Система охлаждения

mandalore105
Вместо крана можно сделать тройник и заглушку в верхней точке малого круга (нового, по-маздовски)

Завоздушивание да...
С час гонял машину и поднимал перед на подьемнике

u041348
Ну хоть чтобы избежать при обычной замене

noxx
Вот, чтобы этого избежать...
Я на своем 1.8 6 раз подряд слил залил антифриз и воду, когда промывал систему, и все было отлично всякий раз.

l_andrey
Можно, наверное. Только не мовсем пойму как, нет возможности нарисовать?

mandalore105
А какой смысл слить залить ?
Пробки не будет?

Для тех кто ищет дешевый аналог для верхнего патрубка радиатора для 2,0 и 1,8, то я ставил нижний патрубок от приоры 2170-1303010-10.
На тройник и радиатор садиться в нятяг, длины хватает, но в него упирается корпус воздушного фильтра (у меня круглый, не знаю как будет на квадратном), но не критично - подтёков, вздутий, потёртостей за чуть более 2 года не замечено.
Патрубок выглядит так, цена была около 250р в магазе:

noxx
Имеешь в виду зачем я сливал заливал столько раз? Я каждый раз новую воду заливал, мыл систему.
Но я еще не ставил себе маздопатрубок, у меня пока сток. Я к тому, что в стоке все ок.

mandalore105
В стоке у всех ок

noxx
Именно. Заливай как сток, дальше переключай на мазду, головной боли по выгону пробки нет.

шурец:

Хреновое поведение. Улучшить можно?

Проблема немного решилась сама собой: верхнюю решетку радиатора запорошило снегом и прогрев ускорился.
Думаю, что самое простое - воткнуть на зиму картонку перед радиатором.

mandalore105
Переключать на Мазда схему не так быстро как кажется...
Вытечет всё

mandalore105
для чего хотите переделывать под мазду? у вас вроде есть ППП, он ведь прогревает до 60, после чего разница от переделки мизерная.

noxx
Не вытечет

1- когда наливаем, 2 - переключение на мазду

Rivendell
Ну хз, шоб було... и чтобы в движении лучше работало.

mandalore105
Если уже прогрето, скорее всего без разницы

Rivendell
Ну может и так. Значит переделка ради переделки, видимо.
К тому же летом ппп нафиг гонять.

mandalore105
А зачем летом его гонять? Его и не включишь летом

M mandalore105:

Не вытечет 1- когда наливаем, 2 - переключение на мазду .

Если бы было так просто как на бумаге...
Когда если переделаешь тогда и удостовериться что это не так.
Там и шланги нужно приобретать и штуцер ставить и тд

Rivendell
Почему? Спокойно включается. Просто ненадолго, поэтому и не включаю, лучше уж цикл дольше осенью зимой весной.

noxx
Так а какие подводные камни при такой схеме могут быть? Через что вытекать? Я делал питание унитаза через бойлер, чтобы не застаивалась вода, на время кроме отключения воды, через пару трехходовых, нормально все вышло. Не думаю, что данный узел машины сильно сложнее.

chekalovec:

Для тех кто ищет дешевый аналог для верхнего патрубка радиатора для 2,0 и 1,8, то я ставил нижний патрубок от приоры 2170-1303010-10. На тройник и радиатор садиться в нятяг, длины хватает, но в него упирается корпус воздушного фильтра (у меня круглый, не знаю как будет на квадратном), но не критично - подтёков, вздутий, потёртостей за чуть более 2 года не замечено. Патрубок выглядит так, цена была около 250р в магазе:

Ещё бы фото для наглядности как получилось, тогда бы можно было в шапке закрепить я думаю.

4honte
Сегодня чистил дроссель и сделал фото как он под капотом выглядит, а то времени не было, да и день короткий

chekalovec
Если что, то на фото нет дросселя

А вообще понял о чём речь

chekalovec
по фото всем ясно,что ты каким то чудом без дроссельной заслонки ездишь, и без воздушного короба с фильтром, вес облегчаешь? нормально всё? динамика разгона мощнее поделись?
и патрубок натирает коробом, которого нет)

chekalovec
Защиту(пыльник) тоже лучше одеть, или через неё дз забрал кто то?

Не без страданий, заменил я все патрубки системы охлаждения.
https://www.drive2.ru/l/610033516297614196/

Особо хочу передать привет тому кто придумал замки на патрубках для фиксации их на радиаторе печки. Чёрт возьми! Если новый защёлкивается и отщёлкивается без проблем, то тот замок который на старом патрубке был, ни крутился ни коим образом. Пришлось выжигать его нагревая шлицевую отвёртку. Только таким вандальным способом удалось снять шланг с печки.

А ещё хомуты на новых оригинальных патрубках полная ... Три сломались при защёлкивании и пришлось ставить старые.

Rics
Что за дурная манера выкладывать ссылки на другой форум! Ну вы тут информацию какую то черпаете,так поделитесь своей на этом форуме,а не накидывайте ссылок на свою страничку другого форума это просто неуважение к данному ресурсу!

Rics
Хотелось бы посмотреть на сломаные хомуты...

Серый
Упрекать меня в том, что я сюда не выкладываю информацию не стоит. За все 13ть лет, я сюда выложил более чем многие сюда приходящие. Почему-то все решили,что тут кто то кому то чем то обязан.
Я сделал как сделал, над вашим замечанием подумаю. Просто там я пишу больше для себя, а если тут писать, так что тут развернуто описывать. Сделал и сделал. Все фирмы я и так ранее сюда уже выложил.

СынТерминатора
Сделаю фото, если найду хомуты в мусоре.

Хочу написать пару слов в защиту Rics-а...

Во-первых, зачем ещё раз подробно расписывать какой-то процесс, ежели он (процесс) уже расписан на другом ресурсе и достаточно дать ссыль.
И, во-вторых, Rics из той когорты людей, на которых, не побоюсь этого слОва, держится этот форум.

Мол-Чун
У меня тоже есть странички на других автофорумах,если я выкладываю информацию то и там и там,а не ссылки,чтобы набрать лайков,плюсов,карм...

Rics
да, эте "быстросъёмы" мне тоже кровь попили, я прекрасно понимаю и помню ту боль при их снятии(от времени прикипают и скопившийся шлам делает своё дело), колосальную работу провёл Саш, молодец.
Серый
в чём проблема подкрепить ссылкой(опять же своей работы не чужой), нежели весь текст копипастить оттуда сюда, считаю всё правильно сделано.

Серый
А здесь минусов нахватать

Давайте закроем эту тему. Я тоже как правило копирую и туда и туда. Но чёта в этот раз лениво было.

Никитаа
Я не смог снять. Сначала отломил всю эту серую конструкцию замка и после этого уже принял решение жечь