Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
alecs777
В итоге восколько тебе ремонт обходиться, машину забрал из той мастерской которая хотела 100 тыс. за ремонт ?
Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ
Расход масла от 400 до 600 гр. на 1000
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
Точнее сказать не могу, сейчас делаю второе контрольное измерение, через 200 км должно закончится.
С компрессией вообще не понятка...
Машину покупал в форд-салоне у нас в городе. После этого отношения с Форд-Сервис-Брянск как-то не задались. Чую, что минимум темнят они, чтобы не спросил - ответ всегда один "Состояние вашей машина лучше чем у новой, всё работает, всё исправно, всё просто супер".
Когда к ним приезжал они намерили (2-а часа мерили!!!) компрессию лучше чем на новом авто: 16.6 - 16.7 - 17.3 - 16.5 ... прямо дизель), но на сам замер не пустили.
После ездил в обычный сервис, пита, к Саше и Жене, они, при мне, намерили ~14 очков в каждом цилиндре.
Topic handbook:
Руководство по сборке Duratec-HE (на англ.яз.)Отчет о переборке двигателя 2.0L от Golden-21
Номера и ПРИМЕРНЫЕ цены на запчасти для двигателей 1.8 и 2.0
Полный список использованных запчастей для ремонта двигателя Duratec HE AODB объемом 2 литра
переборка 1.8
переборка 1.8
переборка 1.8
Отчет по миникапремонту (slavanff2)
Длина цепи для дефектовки
Отчет по ремонту двигателя 1.8 (poeskov)
Сравнение вихревых заслонок Мондео и Фокус
Направляющие втулки клапанов от Mazda
Цепь Volvo 8694690
общение 4362850
Распил демпфера шкива КВ
Видео по замеру компрессии на Durateс НЕ 2.0L (solex06)
Запчасти и мини-отчет по капиталке двигателя 2.0.
Для переживших капиталку... 1.8/2.0
 | Next (2024) |
Бендер.
29 May 2014
alecs777
29 May 2014
| цитата: |
| Бендер. |
...пока не скажу, ищу коленвал пока, ну явно меньше.
Отпишусь, а так под замену колено, шатуни 2 точно, ну или все 4, кольца, колпачки 16 шт, вкладыши 2 вида.
Ну и цепь изношена почему то, но есть ли смысл в её замене без роликов и натяжителя?
Бендер.
30 May 2014
alecs777
Какой же у тебя пробег то если цепь изношена ?
Смысл в замене может и есть, но нужно смотреть какой износ у башмака, а вот роликов у нас никаких нет.
А с шатунами что, их почему под замену ?
Какой же у тебя пробег то если цепь изношена ?
Смысл в замене может и есть, но нужно смотреть какой износ у башмака, а вот роликов у нас никаких нет.
А с шатунами что, их почему под замену ?
goods_life
31 May 2014
ilias
в регламентных нет, а в литературе проверка через 60000 км!
в регламентных нет, а в литературе проверка через 60000 км!
alecs777
31 May 2014
Бендер.
Пробег 105 т.р
Провернуло 2 шатуна, риски сильно глубокие, если точить, то выйдет за нормы допуска.
Нашел все б/у, будут ставить.
Пробег 105 т.р
Провернуло 2 шатуна, риски сильно глубокие, если точить, то выйдет за нормы допуска.
Нашел все б/у, будут ставить.
Golden-21
2 June 2014
Netsend
Такого не может быть в принципе! Даже уже при разнице в 10 градусов машина работать не будет, и клапана встретятся с поршнями. Либо действительно болт не туда вкрутил, либо не в ту сторону крутил коленвал. Надо вкрутить нужный болт в нужное отверстие, и крутить коленвал по часовой стрелке, если смотреть на колено со стороны шкифа. Ты возможно крутил колено против часовой стрелки.
Такого не может быть в принципе! Даже уже при разнице в 10 градусов машина работать не будет, и клапана встретятся с поршнями. Либо действительно болт не туда вкрутил, либо не в ту сторону крутил коленвал. Надо вкрутить нужный болт в нужное отверстие, и крутить коленвал по часовой стрелке, если смотреть на колено со стороны шкифа. Ты возможно крутил колено против часовой стрелки.
Бендер.
2 June 2014
Netsend
А болт коленвала точно был нужной длинны ?
А болт коленвала точно был нужной длинны ?
ДиКий838
5 June 2014
Доброго дня фордоводы! В общем перебрал я мотор на феде, завел с полтыка, а он... стучит, ... как стучал!!! 
Беда печаль! 
В связи с этим вопрос, колено я не доставал, шатунные вкладыши были провернуты и все задраны. Поставил новые вкладыши, стучит, разобрал, не провернуты, но все в полосках. Сейчас, выну колено, промеряю, проточу, шатуны тоже менять? И какие коренные вкладыши ставить при сборке? Заранее благодарен!
Беда печаль! 
В связи с этим вопрос, колено я не доставал, шатунные вкладыши были провернуты и все задраны. Поставил новые вкладыши, стучит, разобрал, не провернуты, но все в полосках. Сейчас, выну колено, промеряю, проточу, шатуны тоже менять? И какие коренные вкладыши ставить при сборке? Заранее благодарен!
