pasha.mpv.ok
А если прозвонить помпу эту,это подскажет же о ее неисправности?
А сама микросхема внутри помпы?
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,7% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 168 | 42,4% | |
Total 396 votes, last 22 January.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
pasha.mpv.ok
16 January 2021
antoxa0830
Помпа там не совсем простая. Она содержит целую плату управления внутри. И что там звонится не совсем понятно. Возможно просто какие то элементы на входе цепи, а по факту до самой обмотки моторчика помпы в цепи расположены десятки радиодеталей. И какая из них может быть не исправна вообще не узнать таким методом. Я тоже звонил-звонил, ничего не понял и просто от отчаяния обрезал провода помпы, подал на них питание 12 вольт, соблюдая полярность и она зажужала.Так я понял, что у меня обрыв цепи помпы не связан с работоспособностью самой помпы. Сняв свой ППП, я заменил провода, идущие на помпу и удлинил их, для удобства последующего монтажа ППП обратно (уж сильно геморно с короткими проводами потом все подключать, они впритык). Потом я повесил на провода вместо помпы лампочку 12в 21 ватт. Сканер показал, что ошибка по обрыву помпы не ушла. По итогу оказался непропай (холодная пайка) в месте пинов разъема на плате управления ППП.
Помпа там не совсем простая. Она содержит целую плату управления внутри. И что там звонится не совсем понятно. Возможно просто какие то элементы на входе цепи, а по факту до самой обмотки моторчика помпы в цепи расположены десятки радиодеталей. И какая из них может быть не исправна вообще не узнать таким методом. Я тоже звонил-звонил, ничего не понял и просто от отчаяния обрезал провода помпы, подал на них питание 12 вольт, соблюдая полярность и она зажужала.Так я понял, что у меня обрыв цепи помпы не связан с работоспособностью самой помпы. Сняв свой ППП, я заменил провода, идущие на помпу и удлинил их, для удобства последующего монтажа ППП обратно (уж сильно геморно с короткими проводами потом все подключать, они впритык). Потом я повесил на провода вместо помпы лампочку 12в 21 ватт. Сканер показал, что ошибка по обрыву помпы не ушла. По итогу оказался непропай (холодная пайка) в месте пинов разъема на плате управления ППП.
pasha.mpv.ok: |
 Помпа там не совсем простая. Она содержит целую плату управления внутри. И что там звонится не совсем понятно. Возможно просто какие то элементы на входе цепи, а по факту до самой обмотки моторчика помпы в цепи расположены десятки радиодеталей. И какая из них может быть не исправна вообще не узнать таким методом. Я тоже звонил-звонил, ничего не понял и просто от отчаяния обрезал провода помпы, подал на них питание 12 вольт, соблюдая полярность и она зажужала.Так я понял, что у меня обрыв цепи помпы не связан с работоспособностью самой помпы. Сняв свой ППП, я заменил провода, идущие на помпу и удлинил их, для удобства последующего монтажа ППП обратно (уж сильно геморно с короткими проводами потом все подключать, они впритык). Потом я повесил на провода вместо помпы лампочку 12в 21 ватт. Сканер показал, что ошибка по обрыву помпы не ушла. По итогу оказался непропай (холодная пайка) в месте пинов разъема на плате управления ППП. |
Там не непропай, а реально микротрещина в пайке. Причем если порыться на форуме, то в 90% достаточно пропаять один конкретный пин. Не помню сейчас точно его расположение, но можно сэкономить кучу времени, если добраться до конкретного пина и пропаять его, не очищая плату целиком с риском снести микроэлементы платы
pasha.mpv.ok
16 January 2021
Manimal
Если туда уже заставила необходимость лезть то лучше пропаять все пины разъема на плате. Немцы используют безоловянистый припой (экология и все такое) который от времени даем микротрещины. Я удалял весь заводской припой и пропаивал своим. А так да, соглашусь, в 90% случаев непропай именно в пинах разъема. И достаточно пропаять их, а не колупать всю плату от компаунда целиком, если нет других непонятных ошибок, типа "неисправность блока управления".
