: Термостат есть. Слухи про то, что он оборудован электроклапаном, как на Мондео не подтвердились. FINIS-код термостата (Duratec-HE) 1358179 (c 15/01/2005).
Пиветствую всех. Не могу победить с-max c 2,0 мотором.
Подтраивает на холостом ходу и на ходу когда включаешь нейтраль глохнет.
обороты падают до 500 и он либо их подхватит и заработает нормально или заглохнет.
Запускаешь мотор, работает секунд 20-30 ровно, а потом начинает подтраивать.
Не прям вот конкретно троит, а легонько так) Могу видео записать, если что.
по диагностике Forscan-ом, по мотору нет ошибок.
И с запуском то заводится с пол оборота, то крутишь крутишь кое как (в эти моменты, клавша отключения ESP помаргивает).
Проверил катушки у всех сопротивление как в книге, снял надсвечники, там все почистил. Все так же.
Поставил новые свечи, без изменений.
На заведенном моторе, стал снимать по очереди фишки с катушек зажигания. все катушки рабочие,
мотор еще хуже работает. Замерил компрессию 14,5 везде одинаковая. Давление топлива 3,8-4.
Снял форсунки, отдал пролить/промыть, сказали грязные, было много ржавчины. Ну думаю вот оно.
Снял бак поменял топливный фильтр, собрал все обратно. все так же.
Начал грешить на подсосы воздуха. Опресовал впуск, все герметично.
Полез в систему вентиляции бака. Там на впускном коллекторе шланг заглушен. На адсорбере отломан штуцер. В пробке бензобака клапан просверлен) отключена вобщем.
Оставил так, отключена получается или стоит ее восстановить?
Проверил метки грм, все на месте. Почистил дроссель, снял датчик абсолютного давления продул почистил. Ничего не обнаружил.
Покатался еще, появилась Ошибка P1132 "Недостаточность измерений напряжения, датчик указывает на обогащение".
По графикам форскана, лямбда рабочая. И Кратковременная корекция топлива -20%. Ранее не смотрел сколько была.
Форум читал, все что вычитал все проверил. Может кто подскажет, куда еще обратить внимание.
Или поменять лямбду сначала.
Двигатель Duratec HE 2,0/145 л.с., ч.2
RamzesiK
30 November 2012
Falcrum
13 November 2021mobile
Bean
Клапан ЕГР не заклинил в открытом положении?
Клапан ЕГР не заклинил в открытом положении?
Falcrum: |
 |
Я в егр снял шток, на сам клапан понажимал. Он нажимается, ходит плавно. Не заклинил получается.
B Bean: |
|
Если нет ошибки, то значит прошита машина.
vovka8525
15 November 2021
Bean
Может быть подсос со стороны клапана вентиляции КГ.
Может быть подсос со стороны клапана вентиляции КГ.
Bean
У меня что-то подобное было, но выразила ошибка (код не помню), но смысл в том. Что блок отвечающий за холостой ход выкинул к х...ям и поставил отечественный заменитель, второй год полёт нормальный.
У меня что-то подобное было, но выразила ошибка (код не помню), но смысл в том. Что блок отвечающий за холостой ход выкинул к х...ям и поставил отечественный заменитель, второй год полёт нормальный.
alickaps
25 November 2021mobile
Никитаа
26 November 2021F foxsolo: |
| чету меня на холодную едет как карбюратор ,дергает ,проваливает .думал что в свечах дело-не ,нифига .у кого было такое ? |
катушки проверял? на предмет трещины
F foxsolo: |
летом визуально и обливал на хх из цветочного .не шьют и перебоев не было .еще летом заметил что в дождь тяга хуже и расход четко на 1-1.5 л выше .подумал на катушки но ... докопаться не к чему вроде как . надо попробовать сейчас так сделать -в темноте может увижу пробой.но разве не дергалась бы тогда постоянно? |
Пробой катушек, точнее пропуски зажигания очень легко вычленяются Forscan.
https://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=9563
F foxsolo: |
|
Этот тест на первом Фокусе даже есть, можно руками по моему накидать строки с параметрами, если не забуду завтра гляну как.
Никитаа
27 November 2021
F foxsolo: |
| alexstay у меня такого нету на Форскане ( вкладка есть а теста по катушкам вроде нет |
Как нет??? Пропуски не показывает? Как вы так делаете, что не разбираетесь в собственных вещах?
BAXMAH
27 November 2021
foxsolo
Если есть трещины на пластике катушек, то они могут быть забиты грязью и их просто не увидеть, а утечки по ним будут. Промой карб клинером, может так выявишь трещины.
Кстати, резинки-наконечники, которые прикрывают пружинки от катушек до свечей, целые? Как-то раз сталкивался на S-Max'е, что резинку прошивало, наложилось масло в колодцах на мех повреждение. Визуально как темная линия на поверхности резинки выглядело.
Если есть трещины на пластике катушек, то они могут быть забиты грязью и их просто не увидеть, а утечки по ним будут. Промой карб клинером, может так выявишь трещины.
Кстати, резинки-наконечники, которые прикрывают пружинки от катушек до свечей, целые? Как-то раз сталкивался на S-Max'е, что резинку прошивало, наложилось масло в колодцах на мех повреждение. Визуально как темная линия на поверхности резинки выглядело.
solex11
28 November 2021mobile
Aleksandr69reg
нет... самое то...
нет... самое то...
solex11
28 November 2021mobile
evseev190884
отталкнись от меток грм... и сделай диагнозу, какие ошибки будут по псм и вот с лямбдой не знаю а подходит ли... бывает и на вазах старых новых марках лямбды не заменяемы и выскакует чек по подогреву но мы о фордах же тут
отталкнись от меток грм... и сделай диагнозу, какие ошибки будут по псм и вот с лямбдой не знаю а подходит ли... бывает и на вазах старых новых марках лямбды не заменяемы и выскакует чек по подогреву но мы о фордах же тут
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club