Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

загудело (пару месяцев) под капотом, справа. При трогании с места на холодную- вправо туго крутится, но сразу нормально крутится. При поворачивании на хх (прогретый) гул немного меняется . в сервисах говорят неоднозначно: меняйте насос, меняйте трубки. Чему верить? что поменять? Подскажет кто? ФФ2 1.6 115.

Andrey_76
Для начала жидкость в системе. С промывкой лучше взять 2 литра. А еще лучше сначала декстроном 3 промыть (3-5 литров) а потом уже лить оригинальную жидкость.

SlavikNV
Была аналогичная ситуация начал гудеть гур - заглянул в бочек, там "нефть". ездил я так достаточно долго, уровень держит, под музыку не слышно. Потом решил поменять жидкость, как только поменял жидкость, понял что он гудеть стал достаточно сильнее, в итоге умер через месяц насос.. Так что вопрос спорный, "сервиснмены" говорят, что это не поможет, и из-за того что новая жидкость скорее более жидкая, то насос не может создать нужное давление. В итоге пришлось менять насос. Ну и в ситуации выше я думаю не так все оптимистично. Но это лично мой опыт, никому не навязываю.

Если у меня насос без датчика давления, а я поставлю новый насос с датчиком, на что это повлияет? есть нюансы?

Radon55
Ни на что не повлияет. Нюансов (В вашем случае) нет.

L lastic95:

SlavikNV Была аналогичная ситуация начал гудеть гур - заглянул в бочек, там "нефть". ездил я так достаточно долго, уровень держит, под музыку не слышно. Потом решил поменять жидкость, как только поменял жидкость, понял что он гудеть стал достаточно сильнее, в итоге умер через месяц насос.. Так что вопрос спорный, "сервиснмены" говорят, что это не поможет, и из-за того что новая жидкость скорее более жидкая, то насос не может создать нужное давление. В итоге пришлось менять насос. Ну и в ситуации выше я думаю не так все оптимистично. Но это лично мой опыт, никому не навязываю.

Так с сервисменов и началось- предложили на 110тыщ жижу поменять. Вопрос: поможет, если еще раз поменять? жидкость -темно-грязная, но есть небольшая мокрота на шланге ГУР.

Наткнулся сегодня на статейку как правильно менять жидкость
http://www.reikanen.ru/page/remont-nasosov-gidrousilitelja/?
(не реклама, очень много плохих отзывов об этой конторе)

Andrey_76
И меняли без промывки? Если да то нужно еще раз поменять с промывкой как я писал ранее.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Прошу помощи: Есть ли у кого-то разобранная рейка с ФФ3, ГУР. Нужно диаметр померять один, с точностью до десятых. На фото отметил, какой диаметр интересует. Это местовыше сальника вторичного вала. Хочу изготовить втулку туда.

алтай19
Прочитал, что вы меняли ротор и пластины в насосе? Как сейчас он работает?

Radon55
вряд ли это плохая компания . дает один (1) год гарантии на восстановленные ГУР и рулевые рейки . наверное уверены в себе . я тут полазил по сайтам аналогичных компании - гарантия мах 6 месяцев. .это в лучшем случае . а так 1-3 месяца .

12345qwert
Все может быть...Как всегда, оставляют отзывы только плохие. хорошие зачем писать...

Народ, поскажите, из разъема на насосе гура потекла жижа, есть какие то варианты подшаманить на время, пока новый разъем не приедет?? И подскажите финис этого разъема?? Фф2 1.6 100 сил

Kedq10
подобрать что-нибудь и вкрутить вместо датчика. Вообще тут замена датчика должна быть, если давит из разъема.

