Проблемы с рулевой рейкой

Почитал почти весь топик, созрел для подтяжки рейки. Вопросы:
1. насколько подтягивать болт, многие пишут про 20-30 градусов
2. ключ на 17 или на 19? у меня 1,8 ЭГУР
3. снимать ли пластмассовый щит-пыльник двигателя? или он не помешает?

Только что закончил подтяжку рейки! Доволен как слон после купания))) делал на яме, думаю так гораздо удобней! Ключ был обычный рожковый 17-19, но им крайне неудобно! Для тех кто собирается подтягивать советую плоский накидной или трещетку на 17. Еще лучше рукоятку подрезать, оставить 10 см. По поводу удобства: тянул просунув руку снизу, со стороны задка, за подрамником. Залезла вся кисть. Голова находилась правее ступицы левого колеса, хорошо видел что делаю. Еще раз напомню - работал с ямы! Про момент затяжки скажу следующее - очень не хотел перетянуть! Так как знаю как ездить на перетянутой рейке с наших вазов, но на них проще, открыл капот и ослабил. На фокусе решил не повторять повторную процедуры подтяжки, поэтому раз 40 прыгал в яму и то затягивал то ослоблял тот болт и покачивал руль. Проще конечно делать вдвоем... В итоге затянул до упора, причем без особых усилий и руль при этом вращался с небольшой тяжестью, а затем ослабил градусов на 10 (буквально одно минимальное движение). Ну и на последок посадил на герметик зеленое кольцо-заглушку! Результатом доволен, руль чуть тяжелей, почти незаменто, на "ноль" возвращается как должен, ни капли дискомфорта! Всем кто писал отзывы-респект!! Остальным удачи!!!

цитата:

А нет информации через столько тысяч предстоит замена?

А это уже как им самим будет угодно.

цитата:

проходил ТО-втулки стабилизатора не стучали при дерганьи руками

А они и не будут стучать, это не жигуль, тут посерьёзней всё. Равно как и стойки стаба, пока не снимешь на 100% не продиагностируешь!

Интересное кино:) Сегодня впервые за 4 года поставил комфортный режим ЭГУР (до этого ездил со стандартом). Так вот, исчезли грохот и стуки при проезде неровностей. Ребята, чтобы это значило? Стук при вращении на месте так и остался, но именно в движении машину не узнать -как будто подеску поменяли... Разъяснит кто-нибудь? А то я уже собирался лезть с ключом на 17...

Rinat621
)))
побежал переключать)))
посмотрим, а вдруг спасет )))

Rinat621
Каким режимом ЭГУР пользуетесь?

У меня тоже такой стучек есть.

при повороте руля какието скрипы и хруст, похоже на рейку но люфта нет масло не течет пыльники целы , может кто знает что бы ето могло быть?

andri911
Опорные пдшипники... Пехаешь руку в переднюю арку берёшься за пружину- напарник начинает крутить рулём... в руку отдает(как бы рывками дёргается пружина) значит опорники...

Потекла рейка. Только замена?Или есть способ наладиться?

Сегодня подтянул рейку, сняв зеленую шайбу, она не сломалась и я ее пока не поставил обратно. Сделал это обычным ключем на17 из ямы, головой уперся в резонатор - от туда более менее видно что делаешь. Тянул до упора, на сколько градусов не запомнил, так как лазил в яму раз 20, а гайка пластиковая по-моему, по этому не очень сильно. Результатом доволен, стуки исчезли. Все ОК. И не надо снимать колесо, так как от туда не достанешь. Теперь вопрос - надо ли ставить зеленую шайбу обратно? Или она блин отвалится все равно?

R Rom75:

Сегодня подтянул рейку, сняв зеленую шайбу, она не сломалась и я ее пока не поставил обратно. Сделал это обычным ключем на17 из ямы, головой уперся в резонатор - от туда более менее видно что делаешь. Тянул до упора, на сколько градусов не запомнил, так как лазил в яму раз 20, а гайка пластиковая по-моему, по этому не очень сильно. Результатом доволен, стуки исчезли. Все ОК. И не надо снимать колесо, так как от туда не достанешь. Теперь вопрос - надо ли ставить зеленую шайбу обратно? Или она блин отвалится все равно?

Если ВЫ заметили, то с завода эта шайба приклеена к болту, дабы он в процессе эксплуатации не вращался. А если присмотреться, изначально эта зеленая шайба не приклеена, а как бы припаяна пластиком по окружности(на шайбе видно) к регулировочному болту рейки.
Поэтому на мой взгляд зеленую шайбу стоит установить на место, предварительно обезжирив и нанести на нее подходящий клей.

