Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

Всем привет, оставлял авто на ремонт рейки 3 месяца назад, там мне поставили неизвестные (вроде бы лемфердер) пыльники на рейку. Так вот, пипка с пыльника просто отвалилась, шатнули второй, тоже отвалился. Подскажите пожалуйста хорошие пыльники с норм приваренной пипкой. Литая я так понимаю только оригинал.

spectre140692
Такая же беда была с lemferder, бери sidem

Помогите советом.
Форд фокус 2, рейсталинг, двигатель 1.8 - потекло с насоса ГУР.
Сегодня, что бы понять откуда именно течёт, снял фару, защиту и пыльник двигателя, подкрылок. После этого практически весь насос с бачком оттер от грязи.
В итоге, выяснил - сопливится именно из под бочка (на стыке с насосом).
Начал подтягивать хомут бочка, а он не затягивается (хомут плохой).
Купил нормальный хомут, поменял, нормально затянул, всё протёр заново. Проверял на работающей машине - всё сухо.
Собрал всё обратно, проехал километров 70.
Минут через 15 подхожу к машине - ёкарный бабай, плин, опять капает.

Подскажите кто может - под бачком есть какая то прокладка (если есть номерочек бы её)???

В просторах интернета и в форуме не нашёл ответа на вопрос.

Бачок вот такой (как на фото, фото не моё - взял с интернета).

JuraNN
У меня была такая беда. Из-за забитого дренажного отверстия в крышке бачка. Почистил и всё прошло.

Проверю забитость на всякий случай, но крышку покупал новой месяцев 5-6 назад.

А, может такое быть из-за хомута поуже?
Старый был шириной 12 мм., а новый я поставил 9 мм. (других не было).

Народ подскажите пожалуйста.
ФФ2 рестайл, было сильно дтп в переднюю часть, руль ушел в торпеду, начали ремонтировать и оказалось что при открывании рычага регулировки руля, руль резко бьет по приборной панели вверх, а так же сильно уходит в глубь торпеды задевая рычаги поворотников и тд. В общем нет нормального хода как было раньше. Хана рулевой колонке ? При снятии ничего не понятно, вроде повреждений нет заметных а работать как ранее отказывается.

Всем привет. Такая проблема, подскажите, кто, что думает.
Авто ФФ2, 2.0 механика, дорестайл. Стоит ЭГУР, который был приговорен на СТО к замене. Купил БУ оригинальный, поставил, прокачал, все как учили. Сел, поехал - ЭГУР работает, я счастлив... был, пару минут. Как выяснилось - на подаче на шланге сорвана резьба, все масло за пару минут что я крутил на ходу рулем вытекло, я знатно хватанул воздуха, руль снова - как у КамАЗа..
Я, понятно, попереживал, поматерился и поехал покупать новый бочонок зеленой жижи.
Починил резьбы, загерметизировал все соединения. Но после этого, сколько я ни крутил рулем для прокачки (целый день - часов 7 сидел с вывешенным передом и крутил руль), накатал уже 3000 км по городу - до сих пор жидкость при вращении руля пузыриться и ЭГУР не работает.
Собственно вопросы: Мог ли ЭГУР того, что хватанул воздуха как-то повредиться? Как проверить?
Ничего нигде не подтекает, жидкость в ЭГУР не уходит, при прокачке (кручении руля) идут пузыри. Как долго это может продолжаться?
Возможно я не правильно прокачиваю (я не сливаю жидкость а просто открываю крышку и кручу рулем. И наблюдаю как пузыриться жидкость). По логике, вроде это то-же самое что стравливать и доливать жидкость, но может быть я ошибаюсь?
вот такая проблема. Кто что думает, интересно узнать ваше мнение.

Здравствуйте! ФФ2 2011г. , гур. Что залито непонятно, по виду черная. Вопрос какую жидкость лить? Какую лили в 2011 году?

xikarx
JuraNN
Какой год авто и почему капает? Из за чего это произошло?

IIpak
Заливать стоит зеленую жидкость ГУРа. Все данные есть в шапке темы.
Только стоит менять ее полностью. Понадобится 2 литра.

IIpak
В гур можно лить и красную и зеленую. Промыть бы тоже не мешало лишней литрухой

Schuma
2010
Сочится из под бачка.

P.S. Пол города сегодня объездил - не могу широкий (на 12 мм) хомут найти.

JuraNN
В ваз магазине бери или шведские или нормовские хомуты.смотри или шланг или бак лопнул

I IIpak:

Здравствуйте! ФФ2 2011г. , гур. Что залито непонятно, по виду черная. Вопрос какую жидкость лить? Какую лили в 2011 году?

