Шумоизоляция

Angel Of Death

Речь идет о пятой двери (багажника)? Или какой? Если о водительских и пассажирских, то поиском по теме - есть как подробнейший фотоотчет, так и ссылки на конторы, которые имеют такие фотоотчеты :-)

V vitabel:

Довольно много писалось про опорный подшипник сегодня снял стойки , (даже опора пружины пластмассовая) вобщем из плотной резины 6мм вырезал прокладки и воткнул между стаканом и поворотным подшипником собрал подвеску чесно говоря гул в салоне не утих но при переезде неровностей дороги , кузов так как прежде не перетряхивает , что уже радует

интересно! а фоток нет??? и из какойрезины резал?? и как шпилькам хватило места?? говорят на сайте,что может сорвать шпильки от нехватки затяжки гаек???

Я тоже дозрел до шумки Подскажите такой вопрос, какие материалы лучше всего по соотношению вес/шум? Т. е. нужно максимально легкие и при этом максимально хорошо поглощающие вибрацию/звук. Или это не достижимо в принципе? А коли так, то чем лучше делать? А то все пишут разные, а чем они отличаются никто не пишет

Доброго дня. Кто кроме Ramezess делал шумку комплектом от dop.ru? Дело в том, что по ихней схеме монтажа http://www.dop.ru/?id=production_noise_set...dmazdachevrolet , да и в комплекте собсно, шумоизоляция присутствует только на перегородке моторного отсека и на задних арках. Остальное проклеивается только различной виброй. А как я прочитал на форуме, после вибры все ложат еще и слой шумки. Соответственно только этого комплекта будет мало, надо еще докупать шумку? Правильно? А если докупать, то какой? Звукоизолирующий Sound Isoler или звукопоглощающий AKAD Foil?

Anikiy
Делал на пятнашке.Вроде везде вибра."Шумка" на капоте была и на щите.Плюс я докупал и сам делал дополнительную шумку под аккустику в дверях.Изначально эффект ощущался,а потом привыкаешь.

~DimNik~:

Anikiy Делал на пятнашке.Вроде везде вибра."Шумка" на капоте была и на щите.Плюс я докупал и сам делал дополнительную шумку под аккустику в дверях.Изначально эффект ощущался,а потом привыкаешь.

А че тогда все еще и шумку кладут? Думаю это неспроста

Есичо...Говорил о водительской...
Есичо...У меня 3D
И..кст...на доп.ру я был, но там описан только момент со снятием пластика, а мне нужно было снять замки и т.п.
Лан...на досуге полистаю ща времени особо нету, лопатить 70 стр.(((

Товарищи, а где можно купить листочек Антискрипа?

Anikiy
Я когда багажник и заднии арки делал , клеил звукопоглощающую , мне продавец ее в магазине посоветовал как более эфективную .

Тогда последний вопрос: какую толщину брать? Я конечно понимаю, что чем толще, тем лучше , но не возникнут ли сложности со сборкой салона? А то может че на места вставать не будет от излишне толстой шумки??? Есть AKAD Foil 10, 20 и 30 миллиметров
Вибра 4 мм будет.

Anikiy
Пользовался материалами STP, на задних арках нормально умещается вибра 4мм. +шумка 8мм, более-менее влезет шумка 10мм, 20-вряд ли. На передних арках и полу умещается вибра 4мм и шумка 10-12мм., можно воткнуть и потолще, но ковер будет топорщится. А вот на потолке места много, 4+20 влезет легко.

Короче план такой: комплект вибры от dop.ru плюс 6 метров AKAD Foil по 920 р, итого 12820 только на материалы. Не очень как то бюджетно
Если удастся все купить до майских праздников, то на них озадачусь и подробно доложу о достигнутом эффекте.

эм, вопрос есть ли смысл зашумить задние арки???надоело слушать гул
а то поговаривают что шум на крышу или пол переберется???

Anikiy расскажу про себя: купил комплект в доп.ру полноценный... сначала думал - куда стока вибры? потом понял прикол)) короче гря вибры в самый раз, докупал несколько листов больших сплена - на двери раз, в багажник - два и на крышу три... шумку в копмлекте не совсем грамотно использовал)) много раз чего переделывал, в итоге в целом доволен, но есть еще кое-какие идеи по улучшению мой те совет - отдай им на переделку, если финансы позволяют, шумка - дело очень сложное! это по началу кажется, что все просто... а если будешь делать хорошо - то это очень трудоемкий процесс и где то ближе к концу будешь готов заплатить любые деньги, лишь бы это закончилось по скорее!! вообщем, через это непросто пройти, если бы было до этоого подобного опыта

