Клиренс, увеличение клиренса

A Andy-DS:

можете сказать, что за фирма проставок? Износ не смотрели?

Ставил в свое время новосибирские проставки. В поиске так и забиваешь название.

Фф2 5д хэтч. Поставил проставки новосибирские 30мм перед, 40мм зад. Машина поднялась, но жена просила клиренс, чтобы подъезжать к полушарам в ленте и прочим паребрикам.
Потому далее поставил на перед пружины KYB от 2х литрового дизельного фф2. Теперь морда вровень или даже на 1 см повыше. И редко редко стали передние амморты стукать до отскока. Резина стандартная 195/65/r15

artemmatveev189
Разве был 2х литровый дизель? . Чуть чуть переборщили думаю с клиренсом)

R Rome163:

Разве был 2х литровый дизель? . Чуть чуть переборщили думаю с клиренсом)

По каталогам стоит как 2-х литровый дизель.
да, малех борщанул). но теперь просятся 205/70/r15, хотя хочется попробовать 215/65/r16

R Rome163:

artemmatveev189 Разве был 2х литровый дизель? . Чуть чуть переборщили думаю с клиренсом)

да был, очень редкий зверь. вот обзор

dmax74
Действительно зверь с 6ти ступкой

artemmatveev189
Корму бы еще чутка приподнять.

artemmatveev189
215/65 16 с таким клиренсом вообще огонь. У меня зима такая. Но надо на ковке по-хорошему. Для 1.6 тяжеловато.

Небольшой отчёт по установке проставок на перед и зад + резина 205/70/15

-Cordiant AllTerrain 205/70/15

-Проставки полеуретан 2х2см.
Брал в СПБ где то на Просвещения (RunSunMotors) на фото видно маркировку другую. 5500р.

-Проставки Полиэдр в пружины, только с зади. Ставил как можно выше. Авито 300р

-Задние пружины обе лопнули по одному витку, одна сверху, другая с низу, их просто подрезал болгаркой.


Всё встало замечательно.
По кочкам, грунтовке и асфальту едет очень круто.
Там где я раньше объезжал ямы, задевал картером, еду прямо.
По убитому дырявому асфальту где раньше ехал ~ 50кмч сейчас можно и ~ 100кмч
Подвеска стала мягче намного.

C 1.8 чувствуется напряг при разгоне.
При обгоне только на пониженой и после 3000об.мин. Иначе не вывозит.
Мне не сильно критично.
180 по трассе едет норм.
В резкие повороты надо притормаживать сильно. Не объясню почему.
Спидометр теперь показывает как и навигатор.
Расход тот же с той же скоростью.

ИМХО Диски лучше 16 с соответствующей резиной.

M mail.com:

Небольшой отчёт по установке проставок на перед и зад + резина 205/70/15 -Cordiant AllTerrain 205/70/15 -Проставки полеуретан 2х2см. Брал в СПБ где то на Просвещения (RunSunMotors) на фото видно маркировку другую. 5500р. -Проставки Полиэдр в пружины, только с зади. Ставил как можно выше. Авито 300р -Задние пружины обе лопнули по одному витку, одна сверху, другая с низу, их просто подрезал болгаркой. Всё встало замечательно. По кочкам, грунтовке и асфальту едет очень круто. Там где я раньше объезжал ямы, задевал картером, еду прямо. По убитому дырявому асфальту где раньше ехал ~ 50кмч сейчас можно и ~ 100кмч Подвеска стала мягче намного. C 1.8 чувствуется напряг при разгоне. При обгоне только на пониженой и после 3000об.мин. Иначе не вывозит. Мне не сильно критично. 180 по трассе едет норм. В резкие повороты надо притормаживать сильно. Не объясню почему. Спидометр теперь показывает как и навигатор. Расход тот же с той же скоростью. ИМХО Диски лучше 16 с соответствующей резиной.

Мама дорогая, вагон-гряземес! )))
Почему именно Кордиант АТ?

VitasFocus SE
АТ чисто субъективно выбирал.
Понравились и по цене, качеству, отзывам и на вид нормально.
Иногда можно и в грязь заехать)

M mail.com:

АТ чисто субъективно выбирал. Понравились и по цене, качеству, отзывам и на вид нормально. Иногда можно и в грязь заехать)

Я к тому, что в 15ом размере больший выборр АТ. В 16м - гораздо меньше. Тебе бы еще лифтануть, да блокировочку воткнуть!

Лопнула передняя пружина. Форд 1.8 мкпп 1.8 2010 г.в маркировки нет. Выбираю между kayaba 3405 и 3406. Или другие варианты?

