Клиренс, увеличение клиренса

По этому и хочу на задние амортизаторы проставки поставить, ибо с более сильными пружинами амортизатор и болты крепления к кузову будет рвать ещё сильнее.

Я где-то читал, что подпружинные задние рычаги от focus 3 имеют более глубокую чашку и как следствие более длинную пружину. Но сейчас не могу найти об этом информацию.

C Combine616:

Маздовские аморты не дали лифта, были применены по причине кончины родных и выбраны по OEM качеству Ford. На перед хочу проставки Volvo, т.к. вроде заводской вариант лифта, но для Volvo. Единственное, при установке задних, мастер сказал, что у них такое ощущение, что не хватает длины штока и они идут на разрыв. При установке пришлось сжимать пружину сильнее в сравнении со старыми. Но я это списал на наличие обратной пружины в конструкции амортизатора.

Можно было поставить амортизаторы от Форд Куга и получить сразу лифт на 40 мм. Больше по передку никаких дел делать не нужно было бы. Ни проставки ставить, ни пружины менять...

C Combine616:

По этому и хочу на задние амортизаторы проставки поставить, ибо с более сильными пружинами амортизатор и болты крепления к кузову будет рвать ещё сильнее. Я где-то читал, что подпружинные задние рычаги от focus 3 имеют более глубокую чашку и как следствие более длинную пружину. Но сейчас не могу найти об этом информацию.

Да, с задними пружинами все верно. Пружины действительно длиннее.

цитата:

На зад думаю под опоры амортизаторов поставить проставки 3см

Combine616, есть ещё 2й вариант - удлинение штока аморта)
а у меня остались из полиуретана вот такие:

VitasFocus SE

цитата:

Можно было поставить амортизаторы от Форд Куга и получить сразу лифт на 40 мм. Больше по передку никаких дел делать не нужно было бы. Ни проставки ставить, ни пружины менять...

там сама стойка длиннее? В смысле до тарелки опорной от колеса больше получается?
П.с. по резине заказал Hankook Dynapro AT-M RF10 205/70 R15 96T. (вылезла акция по 7200Р, дорого но не по 12 хоть) Вроде не шумная атэшка и довольно мягкая. Плюс её можно спускать. С R15C решил не экспериментировать, т.к. они всё-таки больше грузовые и очень дубовые +тяжелее. Хотел йокогаму геолендер сначала, но завод стоит, торгуют два магазина. Располосуешь - будет проблематично докупить 1 шт.

Hunter:

там сама стойка длиннее? В смысле до тарелки опорной от колеса больше получается? П.с. по резине заказал Hankook Dynapro AT-M RF10 205/70 R15 96T. (вылезла акция по 7200Р, дорого но не по 12 хоть) Вроде не шумная атэшка и довольно мягкая. Плюс её можно спускать. С R15C решил не экспериментировать, т.к. они всё-таки больше грузовые и очень дубовые +тяжелее. Хотел йокогаму геолендер сначала, но завод стоит, торгуют два магазина. Располосуешь - будет проблематично докупить 1 шт.

Да, там именно сама чашка пружины выше на 40 мм, чем у Фокуса. В остальном - все то же самое. Я в эти деньги счас взял Нокиан Аутпост в размере 215/65/16. Зубастая )))

VitasFocus SE:

Зубастая )))

Вещь! Я тоже хотел что-то в этом размере, но побоялся, что цеплять будет валенки на поворотах и/или опору. У меня на зимней нокиан нордман 205/70 R15 на новой оставалось около 8-10 мм до опоры пружины.

Hunter:

Вещь! Я тоже хотел что-то в этом размере, но побоялся, что цеплять будет валенки на поворотах и/или опору. У меня на зимней нокиан нордман 205/70 R15 на новой оставалось около 8-10 мм до опоры пружины.

У меня знакомый во дворе тоже недавно купил Фокус 2 вагон. Пообщались с ним по резине. И он в итоге взял себе зимнюю резину в таком же размере (215/65/16). потом звонил и удивлялся, что резина задевает за чашку пружины. Совсем чутка, но все же. В итоге, по моему совету, доехал в сервис и там ему вытащили аморты из кулаков на 10 мм. Так и ездит по сей день. Месяца 3 уже.

