Кто как крутит двигатель?

don leonidas:

У меня Мкпп, машина гоняет исключительно по трекам.

Молодец)

Я знаю

Здравствуйте! Подскажите холостые на фокус 2 1.6 100л.с какие должны быть ?

770-800 на хорошо прогретом двигателе, около 1200 на холодном

Здравствуйте.

1.6 100лс. механика 2008г, 160ткм (если предыдущие владельцы не скручивали, что возможно).

Обычно езжу в диапазоне 2000-3000. Но посмотрел тут свечи - нагара на них много. Вероятно, надо больше давать оборотов.
Присоветуйте, как давать этому двигателю обороты, чтобы и двиг не износить (12 лет уже ему), и нагар чтобы уходил.

Pantherlader
Езди 2500-4500

A amid7:

Езди 2500-4500

Постоянно? Или например раз в неделю устраивать "прожиги"?

цитата:

Езди 2500-4500

цитата:

"прожиги"

Да какие прожиги, обычная эксплуатация, прожиги это покрутить в 6500 и по трассе с постоянными около 5000 несколько минут, вот это прожиги. а постоянно 2000-3000 - тошнотство.

P Pantherlader:

Здравствуйте. 1.6 100лс. механика 2008г, 160ткм (если предыдущие владельцы не скручивали, что возможно). Обычно езжу в диапазоне 2000-3000. Но посмотрел тут свечи - нагара на них много. Вероятно, надо больше давать оборотов. Присоветуйте, как давать этому двигателю обороты, чтобы и двиг не износить (12 лет уже ему), и нагар чтобы уходил.

На таких оборотах, все равно не должно быть нагара, да и от холостых тоже не должно быть.
Причина нагара, масло или богатая смесь.

K kalendar-82:

Здравствуйте! Подскажите холостые на фокус 2 1.6 100л.с какие должны быть ?

мотор такой же, горячая 900, холодная 1100

msv2504msv
Такой же мотор пробега 230 тис., Холодная +-1100, горячая 800

Всем привет. Подскажите, насколько актуальны рекомендации крутить до 3500-4500 оборотов постоянно на 15-летнем двигателе? И насколько разумно такому движку мотаться на дальняк и постоянно (часами) держать 4500-5000 оборотов?

Раз в год 5000 трассы для моей машины норма. Пробег 300,масло 700/7000

ingword
Постоянно не надо, это вредно. Периодически можно. Оптимальные обороты 2500-4000 на дальняке. От 4000 до 6000 на обгоне и где нужно быстро ускориться. А вообще посмотри график мощности и момента твоего двигателя и старайся ездить в диапазоне максимального крутящего момента.

amid7
Нашёл инфу, что максимальный крутящий для 1.6 (116 сил) на 4 150 оборотах. Буду держать 4к, значит. Это вроде 140 на пятой передаче) Спасибо!

5000... ?
космос же бензина ест хоть ведрами заливай
у меня все что больше 2500 связано с огромным расходом

ingword
Зачем такие высокие обороты держать ?

IsWin

цитата:

5000... ? космос же бензина ест хоть ведрами заливай

Мы сошлись выше, то 5000 — уже лишнее, поэтому я держал 4000-4500

Kit88

цитата:

Зачем такие высокие обороты держать ?

Чтобы на магистрали ехать хотя бы 140

I ingword:

IsWin Мы сошлись выше, то 5000 — уже лишнее, поэтому я держал 4000-4500 Kit88 Чтобы на магистрали ехать хотя бы 140

Как сервисмен Антон ( канал азбука форд) говорил то эти двигатели лучше всего держать в диапазоне 2000-4000.

Хотя бы 140 ? Ну да я понимаю вы наверное обычно держите 200-250 а тут хотя бы 140 интересно а средняя скорость у вас получается 90 или 100 ?

П. С. Чтоб быстрей приехать то нужно в первую очередь снизить количество остановок

Kit88

цитата:

Как сервисмен Антон ( канал азбука форд) говорил то эти двигатели лучше всего держать в диапазоне 2000-4000.

Ну по ощущениям я 4к и ехал. На круиз-контроле поставил скорость, выставил 4000 оборотов и ехал.

цитата:

Хотя бы 140 ? Ну да я понимаю вы наверное обычно держите 200-250 а тут хотя бы 140 интересно а средняя скорость у вас получается 90 или 100 ?

Средняя 60 всего-лишь Есть возможность на магистрали ехать быстрее 140, но по ощущениям в салоне уже некомфортно. И движок крутится до 5000 в попытках разогнаться до 160, поэтому эту затею оставил.

I ingword:

Средняя 60 всего-лишь Есть возможность на магистрали ехать быстрее 140, но по ощущениям в салоне уже некомфортно. И движок крутится до 5000 в попытках разогнаться до 160, поэтому эту затею оставил.

Эм у меня на отрезке в 1600 км средняя получалась 70-75 ( когда как) при этом держу скорость 80-110 иногда на обгонах чуть больше.

последние 2 года вообще до 6000об кручу..вообще не брезгую оборотами... на данное время пробег 260т. расход масла до 1.5л на 10000км-тоесть от замены до замены.. так же не брезгую и скоростью. легко убивать расстояние в 3000км туда и обратно при скорости 160-180...

Всем доброго времени суток!
Почитал коментарии перед тем как задать вопрос, стало понятно, чем больше оборотов даёшь тем естественно лучше для двигателя.
Но вопрос такой.
При скорости 100 км.ч раньше обороты были около или 3000, но со временем почему-то при этой же скорости они почему-то начали снижаться и сейчас при 100ки.ч у меня 2700
Почему так, подскажите и может ли такое быть? Двигатель 2.0 145л.с. механика 2й рестайлинг, пробег 171 тыс. пробег
Бензин лью 95-Экто Лукойк, Газпром - ДжиДрайв ну и Роснефть Пульсар, и можно ли постоянно этот бензин лить?

pavel1985-09
В прибоку за этот период лазили,паяли или что ещё? Лью 95 и не парюсь,главное качество бенза .

Да, этим летом пояли приборку.
Но я уже с этим учётом взял.
До перепайки стрелки в спокойном состоянии у меня на нолях стояли, а сейчас чуть ниже лежат, ни как руки не дойдут разобрать выставить по нулям.
Но это снижение оборотов при сотне я до этого начал замечять.
Ну я вот и думаю может из-за бензина, может работа двигателя как-то изменилась, в эти бензины льют же присадки. Вот и повлияли как-то!

pavel1985-09
Скорость и обороты связаны однозначно через передаточное число коробки. Немного влиять могут шины, но совсем чуть-чуть.
Скорее всего у вас что-то показывается (или -лось) неправильно - либо обороты, либо скорость. Либо и то, и другое