Ramezess, ты вот чем пугать, лучше расскажи что ты переделывал (это чтобы мне не переделывать), и какие идеи по улучшению (я их воплощу и тебе расскажу насколько они эффективны ).
А причин делать самому у меня несколько: во первых нужно проложить проводку о которой никому не нужно знать (т. е. салон разбирать мне по любому самому). Во вторых на выходных обнаружил "сюрприз" в виде насквозь мокрой штатной шумки с водительской стороны (надо срочно искать причину и тщательно все просушивать). Ну и делать естессно буду долго, но качественно, и даже выделил для этого неделю отпуска.
Возможно послушаю твоего совета применительно к дверям (отдам им на аудиоподготовку) и шумоизоляции моторного щита со снятием торпеды. Остальное буду делать сам.

Ramezess, а ничего, что ты по заводской вибре лепил? Может лучше ее удалить?

Для шумоизоляции подшипника нужна плотная резина
толщина не менее 5 мм , я использовал покрылие для
тренажерных залов, наз "регупол"
можно также использовать резину из которых сделаны
коврики салона напр. Вазовские, там у корытца есть небольшие лопухи
без рисунка, вот их можно порезать на прокладки
, но нужно несколько слоев
также нужны болты Мх8 подлиннее и шайбы Мх8 усиленные

После установки изменений в управлемости не заметил,
по шуму (сложно сказать, т.к. загудел подшипник ступицы и все перебивает)
очевидно одно, что при попадании в яму, не звенит весь кузов,
а только слышен глухой стук и ямы больше не напрягают.
раньше было как ножом по сердцу. Даже больше задними колесами
ямы чувствуются чем передними.
Насчет вырвет шпильки, то думаю разом все не вырвет, вообщем
можно будет это дело заметить и устранить, пока 1000 км все нормально.

Anikiy

Я делал в прошлом году материалами доп.ру. Комплекта мне хватило на багажник, колесные арки, весь пол, моторный щит, передние арки и потолок. Причем если вибры хватило, то шумки точно придется докупать. На данный момент пол сзади у меня покрыт только виброй. Думаю летом доклеить там шумку. Шумку вполне можно клеить самую толстую (кроме крыши).

Из того, что я собираюсь доделать летом:
- Дополнительно обклеить шумоизоляцией обивку потолка изнутри - места там до зашумленного потолка - полно (правда у меня универсал - там крыша очень приличный аккустический экран изи-за размеров).
- Дообклеить шумкой пол сзади.
- Проклеить двери и капот.

Вообще Ramezess прав - работа тяжелая. Я на багажник с колесными арками потратил выходные, затем 3 дня на разобрать/проклеить виброй и шумкой пол/собрать. И еще 1 день на потолок. Нужен будет строительный фен и сильные пальцы. Для "заваривания" стыков листов вибры очень удобно пользоваться вощеными бумажками от самой вибры - они защищают клейкий слой. Если разглаживать через них - получается очень ровная поверхность :-)
может это и лишнее, но я заваривал весь пол и арки так, что швов не видно.

Пальцы у меня потом болели пару тройку дней :-))

focus1

Тут эта тема мусолилась, но я так и быть скажу тебе кратенько: отдельно шумить задние арки смысла нет. Гул просто сместится вперед. Но тише - не станет.
Надо делать комплексную ШВИ. Правда лично я резко ощутил эффект только после зашумления крыши (универсал). К тому времени был зашумлен пол, багажник и арки. Как только зашумил крышу - сразу стало счастье. Мне показалось, что шум пропал. Хотя сейчас, уже кажется, что все равно шумно :-)

Angel Of Death

Ищи описание процесса у Illuminati на 53-й страничке

Вот тут вот 53 страничка для ленивых :-)

Anikiy а что пугать? я также был полон сил и идей)) но по прошествии времени куда то это испарилось.. хорошо, что доделал!
из советов по переделке - возьми друга самого проверенного и инструменты - хороший нож, отвертки, фен строительный, ПЕРЧАТКИ!! без перчаток даже не начинай
из советов - мне кажется, вообще не имеет смысла разбирать торпеду. Сними бардачек и все поймешь сам

а протянуть провода пожно по порогам или крыше за час максимум из реальный советов - если нет окончательной уверенности, попробуй сначала сделать какую-нить заднюю дверь - просто попробовать себя и почувствовать какого оно делается. или багажник сделать... ИМХО - не стоит сразу разбирать весь салон, а потом мучаться) попробуй постепенно...

Anikiy да, по заводской... да она никуда не денеться - с ней ниче не будет..

