Крепление, опоры движка

buly
Я бы не сказал, что легко проворачивается. Упругая очень.

zzpop
Ну, у меня 2.0 на стоковой прошивке, на 750 оборотах тоже всё идеально. Главное, что в центральную консоль вибрация не отдает, да и ладно. В морозы, когда холостые обороты выше, совсем лёгкая вибрация отдается в руль, я её кое-как ощущаю.
Такой расклад меня устраивает.

352
ВладимирВарвин
Я думаю, оно так и задумывалось.

Поставил я првую опору Anchor (без кронштейна которая), сначала стало тихо и комфортно, но не надолго. Сейчас идет явная вибрация, как с родной опорой (она кстати была целая, но я не догадался в сервисе сказать чтоб сохранили). На холодную при прогреве в салоне гул, аж выйти хочется. После прогрева получше, но ощущение, что движок на жестком кронштейне стоит. При увеличении оборотов вибрация растет с увеличением частоты, и в салоне шум двигателя слышно сильней, особенно от 2,5 до 4 тыс оборотов. Движок при этом работает ровно, разгоны и замедления никак не влияют, увеличение и снижение нагрузки тоже. Буду пробовать ставить пластину.

тоже брал анчор . не на долго . потом поставил старую родную с проставкой

Крепление, опоры движка (ч.1) (сообщение #18478436) мои три опоры ,Оригинал, Hutchinson и Lemforder ,на 1.6 мкпп, почти 30 000 км полет отличный...

вован2,
К сожалению родная опора не сохранилась.
НО! Вчера вечером хотел поставить проставку, а там зазор и так миллиметра 4, не меньше (в качестве щупв болтик использовал). Была мысль, что уши опоры в крышку слишком плотно упираются, подточили. Кронштейн прикрутили по старым следам (был сдвинут).
Итог: Ничего не изменилось.

Может ли проблема в других подушках быть, если даже правая родная была целая?

1979sergei:

вован2, К сожалению родная опора не сохранилась. НО! Вчера вечером хотел поставить проставку, а там зазор и так миллиметра 4, не меньше (в качестве щупв болтик использовал). Была мысль, что уши опоры в крышку слишком плотно упираются, подточили. Кронштейн прикрутили по старым следам (был сдвинут). Итог: Ничего не изменилось. Может ли проблема в других подушках быть, если даже правая родная была целая?

У меня Анчор уже 25 т.км служит вообще без замечаний. Правда я сразу вставил проставку из плотной резины толщиной 5 мм, а по бокам из вспененной резины дополнительные демпферы. По прошествии времени заметной просадки нет. Весной по теплу проверю зазор.

Кочевник78, Так в том-то и проблема, что зазор есть, она не просела, но вибрация осталась. Получается, что где то еще смотреть надо, а методом исключения менять все подряд не вариант.
Может еще глушак глянуть, вдруг где-то крепление сдвинулось к кузову.

цитата:

Может еще глушак глянуть, вдруг где-то крепление сдвинулось к кузову.

Глушитель висит на эластичных подвесах и максимум, что от него может быть - это акустический эффект, но не вибрация. Можно проверить опору на КПП

У меня тоже опора с проставкой, и утром, особенно если мороз шарахнет, вибрация, как будто, мотор приварен к лонжерону. Резина опоры наверное дубеет.
После прогрева вибрации меньше.
А если тепло на улице, холостые до 740 опускаются, вибрации почти нет.

Кочевник78,
Я думаю, может где-то экран над каталиком провис, и звуковой эффект тоже есть, особенно на холодную, такой гул, что выйти из машины хочется.

ВладимирВарвин, у меня и после прогрева не особо комфортно, на трассе от 2,5 до 4 тыс. оборотов гул напрягает, как буд-то шумки нет вообще никакой. И двиг на холостых держит 700 оборотов, но вибрация есть, частота меньше, но амплитуда больше. Открываю капот, а там все хорошо, движок работает ровно, не трясется, не шумит. Зато в салоне как в старом уазике.

P.S. Но интересно, что иногда это все не очень заметно, а иногда прям сразу.

В обед решил проверить опору методом "прощупывания". Так вот на кронштейне опоры ни пальцами, ни краем ладони заметить вибрацию я не смог, хотя на самой опоре она очень заметная.
При этом на других элементах под капотом тоже есть вибрация. Даже на трубке кондея, закрепленной на этой же опоре вибрация есть.
И также ощущение, что справа вибрация сильнее.
Вобщем не понимаю в чем причина, но думаю, что правую опору можно исключить.

