Проблемы с тормозами. Обсуждение работы тормозов.

Я кубиком делаю, правда пришлось подточить немного штыри. Пробовал приблудой с резьбой и ручкой - кубиком удобнее по моему.

AlexandrAlexeew

цитата:

Может кто подскажет, какая резьба на штуцере задних суппортов (диаметр, шаг)

Так известно и это https://www.autodoc.ru/man/30/part/1987481668

A AlexandrAlexeew:

Бачок загерметизирую, но есть сомнения...

можно выжать педаль тормоза и зафиксировать чем нибудь в нажатом положении уперев педаль в сидение, тормозуха течь не должна.

Sync77:

Я кубиком делаю, правда пришлось подточить немного штыри. Пробовал приблудой с резьбой и ручкой - кубиком удобнее по моему.

Вот тоже на кубик смотрел, но не рискнул. Взял православную, резьбовую. Правда без упорной пластины в комплекте, но на этот случай есть колодки старые.
Мужики спасибо за советы, буду починять.

добрался до тормозов, задние колодки внешние до основания стерты, справа еще и не ровно, слева чуть меньше. внутренние половина. обычно было наоборот.

Подскажите пожалуйста , суппорт задний от ФФ2 пододойдет ли на ФФ3 (1.6) рестайл?

S silent07:

Подскажите пожалуйста , суппорт задний от ФФ2 пододойдет ли на ФФ3 (1.6) рестайл?

Да подойдёт, только скобы разные

Коллеги, хелп. Бьюсь уже месяц с тормозами. Фф3 хэч 1.6
Анамнез: после очередной то замены масла, фильтров, на холодную едет все нормально. Полдня покатаюсь и начинается: на нейтралке гуляют обороты до 1500. Такое ощущение что троит, вибрация идет в кузов. Далее педаль колом, тормозов нет, чуть прокачаю все норм до следующего перекрестка.
На следущий день тоже самое на холодную полдня едет норм, много поездил пропадают тормоза.
На сто поменял бачок ВУТ бу брал. Проблема не исчезла. Сто опять поковыряли сказали под замену маслоразделтель, взял новый. Проблема не исчезла. В процессе троения и гуляния оборотов слышен некий треск, месторасположение неизвестно, в районе низа движка. На слух как пружика или клапан некий трется западает.
Куда рыть, может была проблема схожая?

чет даже интересно - вакуум для усилителя из впуска , максимум вакуума на задросселированном моторе
получается что в положении дроселя "средний газ" рабочий диапазон усилителя ограничен ?
что мы и наблюдаем у автора чуть выше ?

thens
мне сложна данная терминология
я так понимаю - проблема в ВУТ - тормоза стояли бы колом сразу без полдня пробега. маслогазоотделитель новый, не помог. грешу может маслофильтр какой бракованный воткнули (как раз чето-то там внизу срежетал) но тогда бы влияло бы на давление и горел чек.
чек, кстати, не горел

Может быть подсос воздуха? На горячую при расширении деталей увеличивается и не хватает на тормоза

Во впуске я имею ввиду

На впуске ВУТ? Там вроде трубка небольшая сидит плотно, я спрашивал, может ее хомутом прижать, говорят нет, так и должно быть.
Т.е. вариант надо промыть дроссельную заслонку пока в приоре?

boryh
Во впускном коллекторе, или под ним. Ни чего не меняли до неисправности?

ALEXASH1979
В том и дело, что было плановое то. Плюс по ходовки малось. Три раза уже там на Сто был. Четвертый в другое собираюсь.
Тоже думаю, может при замене масла что задели, зацепил?

boryh:

В том и дело, что было плановое то. Тоже думаю, может при замене масла что задели, зацепил?

если проблема появилась после визита на СТО - однозначно пытать сервисменов на предмет проведения работ, что то сделали не так, обожаю сервисы и их сотрудников )

По итогу, нашел новое Сто , вроде как даже бывшие официалы. По ошибкам показывает Бедная смесь. Заменили тормозную жидкость, черная как смола, но на предыдущем божились что жидкость отличная. Гур масло тоже поменял. Почистили датчик, как его , волюметр? Он прям сверху торчит. Прошлись еще раз по патрубкам. Буду катать. По дороге обратно пока нареканей не вылезло.
Благодарю за поддержку.

В итоге, перебрали заново все, даже радиатор помыли и один под замену. Оказалось, что криворукие на предыдущем СТО когда ставили воздушный фильтр плохо поставили уплотнительное кольцо, оно попала в гофру перекрыв доступ воздуха.
В любом случае все решилось наилучшим образом, ибо нашел Сто лучше, ну и ремонт провел, теперь и кондер дует как надо ) помимо тормозов.