VitasFocus SE
Hunter
По резине далее тут Шины для полноприводных авто. Внедорожная резина.

MiRoN:

, есть ещё 2й вариант - удлинение штока аморта) а у меня остались из полиуретана вот такие: проставки брал тут, пишите в лс, могу отправить x

А это мысль. Даже наверное проще чем с проставкой. Да и подобрать нужную высоту будет легче. Спасибо

цитата:

А это мысль

Вырвет. ( это про удлинение штока). Стоят проставки. Я стремался, что будет прямой пробой, но вроде всё в норме - уже второй комплект амортизаторов. ( пс, первые живые были, просто перебирал подвеску заодно и поменял)
п.с. Не бойтесь работы амортизатора на отбой - бойтесь прямой пробой. На отбой масло замедлит, и там только рычаг и колесо, а на прямой пробой - вся груженая тушка. Стойка и амморт убивается прямым пробоем- гнет цилиндр стойки или шток амморта. Второй вариант при стандартной подвеске на возможен, а с проставкой или удлинением штока вполне. В школе не учились чтоли? Но, повторюсь, с проставками проблем не было - возможно проставка под пружину + полное сжатие пружины = норма+ проставка под амморт. Хотя фиг, до отбойника пробивает все равно. В общ думайте сами решайте сами, я считаю, что можно не ставить.

Hunter
Тоесть гайку из силуминоаой опоры не вырывает, а стальную гайку со стального же штока вырвёт? ))

gnom_61
Шток из сыромятной гайки вырвет. И все знают состав того "силумина"? Точно тот, из которого облегченные чугунки лили? Пробуй в общ

Итак, переобулся в новенькие Нокиан Аутпост в размере 215/65/16. Шашечки протектора крупнее и окружность колеса увеличилась по сравнению с Максис Браво АТ-771.

VitasFocus SE
Скажи, а как управляемость на скоростях около 100-110 стала? Очень сильно более валкий стал?

M mandalore105:

Скажи, а как управляемость на скоростях около 100-110 стала? Очень сильно более валкий стал?

Я разницы не заметил. Пока на этой резине 100 не ездил. Но на предыдущих, в том же размере, разницы не ощутил. При том, что у меня счас сняты оба стабилизатора. Прошлым летом наваливал по дороге в Выборг вдоль залива. Она извилистая. 80-90 ехал стабильно, местами приходилось снижать, т.к. все же крутоваты были некоторые повороты.
Кто-то тут в теме отписывался, что на таком размере машина стала валкая. Тут уже у каждого свои ощущения. Сосед у меня поставил тоже 215/65/16 на Фокус. Он доволен поведением подвески.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, имеем автомобиль Ford Focus 2 1.6 с установленными передними проставками. Проставки самые обычные, пластиковые 20 мм.
Предстоит замена опорных подшипников и я хочу снять эти проставки и установить резиновые проставки на сами стойки, вот их коды:
1683279 - Прокладка нижняя противоскрипная
1541436 - Прокладка верхняя противоскрипная
1105992 - Проставка пружины верхняя
В связи с этим вопрос, смогу ли я оригинальными резиновыми проставками отыграть потерю этих 20 мм? Ибо не хочу, чтобы после снятия проставок, морда ушла вниз.
Видел замеры в этой теме у человека, так у него только одной верхней проставкой 1541436 удалось поднять мордашку на 2.5 - 3 см.
Получается, я тогда вообще ничего не потеряю с демонтажом 20 мм проставок?
Зараннее, спасибо большое всем участникам темы

P Poruchik:

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеем автомобиль Ford Focus 2 1.6 с установленными передними проставками. Проставки самые обычные, пластиковые 20 мм. Предстоит замена опорных подшипников и я хочу снять эти проставки и установить резиновые проставки на сами стойки, вот их коды: 1683279 - Прокладка нижняя противоскрипная 1541436 - Прокладка верхняя противоскрипная 1105992 - Проставка пружины верхняя В связи с этим вопрос, смогу ли я оригинальными резиновыми проставками отыграть потерю этих 20 мм? Ибо не хочу, чтобы после снятия проставок, морда ушла вниз. Видел замеры в этой теме у человека, так у него только одной верхней проставкой 1541436 удалось поднять мордашку на 2.5 - 3 см. Получается, я тогда вообще ничего не потеряю с демонтажом 20 мм проставок? Заранее, спасибо большое всем участникам темы