Всем доброго дня! У меня такая проблема, форд фокус двигатель 2.0 ломает верхнюю часть поршня сверху с боку над кольцом кусочком,поставил новый поршень проехал 8 км и опять сломало точно также! гильзу замеряли все в норме, задиров выработки ничего такого нет! Все приходиться на второй цилиндр.Что делать? Помогите добрым словом кто знает?
Golden-21
5 June 2014
Den260
мистика какая то. Повреждения явно механические. Но что может быть механического внутри камеры сгорания?
мистика какая то. Повреждения явно механические. Но что может быть механического внутри камеры сгорания?
Вот еще не много фото!
Golden-21
5 June 2014
может поршня бракованные?Den260
PiterFF2
5 June 2014
Den260
Golden-21
Как я понимаю, эти видимые повреждения по краям уже сделаны отколовшимся куском поршня. Но вопрос почему он откололся действительно интересный...
Golden-21
Как я понимаю, эти видимые повреждения по краям уже сделаны отколовшимся куском поршня. Но вопрос почему он откололся действительно интересный...
Бендер.
5 June 2014
ДиКий838
Ремонтные от Мазды, а там уже смотря на какой размер шлифанут, на 1-ый или 2-ой. ремонтный.
| цитата: |
| И какие коренные вкладыши ставить при сборке? |
Ремонтные от Мазды, а там уже смотря на какой размер шлифанут, на 1-ый или 2-ой. ремонтный.
ДиКий838
5 June 2014
| цитата: |
| Ремонтные от Мазды, а там уже смотря на какой размер шлифанут, на 1-ый или 2-ой. ремонтный. |
Спасибо! Вот по шатунам вопрос, надо менять нет?
Бендер.
5 June 2014
ДиКий838
Если ты гидроудар не ловил то они должны быть прямыми, тогда и не имеет смысла их менять. Единственное вот только со вкладышами, пусть измерят все шейки и коренные и шатунные, а после шлифовки купишь вкладыши.
Если ты гидроудар не ловил то они должны быть прямыми, тогда и не имеет смысла их менять. Единственное вот только со вкладышами, пусть измерят все шейки и коренные и шатунные, а после шлифовки купишь вкладыши.
ДиКий838
5 June 2014
| цитата: |
| гидроудар не ловил |
Неее! Этого точно нет, они все в рисках внутри, на провернутых похоже долго ездил.
Бендер.
5 June 2014
ДиКий838
Это получается вкладыши провернулись и стерлись до основного тела шатуна
?
Тогда это их нужно проверять, если буду яйцом то на выкид.
| цитата: |
| они все в рисках внутри |
Это получается вкладыши провернулись и стерлись до основного тела шатуна
?Тогда это их нужно проверять, если буду яйцом то на выкид.
ДиКий838
5 June 2014
Не до основного, но вкладыш один был даже расплющен! Но он был! Просто шатун задрало весь, вращением, плюс без масла!
Golden-21
5 June 2014
Den260
Может у тебя стаканы клапанные разрушаются, и сыпятся во впускную камеру?
Может у тебя стаканы клапанные разрушаются, и сыпятся во впускную камеру?
Golden-21: |
| Den260 Может у тебя стаканы клапанные разрушаются, и сыпятся во впускную камеру? |
Вы наверное имели в виду направляющие втулки?? Вполне возможно.
Бендер.
5 June 2014
ДиКий838
Можешь фотку скинуть, можно даже не свою, просто не пойму где у тебя на шатунах задиры, по бокам что ли где у коленвала галтели ? если там то не страшно, напильничком шлифанешь и рисок не будет, это особо не на что не влияет, лишь бы колено было в норме.
Можешь фотку скинуть, можно даже не свою, просто не пойму где у тебя на шатунах задиры, по бокам что ли где у коленвала галтели ? если там то не страшно, напильничком шлифанешь и рисок не будет, это особо не на что не влияет, лишь бы колено было в норме.
D Den260: |
| Всем доброго дня! У меня такая проблема, форд фокус двигатель 2.0 ломает верхнюю часть поршня сверху с боку над кольцом кусочком,поставил новый поршень проехал 8 км и опять сломало точно также! гильзу замеряли все в норме, задиров выработки ничего такого нет! Все приходиться на второй цилиндр.Что делать? Помогите добрым словом кто знает? |
И с коленом нужно разобраться. Продуть все каналы смазки. Проверь маслонасос. Может у него клапан зависает. За восемь км. может только на сухую задрать или если мусор гонит по магистрали после фильтра. Ты случайно перед поломкой промывку двигателя не делал???
ДиКий838
5 June 2014
Бендер.
5 June 2014
ДиКий838
Ну так это вкладыши, выкидывай их нафиг, (Сдашь потом в цвет.мет)
а если вот тут по торцам шатунов есть задиры то напильничком и все норм.
Ну так это вкладыши, выкидывай их нафиг, (Сдашь потом в цвет.мет)
а если вот тут по торцам шатунов есть задиры то напильничком и все норм.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club