Уводит / ведет в сторону /подруливание

Привет всем , я уже скоро как полгода обладатель дизельного фокуса универсала 2009 года, никак не могу решить проблему с ходовой автомобиля, а проблема заключается вот в чем: при падении в яму машину сильно начинает вести в сторону, при перестроении, когда наезжаешь на полосу машину будто немного «ловит» на ней, на скоростях выше 110 вообще молчу. Недавно ездил в горы, выехал на снежную дорогу и тогда вообще был в шоке. Руль держу влево, машина едет ровно , и тут бац, она как будто цепляется за что-то и начинает ехать в лево, заметил что если одним колесом наехать на лёд а другое будет на сухом асфальте то ее немного кинет в сторону льда.
Резина - неплохая ещё , спереди 50-60%, сзади 70+-. Когда купил его толко стояла летняя UNIROYAL RAINSPORT 3 80%, резина конца 18 года.
Если вильнуть на скорости то чувство такое что она едет как будто змея какая-то)))

Менял сзади сайлентблоки , от колеса вверх идёт рычаг, сайлентблоки стоят горизонтально.

Ещё заметил такую вещь, что когда разворачиваешься , руль наоборот, докручивает ся в сторону поворота, когда едешь назад - наоборот.

Куда я только не ездил, где я только не делал диагностику ходовой , все говорят что все нормально.

Недавно еще заехал здесь в Чехии на гидравлический стенд амортизаторов, там сказали что не держат сайлентблоки передних рычагов.

Теперь вопрос, может ли машина гулять в стороны из-за развала и сайлентблоков? Думаю да. Но вот почему она так ведёт себя на снегу, вобще без понятия.
Здесь в Чехии ремонт обходится довольно дорого, сервисы не хотят выпресовывать сайлентблоки, все хотят ставить новые рычаги.

Подскажите , сталкивался кто-либо с похожим поведением авто как у меня? У меня такое чувство что иногда ходовая живёт своей жизнью, может смотреть на подрамник? Я уже просто не знаю. Подскажите молодому , а то очередную копейку как на задние сайлетны не хочу выкидывать, больно дорого все здесь обходиться.

Спасибо большое за ответы.

Хочу дополнить свой рассказ.
На неровностях машина очень жесткая, лежачий полицейский итд.
И очень сильно кидает в колее
Руль на ровной дороге не тянет.

serhiy.kupar
Ну я так же езжу. подвеску спереди и сзади перебрал, диагностики штук пять. схождения раза три делал. колеса новые, диски ровные. осталась только рейка, думал подтянуть да чет не получилось, гайка уже металическая стоит и получается затянута до упора. симптомы как у тебя, по ровной вроде норм, но попадаешь в ямку или в на кочку даже небольшую машина в сторону уходит.

serhiy.kupar
Развал/схождение надо делать на 3D стенде. Задние колеса тоже регулируются.

-Ал-
Спасибо, буду искать сервис который сделает передние сайленты , потом сделаю развал. Здесь он стоит 5-6тыс. рублей))

u041348
Блин, та это на скорости вообще нереально ездить , в городе ещё можно смириться. Попробуй ещё поменять сайлентблоки, если проблема не уйдёт - продам к лету..

serhiy.kupar
Проверь подвеску, давление в шинах, развал схождения, и балансировку сделай. Также проверь резину,диски на грыжи, неровности и т.д. также после того как проехал 2-3 км проверь диски, греются ли они, может колодки зажимает. Бывает,но редко от разбитой рейки уводит. Какой размер колес?

Schuma
Шины ровные, диски тоже, грыж нету, балансировку делал, колодки не зажимает.
205/65/16
Может рейку дотянуть надо...

serhiy.kupar
А развал как и подвеска и сход?

Schuma
Сход развал не делал, в ближайшем времени буду ещё менять сайлентблоки спереди, как раз договорился с парнями, сказали строго после этого делать развал. Может ещё поменяю рулевые тяги заодно и так уже поеду на 3д стенд.