Ramezess:

а протянуть провода пожно по порогам или крыше за час максимум

Дык они и протянуты сейчас под порогом и по крыше. Отщелкнул панель порога, и все провода на виду
А начну я действительно с багажника, ибо на салон надо времени намного больше, поэтому придется отложить до отпуска, т. к. машина постоянно нужна. Вобщем как закончу - отпишу (ближе к лету думаю).

ребят, подскажите плз... сегодня отдаю федора на неделю. Делать будут полностью ШУ по максимуму (кроме торпедо) и инсталяцию аудио. По шумке вроде прочитал всю тему (правда быстро, т.к. времени в обрез-сегодня детали буду обсуждать с установщиками)...
Для ШИ будут исп-ся мат-лы STP. Шумку в этой ветке все делали по-разному и у всех протеречивые мнения по материалам... голова просто кругом
подскажите какие ж материалы более актуальны:
1 слой Вибропласт (М1 или М2)??? и для арок (Сплэн иль ещё че-нить)...
2 слой (Изолон или Визомат)???
3 слой - хз... нужен аль не нужен
заранее спасибо за советы...

O Oleg1977:

подскажите какие ж материалы более актуальны: 1 слой Вибропласт (М1 или М2)??? и для арок (Сплэн иль ещё че-нить)... 2 слой (Изолон или Визомат)??? 3 слой - хз... нужен аль не нужен заранее спасибо за советы...

ИМХО три слоя не имеет смысла, два слоя вибры только увеличивают стоимость и трудоемкость работ, лучше один слой вибры, но самой крутой. Достачно на арки и пол Бимаст бомб+шумка (сплен или еще лучше Вибротон), а Вибропласт больше подходит на крышу и может быть на двери.

shmell:

ИМХО три слоя не имеет смысла, два слоя вибры только увеличивают стоимость и трудоемкость работ, лучше один слой вибры, но самой крутой. Достачно на арки и пол Бимаст бомб+шумка (сплен или еще лучше Вибротон), а Вибропласт больше подходит на крышу и может быть на двери.

спасибо за ответ... вчера все детали обговорил и сказали, что сделают только так (в 2 слоя):
дверь: на дверь-МП/на метал.перегородку-МП/на обшиву-М2+битопласт
на все остальные части - М2+сплэн

вот так блин надеюсь нормально будет???

Oleg1977
Скоро узнаешь
З.Ы. А вообще леняться парни, раз на остальные части М2. БиМасты надо .

S T I G:

Скоро узнаешь З.Ы. А вообще леняться парни, раз на остальные части М2. БиМасты надо .

да уж попробую договорится на счет бимаста.

B bonds:

В НЮММ сказали что сейчас пружины и аммо у всех комплектаций одинаковые. Возможно ФМК потихому этот косяк исправило за счет установки других комплектующих.

Скорее всего правильно Вам сказали, но вывод Вы сделали противоположенный. Действительно, у них одинаково теперь стало... шумно! Покрайней мере у рейсталинговой Гии SE намного больше гула, чем у до... ИМХО ессна. Тогда скорее всего они от ТРЕНДА на ГИЮ все переставили.

[QUOTE=Shark_set,Сегодня в 16:27] [/QUOTE]
Скорее всего правильно Вам сказали, но вывод Вы сделали противоположенный. Действительно, у них одинаково теперь стало... шумно! Покрайней мере у рейсталинговой Гии SE намного больше гула, чем у до... ИМХО ессна. Тогда скорее всего они от ТРЕНДА на ГИЮ все переставили. [/QUOTE]
По гулу я сравнивал с фф2 седан гия 2006 г.
Возможно в фф3 они сделали как на тренде фф2, но тогда про снижение шума (сайт форда) они что - издеваются?

bonds
Ездил на ГИА и на ТРЕНДе, оба Всеволожские, особой разницы не ощутил. А здесь на форуме кто-то писал, что в СЕ вообще особой виброизоляции практически нет, так, мазнуто чем-то наподобие герметика, в отличие от Всеволожских машин, у которых наклеены куски листовой вибры. Может все-таки вся разница наблюдается между СЕ и Всеволожск, а не ГИА- ТРЕНД, рейстал-дорейстал?

Ребята, подскажите. Хочу поставить виброизоляцию во все двери (чтобы акустика не бренчала), будет ли от этого в машине меньше шума?
З.Ы. В мастерской сказали, что: "вибро и шумоизоляция - одно и то же" - Лажа?

shmell
Я тут писАл про шумоизоляцию европейца.
Ее просто нет и все, промазаны мастикой швы и нанесены редкие шматки на плоскостях.
В результате шумит как самолет на взлете.