Ресурс тормозных колодок

Хорошая тема, соберем статистику. Вот только все колодки ставят разные... и хотя бы только от этого уже ресурс зависит сильно.

Я поменял передние тормозные колодки в 25000км.
Поставил: FEBI
Качество: -1

Пробег 37000,колодки пока не менял,но прикупил,думаю на подходе.

На 1 ТО ресурс 50%, думаю к 30000 придется менять.

что то статистика какая то странная, двое уже больше 90т км проехали ???

Непонятная пока статистика выходит... ) сам проехал 22 тыс. Км. Завтра менять буду, износ максимальный уже переда ) зад процентов 70-80. На первом ТО при 14,5 тыс пробега износ переда был 60% задних 40%

Статистика и будет непонятной,кто то в городе всегда,а кто то на трассе

Мне кажется сократить количество пунктов надо типо до 10 тыс первый пункт, далее по 5 тыс до 30 тыс, и последний свыше 30, тогда картина маслом получится, а так визуально ошибки при голосовании могут быть, скорее всего тот кто голосовал от 90 до 100 тыс имел ввиду от 9 до 10 тыс. Как то так, это только мнение, не притендую на истину )

90000 это ерунда, у меня уже 107000. В экзисте начал присматриваться. Не пойму кто для форда делает, какой завод? Родные дороговаты будут.

musford
ATE

Не факт что тот кто выбрал пункт 90.000-100.000 на самом деле откатал именно столько. Я например выбрал 90.000 только потому что на прошлом автомобиле при 45000 на момент продажи сработалась лишь половина передних колодок или и того меньше, а задние в барабанах так по мне вообще вечные. Все зависит от стиля вождения, я практически никогда не пользуюсь тормозом, всегда до последнего момента оттормаживаюсь двигателем. Иной раз после стоянки тормозные диски покрываются ржавчиной и начинают скрипеть, могу на работу 25 км проехать, а они все ещё скрепят, т.е. налет ржавчины все ещё не сработался от того что тормозами не пользовался.

цитата:

Я например выбрал 90.000 только потому что на прошлом автомобиле при 45000 на момент продажи сработалась лишь половина передних колодок

А у вас предыдущий авто был ФФ3? Или тут можно за любое авто голосовать про ресурс? :о)

А касательно ФФ3, думается, что ресурс могут снижать все эти дополнительные системы (типа АПС, АБС, курсовой устойчивости, векторения в поворотах и т.п.), они ведь задействуют тормозные механизмы помимо воли водителя.

я думаю это сильно зависит от стиля езды, можно и за 5 износить ,а можно и за 50 тыс.

Интересна разница в износе колодок на механике и с пш, раньше ездил на механике и гораздо меньше пользовался педалью тормоза, колодки менял на всех авто раз в 30-35 тыков, интересно как будет с пш

У друга,купил на неделю позже меня тренд-спорт, 5т.км. диски тормозные переднии в хлам,стали волнообразными.Свои не смотрел(тренд,штамповка стоит)но думаю не лучше.

cadet65
изнутри стали волнообразными ???

SMART123
Для уточнения,речь идет о тормозных дисках. Изнутри не смотрели, а снаружи видно,что идет не равномерный износ тормозного диска.Думаю,что проблема в качестве колодок или в дисках.На служебном S-max на первом ТО тормозные диски под замену пошли(удовольствие не дешевое). ОД сказал,что из-за колодок проблема.

C chipoza:

Интересна разница в износе колодок на механике и с пш, раньше ездил на механике и гораздо меньше пользовался педалью тормоза, колодки менял на всех авто раз в 30-35 тыков, интересно как будет с пш

2.0 PS поменял на 22 тыс. Колодки, износ был 80-90%

Пробег 28 тыс буду менять передние колодки, решил поставть все таки оригинальные.

Передние поменял на 55 тыс, оставалось еще не менее 6 мм. Первый хозяин - мой отец, ездил преимущественно по трассам. Перед заменой тормоза не вызывали нареканий, однако на стенде выявилась разница в торможении левого и правого передних колес на 30% - сразу заменил.
Сейчас вот появился скрип в барабанах (наверное), в самом конце торможения в момент остановки сзади раздается краткий ненавязчивый, но неприятный и непонятный звук, который можно воспроизвести так: "гыкк". Когда менял передние про задние решил, что они должны пройти больше чем передние хотя бы тысяч на 10, но вот прошло 2 тыс км - заскрипели. То ли износились, то ли что-то еще - звук появился после поездки по трассе 1500 км по дождю.

цитата:

Сейчас вот появился скрип в барабанах (наверное)

А где вы барабаны то нашли? :о) А вообще, задние тормоза должны схватывать раньше передних, но при этом не блокироваться, работать на проскальзывании. Так что, не факт, что они должны ходить дольше передних.

Задние колодки диски всегда катаеют раза в 1,5-2 больше чем передние

много еще зависит от комплектации авто ПШ или ручка, 1.6 или 2! у меня 2ПШ колодок передних хватило только на 11000 но уже были почти на нуле(( заднии еще и 60% износа нет

цитата:

много еще зависит от комплектации авто ПШ или ручка, 1.6 или 2!

Думаю, гораздо больше зависит от стиля езды. Но так, чтобы на 11ткм колодок хватило - это либо колодки дерьмо, либо суппорта подклинивают, либо кто-то ногу на тормозе всё время держит.

Дилер сказал что 2 ПШ передних колодок хватает максимум на 15, ну а брать 2 литра и не нажимать на газ как то странно двушка должна бегать)) вот от сюда и износ колодок))

На Пш реально износ больше будет, на ручке я меньше тормозом пользовался в разы

типа для того что 2 л берут чтоб погонять и на 2-х литровом больше возможностей погонять нежели чем на 1.6.

первые скрипы уже на 3900+ пробега
На опеле астре до этого менял на 40000
Ресурс крайне мал оказался,хотя характер езды не менялся

Shizgara
скрип это ещё не означает износ, у меня скрепели зимой сейчас очень редко