S serhiy.kupar:

Привет всем , я уже скоро как полгода обладатель дизельного фокуса универсала 2009 года, никак не могу решить проблему с ходовой автомобиля, а проблема заключается вот в чем: при падении в яму машину сильно начинает вести в сторону, при перестроении, когда наезжаешь на полосу машину будто немного «ловит» на ней, на скоростях выше 110 вообще молчу. Недавно ездил в горы, выехал на снежную дорогу и тогда вообще был в шоке. Руль держу влево, машина едет ровно , и тут бац, она как будто цепляется за что-то и начинает ехать в лево, заметил что если одним колесом наехать на лёд а другое будет на сухом асфальте то ее немного кинет в сторону льда. Резина - неплохая ещё , спереди 50-60%, сзади 70+-. Когда купил его толко стояла летняя UNIROYAL RAINSPORT 3 80%, резина конца 18 года. Если вильнуть на скорости то чувство такое что она едет как будто змея какая-то))) Менял сзади сайлентблоки , от колеса вверх идёт рычаг, сайлентблоки стоят горизонтально. Ещё заметил такую вещь, что когда разворачиваешься , руль наоборот, докручивает ся в сторону поворота, когда едешь назад - наоборот. Куда я только не ездил, где я только не делал диагностику ходовой , все говорят что все нормально. Недавно еще заехал здесь в Чехии на гидравлический стенд амортизаторов, там сказали что не держат сайлентблоки передних рычагов. Теперь вопрос, может ли машина гулять в стороны из-за развала и сайлентблоков? Думаю да. Но вот почему она так ведёт себя на снегу, вобще без понятия. Здесь в Чехии ремонт обходится довольно дорого, сервисы не хотят выпресовывать сайлентблоки, все хотят ставить новые рычаги. Подскажите , сталкивался кто-либо с похожим поведением авто как у меня? У меня такое чувство что иногда ходовая живёт своей жизнью, может смотреть на подрамник? Я уже просто не знаю. Подскажите молодому , а то очередную копейку как на задние сайлетны не хочу выкидывать, больно дорого все здесь обходиться. Спасибо большое за ответы. Хочу дополнить свой рассказ. На неровностях машина очень жесткая, лежачий полицейский итд. И очень сильно кидает в колее Руль на ровной дороге не тянет.

Сход развала нет, на 100%, Причина может быть в изношенных деталях подвески, поэтому перед регулировкой сход развала, проверить подвеску.

Привет всем, хотел отписаться что сделал сход-развал, вот фото до/после, странно что на ровной дороге у меня автомобиль не вело в сторону, руль стоял ровно. После развала при развороте руль возвращается, машина на кочках едет как должна ехать, поставил сразу летнюю резину, машина дорогу держит капитально, где раньше заходил в поворот 90, сейчас еду нормально под 130, ушла вся проблема в раскачиванием автомобиля.Спасибо всем кто отписался. И да, на ровной дороге на несколько градусов руль стоит криво теперь, не знаю почему.

S serhiy.kupar:

... на ровной дороге на несколько градусов руль стоит криво теперь...

Что то схалтурили регулировщики. С претензией к ним езжай. Обязаны переделать.

-Ал-
Сейчас уже времени нету на это... Сделали, не ведёт никуда, стоит на дороге отлично, так что...претензий как бы и нет. И да, читал ещё на форуме что много у кого руль стоит на 1-2 градуса неровно.

S serhiy.kupar:

Сейчас уже времени нету на это... Сделали, не ведёт никуда, стоит на дороге отлично, так что...претензий как бы и нет. И да, читал ещё на форуме что много у кого руль стоит на 1-2 градуса неровно.

Ну как это "нет претензий". Деньги заплатил немалые, обязаны переделать. Пока бесплатно.

Подскажите много лет боролся с уводом авто. Может авто уводить из стороны в сторону, бросать от изношенных втулок резиновых суппорта, изношенных скоб и плохо смазанных и грязных цилиндров суппортов?

