Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

91alex08 сразу заглушил или катался еще?

fenixlz
С дачи до СТО доехал,км 20 примерно.

91alex08 ой, зря

fenixlz
Форум уже после поломки начал читать. Думал свечи или катушка...

91alex08
Да это каюздец какой-то( прошивка какая?

SergeyFox01
Изначально которая шла.

91alex08
сочувствую пипец какой-то . я пока жду разборки завтра поеду потороплю , может если есть возможность залить европейскую прошивку может поможет? может намудрили с 150 лс. ограничением ?

fenixlz
Предполагаю что может лопнуть ибо гильза гуляет верх, но не считаю что это лучше, там не написано))) что лучше

V Vovan_mail:

Думаю что только может быть трещина в гильзе при худшем раскладе, но не излом поршня

Есть те, у кого машина 15-16 года и где движок еще родной жив?

max_470
да так вопрос лучше ставить

09.2016
30500km
Три раза тьфу

Slllam
Не много ездишь, однако. Я с сентября 18-го накатал 31 тысячу.

max_470
Февраль 18-> почти 140 Не много ездишь однако))) Все относительно)))

11.2016 пробег 46тыс ,пока все good.

max_470
15год, октябрь. 71 пробега, все гуд, тьфу, тьфу, тьфу)

Ну вот и я приехал видимо. Пробег 67500. Авто декабря 2017 года. Сначала начались легкие рывки при движении, потом затроил двигатель и чек. Сразу отвез на эвакуаторе к дилеру. По диагностике - нет компрессии во 2-м цилиндре. Сейчас разбирают двигатель, потом отпишусь по результатам. Замена масла каждые 7500 км на оригинальное. Все ТО у оф. дилера. Прошивка оригинальная. Стиль езды средний (не тошнил, но и в пол не жал, крутил до 4000 примерно в моменты ускорений), много старался ездить на S, так как почитал форум год назад. Бенз только 95+ BP, Shell. Кондей всегда включен.

Мда, рулетка понеслась...

Я вот своим наблюдением поделюсь, может убережет кого-то, может это просто так. До 5 т.км. масло на щупе уходит на 1 мм от максимума. Потом начинает уходить в геометрической прогрессии до мин. Еле еле до 7,5 т. км. доезжаю, иногда грамм 200 заливал. Думаю, это не масложор, а масло начинает деградировать и за счет паров бензина разжижаться. За счет этого оно лучше смешивается с картерными газами и его засасывает в коллектор. Как бы интервал замены к 5 т.км. не пришлось сменить... Нет такого, что поменял и сразу жрет. А жрут явно не поршни, а впускной коллектор...Понаблюдайте у себя.

SergeyFox01
тоже такое у себя замечал до 4000км 0- мл а потом да до 7000км приходилось доливать 300-500гр может все же. но первый двигатель сдох на чистом масле , если это к этому

SergeyFox01
А если посмотреть с другого бока, я не утверждаю, но вроде бы клапан вентиляции картера не всегда открыт, а только при превышении давления в картере определенного уровня, поправьте, А если так закономерный вопрос откуда оно так сильно прет? Что вся поршневая говенная? Что масло сплошным потоком летит в коллектор

Что касается масла, у меня за 7500 км его уходило как раз с максимума до минимума, если ездить резво. Если умеренно, то меньше. Доливать ни разу не приходилось, хотя проверял периодически.

gvancunia92
Ты не забывай, что у тебя в коллекторе уже старье скопилось, а это грамм 150-200, и оно могло стать детонатором.

Vovan_mail
Володь, две трубки. Прет по толстой, та которая перед турбиной. Фиг его знает, почему так, возможно из-за большого потока воздуха. Но видишь, мои наблюдения подтверждаются по поводу деградации масла.

G gvancunia92:

замечал до 4000км 0- мл а потом да до 7000км приходилось доливать 300-500гр

Если это истенно и имеет место быть стабильно, то косячит стабильно какой то цилиндр, все не могут!!! Где происходит прорыв топливной смеси в поддон и разжижение масла. Опять закономерный вопрос от чего он косячит?

Vovan_mail
И обрати внимание, до 5 т.км. стиль вождения такой же, как и после...

Я уже реально подумываю трубки под днище кинуть...

вот не задолго до гибели
второй

gvancunia92
Ну вот такая же шуба, как и у меня. Надо после новой прошивки посмотреть. Я как раз свечи менял после перепрошивки.

SergeyFox01
А вот это чистый и правильный эксперемент, 1 если свеча 2 цилиндра все равно будет засрана, то вариант прорыва маслянной пыли из картера будет виден сразу на лицо.

Vovan_mail
Как раз у них пробег тысяч 18. На неделе обязательно гляну.

Макс, ты свечи свои засветить обещал)!!!

SergeyFox01:

поводу деградации масла

Ну так другое масло хоть какое, если его бензином разбавлять тоже станет не айс, что этот на тот менять если одинаково поднимаются, раз в неделю)))

SergeyFox01:

На неделе обязательно гляну.

не это если шланг под машину бросить

Попробую происходящее описать, как вижу это я.
Зеленое - это перекрытие коллектора маслоохладителем.
Красное - впускные окна второго цилиндра.
Желтое - поток воздуха.
Голубое - масло, которое этим потоком воздуха благодаря противоположной стенке коллектора от дроселя загоняется во второй цилиндр.