Если туда уже заставила необходимость лезть то лучше пропаять все пины разъема на плате. Немцы используют безоловянистый припой (экология и все такое) который от времени даем микротрещины. Я удалял весь заводской припой и пропаивал своим. А так да, соглашусь, в 90% случаев непропай именно в пинах разъема. И достаточно пропаять их, а не колупать всю плату от компаунда целиком, если нет других непонятных ошибок, типа "неисправность блока управления".
Dik_g
16 January 2021mobile
pasha.mpv.ok
16 January 2021
Dik_g
О как! Спасибо за фотки! Такое чудо вижу впервые))). Метод вальцевания так сказать!
О как! Спасибо за фотки! Такое чудо вижу впервые))). Метод вальцевания так сказать!
Бендер.
29 January 2021mobile
У меня никогда не было такого сообщения, ппп просто выключался и все. Я и не знал что такое должно быть, знаю, что можно сделать доп обогрев включён или приборка показывает его работу в %.
А эбу какой тебе шили, имеешь ввиду мозги ппп ?
А эбу какой тебе шили, имеешь ввиду мозги ппп ?
pasha.mpv.ok
29 January 2021
Я недавно шил приборную панель. Ни до, ни после прошивки сообщений о том, что доп обогрев выключен не было. При прошивке приборки были варианты оставить снежинку или убрать, но вариантов с манипуляцией доп обогревам не было.
antoxa0830
Что именно шилось?
antoxa0830
Что именно шилось?
Rics
30 January 2021mobile
A antoxa0830: |
| Что могло случиться?И могло ли это быть связано со снятием ппп? |
Могло и связано.
pasha.mpv.ok
30 January 2021mobile
antoxa0830
Так и есть, прочерки по вине снятого ппп. Ничего страшного, можно ездить)). Как ппп станет на место, все вернется обратно.
Так и есть, прочерки по вине снятого ппп. Ничего страшного, можно ездить)). Как ппп станет на место, все вернется обратно.
A antoxa0830: |
Приборка шилась и эбу А такой ещё вопрос,вчера снял ппп в сервисе,отдал пока им на ремонт.После снятия появилось это сообщение снова “Доп обогрев —— » Прочерки понятно почему.Но вместе с обогревом появились прочерки на мгновенном расходе топлива,на расходе/100 км и зависла число,которое показывает,сколько километров ещё ехать осталось без заправки,просто одно число показывает. Что могло случиться?И могло ли это быть связано со снятием ппп? |
Это нормально. Так и должно быть при снятом ппп
Dik_g
30 January 2021mobile
antoxa0830
Конечно, штатный ппп управляется с приборной панели, и комп авто способен рассчитывать это.
Поэтому расход топлива на 100км при работающем ппп возрастает.
Конечно, штатный ппп управляется с приборной панели, и комп авто способен рассчитывать это.
Поэтому расход топлива на 100км при работающем ппп возрастает.
pasha.mpv.ok
30 January 2021mobile
A antoxa0830: |
Подогреватель как-то проводкой связан с данными о расходе? |
Can шиной все блоки связаны. При подключении Форсканом, где то в меню программы я видел настройки, в которых можно включить индикацию расхода топлива без учета ппп. Но думаю это будет актуально, если удалять ппп из авто надолго или совсем)))
Dik_g
30 January 2021mobile
Rivendell
Расход считается всегда, хоть с выкл двс, хоть с заведенным.
Расход считается всегда, хоть с выкл двс, хоть с заведенным.
Rics
30 January 2021mobile
antoxa0830
Им достаточно будет е пропаять. В не лезть не стоит
Им достаточно будет е пропаять. В не лезть не стоит
pasha.mpv.ok
30 January 2021
antoxa0830
Там самая сложная и кропотливая работа - это извлечь плату блока управления и очистить ее от компаунда.
Там самая сложная и кропотливая работа - это извлечь плату блока управления и очистить ее от компаунда.
Rics
30 January 2021mobile
Сори за офтоп. Сегодня видел стенд для проверки дизельных ппп грузовых авто.
Rics
1 February 2021mobile
antoxa0830
Как это?
Как это?
NMarsel
1 February 2021mobile
За переборку много!Там прокладки 1000 руб стоят,а мозги можно из чата человеку отправить, сделает ремонт от 2.5 начинается.Я вообще свои сдохшие отдал доплатил 3 и новые,уже сделанные забрал.Про датчики это они имели ввиду термопару?Там его самому можно сделать)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club