Крепление, опоры движка

fordcoming
если опора лежит на кронштейне, то менять, если нет, то зачем менять?
На фото вроде лежит уже, да и жидкость похоже уже вытекла.

Vortex
Смущает то, что опора по-видимому не потекла, поскольку потёков нет, и при нажатии на пузырь их не появляется. И не лежит на кронштейне, судя по зазору, ощущамому пальцем. А пузырь имеется.

fordcoming
Так она уже кронштейн полирует, однозначно менять, ещё на фото, как я увидел, микротрещины на резине вокруг пузыря.

Опоре конец...
1. Остатки жидкости из опоры.
2. След касания кронштейна.

dimanoff
Там где ты отметил цифрой 2, у опоры выступ со скосами. С этого ракурса кажется, что зазор еще есть, но его нет, опора лежит, причем настолько давно, что сам выступ почти сточился о кронштейн:

ВладимирВарвин FICUS 1 Vortex dimanoff
Спасибо, значит заменю.
Опора действительно с укосом у основания, пальцем этот зазор видимо и ощущается. По окружности пузыря имеются трещинки. Опору я протирал, но отмеченные следы на фотке видимо не водные, а масляные от начинки. На холостых и до 4т.об. на месте однако никакой болтанки не ощущается.
Вопрос: новую ставить точно по следам старой, или пузырь говорит, что она стоит неправильно?

F fordcoming:

На холостых и до 4т.об. на месте однако никакой болтанки не ощущается.

У меня мелкая дрожь была и выхлоп сильно бубнил, на все что угодно грешил, кроме опоры. На полностью лежащей проехал около 20 тыс км. Поменял, машину не узнал.

Друзья ! пришла идея - не знаю насколько хороша . но в следующую замену я попробую. короче так- на нижнюю часть кронштейна выдавить силиконовый герметик . обильно до резины . но очень обильно . потом аккуратно убрать лишнее . дать застыть недели 3 . затем установить - думаю возможно продлить жизнь опоре. попробуйте у кого скоро замена .может пользы будет мало - вреда не будет точно . герметик стоит копейки .

1 12345qwert:

Друзья ! пришла идея - не знаю насколько хороша . но в следующую замену я попробую. короче так- на нижнюю часть кронштейна выдавить силиконовый герметик . обильно до резины . но очень обильно . потом аккуратно убрать лишнее . дать застыть недели 3 . затем установить - думаю возможно продлить жизнь опоре. попробуйте у кого скоро замена .может пользы будет мало - вреда не будет точно . герметик стоит копейки .

Т.е. герметиком замкнуть опору с кронштейном? Можно еще в пружины подвески буферов напихать, чтобы продлить срок службы амортизаторов и т.д. Бредовое решение, имхо.

Vortex
герметик же мягкий . люди же ставят стальные пластины . не замкнуть ! я предлагаю нанести герметик только на нижнюю часть - 2 полосы . с 2 сторон

F fordcoming:

Спасибо, значит заменю. Опора действительно с укосом у основания, пальцем этот зазор видимо и ощущается. По окружности пузыря имеются трещинки. Опору я протирал, но отмеченные следы на фотке видимо не водные, а масляные от начинки. На холостых и до 4т.об. на месте однако никакой болтанки не ощущается. Вопрос: новую ставить точно по следам старой, или пузырь говорит, что она стоит неправильно?

Как новую поставишь, ощутишь разницу. Ставить по следам старой лучше. Я как-то поставил наугад, сначала ничего, а когда морозы ударили, вибрация на холостых при прогреве появилась, думал, гадал, какая опора снова накрылась, откуда вибрация. Открутил эту гидроопору чуть сдвинул и вибрация прекратилась.

12345qwert
так пластины ставят, чтоб не было контакта буфера с кронштейном.

352
ну я же предлагаю вместо пластины нанести герметик .

