Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

Видео как убил IB5

G.A.R.
А можно вкратце текстовый пересказ? Чел шлифовал со светофоров?)

PiterFF2:

А можно вкратце текстовый пересказ?

Это я) Датчик заднего хода вылетел, вытекло масло, ездил без него и спалил коробку(

А палец сателлитов в идеальном состоянии (там же на видео)

G.A.R.:

А палец сателлитов в идеальном состоянии (там же на видео)

Получается, что пальцу пофиг на смазывание маслом?
А то предлагали канавку под масло протачивать...

Уважаемые, день добрый Всем! Взял в ЕвроАвто трос КПП - FO15020845 Dominant написано что подходит к МКПП FORD FOCUS II (2008-2011) в реале по креплению НЕ ставится... к какому он авто?... придётся выставлять на авито... сроки возврата прошли...

djflint
На фф2 бывают два типа кпп ib5 или mtx-75 тросики разные, вы бы уточнили какая у вас кпп или хотя бы какой двигатель у вас.

FeodorY
Извиняюсь... Туплю ... Рест седан 1,6 100 IB5

цитата:

FO15020845

Со старым тросом сравни .
В каком месте не ставится?
Различие может быть в головке крепления к противовесу.
и кулиса переключения кпп то же может отличаться , рестайл - дорестайл, посадочные места тросов разные в диаметре

djflint
Бьется как для вашей кпп ib5. Аналог оригинала 1619577.

FeodorY
Так и я посмотрев так же думал... а не подходит по креплениям...Вот которые снял... а FO15020845 буду в продажу выставлять на авито, как правильно указать? Для какого ФФ?...

djflint
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #19717642)
У меня стояли тросики с маленькими наконечниками, лет 5 назад порвались, купил и поставил тросики нового образца, с большими наконечниками, все работает, та сторона, что под ручкой переключения передач, тоже подошла.

Мне похоже придется менять коробку и в связи с этим вопрос:
У меня 1,6 100 дорестайл IB5 МКПП под абс, какая мне подойдет, любая от 1,6 МКПП под абс? Или есть еще в них отличия?

A ADVM:

Мне похоже придется менять коробку и в связи с этим вопрос: У меня 1,6 100 дорестайл IB5 МКПП под абс, какая мне подойдет, любая от 1,6 МКПП под абс? Или есть еще в них отличия?

Можно с абс брать, а можно и без. В твоём случае не важно. Могут крепления тросов не подойти, но если что, со своей переставишь

СынТерминатора
А рестайл/дорестайл важно и 1,6 115 ?

A ADVM:

А рестайл/дорестайл важно и 1,6 115 ?

Неважно

ADVM
Бери кпп с маркировкой 3M5R, это для 1,6 с абс, без абс тоже подойдет но еще и поискать нужно!

цитата:

Могут крепления тросов не подойти, но если что, со своей переставишь

Еще вопрос, эти крепления сложно переставлять?

ADVM
Две гайки на ключ 15.

Добрый день!
Ford C-MAX 1, дорест, 2003г.в. , CSDA Duratec-HE 1.8, MTX75. Пробег 300т.км, купил недавно, историю не знаю.
Снимаю КПП для ремонта сцепления.
Заодно делаю сопутствующее ТО.
Вижу потекший сальник левого привода, сопливый сальник правого привода, течь масла по стыку двиг-КПП.
Соответственно буду заказывать сальники приводов и задний сальник коленвала.
А на что еще обратить внимание?

PS: есть запотевание в районе рычагов переключения передач. Что за уплотнители стоят там?

PPS: А через первичный вал КПП тоже может сочиться масло? Т.е. получается не факт, что сальник коленвала нужен?

Lerik
Если коробка мтх, то сальник первичного вала встроен в выжимной подшипник, но надо его смазать герметиком для надёжности

Спасибо.

Подскажите, Сальник CORTECO 49369114 - мне подойдет для приводов?
Левый и правый сальники одинаковые?
Тот ли номер я выбрал и подходящего ли он качества?
Нужен совет, т.к. отзывы по разным производителям в автодоке очень противоречивы.

Бытует мнение, что в посадочные места встанут по 2 узких сальника от IB5, типа Corteco 12015751B.
Что думаете об этом?

Подскажите, при наборе скорости свыше 60 звук как от электродвигателя, если газ отпустить то утихает, но все равно слышно. Коробка IB5, масло неоригинал, пробег 215000. Замена масла на оригинальное поможет, или это уже износ подшипников?

ИМХО, если в данный момент в коробке вообще есть масло, то его замена вряд ли спасет.

Lerik
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника

Доброго времени суток.
В ноябре сломался у меня палец сателлитов (фф2 1.8), поискал у себя в городе, нет на разборках, пришлось заказывать на Авито. Делали всё со знакомым, сразу поменяли сцепление с выжимным, сальники на привода. Масло залили, если не ошибаюсь, Зик. Всё поставили, пробую проехаться, а коробка шумит, причём гудит или когда даёшь газу, или когда тормозишь двигателем. Катишься на нейтралке, или выжимаешь сцепление, гул пропадает.
С продавцом связаться не могу, выключен телефон, так что придется ремонтировать...
Подскажите, в чём может быть причина?

Всем привет.
На днях решил прикрутить себе датчик нейтрали. Посмотрел пару статей в инете, ничего интересного не нашел. Надо делать самому! Благо когда есть 3D принтер можно многое сделать.
Весь процесс разработки описывать не буду, но спустя килограмм пластика, неделю времени и много пива=) Все получилось. Сори за грязь в машине=)
Процесс установки:
Снимаем пластиковую панель, (просто потянуть в верх, крепление на защелках), у рычага переключения передач.
Головкой на 10 откручиваем 2-а болта.
Ставим верхнюю часть, датчика нейтрали, под болты и закручиваем их обратно.

Провода тянем к блоку предохранителей в ногах у пассажира.

Ставим нижнюю часть, так чтобы, в нейтральном положении кпп, магнит был напротив верхнего датчика.
Тут самый ответственный момент, нужно убедится что все установлено правильно.


Для этого берем мультиметр и ставим его в режим "прозвонки", каждый щуп подключаем к своему проводу. При нейтральном положении КПП, цепь должна быть замкнута, при любом другом разомкнута(есть на видео).



Далее сжимаем две половинки, нижнего датчика (нужно удалить защитную ленку с двухстороннего скотча, перед установкой), что бы зафиксировать их на штоке, затем включаем 4-ую скорость, скручиваем обе половинки.
После, еще раз проверяем "прозвонкой", тестируем, датчик должен срабатывать только в нейтральном положении КПП.


Следующий шаг, один провод, (любой), подключаем к проводу ручника. Он расположен в блоке предохранителей в ногах у пассажира, крайний левый, маленький синий разьем, провод — черный с красной полосой.

Второй провод от датчика подключаем к проводу ручника от сигнализации. Либо можно подключить, оба провода, в разрыв черно-красного провода ручника авто, но я бы не рекомендовал так делать.
Последнее, необходимо перепрограммировать сигнализацию с Ручной КПП на Автоматическую КПП. Эта процедура зависит от вашей сигнализации.
Что получим после установки:
Удобство :Теперь не нужна "Программная нейтраль" машину можно будет завести даже после открытия дверей.
Безопасность: При автозапуске, авто запустится только в нейтральном положении рычага кпп.

Winmaker
Красавчик! Давно думал над этим вопросом, и вот оно готовое оптимальное решение! Думаю многим пригодится чтобы голову не ломать.