S segriarrp:

Лопнула передняя пружина. Форд 1.8 мкпп 1.8 2010 г.в маркировки нет. Выбираю между kayaba 3405 и 3406. Или другие варианты?

3406 вообще не дороги. В НСК нашел за 1627р\шт. Но имейте ввиду, что на отскок с новыми пружинами будет до отбоя иногда амморт пробивать. Хотя спустя пару недель и поездок по грунтовкам на дачу в режиме почти ралли. Перестало, пружины немного подсели.

Сейчас вопрос стоит собрал пазл "рычаги задней подвески" теперь хочу менять пружины. Подскажите, брать новые от хэтча, б\у от универсала или новые от универсала? С учетом, что буду ставить фаркоп летом и таскать на крюке 60-70 кг(велики). Это убило на моём прошлом опеле пружины за пару летних сезонов. Так вот надо советы

Здравствуйте. У меня форд фокус 2 2007 год Вагон)) Стоит ли ставить проставки для увеличения клиренса. Проставки продают. Как написанно зад 3 см а перед 2 см вроде

W w89670488666:

Здравствуйте. У меня форд фокус 2 2007 год Вагон)) Стоит ли ставить проставки для увеличения клиренса. Проставки продают. Как написанно зад 3 см а перед 2 см вроде

Это только тебе решать. Не все же лифтуют авто. Кому-то так нравится, а кто-то наоборот занижает.

artemmatveev189
Можно взять новые от С-Макса.
Я поставил на хэтчбек пока доволен.

artemmatveev189
надо ставить от версии, которая на 150 кг потяжелее тогда.

W w89670488666:

Здравствуйте. У меня форд фокус 2 2007 год Вагон)) Стоит ли ставить проставки для увеличения клиренса. Проставки продают. Как написанно зад 3 см а перед 2 см вроде

Еще как вариант, если пружины не менялись, то поменять на новые. Клиренс восстановиться заводской.

dmax74 Пружины трогать не хочу. Это более затратно. Чем просто подложки поставить

W w89670488666:

Пружины трогать не хочу. Это более затратно. Чем просто подложки поставить

Пружины по хорошему надо менять. Металл устает. Да и пружины не сильно уж затратны, а если от Вольво ставить, то и одинаково выйдет. Можно прикупить для начала на одну ось, а затем на другую. А работа одинаковая.

В первую очередь, лучше всего менять пружины. Характеристики подвески при усталых пружинах вернуться.
Ну потом, если не достаточно будет, то и проставки установить.

Так-с, зиму точно брать не менее 205/70/15, но возможно и больше. По состоянию кошеля...
а это обещает еще +1,7 см

напомню, тех.задание это 25,5 см. (полусфера на парковках ТЦ)

artemmatveev189
А по техзаданию ты над ней проехать должен?

A artemmatveev189:

Так-с, зиму точно брать не менее 205/70/15, но возможно и больше. По состоянию кошеля... а это обещает еще +1,7 см напомню, тех.задание это 25,5 см. (полусфера на парковках ТЦ)

На перед куговские аморты - это + 40 мм. На зад: пружины н заказ (сток + 70 мм) и проставки на шток аморта.
Тогда и выйдешь на желаемый результат.

1.6-115, вагон: Давно уже поменял все пружины, перед от каяб 3405 (от 2,0) без проставок, зад lesjofors 4227598 усиленные. Клиренс впереди мне понравился, а вот сзади получилось не очень. Задние пружины хоть и усиленные (витки толще стока), но высота их ниже даже стоковых. Пробовал под пружины/ над ними ставить резиновые проставки от жигулей, не нравится, что они создают неустойчивость посадки пружин. Снял и езжу без проставок.
Вопрос старожилам: Хочу попробовать вырезать из старых подпружинных рычагов посадочное место и варить их внутрь моих рычагов (посадка пружин будет устойчивой, какбы в родное гнездо, нужная высота добавится). Делал ли кто нибудь так? (Читаю тут давно, но может пропустил)

Pjotr
Никто не делал, по крайней мере не писал здесь. Не проще ли заказать технорессору пружины нужной конфигурации? Дороже на пару тысяч, но сколько гемора отпадает.

K Kit88:

Можно взять новые от С-Макса. Я поставил на хэтчбек пока доволен.

Взял сегодня новые kyb k-flex RA6692 от С-MAX, загнал на сто. Завтра будет результат...

з.ы. на сто фордовском стоял фокус 2дорест с 215/65/16 - так себе выглядел, но он в аварийном состоянии был.

VitasFocus SE

mixpetroff:

А по техзаданию ты над ней проехать должен?

1. Не коснуться бамперами. Второй грейд, возможно, даже порогами. Про рычаги, тяги молчу, но...