Приветствую!
Сильно сомневаюсь, что противоскрипными прокладками, толщиной около 2-3 мм, сможешь компенсировать толщину проставки, но однозначно их ставить, для их прямого назначения!
Да и этой 1541436, верхняя проставка толщиной около 10 мм, сможешь добить до 20 мм.
Лучше поставь оригинальную вольвовскую как пример толку будет больше от неё.

dmax74
То есть, я могу спокойно снимать проставки 20 мм и ставить фордовскую проставку 1541436 и клиренс практически не изменится?

P Poruchik:

То есть, я могу спокойно снимать проставки 20 мм и ставить фордовскую проставку 1541436 и клиренс практически не изменится?

Практически не изменится от стока! Резинки усаживаются (сжимаются). Я вам рекомендовал, что сделать.
А ставя 1541436 вы только ухудшите управляемость в общем.

Да и чем вам установленные проставки не устраивают?

если и убирать, то и не ставить вообще. При установке проставок, вы урезаете ход аморта. Тут надо либо оригинал ставить, либо стойку от куги. Тогда не будет тех изменений в управляемости, как от проставок и клиренс поднимется.

Салют всем! Понимаю, что тема уже старая как мамонт, но может все же кто ответит.
ФФ2+ хэтч, стоят стойки Каяба, хочу поставить 205/65р16 взамен 205/55р16, но столкнулся с вопросом. У меня сейчас на 205/55 расстояние от резины до чашки стойки в районе 25мм. Вопрос, как туда влезает 205/65р16, если это будет +20мм к радиусу. 5мм на запас? Диски родные титаник, ет52 они вроде или ет50. По всем остальным габаритам влезает идеально.

K Kirillka19:

Салют всем! Понимаю, что тема уже старая как мамонт, но может все же кто ответит. ФФ2+ хэтч, стоят стойки Каяба, хочу поставить 205/65р16 взамен 205/55р16, но столкнулся с вопросом. У меня сейчас на 205/55 расстояние от резины до чашки стойки в районе 25мм. Вопрос, как туда влезает 205/65р16, если это будет +20мм к радиусу. 5мм на запас? Диски родные титаник, ет52 они вроде или ет50. По всем остальным габаритам влезает идеально.

Салют!
Я поставил 205/60 R16, по зазорам не мерил, проблем нет. Но было кто и твои ставил. Но там я так понял уже много зависит от моделей и фирм.

dmax74:

Салют! Я поставил 205/60 R16, по зазорам не мерил, проблем нет. Но было кто и твои ставил. Но там я так понял уже много зависит от моделей и фирм.

Как тебе на 60 после штатных 55?

шурец
Нормально.

Инфа, которую может уже говорил.
Сосед у меня тоже ездит на ФФ2 вагон. Насмотрелся на мой вагончик и тоже купил себе на зиму резину 215/65/16. А потом звонит мне из шинки и говорит, что колеса не лезут Мешает чашку пружины на аморте. Посоветовал ему ослабить крепление аморта к кулаку, вытащить аморт из кулака вверх буквально на сантим и так зафиксировать. Так он и поступил. В итоге уже два года ездит в таком конфиге.

цитата:

У человека АКПП, там шрусам тяжко и без проставок! И ему не нужно задирать как у тебя

Бодрого дня! Чего тяжкого с АКПП? Никак не лифтануть? Очень низкий машин, везде на пузе, аж страшно. И это летом...

_Chacha_
Задирай как нравится, лижбы на повороте палка из чашки не вылетала.

352:

Задирай как нравится, лижбы на повороте палка из чашки не вылетала.

А были случаи?

Не скажу, но ежели мыслить, то чем выше кузов, тем ближе трипоид к выходу.