Система охлаждения

Никитаа
Понятно, машина рестайл 2010 г на 2.0,ат.

technics1
Тогда рекомендую смело заблаговременно приобрести алюминевый, пластиковый рано или поздно деформируется, случаев много было.

Ребят,подскажите, оригинал или нет фланец,на известной торговой площадке продается
Выбирать вообще неизчего,в наличии такой же оригинал в магазине почти 9000р,китайские ждать 10 и более дней.

T technics1:

Ребят,подскажите, оригинал или нет фланец,на известной торговой площадке продается Выбирать вообще неизчего,в наличии такой же оригинал в магазине почти 9000р,китайские ждать 10 и более дней.

На известных торговых площадках на фото, почти всегда оригинал, а вот что пришлют - это уже вопрос

СынТерминатора:

На известных торговых площадках на фото, почти всегда оригинал, а вот что пришлют - это уже вопрос

В данном случае даже на фото (упаковка и стикер) паль чистой воды.

technics1
На разборках алюминиевый, оригинальный можно найти в отличном состоянии, и он будет служить долгие годы.
П.С. На вашем фото подделка и опять же пластиковый

Никитаа
Понятно, спасибо,нашел у себя в городе за 3300 алюминиевый,оригинал,смущает ржавый выход

technics1
Это окисление, не очень критично, но можно найти и более свежее за такие деньги, я бы поискал.

T technics1:

Никитаа Понятно, спасибо,нашел у себя в городе за 3300 алюминиевый,оригинал,смущает ржавый выход

На Авито есть дешевле
И прокладка там другая не резиновая, как у пластикового, а железная

Доброго времени суток. фф2 дорестаил 1.4 двиг 2005 год такая проблема после дтп поменял вентилятор. После замены вентилятор перестал реагировать выдает ошибку p0691 (Электродвигатель вентилятора 1 системы охлаждения-низкий уровень сигнала). Проверял его от акб на прямую работает замыкал рыле срабатывает но произвольно не включает вентилятор при 105 градусах. снимал фишку с датчика температуры не чего не происходит. хотя читал должен перейти в аварийный режим но он молчит. просмотрел провода с фишки не где не чего не перебито. куда лесть дальше не знаю. если только не поменять рыле вентилятора

Так для статистики,сегодня решил поменять фланец,взял стеллокс и при затягивании хомута обломился штуцер тонкого шланга расширительного бачка,такие аналоги...
Вот что с родным случилось,14.5 лет, пробег 212тыс.км

technics1
А ведь говорили - возьми алюминиевый

СынТерминатора
Я правильно понимаю, что у меня текло именно с этого фланца?
Следы масла/чего-то другого (сообщение #12075844)

Vortex
99%

СынТерминатора
Я 6 лет владел этим фф2 и помню, как дилер лепил отмазки. То это тормозуху пролили, то сапун мкпп, то опять тормозуху пролили. И в клубном сервисе интерессовался. Там тоже говорили, что тормозуху пролили. Так и продал авто, не найдя причину. 11 лет не владею авто, а в личку изредка нет-нет да и спросят - нашли причину? Буду знать, что отвечать. Странно, что проблема как я понял распространенная, а инфы по ней мало.

technics1
а зачем вы купили stellox? точнее спрошу так, зачем вы спрашивали, тогда тут что то, когда сделав иначе, показали то что и следовало ожидать?)))
вам же всё правильно посоветовали, а вы получается не слушали? ну тогда "для статистики", это для вашей только статистики

Vortex
Просто эти фланцы начинают течь лет через 10 от рождения машины, а то и позже, поэтому тогда о них мало кто знал))

Никитаа
Хотел быстрее машину отремонтировать,а статистика по оригиналу так скажем))) Нормальные дюралевые пока не попадались,да и еще стоят китайские силиконовые патрубки с али,если бы были пружинные хомуты,стеллокс бы не обломился.

technics1
я понял))) ну тут уже пройденный этап, всё равно вы придёте к дорестовому фланцу), там такое место, что быстрее не поможет, только так)

СынТерминатора:

Просто эти фланцы начинают течь лет через 10 от рождения машины, а то и позже, поэтому тогда о них мало кто знал))

У меня значит изначально был брак или может не затянут. Ну, теперь уже не важно.

Stellox я брал бензонасос на озоне за 2,5 руб, хватило на полгода, гудел как паровоз, потом дабл-старт с ним появился. Название этой фирмы говорит само за себя, стеллох больше не возьму.

technics1
Нормальных дюралевых на разборках хватает. Причем подходят не только от фокуса, но и от Volvo S40-II с двигателями 1,8, от Mazda 3/6 и праворульных Axela/Atenza/Premacy с двигателями от 1,8 до 2,3. Парт-номер L327-15-17Z, плюс потребуется прокладка для металлического фланца Ford 1 119 275 или аналог.

На том же дроме куча объявлений - https://baza.drom.ru/oem/L3271517Z/

Друзья, а кто подскажет откуда возможно стал появляться черный налет, похожий на растворенную резину с характерным горелым запахом?
Вот, не было и намека за 10 лет и 150 тыс. км., после замены помпы появилось. И гадит в новый чистый бачок.

Vortex
Такая же фигня. Предполагаю, что шланги от времени уже разлагаются.

vesely_tuschkan
Меня смущает, что в старом бачке и намека нет, а как поменял помпу и термостат резко появилось.

Vortex
Термостат меняли, шланги снимали/одевали. С них и пошла резина отваливаться. У меня этот налет появился после того как колечки быстросъемов шлангов отопителя поменял.

vesely_tuschkan
Термостат я менял ранее и после его замены это явление не наблюдалось. В вашем случае я бы подозревал само колечко.
Патрубки, наверное, имеет смысл подкупать потихоньку...

А антифриз не может быть банально паленый? Заливал сервис, типа, оригинальный Форд.

Vortex
Хз. Для одних колец слишком много грязи. Тем более от новых. Этот налет внутри патрубков был, помню пальцем внутри зацепить кольцо пробовал, руки испачкал. Либо так стареют шланги либо их так портит паленый антифриз (всегда использовал концентрат оригинал). Но сам антифриз в системе на вид как новый.

vesely_tuschkan
Тогда может свежий антифриз просто с более активными присадками и просто вымывает эту накопившуюся дрянь? Хотя, я антифриз менял на 100 тыс км, когда патрубок к печке потек. И как бы ничего не было. Что-то меня смущает в термостате и помпе. У меня не так много этих отложений, я думаю достаточно от какой-нибудь прокладки, колечка. Или это просто только начало и будет прогрессировать...
Да, опрессовку системы делал. 1,4 Бар в течение 2 мин держит, давление не падает, антифриз не уходит. Одну свечку дернул из первого цилиндра, следов антифриза нет.