Подскажите кто знает, получится ли выкрутить и вытащить регулировочный болт вместе с пружиной не снимая рейки? Хочу напихать туда какий нибудь буржуйской смазки, а потом подтянуть. Да, и ещё, возможно ли снять не сломав хомуты, которыми крепятся защитные чехлы рулевых тяг (хочу смазать рейку), если нет, то какими можно заменить?

спасибо, в среду перебрали рейку, все зашибись стало, говорят что вода в неё попала и там жаржавело вобщем все, только вот не пойму как она туда попасть может при целых пыльниках

A andri911:

похоже на рейку но люфта нет масло не течет пыльники целы

andri911
Возможно они её и не разбирали, а деньги нада отрабатывать, вот и говорят, что заржавела. ИМХО.

да нет похоже чё та там делали , пыльники то новые и нет хруста и скрипа, я бы сам залез но побоялся что разберу и не соберу обратно

Подскажите кто нибудь. Подойдет ли рулевая рейка с фокуса 2 рестайла на фокус 2 дорестайл???

Подскажите кто нибудь. Подойдет ли рулевая рейка с фокуса 2 рестайла на фокус 2 дорестайл???

Kiric78
Не просто подойдет, а она одна и таже есть...

Равновесие
Мне просто в экзисте сказали, что там якобы крепления разные. Получается обманули?

Kiric78
В Экзисте ничго не знают, там те еще "специалисты".Рейка одинаковая абсолютно.

Равновесие
Спасибо))

Народ кто подскажет -последние 5 тысяч км достало бряканье при повороте направо по грунтовке или неровной дороге. Вообщем этот характерный звук пассажиры тоже слышат, при этом отдает ударами в рулевую колонку( может просто кажется ). Неужели надо просто подтянуть рейку ключем на 17? Ходовку смотрели спецы -это точно не опорники

Привет всем. Есть необходимость в замене пыльника рулевой тяги на ФФ 2 2005 года 2 литра дорестайл. Оригинальный пыльник финис 1377499, но стоит он 3000 руб. в экзисте, как то не хочется платить такую сумму за кусок резины. При поиске на форуме нашел ffclub.ru/topic/22787/8126313/ сообщение. Есть вопрос, а точнее хочу узнать есть ли отличия пыльника для рулевой тяги оригинал от пыльника Форд-Фиеста (4045250). На пыльнике 4045250 есть отверстие которого нет на оригинале, хотя могу ошибаться, так как вижу не весь пыльник который сейчас стоит. Нужно ли производить какие то действия с этим пыльником или все нормально и на оригинале тоже есть такое отверстие. Ниже фото не оригинального пыльника с отверстием.. Спасибо...

Rafa2007:

Неужели надо просто подтянуть рейку ключем на 17?

Трудно поверить, но это так.

andrew1991
Попробуем проверить на практике
Читая посты в данной ветке понял что или рейки одинаковые для ГУРа и ЭГУРа, либо конструктивно близко, потому что эту проблему решали владельцы разных моторов одинаково - подтягиванием гайки

Rafa2007
Рейки конструктивно одинаковые, различаются наличием датчиков...

andrew1991:

Rafa2007: Неужели надо просто подтянуть рейку ключем на 17? Трудно поверить, но это так.

Может возникнуть только одна проблема - деталька (не знаю даже как ее назвать, может быть втулка ), которую надо подтягивать сделана из пластмассы, а стоит по резьбе в корпусе рейки (метал), можно запросто сорвать резьбу . У нас в Самаре, на одном из сервисов эту проблему решили просто - выточили на токарном станке эту втулку из метала. Многим клубням уже ее поставили и мне в том числе , теперь подтягивай сколько хочешь

-КОТ-:

... можно запросто сорвать резьбу...

Ну это вряд ли - ведь болт крутится легко, и затягивается до момента появления легкого сопротивления, т.е. нагрузки на резьбу практически нет. Косвенно это подтверждается отсутствием таких фэйлов в многочисленных отчетах клубней о подтяжке рейки.

andrew1991
Возможно на одну регулировку пластика и хватит но надолго ли??? Спорить не буду, есть факты - после подтяжки пластиковой втулки стуки возвращалить, после замены на металлическую трабл исчезал на долго (на сколько долго пока неизвестно, идут испытания )