Доброго времени суток уважаемые знатоки!
Была произведена замена задних суппортов (оригинал, полностью перебранные), задние тормозные диски и колодки. Прокачивали только задние тормоза. После замены машина проехала порядка 100км и все это время педаль тормоза немного проваливается при нажатии.
Так должно быть после замены или это признаки неисправности работы системы?

P.S. Не судите строго, первый раз с таким сталкиваюсь

Не должно ничего никуда проваливаться.

Vortex
Здравствуйте! Возможно я не верно описал ситуацию. До замены вышеперечисленного торможение начиналось от легкого касания педали, а сейчас педаль «мягче» что ли. То есть у педали появился небольшой ход до эффективного торможения

Stivo22
Со слов трудно понять, но возможно прикатываются колодки к дискам. 100 км - это для некоторых ни о чем.

Vortex
Спасибо за ответ!
Поезжу еще пару дней, после отпишусь тут стала педаль туже или нет

Stivo22
Каким методом прокачивали?

PapaJohnson
Метод видимо самый стандартный.
Задние правый/левый по очереди. Я продавливал педаль до упора несколько раз сначала на заглушенной машине, педаль становилась все туже, слесарь приоткрывал штуцер и стравливал жидкость на пол. Когда педаль было уже не продавить, открыли бочок с торм. жидкостью, долили и повторили прокачку так же несколько раз уже на заведенной машине. Со слов слесаря пузырьков нет и жидкость чистая.
Передние тормоза не трогали и не прокачивали.
Съезжая с подъемника спросил почему тормоза стали «мягкими/ватными», был дан ответ поездить какое то время и все будет в норме.

Stivo22
Надо качать через форскан. Я с таким сталкивался, мне на ст2 поменяли ТЖ один раз самотеком, педаль стала мягкая как говно. При срабатывании абс проваливалась в пол. Я чуть тётю на капот не посадил на пешеходном переходе) Качнул сам с помощью ноута, аж не поверил, педаль стала как с завода. Метод "качай-держи" не для esp. Качал сначала перед-зад, потом каждый суппорт в отдельности. Да, время заняло часа 2, но результат превзошёл ожидания

PapaJohnson:

Stivo22 Надо качать через форскан. Я с таким сталкивался, мне на ст2 поменяли ТЖ один раз самотеком, педаль стала мягкая как говно. При срабатывании абс проваливалась в пол. Я чуть тётю на капот не посадил на пешеходном переходе) Качнул сам с помощью ноута, аж не поверил, педаль стала как с завода. Метод "качай-держи" не для esp. Качал сначала перед-зад, потом каждый суппорт в отдельности. Да, время заняло часа 2, но результат превзошёл ожидания

Поддерживаю. Самотеком - это от лени хотя бы педалью по классике покачать. У меня после такой замены самотеком с педалью норм все было, просто задний контур не работал. Заметил, когда диски задние ржой стали обрастать. Прокачали "дедовским" способом, все нормально стало.
Качай-держи работает, если не завоздушить сам блок абс/есп. А вот самотек - это звиздец. И ведь еще умных строят, мол - это отличная технология. Где так делают, можно в список говносервисов записывать. Первое дно пробито - это не иметь вакуумную установку, как у дилера. Второе дно, жадность поделить работу со вторым сотрудником, а выполнять работу в одно лицо. А в итоге клиент может вернуться, а может и нет. Если вернется, заплатит еще за профилактику и переборку и т.д.
Самотеком меняют, сразу нет - платить не буду. Либо делаете по людски, либо до свидания.

Самотёком тормоза прокачивать это дичь какая то. Я только сцепу самотёком заполняю. Не на фокусе есесно.

PapaJohnson
Vortex
Большое спасибо за ответы и советы!

PapaJohnson:

педаль стала мягкая как говно.

Вот такая она у меня сейчас….

С помощью китайского ELM сканера и приложения для телефона возможно прокачать тормоза? (У товарища есть сканер как на фото)

Vortex
Я тебе больше скажу это был официал был, автосалон ёмана) Я ещё попросил, говорю давай ноутом прокачаем, нееее говорит, это все туфта, самотеком типа норм, как чистая закапает, значит ок. Молодой я был, неопытный, на слово поверил. В итоге сделал все сам, научился, теперь делаю людям знакомым

Stivo22
Должно по идее, но лучше Els27
У меня els китайский за 1300 на ftdi, прекрасно работает много лет уже