датчик увидит...

Vortex
На всех инжекторных движках есть датчик массового расхода воздуха. Другое дело его исполнение. По датчику вакуума и температуре воздуха вычисляется объемный расход воздуха (в 1,8 и 2,0).

AL-DL
Программе управления двигателем насрать массовый расход воздуха, время открытия форсунки запрограммировано в зависимости от положения ДЗ и корректируется по лямде. В расчетном времени открытия форсунок учитывается сечение дросселя.

Vortex:

На 1,8/2,0 нет датчика массового расхода воздуха. Топливно-воздушной смеси, а не топлива...

литров...
85 кубовый лодочный моторчик жретт литр в час.
у вас таких четыре
ну очень примерно - четыре литра топлива а не смеси...

П ПАПКА:

85 кубовый лодочный моторчик жретт литр в час.

Блин, там весь мотор 2300 см3 на хх жрет 0,9 л/час. Опять бухаешь?

Vortex:

Блин, там весь мотор 2300 см3 на хх жрет 0,9 л/час. Опять бухаешь?

ты не рыбак не спорь. и двигателист из тебя еще тот...
на хх он вообще бензин нюхает
а на полном ходу жрет литр тире полтора
извини братан 300 кубов надо кормить - по формуле ...
и покажи мне моцик 300 кубов который жрет меньше 4 литров - я сьем свой бутерброд...

цитата:

на хх он вообще бензин нюхаета на полном ходу жрет литр тире полтораизвини братан 300 кубов надо кормить - по формуле ...и покажи мне моцик 300 кубов который жрет меньше 4 литров - я сьем свой бутерброд...

Неуч, по твоей теории получается, что расход растет пропорционально увеличению объема?
Производительность форсунки в районе 100 см3 в минуту - 60 л/час - это на цилиндр. Итого имеем 240 л/час на 4 цилиндра.
Т.е. форсунка работает в сильно-сильно "зажатом" режиме. Компенсировать лишние 300 кубиков объема ничего не стоит.
И еще, у 1,8 и 2,0 и форсунки одинаковые, и дроссель одинаковый, а разница 200 см3.
Много не бухай, завтра понедельник

Vortex
Не так все просто там. Там много обратных связей. Два параметра открытия ДЗ, Датчик расхода воздуха. Какие то данные идут в приоритете, остальные подкорректируют. В статическом положении педали (ДЗ) вступают в управление параметры лямбды, которые в динамике не участвуют. Я бы строил управление так. Сначала в управление (форсунками) вступают параметры датчика ДЗ, они не инерционны, затем параметры датчика расхода воздуха. А в статическом режиме управляет лямбда.

Какая интересная каша из знаний и догадок.
Может переименовать тему в "капремонт лодочных моторов Дюратек?"

Автор вброса даже не удосужился фотки повреждений выложить, а ему уже семь футов под килем насоветовали.
Сорри за оффтоп.

Иван-АНТЕЙ-
Ага,весь капремонт замусорили.

Vortex:

Неуч Производительность форсунки в районе 100 см3 в минуту - 60 л/час Много не бухай, завтра понедельник

6 литров в час. клоун.
в литре тысяча кубиков
в школу математику подтянуть хотя бы...

A AL-DL:

Vortex Не так все просто там. Там много обратных связей.

возьмите его к себе на обучение
я усталъ от него.
мне кажется он безнадежен , хотя ровно настолько же и начитан.
именно по этой причине порядка в голове нет.

по такой логике на одних и тех же форсунках можно слепить и 1.6 и 2.0
разница то всего 400 кубов - о чем и идет речь - форсунками подольем, регулятор давления ? где это ваще ? время не хватит ? не проблема ! будем лить на клапана в затяжную, все остальное саммо собой наладится - инжектор же

П ПАПКА:

по такой логике на одних и тех же форсунках можно слепить и 1.6 и 2.0

А че не 1,8 и 2,0 для примера?

A AL-DL:

Не так все просто там. Там много обратных связей. Два параметра открытия ДЗ, Датчик расхода воздуха. Какие то данные идут в приоритете, остальные подкорректируют. В статическом положении педали (ДЗ) вступают в управление параметры лямбды, которые в динамике не участвуют. Я бы строил управление так. Сначала в управление (форсунками) вступают параметры датчика ДЗ, они не инерционны, затем параметры датчика расхода воздуха. А в статическом режиме управляет лямбда.

Ты тоже, лишь бы спорить, а суть темы не важна? Несколько постов назад все было проще:

цитата:

Да и заливать ничего не надо. Форсунки открываются по количеству воздуха. Главное, что бы воздуха хватило.

Ну и правильно. Воздух первичен, а к нему впрыскивается необходимое количество бензина - ни больше не меньше. Хотя при ускорениях немного больше.

Vortex:

А че не 1,8 и 2,0 для примера?

размер ресивера тоже важен.
у 2.3 он другой
там вообще миллион ньюансов неспособных уместиться в твоем понимании
нельзя просто взять и пролить еще тупо за счет времени

я подозреваю конечно что база у форсунок одна - ключевое различие в перепускных диаметрах и распылителях.
можешь засверлить электроэррозией еще несколько дырок - будет счастье практически

A AL-DL:

Ну и правильно. Воздух первичен, а к нему впрыскивается необходимое количество бензина - ни больше не меньше. Хотя при ускорениях немного больше.