1 12345qwert:

герметик же мягкий . люди же ставят стальные пластины . не замкнуть ! я предлагаю нанести герметик только на нижнюю часть - 2 полосы . с 2 сторон

Стальные пластины ставят, чтобы приподнять просевшую опору. У некоторых она проседает, но не вытекает. Это продлевает её ресурс. Но, что даст прослойка из герметика в этом месте на новой опоре не понимаю. На дизеле она вообще на болт прикручена в этом месте намертво.

Vortex
по идее ресурс продлит . ставят же вставки из полиуретана - он жесткий . а я предлагаю герметик

1 12345qwert:

по идее ресурс продлит . ставят же вставки из полиуретана - он жесткий . а я предлагаю герметик

Ну, так здесь вставка по всему периметру, в т.ч. в местах где зазор должен быть. Опора по другому еще изолятором называется. Её роль - изолировать по средствам воздушного зазора двигатель от кузова. А тут предлагается заполнить это пространство полиуретаном. По сути заблокировать работу опоры. Я уже выше написал - это из разряда полиуретановых проставок в витки пружин подвески...

1 12345qwert:

Друзья ! пришла идея - не знаю насколько хороша . но в следующую замену я попробую. короче так- на нижнюю часть кронштейна выдавить силиконовый герметик . обильно до резины . но очень обильно . потом аккуратно убрать лишнее . дать застыть недели 3 . затем установить - думаю возможно продлить жизнь опоре. попробуйте у кого скоро замена .может пользы будет мало - вреда не будет точно . герметик стоит копейки .

Подобным творчеством также занимался. Приклеивал полоски вспененной резины в возможных местах контакта буфера и кронштейна. Результат - х.з., но следов касания не видно
У меня стоит китайский буфер ANCHOR 3103, пока живой. Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #18364108)
По большому счёту вопрос стоит в жёсткости данного наполнителя.

12345qwert
ты предлагаешь контакт изначальный, а пластина стоит под буфером поднимая его, тем самым не давая контакта с кронштейном при повороте движка,

Ff2 2011 57к.км пробег. Видны места соприкосновения от проседания опоры. Я так полагая спичка не лезет. Не пробовал ещё. Есть вибрация на хх оборотах. При переключении передач рывки. Если подложить пластину, на сколько хватит?

dsprts
у вас скорее всего надо менять нижнюю опору (опору коробки )

1 12345qwert:

у вас скорее всего надо менять нижнюю опору (опору коробки )

может быть. еще не проверял ее. так верхняя тоже походу ложится

Всем привет, у кого есть желание поэксперементировать с правой опорой ДВС, вот артикулы ST-BP4S-39-060C, ST-3M51-6F012-AJ замены для оригинала 1 862 540. Не помню какую себе брал, ценник у них в два раза отличается но я покупал даже глаз не дергался, летом год будет полет отличный.

Да уж цены. Читаю эту тему за 13 год и вижу что стоила она 3-3,5к.р.

поставил подуху хач... вроде бы и лучше с депфером... а может самовнушение так как новая лучше чем лопнутая старая..

Для статистики. Ставил гидроопору Хатчинсон ровно год назад на 2.0, не проехал и 10к км, она собака села, но не потекла... Что сейчас брать даже не знаю...

heartstop
Подложить пластину.

heartstop
Пластину 3-4 мм и опору подержать вверх тормажками. У меня ещё заводская опора стоит, зазор снизу 4-5 мм. Пробег 71 тыс.км. В теме отчёт был.

sser-pan
я так попал с оригинальной подушкой правой, за два три дня села почти... ездил недели 2 так а потом заказал хач, ну а ориг хотел сдать в магаз.. не вышло... потом решил вставить проставку. Короче поставил проставку и проездил месяца 2, короче она еще чуть просела но ездить можно было бы, поставил новую хатч, так и езжу но и в хатч поставил проставку, щас зазор 57мм...уже около полутора лет не садится...
сколько проедет хатч, не знаю.. но вид бодрый...

Все привет. Сегодня осматривал подушку правую двигателя. Течей не обнаружил, но увидел сверху надрыв. Есть зазор или нет - визуально не могу определить. Кто что посоветует?

Alexey_76
Советую менять опору