Полетел бензонасос (ч.2)

цитата:

Вот думаю стоит теперь верить и запоминать показания.

Они могут плавать первое время.
Когда заправляю полный бак не глуша двигатель - километра 3-4 стрелка все ещё лежит на прежнем уровне и только потом плавно поднимается в FULL.
В первый раз я чуть не вернулся на заправку с разборками "где мой бенз?"

Так что фиксируйте на всякий случай все показатели всё время
Потом картину легче сложить в голове.

И как уже написал: если ничего не гнулось, а лишь снялось и обратно поставилось, то и отличий быть не должно.

И ещё прикол есть
Сигнализация берет уровень топлива из мозгов авто.
100% в приложении я вижу только при заправке полного бака до отсечки.
При этом стрелка указателя на приборке чуть превышает макс значение.

То есть 100% из мозгов соответствует стрелке за пределами макс. уровня по шкале.

Ребята поставил сегодня насос (оригинал), все вроде нормально. Брал в автономии, и у офф диллера такой же насос без синей наклейки форд. Выкладываю фото, походу по заводскому номеру это для мазды, теперь вопрос... У меня 1.8 двигатель, все насосы для всех типов двигателей на бензине на фф2?

Подскажите по фишке бензонасос пожалуйста
Сейчас встрял, насос не работает при зажигании.
Предохранитель цел.

На каких проводах должен появиться плюс при вкл зажигании?

Pixel.357
Там надо именно заводить а не просто вкл, какие провода не знаю.

Pixel.357
Судя по мурзилке "За рулем", схема на стр. 271.
1 - "+" (зелено-коричневый)
5 - "-" (черный)

Draiv1k

D Draiv1k:

Там надо именно заводить а не просто вкл, какие провода не знаю.

Не так, вот здесь Полетел бензонасос (ч.2) (сообщение #18892863) пишут "Для проверки бензонасоса на правильную его работу, поворачивая ключ зажигания в второе положение, бензонасос начинает гудеть в течение нескольких секунд"

Malish
Draiv1k
При включении зажигания оно где-то помнится на 1, максимум на 1.5 секунды появляется и пропадает. А по проводам всё правильно сказали, самые толстые (крайние) - это питание насоса.

PiterFF2
Все верно

Draiv1k
Malish
PiterFF2

Всем спасибо
Проблема оказалась в кнопке аварийного отключения подачи топлива в ногах слева)

Делали мне шумку и случайно нажали её))

Кстати, не понял как она работает
Нажал и она утопилась. Обратно не отпружинила.
Долго сомневался заводить или нет - завелась сразу

Pixel.357
Странно, что от нажима сработала, я свою пробывал нажимал, ничего не происходит. Как описано срабатывает она при аварии и опрокидывании.

Serg-84
Может она как раз отжимается при столкновении, будучи подпружинена, и тем самым перекрывает подачу
А при нажатии - восстанавливается

Хз)
Хорошо на Драйве почти сразу случайно на коммент наткнулся про неё и нажать попробовал.
А то бы долго ещё голову ломали...

Pixel.357
Она взводится. Нажал и всё.

Rics
Нажал и перекрыл?
Или нажал и взвел, а при срабатывании отжимается и перекрывает?

Pixel.357:

Rics Нажал и перекрыл? Или нажал и взвел, а при срабатывании отжимается и перекрывает?

Нажал и взвёл.

Вот поменял фильтра (естественно нарукажопил и сломал один язычек что держит фильтр тонкой очистки. Заклеил конечно, пока держится. Буду искать крышку на разборках). Поставил и показания были теже что и вчера 124. Прокатившись стали 130. Кто что подскажет, какие мнения? Всем спасибо кто отзывается.

Scorpion83
Думаю что все окей. Пустой бак должен быть за 200

Rics
Спасибо за ценную информацию. Завтра возьму канистру на 10 литров с собой (другой нет) и докотаю до пустого. Буду смотреть показания.

Scorpion83
Бери канистру я так и делал. У меня от лампочки ещё + 50 км

Schuma
А у меня 80, а если после месяца городского цикла по трассе поеду, то после того как лампочка зажжётся могу долбануть все 150. Так что измерение по лампочке это от фонаря.

Rics
Понятное дело.я примерно запас себе поставил

Schuma
Да сегодня взял канистру 10тлитров (более вместительной нет). Лампа загорелась. Показывает как всегда до замены "остаток 80 км". Показания из тестового режима 150. Как закончиться бенз сделаю замеры.

Подскажите пожалуйста а есть какое нибудь отдельное реле для управления регулятором давления?

Это мне сегодня рассказали в сервисе, я задал вопрос мастерам о том что у меня рабочие давление 3.6, они сказали что хорошее.
После я им сказал что должно быть от 3.9-4.1
Они ответили проблема в реле которое управляет работой регулятором давления, мне кажется это чушь полная, подскажите есть такое?

kurgan40
Однозначно.

K kurgan40:

реле для управления регулятором давления

Что то у меня есть сомнения про электронную регулировку давлением...насос выдает давление, а сбросной клапан излишнее автоматически сбрасывает обратно в колбу...кмк

kurgan40
На всех вторых фокусах топливный насос со встроенным механическим регулятором давления.

Докатал до остатка в 34км (до полной остановки не решил).сделал замер потом залил 10 литров и снова замер. На этом и успокоился.

Scorpion83
Я почти до дерготни ездил. Так более точнее

Всем доброго времени суток! Решил поменять бензонасос (моторчик), начал слышать как он гудит, раньше не было, и предположительно думаю из-за него плавают иногда обороты. Бывает даже до 500об. падают чуть ли не глохнет и обратно в верх.
В основном прослеживается на прогретую.
Ну соответственно хочу поменять фильтра.
Подскажите пожалуйста, какой бензонасос можно поставить( соответственно не оригинал) у них ценники конечно просто.
Суть в том, что у меня 2.0 145л.с., сначала без проблем нашёл, и не обратил внимание на характеристики, но не стал сразу заказывать, и наткнулся на такую информацию, что брать надо желательно по выдаваемому давлению и производительности в час 4bar и не меньше 125л.ч
А информацию не могу найти, какой по характеристикам должен стоять у меня.
Знаю что 4bar точно должен, а вот л.в час?
Аналоги по таким характеристикам, тоже стоят нормально, сейчас просто не особо возможность есть взять по таким ценам.
Подсказали, что можно Бош Газелевский поставить.
Может кто подскажет какой хороший подходящий по характеристикам к 2.0 145лс можно поставить?

P.S. не знаю можно ли назвать установку Бош пусть он и на Газель, заколхоживанием!?
Ну ведь Бош есть Бош, так на форд Бош 5000 а на Газ 2000, ... вопрос!

pavel1985-09
В фокусах начиная с 1.4 и выше один и тот же бензонасос. От чего только не ставили и всё было в порядке.

pavel1985-09
Добавлю, что если вы решили заменить саму турбинку, то скорее всего любая подходящая конструктивно турбинка должна подойти, так как сама турбинка обычно выдаёт давление намного больше, чем нужно. В бензомодуле же есть регулятор давления топлива, вот он уже стравливает излишки и на выходе вы получаете требуемое давление в 4 бар. Вот если бы вы ставили модуль в сборе какой-нибудь непонятный, то там уже могут по давлению быть нюансы.