Двигатель 1.5L (EcoBoost) проблема со вторым цилиндром

проставил гарантийные случаи. Последняя строчка с машиной 2016 года и пробегом в 68 тыс вызывает желание добавить еще колонку "единственный владелец", потому как некоторые из владельцев могут не обладать всей полнотой информации по машине. Что скажите?

Свою добавил, в нск еще одна стоит, но влалельца в этой теме нет

Только user luckydoc там написано, перепутал

A art_fil:

Свою добавил, в нск еще одна стоит, но влалельца в этой теме нет Только user luckydoc там написано, перепутал

интервал замены масла какой был?

и как тяга была? слишком большой расход в городе, даже если пробочный трафик

Не более 7000

Интересно, если VINкоды подбить и отправить инфу сначала в Форд Соллерс и узнать насчет отзывной, возымеет ли это какое действие?
Можно в Росстандарт еще, ради интереса.

max_470
Я им написал три недели назад, от них тишина.
Да и какая отзывная может быть если это произошло за 20 машинах. Да пусть даже на 100, на фоне количества проданных фокусах и кугах это менее 1%

D98RUS
Не надо за них думать и пытаться посчитать процент от неизвестно скольки проданных машин вышедших
из строя двигателей.
Если тишина в Форде, то можно в Росстандарт или кто там информирует по отзывным кампаниям?
Мол есть такая вот ситуация, опасаемся, что производитель просто забил.
Есть еще такая фишка, что помимо гарантийного срока, есть срок службы автомобиля.
У Фокуса в инструкции я такого не нашел. Значит, по законодательству, если производитель не установил
срок службы авто, то срок считается 10 лет.
В течении 10 лет можно что-то предъявить производителю (не дилеру) если имеет место быть СУЩЕСТВЕННЫЙ недостаток
автомобиля. Но здесь потребуется уже экспертиза за свой счет. И судиться точно надо будет.

срок 10 лет берется из ЗОЗПП статья 19, пункт 6
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_...t100152

6. В случае выявления существенных недостатков товара потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении таких недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. Указанное требование может быть предъявлено, если недостатки товара обнаружены по истечении двух лет со дня передачи товара потребителю, в течение установленного на товар срока службы или в течение десяти лет со дня передачи товара потребителю в случае неустановления срока службы. Если указанное требование не удовлетворено в течение двадцати дней со дня его предъявления потребителем или обнаруженный им недостаток товара является неустранимым, потребитель по своему выбору вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) иные предусмотренные пунктом 3 статьи 18 настоящего Закона требования или возвратить товар изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) и потребовать возврата уплаченной денежной суммы.
(п. 6 в ред. Федерального закона от 21.12.2004 N 171-ФЗ)

max_470
Так а что ты им предъявить хочешь? Что в интернете кто то написал что у него двигатель сломался? Я просто не очень понимаю.
Форд же сказал, не ссыте, запчасти на складах есть. Если что, готовьте деньги.

D98RUS:

max_470 Я им написал три недели назад, от них тишина. Да и какая отзывная может быть если это произошло за 20 машинах. Да пусть даже на 100, на фоне количества проданных фокусах и кугах это менее 1%

Сломалось у всех в одном месте. Это говорит о неком заложенном дефекте, который возникает при определенных условиях и, возможно, у всех. Ярдрею написать коллективное письмо, чтобы заставил форд, как минимум, поменять всем впуск-выпуск, который он модифицировал, чтобы решить эту проблему.

max_470:

Если тишина в Форде, то можно в Росстандарт или кто там информирует по отзывным кампаниям?

На безопасность не влияет, отзывной не будет.

max_470:

Мол есть такая вот ситуация, опасаемся, что производитель просто забил.

А производитель на словах не забил, от гарантийных обязательств не отказывается. Переводит стрелки на дилера.

max_470:

Есть еще такая фишка, что помимо гарантийного срока, есть срок службы автомобиля. У Фокуса в инструкции я такого не нашел. Значит, по законодательству, если производитель не установил срок службы авто, то срок считается 10 лет. В течении 10 лет можно что-то предъявить производителю (не дилеру) если имеет место быть СУЩЕСТВЕННЫЙ недостаток автомобиля.

Только в том случае, если докажешь, что этот существенный недостаток был до покупки автомобиля, а не появился в процессе эксплуатации. Не представляется возможным, т.к. нужно точно определить что сломало, разобрать новый автомобиль и найти такой же недостаток. Только тогда можно будет говорить о том, что вероятно, и ваш автомобиль вышел с завода с аналогичным недостатком. Утопия...

plgrm44:

Сломалось у всех в одном месте. Это говорит о неком заложенном дефекте, который возникает при определенных условиях и, возможно, у всех.

По данному определению можно сломать любой двигатель и ломать их как под копирку, только создать "правильные" условия.

plgrm44
Гляньте последний ролик ярдрея из Чечни, про 25 облезших тойот

plgrm44
Вот и я о таком подумываю. И хайп Ярдрею (он такое любит) и нам шкурный интерес, чтобы двигатель не помирал.

max_470
Вот вы насмотрелись ярдрея а даже прочитать не можете то, что сами цитирует
----
если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.
----

Как вы это собираетесь доказать?

