Зимние шины ч.2

El_Mariachi
Курсовая устойчивость никогда сильной стороной Хакки не была, но я бы так огульно не стал какашками в Хакку кидать. Как и у любого бренда есть более удачные и менее удачные модели. Хаккапелита RSi, в свое время, мне весьма нравилась, а вот потом, как-то не зашло и переобулся на Контик.

El_Mariachi
а при чем тут японцы и данлоп?
не умеют япы шипы делать. Липучка у них хороша, но и то только та что они для себя делают

P Pincky:

а при чем тут японцы и данлоп? не умеют япы шипы делать. Липучка у них хороша, но и то только та что они для себя делают

Читать не умеем?! Обсуждалась липучка. Хотя бы погуглили модели.

El_Mariachi
лично вам был только первый вопрос. Где японцы и где данлоп?

P Pincky:

лично вам был только первый вопрос. Где японцы и где данлоп?

Может тогда вообще в историю и они из великобритании? Я написал о том,что я беру резину dunlop производство япония и если уж на то пошло,то подразделение данлоп спорт японская тема. В покрышках огромный модельный ряд и конкретно wm01 и 02 сделаны на базе разработок японии. Ну не нравится вам эта резина-не нужно прям так отчаянно плеваться. Я ,например,точно знаю,что хакка r3 была полностью переработана и убраны косяки от r2,но купил я r2. Сейчас вон вообще от шипов 10р наррод в восторге. Это лично мое мнение и мой опыт-купил неудачную модель в линейке распиаренного и переоцененного бредна. Мой опыт эксплуатации японцев,а это и ёка,и бридж и нитто-они ЛИЧНО МНЕ по рулежке и характеристикам подходят больше,чем ластик нокиан. Вот и все.

El_Mariachi
Да речь не только об этом, последнее время сколько видел данлоп, тайвань или малайзия, если вы где-то нашли японский, он лучше, все об этом пишут. Но всё равно имхо бриджи лучше.
На хакке ездил только на шипах, 5 7 и 8 как хакка так и нордман, к ним не было никаких претензий ни у меня ни у всех кому советовал их.

Уже 2-й месяц эксплуатирую Pirelli Ice Zero FR 205 55 16 (липучка), и очень нравится. По всем показателям эксплуатации (кроме расхода топлива) превосходят MICHELIN X-Ice 3, которые первые 3 года еще норм, а потом стали "пластмасовые" по снегу льду, не было нормального зацепа.

На MICHELIN X-Ice 3 на скользкой дороге были моменты когда реально страшно, с пирелли такого нет.
Я к пирелли предвзято относился, и хотел брать липучку континенталь, бридж, или мишлен, но все они задрали цену, разница с пирелли 2.5-3.5 т р за колесо.
Неожиданно очень рекомендую Pirelli Ice Zero FR, резина ведет себя предсказуемо, и сильно лучше поперечное сцепление чем на MICHELIN X-Ice 3.

Также в эксплуатации Nokian R2 на полном приводе, тоже все хорошо, хорошие шины.

GRIG1:

Неожиданно очень рекомендую Pirelli Ice Zero FR, резина ведет себя предсказуемо, и сильно лучше поперечное сцепление чем на MICHELIN X-Ice 3

Хорошо Веталь76 нет на форуме, а то была бы бомба

цитата:

Неожиданно очень рекомендую Pirelli Ice Zero FR

Хорошая резина, поддержу 3года пользуем. В около нулевой температуре и снегопаде конечно не ахти, но тогда и так город стоит. А вот начиная от минус 5ти, когда то что есть на дороге становится поплотнее, тогда уверенное управление. В поворотах есть небольшой снос , но какое то мгновение и машина как на рельсы встаёт, видимо ламели перекладывается

Vortex

Vortex:

Хорошо Веталь76 нет на форуме, а то была бы бомба

Хахахахххх, да...
Евролипа и погнали...

Vortex:

Хорошо Веталь76 нет на форуме, а то была бы бомба :persevere:

а нет вот он снова в строю)
https://www.drive2.ru/l/602874321211237658/

Никитаа:

а нет вот он снова в строю) https://www.drive2.ru/l/602874321211237658/

Да, это я в курсе. Тачку-то через кого он пробивал...

Vortex
да я про мишлен его и шипы теперь он ценит), но на лето он контика теперь катает

Никитаа:

Vortex да я про мишлен его и шипы теперь он ценит), но на лето он контика теперь катает

Конечно, что удалось отхватить, то теперь и нахваливает. Сколько раз он переобувался так в различных темах. Ладно, чего его за глаза обсуждать.

GRIG1

цитата:

эксплуатирую Pirelli Ice Zero FR

Такая?

GRIG1:

...сильно лучше поперечное сцепление чем на MICHELIN X-Ice 3. Также в эксплуатации Nokian R2 на полном приводе, тоже все хорошо, хорошие шины.

