Зимние шины ч.2

Вчера ездил на Мишлен норд2 ,все уезжают почти вперёд, моя же буксует на 1-2 передаче, местами сносит по городу из ряда в ряд. Есть резина самая лучшая зимняя которая любит любые условия?

Pincky
Да, действительно, вы правы) признаю свою ошибку) у всех производителей такое наблюдается, особенно на зимних шинах. Ширина шины в накаченном состоянии(от боковины до боковины) соответствует маркировке с погрешностью в +-3% и всегда больше ширины протектора

Vrace:

Вчера ездил на Мишлен норд2 ,все уезжают почти вперёд, моя же буксует на 1-2 передаче, местами сносит по городу из ряда в ряд. Есть резина самая лучшая зимняя которая любит любые условия?

Друг за рулем моего Фокуса ездил. Говорит - обычные шины, никаких сверх свойстп не ощутил. Но и провалов тоже. У него по моему совету Гиславед НФ200 на двух машинах. В принципе, у меня аналогичные ощущения, только пока не хочу с этим мериться. Разница в стоимости с бюджетными шинами существенная.

Vortex:

только пока не хочу с этим мериться

Ты про что?))

alickaps
Имелось ввиду мИриться с тем, что переплатил, но пока не понял за что именно.

Вопрос по липучке nokian hakka r2. Всегда ездил на японских марках бридж,данлоп. Тут купил хакку и такое ощущение,что я езжу на летней резине. Скользкая резина,зацепа ноль,входишь в поворот,а машина прямо едет. Это так у всех липучек со скандинавским рисунком? Или сказывается производство в россии в отличие от финской?

E El_Mariachi:

Вопрос по липучке nokian hakka r2. Всегда ездил на японских марках бридж,данлоп. Тут купил хакку и такое ощущение,что я езжу на летней резине. Скользкая резина,зацепа ноль,входишь в поворот,а машина прямо едет. Это так у всех липучек со скандинавским рисунком? Или сказывается производство в россии в отличие от финской?

Это фантастика какая-то.
Хака р2 это топ липучка, у меня до нее был Данлоп граспик дс2 на личной машине, и не так давно ездил на бридж рево гз, им до хаки как до луны

У нас тут в СПб была неделька морозов.
И вот как раз в морозы гудок айс арктик очень сдулся, даже не шипованая хака р2 была лучше, стойкое ощущение что резина задубела.
А до минус 10 гудок хорош, и копает отлично

Mr_Romanov
Вообще никакой разницы в мороз не ощутил, что в - 5,что в - 20,все отлично!

alickaps:

Ты про что?))

Conti Ice Contact 3 по 7000 руб за баллон на деле ничем особо не выделятеся от Гиславед НФ200 за 4500 руб за баллон. Но хочется верить, что бабло потрачено не зря и где-то шины раскроют себя.

Vortex
Да это понятно, интересно как ты собрался не мириться с этим, ну ладно это риторически. Тоже зиму рассматриваю Гиславед, благодаря вашим советам. А вот сф или нф сам пока незнаю, как карта ляжет

El_Mariachi

цитата:

Это так у всех липучек со скандинавским рисунком?

У всех брендов бывают более удачные и менее удачные изделия. Про R2 не скажу, не ездил. А вот просле Хакки R перешел на Континенталь, хотя Хакка RSI вообще была шикарная и любимая.
Континенталь тоже. Была Викинг кросс - просто ураган, а вот Викинг 6 , хорошая, но ничего особенного.

alickaps:

Да это понятно, интересно как ты собрался не мириться с этим, ну ладно это риторически.

Да это так к слову, отражение настроения. Хотя, я проехал на них не много, может еще толком не обкатались и т.д. Или условия не сложились. Но, это все по сути ни о чем.
З.ы. я бы брал НФ. Они тихие. Шипов не слышно практически. Держатся (у меня во всяком случае) нормально.

Mits
У меня в передних 2,4 накачано,а смотрятся слишком мягкими и как 1 атм. Мне кажется из-за этой мягкости машина и рыскает. Скорее всего буду менять на привычный мне бридж vrx с сильной боковиной.