D98RUS:

plgrm44 Гляньте последний ролик ярдрея из Чечни, про 5 облезших тойот

Поизучай наш форум, как сотнями облазили крышки багажника на ФФ2, а покрасили по гарантии единицам и то похабно - до первой зимы. Хотя там налицо была гарантия и нарушение ЗоЗПП - Форду пофиг было. Особо упертых затыкали предлагая покрасить за 50/50, что выходило дороже, чем просто покрасить в сервисе.

D98RUS
Лично я не эксперт. чтобы это доказывать.
Для этого существует экспертиза, которая и будет копаться в ДВС.
Только экспертиза и будет давать заключение.

А список VIN машин, у которых это было. это хорошее дополнение к экспертизе.

Касаемо насмотрелись - человек отстаивает права потребителей (бывает успешно, бывает нет).
Считаете, что отстаивать свои права плохо? Ок. Считаете, что это бесперспективно? Ок, ваше дело.

max_470
Отстаивать свои права однозначно надо, осрбенно когда у тебя развалился двс а тебя шлют с гарантией якобы из-за обновления прошивки PCM. Но в нашем с вами случае это слелать не реально, потому что наши с вами права не нарушаются. Увы. То что мы с вами купили авто с "особенностями" это только наши с вами проблемы.

D98RUS:

max_470 Вот вы насмотрелись ярдрея а даже прочитать не можете то, что сами цитирует ---- если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента. ---- Как вы это собираетесь доказать?

Может делать независимую экспертизу, где будет указано, что сломался поршень 2 цилиндра и с одной стороны, накопить пару случаев и в суд?

plgrm44:

Может делать независимую экспертизу, где будет указано, что сломался поршень 2 цилиндра и с одной стороны, накопить пару случаев и в суд?

Если с 1,6 атмо слить масло и кататься, то может выясниться, что все моторы будут выходить из строя начиная с какого-то определенного цилиндра. Но это же не доказательство брака или конструктивного просчета. Так и тут - ломает самое слабое звено и не более.

plgrm44
Вы не понимаете.
Что вы в суде скажете? Я купил машину, а она сломалась?
Или если она у вас не сломалась, то что? Вася и Петя в интернете написал что у него сломался поршень второго цилиндра. Я боюсь что у меня тоже сломается, поменяйте мне пожалуйста мотор.

Мужики, ну это смешно.
Я понимаю что все это не приятно, но законного способа провести отзывную нет.

D98RUS:

Покурил сейчас инфу про экобуст 2.0, так там постоянно поршень 4ого цилиндра разваливается

А там и народ особо не паникует и не бунтует - ну, бывает. А так и парочка GDI есть тут на форуме сломанных. Но там гарантия.

max_470
Вот не плохо было бы узнать что в новых калибровках PCM для нашего движка есть

D98RUS
а какая вообще у кого прошивка стоит?

у меня такая ситуевина

PCM - Модуль управления силовым агрегатом
Шина: HSCAN
Серийный номер: F1FA-12A650-EVA (последний известный: F1FA-12A650-EVB)
Cтратегия: F1FA-14C204-EVA
Тип аппаратного обеспечения: FV6A-12B684-AB

Судя по сайту:
https://www.fordtechservice.dealerconnection.com...uct=IDS
последняя версия прошивки F1FA-14C204-EVB

max_470
У меня такая, но мне обновляли
У меня куга

D98RUS
у дилера обновлялся? Я на ТО спросил у дилера насчет обновления прошивки мозгов, они чето невнятное бурчали, я так понял, что не хотят.

max_470
Самостоятельно

D98RUS:

А вообще, мужики, простой пример подобной проблемы. Ваг, движки tsi с 12 года. Куча проблем на тигуанах, туранах, на ауди тоже были. Никаких отзывных никто не проводил. Проблему решили только выпустив новый двигатель. Покурил сейчас инфу про экобуст 2.0, так там постоянно поршень 4ого цилиндра разваливается

До 12-го,и поршня нескольких модификаций выпускались и натяжители цепей нового образца,так что в принципе все полечили,а с 12 года уже и с завода беспроблемные шли.

D98RUS:

А вообще, мужики, простой пример подобной проблемы. Ваг, движки tsi с 12 года. Куча проблем на тигуанах, туранах, на ауди тоже были. Никаких отзывных никто не проводил. Проблему решили только выпустив новый двигатель. Покурил сейчас инфу про экобуст 2.0, так там постоянно поршень 4ого цилиндра разваливается

По 2.0 экобусту поршни ломались из за некачественного топлива и как следствие детонации. была отзывная , меняли прошивку на новую , детонация и проблема уходила.
Тем кто не обслуживался у дилера Присылали даже бумажные письма на почту по прописке с приглашением к дилеру.
Но поменять прошивку и поменять двигатель это маленько разные вещи ...

Вчера читал, в Китае на местном Форд Торус(база Моня) отказались тоже от 1,5 экобуст, видно не зря.

У меня выпуск авто 2019 январь, прошивка F1FA-14C204-EVB

Приехал сегодня к официалам, на замену масла и обновление прошивки двигателя. Кстати, за замену масла запросили 2900, обновление прошивки 2000. Что, для меня очень даже приемлемо!))) Поговорил немного с приемщиком про наш двигатель. Он утверждает, что двигатель хорош и надежен. Но, на капиталку привозят, примерно, 2 машины в месяц. В этом числе экобусты 1.5 и 1.6. Это, можно сказать, их статистика по двум сервисным центрам.

Забыл добавить, отказы, в основном на шитых двигателях. И на них ставят контрактные двигатели. Естественно, без гарантии