Форумчане, нужен ваш совет. Менял нижнюю опору (был стук на неровностях и при проезде лежачих, вибрации по кузову). Попутно посмотрел на левую опору и состояние ее вызывает некоторое опасение, что ее надо бы заменить. Не просевшая, но в трещинах. Опора стоит ещё родная, пробег 230 тыс. После замены нижней опоры стуки и вибрации пропали.
Вот стоит ли менять левую опору, или ждать пока опять не появятся вибрации?

crashkad
Мое мнение менять

crashkad как правило менять нужно все , если оставить одну или несколько неисправных подушек то новая развалится быстрее .

crashkad
Походит ещё, тем более, вибраций нет.

crashkad
Менять однозначно.

crashkad
вот прям особы бы и не парился бы я. вот пишут, менять нужно все, но где гарантия, что новое не окажется гавном и вскоре развалится и будет хуже выглядеть чем эта родная подуха.

Так и будет. Качество заводских деталей лучше об этом давно известно.

352:

вот прям особы бы и не парился бы я. вот пишут, менять нужно все, но где гарантия, что новое не окажется гавном и вскоре развалится и будет хуже выглядеть чем эта родная подуха.

На фото разрывы резины. Значит, родная резина, какая бы она там ни была крутая, состарилась и потеряла эластичность, и сейчас уже хуже, чем любой новый заменитель. Я бы так не оставил. Новые опоры сейчас с демпферами, ставьте Хатчинсон или Лемфёрдер или оригинал, если так боитесь "левака". Цена вопроса не так уж высока. Получите ещё и дополнительный элемент виброизоляции
У меня нижняя опора Лемфёрдер была поставлена 6 лет назад, проехала уже 78 тыс.км. Буквально на днях на сервисе проверяли её состояние - говорят, как новая, в идеале. А на дизеле эта опора нагружена очень не слабо. Опору КПП (левую) менял чуть позже, ставил оригинал - и он также пока без износа. Гидру (Металкаучо) заменил через 50 тыс.км пробега, и то не потому, что вытекла или порвалась, а потому что вибрации усилились (хотя причиной был маховик).
Так что, страх, что "незаводская" опора умрёт раньше срока, я бы не стал.

crashkad
менять однозначно!!когда снимешь вставь в нее отвертку и отогни увидишь какая она будет убитая!разрывы трещины станут еще больше чем на фото!

Добрый день. Поменял я правую гидроопору, т.к она вытекла и вибрация просто достала(ввиду моих познаний я не сразу в этом разобрался), проездил пару дней и вибрация постучалась мне в кузов:) завибрировала вообщем так, что зуб на зуб не попадал когда заведешь. Глянул на новую подушку, а она просела, вот думаю я и запчасти пошли. Но дело было в задней подушке(ограничитель крутящего момента) она почти полностью оторвана от основания. Заменил ее и подушку кпп заодно, она была в трещинах как у товарища сверху. Под резинку правой гидроопоры пришлось ставить 5мм. металлическую пластинку, как пишут тут на форуме, т.к она,все таки, после замены всех подушек не выровнялась. Теперь с подушками все гуд. Но не большая вибрация присутствовала из-за троения движка, это оказалась свеча.

Поменял я наконец-то правую опору, мучать звуками начала еще 30 т.км. назад наверно, то денег не было, то времени (пол года назад купил) поставил Hutchinson 586 655 - сейчас доволен: вибрация пропала и стала тишина. Но все таки не глянул сразу зря остальные.
Чуть-чуть легкая осталась - в сравнении с ощущениями с состоянием 100 т.км. назад)
Спасибо всем кто причастен к кодам, описаниям замен и эксперементаторам (сначала хотел подложить 4мм)

Всем добра! Кто-нибудь ставил себе правую ANCHOR 3103. Одна подушка, без крепления.

mishlya
Закажи будешь первопроходец)
Я не стал экономить и взял оригинал от хачинсон

mishlya
NoNamed
Тут уже неоднократно обсуждались данные опоры. Последний раз даже не так давно, 2...3 недели назад.
Мой исходный посттыц
Отзыв тыц
Ну поиском всё легко найти. В общем пока только у меня положительный опыт.

Кочевник78
Да ошибся, плюс за эксперименты))

mishlya
Я поставил. Совсем недавно писал об этом. Без проставки. Она не просела, но вибрация по кузову осталась. Как я писал выше, на кронштейне вибрации нет, зазор есть, видимо еще какую-то опору менять надо, думаю - левую.

NoNamed:

Поменял я наконец-то правую опору... не глянул сразу зря остальные. Чуть-чуть легкая осталась - в сравнении с ощущениями с состоянием 100 т.км. назад)... )

А как проявляется эта легкая вибрация?

У меня например вибрация чувствуется если положить ладонь на подлокотник, панель, и другие детали салона, не чувствуется на сиденьях и рычаге КПП. На холостых похоже на дрожь. С увеличением оборотов частота увеличивается, амплитуда уменьшается и вибра становится практически незаметной, но звук двигателя слышно сильней чем раньше, как будто шумка хуже стала.