Я уже писал свой отзыв выше.
Повторюсь, поперечное сцепление у этой резины мягко говоря посредственное (в тесте за рублем кстати тоже политкорректно об этом упоминается). Из этого основной минус в обледеневших колеях при разъезде во дворах (если у дороги есть поперечный уклон), она просто не держит и авто сносит. Было подобное на нордмане липучке первой.
Поперечное сравниваю с той же R2. И рекомендовать бы пирелли стал только тем, кто любит активную езду зимой с всегда полунажатой педалью газа.
По всем остальным параметрам резина вполне ок и мне тоже нравится.

zav2384
Я бы еще добавил ,что у летней,что у зимней пирелли расход большой.

Тепмература поднялась до -6 и началось опять на зебрах. Даже на скорости 30-40 км/ч если идешь в натяг под газ, при проезде ощущаешь как тачку душит эбу. Как в какое-то вязкое болото попадаешь, потом резко хватает и норм. Я меня уже рефлекс выработлся, при проезде зебры отпускать газ. Но не всегда это возможно. Прям выбешивает.

Vortex
Не повезло вам с шинами(

Vortex

цитата:

Тепмература поднялась до -6 и началось опять на зебрах.

Возможно есть инженерная ошибка при расчете твоей резины. На самом деле интересно это поведение шипованного Контика.
Сегодня ездил днем с севера на юг по Москве. Только вернулся обратно. Всего около 70 км. Ехал, в основном, в левом ряду. )) Никаких проблем на моем x-ice snow Мишлене. Реакции от него тоже понятные на руль, если зацеп меняется. На зебрах и х-разметке перекрестков проблем не обнаружил.

Mits
Когда на работу по трешке езжу, тоже не напрягаюсь. А когда по району катаюсь. Зебры на каждом светофоре, на каждой улочке по несколько штук. Может разметка какая-нибудь эксперементальная. Вот, ниже -10 было, не скользил. Хотя тот же снег, те же реагенты.
Сейчас на Дмитровку поеду. Посмотрю, как там. Может в Бескудниково другая разметка ).

Vortex
Я это понимаю так, что шипу в таких условиях не за что зацепится, он не работает. Самого протектора недостаточно для надежного контакта, в виду конкретного варианта шины и того, что вокруг шипов зоны сниженного контакта резины. Поэтому тебя несет. Когда подмораживает, сцепление протектора улучшается, шина работает лучше. Когда начинается наледь, начинает работать шип, появляется баланс в работе между шипом и протектором.

У меня на мишках вообще все иначе, у них эффективность начинает падать, когда у тебя начинает работать шип. Но это изменение прогнозируемое и не в разы, а в проценты. В общем, для моего вероисповедования, ничего нового. :

Mits
Температурный диапазон проявления мне не очень понятен. Сегодня вообще нет этого эффекта. БК показывает -4 -6. В одном месте только нарочно получилось сорвать. Трогаюсь перед зеброй, на зебре переключаюсь на вторую и на газ. Нормальный такой живой букс. Двушка так и лето сорвет на мокрой разметке ваще не вопрос. Да и на не мокрой тоже.
Кстати, при торможении нет этого эфекта. Только в разгон.

Vortex
Трудно на это сказать что-то конкретное. Скорее свойства самой резины так реагируют на смесь снега с реагентами. Может сегодня меньше трафик, меньше посыпали и лучше зацеп. При торможении загрузка передней оси больше, чем при разгоне.

Vortex:

при торможении нет этого эфекта. Только в разгон.

Тормозим 4мя колесами, разгоняемся 2мя.

Mits
l_andrey
Сдается мне, что просто на мокрой холодной этой разметке фрикцион не работает и шип ее не берет.

Эта зима выдается пока весьма интересной. На дороге (во многих местах) постоянно смесь песка и ледяной каши. Но очень тонкая. Как результат - легко получить букс на старте (хотя гребу всеми четырьмя, кроссовок), чуть пережал и слышно пробуксовку. В повороте чуть круче заложить - зад слегка несет. Ловится конечно легко но сам факт напрягает. Резина - шиповка пирелли айс зеро.
До этого был нордман шипы 4, за восемь лет ничего похожего не ощущал.
Впечатление что песчанная смесь как смазка работает.

При старте у меня Нордман 8 тоже буксует я думаю это стандартная ситуация

цитата:

Такая?

Да, такая. Расход нормальный. 5.8л на 100км, на АИ100.
Вполне неплохое поперечное сцепление у pirelli FR, на мишлен XI-3, хуже. На фрикционке TIGER сильно хуже.

Друг на ХС 60 выбирает между Pirelli Ice Zero FR и Conti Viking 7. Выбор только из этих шин. Берет, как допы. Типа, если допов не избежать, то взять хотя бы необходимое.
Что скажут клубни? 7-й Контик вообще кто юзал?