Ewoo
А без этого датчика если какое то время поездить ни чего ужасного не будет?? И что это вообще за датчик?? Я его снял там пластмасса треснула и из трещин текло, залил герметиком, жду пока высохнит, посмотрим что получиться

Kedq10
сигнализирует в эбу об изменении давления в системе . Возможно - зажигает лампу на панели

Ewoo
Понятно)) на скорость в общем не влияет)))

Всем доброго дня. Случилась проблема с ЭГУРом. Изначально подвывал ближе к максимальному углу поворота руля. Сегодня утром сел в машину и поехал на работу, остановившесь на светофоре услышал что гур воет как ненормальный. Потом минут через тридцать руль вообще не свернёшь. Гур не работает. Думал жидкость.- снял фару открыл бачок уровень жидкости на максимум. Проверил предохранители под капотом цепь не прервана. Проверил напругу на фишках к насосу на двух фишках нет, на третьей то что справа ни на одном контакте нет напряжения. Подскажите где собака зарыта? Куда копать? Течей по всей магистрали НЕТ. !!! Ребят подскажите
Форд фокус 2 2.0 2008 Рестайл.

M makc1107:

Всем доброго дня. Случилась проблема с ЭГУРом. Изначально подвывал ближе к максимальному углу поворота руля. Сегодня утром сел в машину и поехал на работу, остановившесь на светофоре услышал что гур воет как ненормальный. Потом минут через тридцать руль вообще не свернёшь. Гур не работает. Думал жидкость.- снял фару открыл бачок уровень жидкости на максимум. Проверил предохранители под капотом цепь не прервана. Проверил напругу на фишках к насосу на двух фишках нет, на третьей то что справа ни на одном контакте нет напряжения. Подскажите где собака зарыта? Куда копать? Течей по всей магистрали НЕТ. !!! Ребят подскажите Форд фокус 2 2.0 2008 Рестайл.

ну если на фишках судя по твоему посту нет напруги туда и копать

Извиняюсь, опечатка вышла. На двух есть а на третьей что справа нет напруги

Radon55
Работает! Правда, как и писал, немного ослабил рейку. Возможно что после ремонта рейки, она была подтянута, и это привело к подгоранию насоса, я не проверил затяжку, и сам виноват. При ремонте насоса заменил ротор с пластинами и рабочей камерой, клапан(пришел пластиковый), и на задней части насоса есть еще один клапан, вот его я раскрутил, промыл и закрутил на пол оборота больше, затем закернил его, как и было. Для чего закрутил больше?, отвечаю, этот клапан отвечает за давление создаваемое в насосе и подаваемое на рейку. Все работает, но есть небольшой подвой от насоса, но мне это не мешает. Что будете делать, зависит от вашей платежности, но отдавать бешеные "бабки"за насос я не готов, по этому пошел менее затратным путем. Удачи вам.

M makc1107:

услышал что гур воет как ненормальный. Потом минут через тридцать руль вообще не свернёшь. Гур не работает. Думал жидкость.

Не, это не жидкость. Подшипник заклинил, один из двух.
Смотрите сами, что Вам больше подойдет, ремонт или замена ЭГУР.

M makc1107:

Извиняюсь, опечатка вышла. На двух есть а на третьей что справа нет напруги

снимаешь насос, снимаешь колбу, откручиваешь мех часть, прокручиваешь, если мотор клина, разбираешь низ смотришь в чем дело, если сам неуверен, или найди человека кто сделает, или присылай

Veres
Спасибо сегодня буду снимать. Буду смотреть. Если что отпишусь

И снова всем привет. Вскрыл я все таки свой эгур. И сразу видно что вышел из строя транзистор 1 из 4. Пока все это дело снимал, повредил конденсатор и не понятно какой там стоит. Стоят 3 больших на 3900Ф и один был маленький. Вот какой он емкости что бы его заменить? Может кто сталкивался? Не могу найти электросхему по ЭГУРу

Предложили б\у ГУР от ФФ3, но непонятны отличия ГУР от ФФ3, он точно такой же как на ФФ2 или нет ? Нужно ли проводить какие то доработки или тупо переставить и все ? Машина 1.6 100 л.с.

Шерминатор
трубка высокого давления не подойдет. Другое крепление штуцера - более удачное и правильное, чем штатное.

E Ewoo:

Шерминатор трубка высокого давления не подойдет. Другое крепление штуцера - более удачное и правильное, чем штатное.

И как дешево решить эту проблему ? Шлангом с хомутами, можно ?

Шерминатор
дешево купить трубку высокого давления от 3 фокуса, хотя бы с разбора

Ewoo
Высокое давление и хомуты несовместимы.