Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

amig887
Вот и шикарно, поздравляю.
И больше не ездий к тому мотористу.

Бендер.:

amig887 Вот и шикарно, поздравляю. И больше не ездий к тому мотористу.

Хорошо) осталась еще одна проблема) катализатор) когда жрала масло видать вышла из строя кат. чек горит всегда. неэффек. работа катализатора. выключаю опять горит. незнаю что и делать с этим, какую именно обманку поставить(

amig887
А уверен что чек горит именно из-за ката ? ты ошибку стирал ?
может тебе лямбд вообще отключить.

Бендер.:

amig887 А уверен что чек горит именно из-за ката ? ты ошибку стирал ? может тебе лямбд вообще отключить.

Делал несколько раз диагностику. каждый раз показывал ошибку(неэффективная работа катализатора) скидывали по несколько раз и через 50км загорается снова. Диагностик сказал возможно хрусталики в кате просто накрылись масленным налетом и все. Предложил поменять второй датчик, после ката который стоит, поменял, поставил новый. чек опять загорелся с этой же ошибкой

bogart

Alex19100

amig887
Очень вполне возможно что масло попадало в каталик там запекалось что и ухудшило его работу по этому происходит разница между датчиками.
Могу посоветовать или поменять каталик, что в общем не очень дешево или же заглушить работу 2-ой лямбды и забыть об этом окончательно ну или если на экология наплевать то выкинуть нейтрализатор нафиг.

Бендер.:

amig887 Очень вполне возможно что масло попадало в каталик там запекалось что и ухудшило его работу по этому происходит разница между датчиками. Могу посоветовать или поменять каталик, что в общем не очень дешево или же заглушить работу 2-ой лямбды и забыть об этом окончательно ну или если на экология наплевать то выкинуть нейтрализатор нафиг.

А как именно заглушить работу второй лямды? сколько это будет стоить как и где можно сделать?

amig887
ищи тему Удалившим каталитический нейтрализатор - там есть про обманки, можно отключить чипом или у чип - тюнеров и про это темы есть. А современные масла не засирают ни свечи ни катализаторы да и не смазывают то особо))

bogart
Замазывают каталики еще как, масло туда попадает начинает сгорать, на сотах скапливается нагар и каталику приходит пипец.

Бендер.
тогда скажи сколько прожил твой каталие и при каком масложере?

Я свой снял вроде еще на 20 тыс. и поставил другой выпуск.
если при масложоре кольца закоксовываются на раз и в поршневой нагар скапливается, то по твоему каталик страдать не должен, от чего же они тогда накрываются, только из-за бензина чтоли ?
Наглядный прмер amig887 у которого был жер масла и стали вылезать ошибки от лямбдов.

Бендер.:

Я свой снял вроде еще на 20 тыс. и поставил другой выпуск. если при масложоре кольца закоксовываются на раз и в поршневой нагар скапливается, то по твоему каталик страдать не должен, от чего же они тогда накрываются, только из-за бензина чтоли ? Наглядный прмер amig887 у которого был жер масла и стали вылезать ошибки от лямбдов.

А как ты справился с ошибкой? тоесть вторым датчиком

Бендер.
из истории форума кольца залегают и без масложера... ну или до него...
"по-моему" - да я видел свой каталик после долгих доливок масла да и на форуме есть фоты и свечи видел - все как слеза.

у amig не наглядный, а с его слов...

а нафига менял на 20? ракетой стал или звук dolby V8))

amig887
я же тебе написал или тебе надо приехать и сделать?

B bogart:

amig887 я же тебе написал или тебе надо приехать и сделать?

а ты подскажи мне тему где 100% написано как поставить обманку чтобы она сработала на все сто))

amig887
из личного опыта - чип-тюнинг, но за эти денгьги - пожизненный вагон обманок можно поиметь))

amig887
Такая же фигня, думали 1й датчик глючит. В итоге, после осмотра в разных сервисах - катализатор на выкинштейн...

bogart
Очумелые ручки у меня)) вот и поменял всю выхлопную.

amig887
Никак не справлялся, ничего не отключал, оба лямбда ввернул на свои места и всё норм. никогда ошибка не вылезала.

Знатоки нужна ваша помощь. при кап ремонте было обнаружено, что два поршня лопнули
Вопрос можно ли купить поршня отдельно (по одному) или нужно искать полностью поршневую группу?

TOJI
Двигатель то какой??

Мишуха
А какая разница какой, новый оригинал всё равно не найти, хоть 1 шт. хоть 4-шт.
если только с мазды взять, но там поршень с шатуном и кольцами в сборе идёт. и стоит больше 4 тыс. за шт.

TOJI
А зачем тебе покупать всю поршневую, если накрылись только 2.
Помню что ктото покупал 1 поршень отдельно, только вроде на разборе.

Мишуха
Бендер.
Двигатель AODA 2.0
Просто моторист говорил, что они меняются все сразу тип они разной группы.

TOJI:

... Просто моторист говорил, что они меняются все сразу тип они разной группы.

Это для жигулей, так как их подбирают по весу. Шмитовские и так одинакового веса, подбирать не надо

TOJI
В Продам поршни на 2.0 найдешь.
Поршни с пальцами
Поршни+шатуны от Duratec-HE 2.0

TOJI
Если будешь брать оригинал Мишуха тебе ссылочки кинул то можешь брать 2 поршня, про массу -Ал- всё правильно написал, мы же не участвуем в формуле, чтобы подбирать поршня прям до полмиллиграмма.
если же будешь брать какой-нибудь неоригинал, то придется взять все 4 так как они дествительно могут отличаться по весу, особенно если надумаешь брать кованные.

-Ал-
Мишуха
Бендер.
Спасибо. буду курить дальше поиск.

TOJI
А что курить, что у тебя вызывает сомнения ?
лучше напиши что ты заливал в бак если у тебя поршня треснули ?

Бендер.
Да нет сомнений нет отписал продавцам поршней б/у из ссылок жду ответа.
А треснули (откололись куски между компрессионными кольцами) они скорее всего из за перегрева движка.
Дело было так: скорость порядка 110-120 на протяжении часов 5-ти при температуре воздуха +25-28, остановка на заправку (глушим движок) "карлсон" маслает минуты 2-3, включаем зажигание б/к орет "высокая температура двигателя" стрелка кажет за 110, заводим сигнал б/к пропадает температура снижается до рабочей 90.

TOJI
это называется термический ШОК
циркуляция ОЖ остановлена сразу после сильной нагрузки. когда цилиндры отдали всю накопившуюся жару температура поднялась, но как только началась циркуляция ож она смешалась и снизила температуру.
выход есть:
дать поработать 3 минуты после длительной езды по трассе.
ЗЫ скорость в 120 это норма!

Перечень необходимых деталей (с кодами) для ремонта мотора Ford galaxy 2.0 л
кронштейн крепления глушителя (вдали от ката) Bosal 255-064 2шт (надо смотреть состояние)
Ремень поликлиновый Contitech 6PK2196 (Смысла собирать с старым нету)
Цепь приводная ГРМ Ford 1223914
кронштейн крепления глушителя (близко от ката) ford 1223914
Ремкомплект прокладок (прокладка головки, маслосьёмные, впускные и прокладка термостата) ford 1319868
Сальник коленвала Передний (рекомендуется к замене после разборки) ford 1667955
прокладка выпускного коллектора Reinz 70-35537-00
болты головки блока (рекомендуются к замене после разборки) Reinz 14-32207-01
Колеца поршневые комплект Mazda LFY111SC0A
Вкладыши коренные комплект Mahle Kolben 014 HS 20803 025