Schuma
Либо геометрия колес, либо рулевое. Проблемы с тормозами проявляются при торможениях

Машину тянет влево сход делал там все четко после замены шаровых супорт не клинит может быть какой то сальник на передке? Зад перебрал полностью подскажите ребят стойки были клепаные высверливал подгонял, тормозить начинаю пошла в лево и после этого тоже потягивает руль приходиться держать

ganabisss
если при торможении ведет в сторону, то либо одна сторона хватает, либо сайлентам привет.

Всем привет.
После шиномонтажа (переобувки) руль тянет влево, в основном это происходит при торможении.
Куда копать?
На шинке еще один диск правили - был кривоват с их слов.

creofun
Последовательность действий:

1. проверить давление в шинах и, при необходимости выровнять
2. Поменять местами передние колеся и убедится, что тянет в ту же сторону
3. Если не помогло то обследовать тормоза не заедает ли суппорт.

добрый вечер! Машину ведет в сторону, сход развал в норме, перекидываешь колеса , ведет в другую сторону, диски кривые?

Или шины

Есть ещё две причины вводов:старые амортизаторы и пружины, точнее изношенные. У меня так было

парни, подскажите кто знает: уводит авто влево на любой скорости, при разгоне и замедлении и на нейтралке - в общем всегда. Руль приходится держать немного вправо.
Появилась данная проблема как бы после замены передней покрышки или после того как блоки сбросил (через форскан сделал сброс блока АБС и ЭГУР). Поменял заднее колесо и переднее местами - проблема осталась.
Руль на скорости чуток туда сюда вибрирует. Куда копать?
В колеса или в подвеску?
Или настройка по форскану блока ЭГУР?

Antowke
для начала сход глянуть.

в чем может быть причина ухода углов схождения?
Машину ведет влево, сделал сход развал не помогло. Снова заехал на сход развал (в тот же день), углы схождения отличаются от установленных ранее.

Выставили, не помогло, на дороге без изменений - увод влево. Пробовал перекинуть передние колеса между собой - бестолку.

Все началось после замены резины, на зимней ничего подобного не было...

352:

для начала сход глянуть.

У себя разобрался. Уводило изза резины. Колеса видимо свое отъездили. Хотя пробовал поменять заднее левое на переднее - ничего не дало. НО поставил 2 передних шины летние - руль ровно стоит.

R Rivendell:

в чем может быть причина ухода углов схождения? Машину ведет влево, сделал сход развал не помогло. Снова заехал на сход развал (в тот же день), углы схождения отличаются от установленных ранее. Выставили, не помогло, на дороге без изменений - увод влево. Пробовал перекинуть передние колеса между собой - бестолку. Все началось после замены резины, на зимней ничего подобного не было...

Смотри колеса, шиномонтажник сказал что сейчас даже новые колеса (особенно если это кама, виатти и прочие дешман) - весь неровный какой то

Теперь осталось победить что на кочках постукивает в руль. Думаю - шаровые?

A Antowke:

Смотри колеса, шиномонтажник сказал что сейчас даже новые колеса (особенно если это кама, виатти и прочие дешман) - весь неровный какой то

У рукожопов вечно все кривое вокруг, кроме их собственных рук.

Друзья, доброго времени суток!
Прошу помощи у знатоков. Появился увод авто (FF2 2008) вправо при всех режимах движения.
До этого было ТО и ремонт, а именно замена передних тормозных дисков и колодок (оригинал),
замена ступицы передней ЛЕВОЙ (Motorcraft), замена заднего сайлентблока переднего ЛЕВОГО рычага орига, замена сайлентблоков обоих задних продольных рычагов, замена обоих задних поперечных рычагов, все орига. После этого сход/развал. Все работы у дилера. Машину после этого начало немного вести вправо.
Дилер повторно сделал сход/развал, параметры в идеале, ездили с мастером по МКАД, проблема сохраняется. После перестановки колёс (крест на крест, переднее левое назад направо и переднее правое назад налево) снова ездили с мастером по МКАД, ничего не изменилось.
Есть варианты причин? Спасибо ответившим!

A alexus74:

Есть варианты причин? Спасибо ответившим!

Причина одна - где-то что-то криво. Если перестановка колес не дает никаких изменений, вопросы остаются к стенду и рукам. Начать с простого, отрегулировать углы в другом сервисе.