Если она прям черная, то лучше всего промыть систему и заливать уже какую угодно. Зеленая дешевле.

JuraNN
Ответ, прокладка есть- кольцевое уплотнение.
Финиса пока не нашёл.

Геометрия по старому кольцу: ф100х1.7

xikarx
Вот нефига не пойму... По виду желтая какая то...

Купил 2 банки зеленой. Промыл , гарам 400 осталось. Разницы особой в работе гура не заметил.

Приветствую всех знатоков Форда Фокуса 2!
Подскажите, кто сталкивался с данной проблемой: на скорости выше 100 км/ч по ровной дороге начинает дергаться руль, подёргивания легкие, если двумя руками держать - почти нет. Но если руки расслабить начинается дёргания в разные стороны с частой амплитудой на маленькие расстояния, примерно на 1- 2 см. Вибрации в руль нет, из рук его тоже не вырывает, ниже 105 км/ч вообще не ощущается почти. Гула вибрационного по кузову тоже нету, как это бывает от подвесного или ШРУСа. Никаких хрустов/скрипов/визгов при повороте руля нет.
В течение года менял подвесной, шрус левый внутренний, рычаги передние, опоры двигателя, сход-развал делал весной, тормозные диски и колодки на глаз в хорошем состоянии. Я грешу на рулевую рейку, я в неё с момента покупки не заглядывал вообще (больше 40 т. км моих). Хелп ми, плиз, эни бади!
Машина: 2 литра, автомат, пробег 180 т. км.

poseidon83
Первым делом сделать балансировку колес.

цитата:

Купил 2 банки зеленой. Промыл , гарам 400 осталось. Разницы особой в работе гура не заметил.

Вы вопросом задавались зачем вообще менять её?

poseidon83
Колесо проверьте на предмет наличия люфта. Далее, в зависимости от характера люфта, это могут быть наконечники, тяги, рейка.

JuraNN
Заменил хомут пошире (как и должен быть - на 12 мм) - всё равно сочится жидкость на горячую понемногу.
Начал опять всё оттирать, и окончательно нашёл от куда сочится!!!
Я думал на бочке в одном месте грязь, и до конца не оттирал (протёр, не оттирается, ну и оставил) - а сейчас посильнее начал оттирать и увидел. По-ходу предыдущий хозяин авто ремонтировал бачок уже (а, может быть в сервисе продырявили и на скорую руку починили) - была дырка, либо трещинка в бачке, ну он (либо сервисмены) видать то ли запаял, то ли холодную сварку приложил. Так, с этого места потихоньку сочится (только когда двигатель горячий), стекает на хомут, далее вокруг хомута и по нижней точки сочится на корпус насоса, и далее на землю.

В город вернусь только во вторник. Попробую при остывшем двигателе наложить на это место качественную холодную сварку, предварительно
обежирив. Если не поможет, то придется бачок менять.

PiterFF2
Скажу так у меня при езде по трассе ехал 1400 км и на протяжении 800 км бросало авто то влево о вправо на скорости от 120, и иногда руль держал крепко двумя руками но авто уезжало, что вправо что влево только по прямой, в поворотах все хорошо. Приходится часто подруливаегл то влево то вправо, тяжело так ехать, я первый владелец авто,пробег 220000 км, рейку ни разу не делал и гайку даже не менял. Фф2 1.8 МКПП. Месяца 2 назад сменил на летнюю резину и все устаканилось. Что это ветер или что? То есть то бывает то нет. И всегда езжу одной рукой, левой держу локоть на не подлокотнике двери а выше. Такая ситуация у меня не первый год.

Pixel.357
Ну по регламенту раз в 8 лет или 60000 положенно. У меня уже 9 лет и 120 000. Не разу не менял. Старая черная и воняет гарелой резиной. Вот и решил сменить.

Schuma
Такая же проблема была у меня на фокусе (тоже 1.8) после переобувки с зимы на лето, но там резина уже на выброс была однозначно - заменил резину и всё стало хорошо.

IIpak
Покажите "регламент"

Pixel.357
Зачем? Кому надо сам найдет. Вас же не смущает что масло надо менять переодически хоть в АКпп хоть в двигателе, у антифриза и тормозной жидкости тоже есть интервал замены. Чем же жидкость ГУР хуже? Это такая же рабочая жидкость которая требует периодической замены.

I IIpak:

масло надо менять переодически хоть в АКпп хоть в двигателе, у антифриза и тормозной жидкости тоже есть интервал замены.

По мнению ФМК масло в АКПП на ФФ2 менять не надо, регламента со сроками/интервалами замены никто вроде не видел. Также и с маслом ГУР. Поэтому у вас и просят посмотреть регламент, так как пока его вроде в глаза никто не видел.