Только впрыск идет не по измеренному расходу воздуха, а по расчетному.

П ПАПКА:

размер ресивера тоже важен. у 2.3 он другой там вообще миллион ньюансов неспособных уместиться в твоем понимании нельзя просто взять и пролить еще тупо за счет времени я подозреваю конечно что база у форсунок одна - ключевое различие в перепускных диаметрах и распылителях.

Ну, вот, прежде чем делать голословные рассуждения, открой каталог и посмотри, какие форсунки на 2,3 и какие на 2,0. Да, на 2,4 стоят более производительные, но, если смотреть применимость по аналогам БОШ, то они идут на 2,3 и 2,0. Собственно, речь шла не о нюансах, а об установке в качестве ремонтного шорт-блока от 2,3. А, конкретно, будут ли справляться родные форсунки и как они будут определять, что лить нужно в другой объем. Ответ - определять будет программа управления от 2,3.
Единственное, раз, все-таки форсунки разные по производительности, а время открытия изначально величина расчетная, есть нюансы, но опять же они решаемые, в т.ч. заменой форсунок. В любом случае, идея установки 2,3 на ФФ2 хороша

Как и обещал выкладываю фото.

Vortex:

А, конкретно, будут ли справляться родные форсунки и как они будут определять, что лить нужно в другой объем. Ответ - определять будет программа управления от 2,3. Единственное, раз, все-таки форсунки разные по производительности, а время открытия изначально величина расчетная, есть нюансы, но опять же они решаемые, в т.ч. заменой форсунок. В любом случае, идея установки 2,3 на ФФ2 хороша

а конкретно - не будут справлятся в мощностном режиме - будут провалы - именно это опечалит недалекого вставлянца 2.3 в надежде на приход

программа от 2.3 ? ...тоже пожелаем удачи автору -она ему очень пригодится

замена форсунок ? и все ? а если тебе крылья пришить от самолета - полетишь ?

П ПАПКА:

крайне дурацкая идея об этом здорово только мечтать если ты подросток с перделкой в выхлопе и брызговиками спарцо

Как ты достал, Фома неверующий. Вполне, нормальная идея, если речь о капиталке.
https://www.drive2.ru/l/7554107/

Vortex:

Как ты достал, Фома неверующий. Вполне, нормальная идея, если речь о капиталке. https://www.drive2.ru/l/7554107/

циплят по осени считают
уасся пока еще в процессе а до езды ему как до китая ползком и медленно
а сколько проблем еще ждут своего обладателя...
60.000 рублей он уже потратил

П ПАПКА:

циплят по осени считают уасся пока еще в процессе а до езды ему как до китая ползком и медленно а сколько проблем еще ждут своего обладателя... 60.000 рублей он уже потратил

Опять, лишь бы позлорадствовать. Не думал, что у человека и так почти на эти деньги ремонт выливается? Не думал, что 2,3 мог тупо подвернуться? Изначально речь шла в принципиальной возможности, а не целесообразной. Но некоторым не важна суть вопроса, лишь бы холивар развести на несколько страниц...

Vortex:

Опять, лишь бы позлорадствовать. Не думал, что у человека и так почти на эти деньги ремонт выливается? Не думал, что 2,3 мог тупо подвернуться? Изначально речь шла в принципиальной возможности, а не целесообразной. Но некоторым не важна суть вопроса, лишь бы холивар развести на несколько страниц...

нет , кап в его размере - это двадцаточка с копейками...
автор видимо захотел и рыбку сьесть и на люстре покачаться..
а это очень трудно, нужно багаж иметь уверенный
принципиально на форд можно и ПуВрд поставить.
весь вопрос в мозгах

andeika
Вполне себе ремонтопригодно с технической точки зрения. ИМХО.

Добрый вечер форумчане,требуется подсказка!Подскажите пожалуйста номинальный тепловой зазор поршневых колец,для двигателя дюратек 2.0.заранее благодарен...

Den116
Похоже, я столкнулся с похожей проблемой...
Предыстория только иная - в НГ праздники не заводил машину дней 4-5 вовсе, а у нас морозы такие неожиданно вдарили серьёзные после -12 днем. Короче - спустя несколько дней надо было в гости отправиться, машина конечно же не заводится .
Танцы с прикуриваниями/прогреваниями/зарядами акб результата не приносят. Только 1 цилиндр схватывает (с равным промежутком при прокрутке стартером), остальные молчат наглухо, будто вообще свечи выкручены.
Дай, думаю, свечи поглляжу (может залил, с кем не бывает)... Но даже не добрался до них - достаточно было вытянуть с 4го цилиндра коннектор бронепровода (такой длинный пластиковый цилиндр с изолятором на конце, не знаю названия), масла на пару см налито. Из 4х свечей только на 2м цилиндре не залита маслом.
А стояла трижды проклятая прокладка клапанной крышки с сальниками свечных колодцев от Victor Reinz , 2 х лет не дотерпела.
Волоком утащился в проверенный сервак к товарищу - воскрешают. Сегодня забирать поеду (уже позвонили, что пациент скорее жив ), расскажут диагноз и анамнез - отпишусь.