Зимние шины ч.2

ejik78
Да уж цены... Не, я не готов на такое, тем более в моём 16 размере цена улетает в космос, от 20тр за 1шт...не это уже полный ппц.
Конечно же при норм цене за до 10тр может быть я и снова купил Мишлен, да они лучшее, спора нет.
Но сейчас ездя на Nord Frost 200, очень даволен, не жалею не разу. Отличные шины. Проехал около 4000км на них, всё нравится. Один раз реально вытащили из серьёзной ситуации на дороге.
Вообщем всё отлично.
Вопрос? Поставил бы я ikon, да. Если бы не их цена, често беребор здесь, даже за nordman.

Vortex:

Тогда уж IceControl (IceContact2). Мне больше нравится, чем NF200.

Ну тут как Афтограф или Нордман, кому что больше нравится. Ну и цена конечно.
Вот плохо что у Мишлен нет такого направления.

Vrace:

ejik78 Быстро у тебя колеса закончились. Дорого мишлен стоит. Я вот думал если брать то ikon nordman 8, цена 6200 колесо

Совет присмотреться к Gislaved Nord Frost 200. После Мишлен то что надо.

Веталь76:

Ну тут как Афтограф или Нордман, кому что больше нравится. Ну и цена конечно. Вот плохо что у Мишлен нет такого направления.

Не совсем. Gislaved Nord Frost 200 - это в девичестве Continental Ice Contact первого поколения. Gislaved IceControl - это Continental Ice Contact 2. Чистый независимый Gislaved закончился на модели Nord Frost 100. Если раскладывать по полочкам, как Nokian, то топовой моделью является Continental Ice Contact 3. Далее Continental Ice Contact 2 или Gislaved IceControl, еще дальше Gislaved Nord Frost 200.
Я ездил на всех моделях и считаю, что Continental Ice Contact 2 - это лучший вариант, а Gislaved IceControl будет не хуже. Самый провальный вариант - Continental Ice Contact 3 - шина которая собрала в себе всевозможные недостатки, которые только можно было собрать, при этом нет ни одной дисциплины, где бы она себя раскрывала лучше всех или на уровне топа. Все средненько на фоне букета порой вопиющих недостатков.
Что касается Gislaved Nord Frost 200. У меня большое количество друзей и знакомых, в том числе и ты, в прошлом и этом году набрали эту шину и отзывы противоречивые, от Вау, до полное дно. Есть подозрение, что шина очень разная в зависимости от размера. И прям прослеживается тенденция - чем больше размер, тем больше негатива. Основные претензии - недостаточное продольное сцепление на обледенелой поверхности. Иными словами - шипы плохо работают. Или как товарищ один сказал - ощущение, как на фрикционке. Хорошей фрикциоке. Тихо, комфортно, а шипы вроде есть, но условно. Как и нет. Хотя, кто-то это запишет в плюсы. Особенно, кто на гране выбора между шипами и нет. Я лично это тоже отнес бы к плюсам. У меня на второй машине Gislaved NF200 в размере 205/55/16 еще 2016 года. Россия, но еще с трехгранным шипом. У меня к нему вопросов нет вообще. А Continental Ice Contact 2 прям вообще зашел. Так что я бы сейчас рекомендовал в первую очередь его или Gislaved IceControl, а потом Gislaved Nord Frost 200.

Vortex
Всё совсем так.
И зачем так много букв? Я всё это знаю уже много лет. Кто от куда и куда.
Ну на самом деле то
Да, я не ездил не на Ice Contact 2 и 3, но нечего плохого я и не сказал. Отличные шины в конкуренции с Мишлен и Нокиан, где то Пирелли, ну и далее все остальные.
Просто сейчас всё и так понятно, что Гиславед заберёт на себя всё, постепенно. И будет у них разделение премиум и бюджет линейки, под IceControl и Nord Frost, как сейчас у Ikon.

Веталь76
Да я не только тебе, я в общем.
Gislaved - это отдельная тема. Этот выкупленный бренд, который предлежит Кордианту. Его будут "вешать" на все подряд, что подметет под себя Кордиант. Даже на бывший Бриджстоун и т.д. Теперь это всего лишь бренд. Как в свое время Continental превратил шинного производителя Viking в слово в название модели. Время покажет.

Vortex:

Да я не только тебе, я в общем. Gislaved - это отдельная тема. Этот выкупленный бренд, который предлежит Кордианту. Его будут "вешать" на все подряд, что подметет под себя Кордиант. Даже на бывший Бриджстоун и т.д. Теперь это всего лишь бренд. Как в свое время Continental превратил шинного производителя Viking в слово в название модели.

В общем, ок.
Я думаю что Гиславед останется самим собой.

Веталь76:

Совет присмотреться к Gislaved Nord Frost 200. После Мишлен то что надо.

Поздно ) , уже заказан Мишлен
если случится чудо и его не доставят, на следующий зимний сезон уже буду брать Gislaved Nord Frost 200 или Gislaved IceControl.

ejik78:

Поздно ) , уже заказан Мишлен если случится чудо и его не доставят, на следующий зимний сезон уже буду брать Gislaved Nord Frost 200 или Gislaved IceControl.

Да уже понял, что заказал.
Мысли в слух.

Vortex
Классная еще резина была Gisloved Nord frost 3

Vrace:

Классная еще резина была Gisloved Nord frost 3

Это было очень давно.

