Ответы бывалых на вопросы новичков по ФФ2

Привет всем проблема в следующим. Движок 1.8 2008 г.в., при резком нажатии на педаль газа провалы и выстрелы в глушитель. Поменял: цепь, кольца, монды, фильтры, свечи, давление в рампе и компрессия в норме, чек не горит. В чем проблема хз может кто подскажет???

neon4ik
форсунки

neon4ik
Да забыл, форсунки чистили

Подозрения на ДПРВ но я его не нашел)))

И есть ли датчик распредвала на этом движке?

neon4ik
Возникает это из-за того, что смесь в некоторых цилиндрах не поджигается, а "взрывается" уже в выхлопном тракте. Чаще в этом виновата система зажигания. Свечи, катушки,провода.

AL-DL
Согласен свечи новые, катушки нет, но в этом случае будет ошибка по пропускам зажигания, но чек не загорается

neon4ik
цепь проверяй, метки

neon4ik
ДМРВ?
Стесняюсь спросить, а что такое монды?

chugun929
У меня такая же фигня-говорят в сервисе,что сцепление умирает,да и подбуксовывает уже чуть

N neon4ik:

neon4ik Да забыл, форсунки чистили

как чистили? на распыл смотрели? не текут?

СынТерминатора
Из-за ДМРВ стрелять в выпуск не будет, по крайней мере, при живом ЛЗ. Да и нет ДМРВ на 1.8.

neon4ik
На рестайле ДПРВ убрали, раз вы не можете его найти.

PiterFF2
Не дмрв, а Map имел в виду, спасибо за поправку

Темы про масло почитал, но до конца не понял, какой расход масла норм, а какой уже большой, 0,5 на 1000 км это норм? Т.е. от замены до замены 5 л это норм???

Двигатель 1,8

chugun929
Сейчас конечно много чего пишут, но 5 литров на 10 000 пробега, следуя вашей арифметике, это кошмар. 1 литр от замены до замены не страшно, то есть нормально. Ну а больше, точно надо насторожиться.

chugun929
Как Вам и ответили настроить нельзя т.к. у фф сцепление гидравлическое.

Веталь76:

Да, это так и должно быть.

Полностью не соглашусь. У меня с новья машина трогается и трогалась при отпускании сцепы меньше чем на половину, когда начал разваливаться выжимной, ход педали не поменялся, только был жуткий визг и треск.
Поставил новый фте, никаких изменений не заметил.

СынТерминатора
Сальники клапанов)))

chugun929
5 литров-это очень много. У меня 1.5-и я уже готовлюсь кольца и колпаки менять

serg1983
Не знаю Серег,видимо нормальный ход педали у каждого свой...когда все ок,то то сцепа у меня схватывает между серединой ближе к концу хода,но не в начале однозначно. вот когда выжимной умер,сцепа схватывала в самом начале,почти в полу,первую вообще не мог включить, трогался аж со второй Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ (сообщение #13998679) вот так у меня было в 11 году. После замены выжимного до сих пор все ок до сих пор. Сцепу я еще не менял.

И знаешь в чем проблема была..выжимной оказался брак,да и жидкость надо было в 10 году там заменить и не только в тормозах...после этого всегда меняю жидкость в тормозах и в сцепе...как говориться хватит уже...

M MR.BARMEN:

5 литров-это очень много. У меня 1.5-и я уже готовлюсь кольца и колпаки менять

Ну, у меня не 5 литров слава богу, так написано в темах про масло, что до 0,5 л на 1000 км это норм, мерка это сколько в литрах = 1 л? Для замены нужно 5л?

chugun929
Если уходит за 10 от макс до мин-это норм. Для замены нужно 4 литра

chugun929
По данным ФМК допустимый расход масла 0.5 л на 1000 км. Но допустимый - не значит нормальный. Просто если у вас машина на гарантии, вы не сможете прийти к дилеру и требовать заменить двигатель при меньшем расходе. Вот и всё. А так чем ниже расход масла, тем лучше. Литра 3-4 на 10000 км ещё можно терпеть, в принципе.

СынТерминатора:

PiterFF2 Не дмрв, а Map имел в виду, спасибо за поправку

А что такое Мар?

neon4ik
Это датчик абсолютного давления в коллекторе. Он на коллекторе внизу находится. Правда из-за него стрелять не будет.

Ребят, всем привет. Подскажите, у асимметричной резины есть правые и левые колёса?

Rillize
У ассиметричной резины есть внутренняя и наружная сторона. поэтому ее нужно правильно собрать на шиномонтажке , а потом можно ставить на любую сторону.

Вот такая примерно резина.. и если ты с правой стороны поставишь на левую - ламели будут направлены в другую сторону
Поэтому я подумал что есть левые и есть правые

всем привет направьте в тему по доливке или замене масла в кпп механника отвернул пробку еле сорвал кто то затянул ломом аж ключ в пробке сервисмены забыли

забыл машина фф2 1.6 115лс универсал дорестайл

S sanek-starsh:

всем привет направьте в тему по доливке или замене масла в кпп механника отвернул пробку еле сорвал кто то затянул ломом аж ключ в пробке сервисмены забыли забыл машина фф2 1.6 115лс универсал дорестайл

Самостоятельная замена масла в МКПП
Я брал 2л кастрола, осталось где то 100-150 мл.
Так же посмотри заранее, нужно ли тебе поменять сальник штока кпп...
И под сливную пробку лучше подложить шайбу, а то возможно что передачи будут плохо включаться( сливная пробка является фиксатором штока выбора передач).
Так же сливную пробку я сажал на герметик.

sanek-starsh
Rillize
Говорят, что если затягивать рекомендуемым моментом (25 Нм), то никакие шайбы подкладывать не требуется.

PiterFF2:

sanek-starsh Rillize Говорят, что если затягивать рекомендуемым моментом (25 Нм), то никакие шайбы подкладывать не требуется.

ну если динанометрический ключ есть то наверное да:)
У самого такой штуки не было, поэтому почитав форумы была куплена медная шайба..а вообще на форумах пишут что народ подкладывает шайбу из под сливной пробки от Toyota...
Просто написал с чем столкнулся.. а то вдруг человек запаникует