Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР (ч.2)

MR.BARMEN
я хочу взять 2 литра и так поменять,это самое безопасное

дооогг на красную менять и отдавать 4000 рубля

Веталь76
На самом деле ПАО не дорогая основа.
Остальную информацию можешь на оилклубе найти по любому.
Но суть простая все что красное Декстрон из нефти.
Зелёное Пентосин, из ПАО.

М Мишуха:

На самом деле ПАО не дорогая основа. Остальную информацию можешь на оилклубе найти по любому. Но суть простая все что красное Декстрон из нефти. Зелёное Пентосин, из ПАО.

тогда я ничего не понимаю с ПАО,масло одно,гидравлик другое..фигня какая та.
Ладно,понятно.

Веталь76
А я не понимаю каким порядком цен вы оперируете.
Декстрон 3 тот же Мобил атф 320, стоит 500 рублей за литр.

М Мишуха:

А я не понимаю каким порядком цен вы оперируете. Декстрон 3 тот же Мобил атф 320, стоит 500 рублей за литр.

цены за оригинал,написал выше. аналог не интересен,вообще.

цитата:

Если красная 1 776 431 стоит 1800р ,а зеленая 1 781 003 - 800р,в 1000р разница,и где там ПАО то,бред какой то. С ПАО она бы за 2000р за литр стоила бы,так что я об этом,что писал в самом начале

Веталь76
Бред это покупать жидкость с наклейкой форд которую он не производит, в три раза дороже такой же.

М Мишуха:

Бред это покупать жидкость с наклейкой форд которую он не производит, в три раза дороже такой же.

Да не фига эта не такая же.

Schuma
Я взял пять литров атф по 200 рублей и промыл,поменял бачок,потом залил меркон 5 на постоянку. Вышло с бачком-2300. Кстати,грязищи было немеряно. Такчто пару литрами вы точно на таком пробеге не огрничитесь

MR.BARMEN
промывкой можно усосать насос.на 200000 км у меня она прозрачная вся

Schuma
Ну так зачем ее меняете,если жидкость в порядке?

Веталь76
О какой экономии ты говорил когда твоя жидкость стоит на 50р дешевле зелёной оригинал ?

noxx:

Веталь76 О какой экономии ты говорил когда твоя жидкость стоит на 50р дешевле зелёной оригинал ?

Про какую экономию я говорю? Ни разу. Где?
Моя жидкость стоит на 1000р дороже зеленой.

цитата (Веталь76)

она бы тогда стоила дороже красной,если на ПАО,это не дешево.

Я как то уже говорил, что судить о качестве продукта, по цене - полный абсурд.

цитата:

Даже если брать моторные масла и какая разница между ними,знают все

Конечно знаем. Суперсинтетическийпаошмаобожественный Норд продаётся немногим дороже 2000 за 4 литра. А какой нибудь кряковый Кастрол или Liqui Moly по 4-5тыр, за те-же 4 литра.
И что? Где логика?

MR.BARMEN
регламент соблюсти и обновить,может там немного воды присутствует

electromexanik
Помоему ты что то путаешь по маслу, не перегибай.
Нет не одного крякового масла дороже чем масло на ПАО и Эстерах,все остальное мне пофиг.

цитата (Веталь76)

Нет не одного крякового масла дороже чем масло на ПАО

Ты серьёзно?

electromexanik:

Ты серьёзно?

Если это не наценка за бренд типа Мотюль. Да я серьёзно.

Веталь76
Ты неисправимый романтик.

electromexanik:

Ты неисправимый романтик.

Я смотрю на реальность, реально.

Веталь76
Она на Пао Веталь

Никитаа:

Веталь76 Она на Пао Веталь

Уточняй? Красная? или как все пишут ,зеленая? Про зеленую пишут ,что она на ПАО.

Schuma
Коль ваша жидкость нормальная,то одного литра новой вполне хватит, а вот если вы при замене увидите,что она черная,да и еще с металлическим блеском за пробег 200 тыщ,то вот тут уж...

Понял будем пробывать,спасибо

цитата (Веталь76)

та что у меня залита,эта FORD 1776431,уже более 7 лет. в ГУР. Характеристики: Наименование FORD C-ML5 Класс (тип получения) Синтетическое Объем (л)1 ATF Mercon LV Допуски OEM WSS-M2C938-A Трансмиссионное масло для АКПП FORD ATF C-ML5 WSS-M2C938-A. Цвет красный. Мишуха electromexanik Вопросы?

Да никаких вопросов нет. Вот навскидочку ответ
Mercon LV oil-club

Max1:

Да никаких вопросов нет. Вот навскидочку ответ Mercon LV oil-club

так они все на основе гидрокрекинга. Не понимаю только почему зеленая лучше если ее меняют чаще и ПАО там слезы. Для ЭГУР может и зеленая лучше,но не для ГУР.

цитата (Веталь76)

так они все на основе гидрокрекинга. Не понимаю только почему зеленая лучше если ее меняют чаще и ПАО там слезы. Для ЭГУР может и зеленая лучше,но не для ГУР.

Зеленая на ПАО, если память не изменяет. Ощутимо лучше она только для холодного климата. Она жидкая как вода, вязкость для низких температур более подходящая. Для эгур идет только она, по видимому тут особенности работы насоса. А в гур заливали и красную, и зеленую, полагаю туда можно любую из них лить. У меня по книжке зеленая, а по факту была красная.

Веталь76
Зелёная, а меняют её чаще, потому что знать надо, у ПАО низкое смазывание и не только, уж ты то должен был уже заучить, лови подсказку

Никитаа
Ок, но есть одно но. За 4 года на зеленой в гур и за 7 лет на красной, я отдам предпочтение красной, даже если зеланая на ПАО. Не подходит зелёная в гур, как раз её минус в том, если вовремя не поменять то смазввающие свойства не какие, от этого у гур начинается выроботка у насоса, чего нет у эгур. Поэтому когда народ ездит по 5 лет и более лет не меняя её, начинается какой то гул и т.д,потом меняют и насос офигивает и мрет.
Вообщем все понятно.

цитата (Веталь76)

Никитаа Ок, но есть одно но. За 4 года на зеленой в гур и за 7 лет на красной, я отдам предпочтение красной, даже если зеланая на ПАО. Не подходит зелёная в гур, как раз её минус в том, если вовремя не поменять то смазввающие свойства не какие, от этого у гур начинается выроботка у насоса, чего нет у эгур. Поэтому когда народ ездит по 5 лет и более лет не меняя её, начинается какой то гул и т.д,потом меняют и насос офигивает и мрет. Вообщем все понятно.

Соглашусь с тобой

добрый день! на холостых руль без подгазовки крутится тяжело. Как понял, либо насос менять, либо пробовать реанимировать (клапан, ремкомплект). А вопрос такой, можно ли продолжать пока кататься, не чревато ли это какими-то другими более серьезными проблемами?
Установлен простой ГУР. Фокус 1.6 100 лс.
Спасибо