El_Mariachi
Это не поэтому. Хакка никогда не отличалась высокой курсовой устойчивостью, они всегда работали приоритетно над зацепом. Помню, что RSI гребла хорошо, но постоянно приходилось подруливать. Континентал и Бридж отличает высокая курсовая устойчивость, особенно на скорости. У меня мягкая шина и накачано где-то 2.3 или менее. Как она по шоссе лупит... как по линейке. При переходе через снег на полосах тоже не сносит. Пока есть зацеп она будет идти ровно.
Только за Викинг7 не скажу. Непонятная для меня шина.

Привет всем. Желающим купить xin4 могу посоветовать посмотреть на Авито. Если расширенной гарантии не существует, что мы видели на примере контика из этой темы, то выгодать пару тысяч вполне реально.

Попадаются и бу отличные. Вот на неделе забирал для коллеги, 20 год,, протектор 8.0-8.3, шипы 100%-3000р всего за шину.(одна с ремонтом боковины)

E El_Mariachi:

Mits У меня в передних 2,4 накачано,а смотрятся слишком мягкими и как 1 атм. Мне кажется из-за этой мягкости машина и рыскает. Скорее всего буду менять на привычный мне бридж vrx с сильной боковиной.

Где рыскает то? По асфальту?

DocTyn3akpbIT
Pincky
205-я

alickaps
С боковиной на выброс

Mr_Romanov:

Где рыскает то? По асфальту?

В мороз асфальт со снегом-в -25 просто скользила вовсю.

Vrace:

Вчера ездил на Мишлен норд2 ,все уезжают почти вперёд, моя же буксует на 1-2 передаче, местами сносит по городу из ряда в ряд. Есть резина самая лучшая зимняя которая любит любые условия?

Насколько помню у Вас xin4 стоял...

Rome163
Да опечатался немного

Schuma
это на каком авто и при каких условиях xin4 имеет зацеп хуже всех остальных в потоке?

ZibeR
Минус 10 и снег, шлифует в городе на 1-2, носит еще

Schuma
а машина какая? сколько на резине обкатка прошла?
Просто на утоптанном снеге я чувствую на xin4 весьма хороший зацеп, на льду так же, весьма уверенно, правда его почти не было, только во дворах, но там, где раньше на нф5 проезжал в раскачку или со скорости на xin4 в натяг без проблем. По глубокому снегу тоже хорошо гребет.
У меня рыскала малость, когда давление упало до 1.8 перед и 2.0 зад, старые диски похоже дают о себе знать, подкачал стало лучше.
Да и вообще к 800 км после установки стали получше заметно.

ZibeR
Резине 2 год, шипы все на месте. Все больше не радует резина. Вообще то фокус 2 машина. Кто посоветует самую лучшую зимнюю шиповку

Schuma
У меня тоже ксин4, 3-й сезон. Шинами доволен, тихие, шипов почти не слышно, зацеп по обледенелым дорогам и с укатанным снегом уверенный. По влажному асфальту и каше, да, пробуксовывают, но точно также пробуксовывали и предыдущие нокиан хаккапелиитта 5, только очень шумные были, нисколько не лучше на асфальте, но хуже по льду и снегу точно. Какие будут заметно лучше на дорогах, политых реагентами? Трудно сказать. Все будут скользить, +/-. А вперёд уходят те, у кого или полный привод, или противобуксовочная система есть. А если нет, то понятно, ненагруженное колесо при старте пробуксовывает.

Schuma

BRIDGESTONE ICE CRUISER 7000 - классная резина, не буксовала ни в одной каше, зацеп за лёд хороший, в снегу роет как надо, мне нравится очень, сейчас новая версия вышла с буквой «S» на конце, говорят ещё лучше.

На рабочим Мондео стоит Nokian Hakkapeliitta 8 - тоже хорошая, но вот в сугробах на ней не бывал, как там себя ведёт не знаю.

Schuma
У ФФ2 одна из лучших развесовок по осям, поэтому передок менее нагружен чем у большинства машин вокруг. Поэтому при скользком старте он будет проигрывать этому большинству. Своё он берёт потом, когда по меньшему радиусу с большей скоростью повороты пишет.