Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

AlexeyAT
Сколько стоил БУ насос? Он хорошо работает?

Починить ради того, чтобы починить это похвально, но стоит ли овчинка выделки?
На алике полно перемаркированных радиоэлементов. Запроста можно купить нерабочую паль. У меня такое бывало.

Разбери сначала и дефектуй. И не в коем случае не разбирай саму механическую часть насоса.

Rics
Насос должен прийти только завтра. Я еще не знаю, заработает он вообще или нет, но должен заработать. Я его взял за 12 к у Алексея Кекова в фокус клубе в группе фокус клуба в ВК. Ну он вроде хорошие запчасти продает, надеюсь будет нормальный.

Но просто мой насос, до последнего работал хорошо. На прошлой неделе менял жидкость в нем, и жидкость в нем была по цвету и консистенции почти как новая. Хотя проездил он лет пять на ней. То есть ни грязи, ничего такого там не было. Да и не гудел он никогда. Единственное, что ошибки по нему иногда выскакивали в прошлом году. Но он при этом работал. Может вода туда через разъемы попала. Или жидкость через сальник протекла. Вот ему и пришел конец.
А насос который прийдет, я не знаю в каком будет состоянии, по этому хочу восстановить свой, чтобы если что — была замена.

Просто смотрел видос, на ютубе. Там мужик говорил, что берет эти транзисторы на алике, но ждать долго по этому снимет с донора. Ну я так думаю, что надежней наверное все же переплатить за рем комплект. Тем более, что скорей всего мертвый один транзистор.. Ну это предстоит еще выяснить. Может и не в них дело.

Думаю поменять подшипники и разобраться с электрической частью.

Ну вот и поменял я ЭГУР. Эгур с разборки работает отлично, не шгумит, руль крутится легко. Но самое интересное не это...

Перед тем как поменять свой неработающий ЭГУР на ЭГУР с разборки, я сначала съездил и получил посылку. Потом поехал в гараж. Итого проехал где-то километров 7-8. Заглушил машину, пошел открывать ворота...сел в машину иии. ЭГУР заработал.. И больше не выключался. Никаких ошибок не было. Все прошло... И теперь я не понимаю, от чего его лечить? Если бы там сгорели транзисторы или еще что-то, то это было легко найти. А так судя по всему, возможно треснула пайка и от теплового расширения появился контакт. Но всю неделю он не хотел работать и был абсолютно мертв. Правда и ездил я мало. Ну а теперь большой вопрос как найти причину и устранить ее, если ее не будет видно визуально. И вообще в чем может быть причина...

AlexeyAT
Вскрытие покажет,может пропаять придется его.

Установка фильтра в обратку ГУРа. Решил заменить жижу, т.к. руль стал крутиться туговато. Ранее уже менял, после стал легче крутиться . Закупил 3 литра с учётом на промывку, заменил пока не потекла светлая, и довольный поехал домой. На следующий день заглядываю в бачек, а там снова чернота. Выбесило. Стал копаться по форумам, как промыть систему, и обнаружил что устанавливают фильтр от HONDA 25430-PLR-003. Купил аналог SAT и поставил. В общем, теперь в бачке светло и уютно, и шума вроде как поменьше. Добавил ещё ХАДО для гура, улучшений не заметил, но проехал всего 100, а надо 1000км. Посмотрим что будет. Кстати, бачок внутри хорошо отмывается бензином с кисточкой.
ПС фото с другого форума.

Доброго всем! Дорест 1,6 115. Буду менять бачок гур и жидкость промыть. Соответственно два вопроса: какую лучше жидкость и аналог бачка? По спецификации идёт зелёная жидкость, но говорят, что для этих двигателей лучше красная. Сейчас залита зелёная и насос гудит сильно. Может из-за этого, а может и нет. Если красную, то какого производителя лучше? Бачки аналоги все приблизительно одной стоимости поэтому тут вопрос к тем кто менял какой лучше взять?

Valtasaar
Последние страниц 20 прочитайте, ну или 30, и про жидкость найдете, и про аналоги хорошие