Предпусковой подогреватель ППП

torikstorm
Да превысил число попыток. Теперь задача считать ошибки и переписать их номера на бумажку.
Диагностическое оборудование и софт

Serj in Rogervik
Сегодня просканировали, висит три ошибки. Первая, то что он заблокировался из за неудачных попыток. Вторая b2454, Третья b2455. Я так понимаю, что то с контактами?

torikstorm
Похоже придётся паять мозги. Это совсем не страшно. Но лучше найти человека который делает на этом деньги. АВИТО Вам в помощь.

Serj in Rogervik
Паять мозги самого обогревателя?

torikstorm
Да. Здесь много об этом Проблемы с штатным ППП
Но прежде, я бы отдал людям прогнать на стенде, с другими мозгами что бы убедиться.

Serj in Rogervik
Все, починили отопитель, как сказал электрик, паять ничего не пришлось, просто был очень сильно забит мусором вентилятор, он не крутился вообще. Перебрали его, поменяли подшипники и все теперь работает.
Единственное, у меня есть пара вопросов:
1) Аккум мне в сервисе подзарядили, сказали, он бодрый, вопрос, если я буду греть машину по таймеру, сколько потом минимум проехать надо, чтобы на след. день, например, я опять смог по таймеру прогреть машину и она завелась?
2) Кнопка, Включить, я правильно понимаю, я могу сесть в машину, включить ее, подождать минут 15-20, выключить и она выключится? А остальное я могу "догреть" уже движением или она будет постоянно работать, пока не догреет весь цикл?

цитата:

сколько потом минимум проехать надо

Никогда не задумывался.

цитата:

подождать минут 15-20, выключить и она выключится?

Зачем выключать? Заводи и в перед, он сам выключится когда посчитает что не нужен.

torikstorm
Аккумулятора жрет много, особенно если он у вас старенький и его подзарядили... Готовьтесь к тому, что будете садиться в теплую машину, а завести двигатель уже не сможете.

Рекомендую Предпусковой подогреватель ППП (сообщение #6866226)

Догрев просто галкой включите. Будете запускать двигатель и если он холодный, ппп будет сам запускаться, а выключаться при достижении температуры порядка 70-80 градусов.

torikstorm
сколько проехать чтобы компенсировать разряд хороший вопрос. Если за бортом -20 АКБ нормально и за час наверное не зарядится.

Rivendell
А тут одно из трех, либо снимать и носить на зарядку, либо постоянно иметь подменный аккум, либо не пользоваться ппп.

mandalore105
Не знаю, я запускаю ППП по таймеру 2 раза в день. Дорога на работу/домой минут 40. При этом у меня стоит пульт КК от рейстайла, то есть греется салон, но прихожу я не к финалу, а минут за 15-20 до конца.

Rics
Сегодня с утра не смог завести машину, в -10... Решил включить стояночный отопитель, он поработал, завелась без проблем, я включил доп обогрев, но он поработал минут 5 и выключился. По итогу, доехал до места назначения, решил проверить работает ли вообще теперь ППП, все вернулось опять как и было, включаю, крестик горит и тухнет через пару секунд, признаков работы нет...
Поправка, при заведённом двигателе доп обогрев включается, но гаснет через секунд 30 без признаков работы.

torikstorm
А смысл включать доп обогрев по приезду? Двигатель горячий. А может напряжение низкое.

Rics
Двигатель на тот момент был 54 градуса, основываясь на логике, что он в любом случае догреет до 70, я включил его, чтобы протестировать. На обратном пути догрев отработал просто изумительно, в самом начале включился, выключился только тогда, когда двигатель достиг рабочей температуры, не знаю, что было утром, возможно я "сломал" его работу своим стояночным подогревом на 15мин, но делать больше так явно нет желания

цитата:

основываясь на логике, что он в любом случае догреет до 70

Логика кривовата, С чего вы взяли что догреет до 70?

Serj in Rogervik
Ну он же догревает до рабочей, рабочая вроде 70, поэтому и подумал, что неважно какая сейчас температура, он догреет. Как то так...

torikstorm
Не. Откуда вы взяли понятие рабочая температура? Я такого за 14-ть лет владения фокусом в инструкции так и не нашёл.

На самом деле я честно скажу не помню при какой максимальной температуре включается догрев. Но 50 мне кажется многовато.

Ну а так просто включи эту галочку. Дизельному двигателю помощь в прогреве не помешает. У меня на фольцвагене кстати догрев вообще отключить нельзя. Он сам включается сам выключается.

цитата:

Двигатель на тот момент был 54 градуса, основываясь на логике, что он в любом случае догреет до 70

как помнится мне, выше 50 не включится.

torikstorm
Топлива то сколько было?
Там вроде есть ограничения по количеству на запуск.

Мишуха
Деление не вспомню, но остаток по километражу был 280. Ехал назад, все отработало идеально, так что, надеюсь не заблокировался опять.
Rics
Самое интересное, что когда уже назад ехал, двигатель был ровно градус, включился Доп. обогрев и догревал без остановки до момента, пока стрелка на тахометре не будет на середине. Забыл посмотреть по БК, сколько это градусов, ну явно больше 50.

torikstorm
Да с догревом все понятно, он сначала где то до 70 догревает на максимальной мощности, потом переходит на 50% мощности и где то около 80 выключается. А если температура падает то снова выходит на полную мощность.

на доресте и ресте разная температура до которой греет ППП.
Дорест ППП больше грел, но потом пришли к выводу, что надо понизить температуру, т.к. около 70 уже начинает приоткрываться термостат, и тепло уходит в основной радиатор, который начинает улицу отапливать, поэтому в ресте понизили температуру.

Всем привет. Прошло достаточно времени после починки ППП, собственно остался только один вопрос. В режиме догрева, завожу машину, ППП запускается в режиме догрева, работает 5мин и индикатор пропадает, а сам ППП все так же немного воет, так же пропадают щелчки от насоса и выходят выхлопные газы, но стоит просто подождать и он опять включается и уже работает до последнего, пока не догреет движок. Почему он так себя ведет и нормально ли такое поведение?

torikstorm
1 Считать ошибки тогда узнаем

цитата:

Почему он так себя ведет

цитата:

индикатор пропадает, а сам ППП все так же немного воет, так же пропадают щелчки от насоса

Встает на продувку
Видимо чего то ему не хватает. Считать ошибки

torikstorm
Как вариант - ППП отрабатывает, включается на продувку, в этот момент раньше времени открывается термостат, двигатель остывает ниже какой-то температуры и ППП включается снова.

Serj in Rogervik
Как считать ошибки штатного ППП в "домашних условиях"?
Дело в том, что все (известные мне) ELM тестеры (OBD2 или как их правильно назвать?) не имеют такой возможности.
Может быть, кто-то знает такой, так сказать, "бытовой" тестер? (Про вариант обратиться в дилеру я знаю)

Геннадий Леонидович
Обычный двухшинный елм327 и все показывает. Либо els27.

Геннадий Леонидович
Диагностическое оборудование и софт