Vrace:

Vortex Классная еще резина была Gisloved Nord frost 3

Одна из лучших, вровень 4 Мишлену и 2 Контику , жалко больше не выпускают . Думаю с пьедестала подвинула многих.

Vortex
Подтвержу ваши слова. Новый gislaved icecontact отличные шины, были большие опасения пересаживаясь с липы викинг7, но ни разу не пожалел. Опасался за потерю комфорта. В снегу, на льду, да и по асфальту очень уверенно.

Vortex
Смотрю,дополнил.

цитата:

Или как товарищ один сказал - ощущение, как на фрикционке. Хорошей фрикциоке. Тихо, комфортно, а шипы вроде есть, но условно. Как и нет. Хотя, кто-то это запишет в плюсы. Особенно, кто на гране выбора между шипами и нет. Я лично это тоже отнес бы к плюсам.

Вот как раз мне это и надо. А тем более сейчас, когда зима стало такой. Именно Мишлен и давал мне это ощущение фрикционки. А ты же знаешь как я люблю фрикцоные шины.
Насчёт шипов,условно ...поспорил бы здесь,они помогают и не мешают. Мне нравится этот баланс.

Веталь76:

Насчёт шипов,условно ...поспорил бы здесь,они помогают и не мешают. Мне нравится этот баланс.

Конечно условно. Конечно помогают. Но этого явно не ощущаешь. А т.к. шина тихая и комфортная, то можно подумать, что они не работают. А они работают и закрывают тот самый пробел, когда фрикционе внезапно не хватает шипов.

Vortex:

Конечно условно. Конечно помогают. Но этого явно не ощущаешь. А т.к. шина тихая и комфортная, то можно подумать, что они не работают. А они работают и закрывают тот самый пробел, когда фрикционе внезапно не хватает шипов.

Всё так. Кстати пробуксовки на асфальте минимальна, заметил это. На Мишлен пробуксовки было больше, большое количество шипов делала своё дело.

Скажи кто то брал nokian nordman 4 или 5 как она? И как нордман 8?

Vrace
Я катался на Авео на Нордмане 4,каждый разгон как взлет на самолете, в смыслк шумная очень средненькая резина, сам бы не купил, подарили к машине.

Все, что ни делается - делается к лучшему.
Попытка купить новый michelin x-ice north 4 195/65 r15, увенчалась провалом
Заказанные колёса, как и обещали пришли итальянские, но год выпуска 2019 !!!
Спасибо не надо, мне такого счастья)
Время до следующей зимы, ещё есть, буду подбирать альтернативную замену.

ejik78:

Все, что ни делается - делается к лучшему. Попытка купить новый michelin x-ice north 4 195/65 r15, увенчалась провалом Заказанные колёса, как и обещали пришли итальянские, но год выпуска 2019 !!! Спасибо не надо, мне такого счастья) Время до следующей зимы, ещё есть, буду подбирать альтернативную замену.

Во как. Почему то подумал об этом, но не хотел расстраивать раньше времени.
Бывает, че.

Vrace:

Скажи кто то брал nokian nordman 4 или 5 как она? И как нордман 8?

Брал бы сейчас Нордман 8. Я её и хотел, но выбрал нф200.

Веталь76
Кстати есть история интересная у меня нордман 8 трехлетняя примерно,машину н ней продал,перегонял парень который катает на фрикционке.Говорит небо и земля,на шипах как по асфальту,теперь переходит на шипы)

Я понимаю что сть шипы разные и фрикционка,хз какие у него шины

ejik78:

Заказанные колёса, как и обещали пришли итальянские, но год выпуска 2019 !!!

Ожидаемо. Я с этим столкнулся еще осенью, когда выбирал себе шины. Мы здесь это горячо обсуждали.

Vortex
Взять континенталь , нордман можно и все. Выбор же есть

Ещё и Пирелли есть

Кстати, кто то замечал что от 0 до +8 зимняя резина Michelin north 4 валкая, и как бы не такая твердая как в мороз? Не удобно ездить. Из за этого не взял бы ее наверное еще раз.

Vrace
Бери каму! Одинаково твёрдая и в +20 и в -20.

Sync77
Я о боковине, чтобы держала дорогу в плюс тоже

Vrace:

Кстати, кто то замечал что от 0 до +8 зимняя резина Michelin north 4 валкая, и как бы не такая твердая как в мороз? Не удобно ездить. Из за этого не взял бы ее наверное еще раз.

Самая мягкая резина при + 5 : Nokian Hakkapelita 7 . Ехал я по трассе через населенный пункт, скорость около 70 км/ч, держал дистанцию метров 10, вдруг резко встает машина впереди на поворот, за ней резко тормозит еще одна, а я ехал третьим... Я резко торможу (при - 5 я бы успел остановиться), а тут машина плывет и не хочет нормально тормозить (по ощущениям тормозной путь был раза в 2 больше, чем при -5!)... Я на торможении с работающим ABS выворачиваю вправо на обочину и машина останавливается на корпус дальше, чем обычно (когда на улице был минус)...
Сейчас езжу на Michelin X-ice Nort 4: по ощущеням она лучше держит на асфальте около 0 и даже при +5 (нет такого ухудшения характеристик, как на Nokian при плюсовой температуре).

yaschurx
Так 35 метров дистанция нужна была, а не 10. А шипы скользить любят порой хотя на восьмерке такого не замечал. А Норман 5 был, тот прям постоянно куда ускользал. Поменял на нешипочпнные Мишлен, мне так понятнее и приятнее