Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

Почитал я вас и решил записаться в шахматный клуб - да но всё конём! Поменяю лобаш, куплю новые летние шины...

Vortex:

Почитал я вас и решил записаться в шахматный клуб - да но всё конём! Поменяю лобаш, куплю новые летние шины...

Вот и я думаю, делать какие то телодвижения со сменой афты или еще дальше ездить, с одной стороны зудит в одном месте, новая трешка 9 марта в салонах будет, с другой стороны, хренли суетится, под жопой беспроблемная афта, с хорошей музыкой, топовой мультимедидей, 250 лошадей, и 6 сек до сотни, чего еще хотеть? но неспокойно чот на душе)) все время стучатся какие то мысли в бошку.

цитата:

ЗЫ и да меня морщит от такого, как в той байке когда в слове "буй" три ошибки.

Не считаю постыдным не знать правильное написание слова, которое к русскому языку не имеет ни какого отношения и используется в речи крайне редко.
Но за просвещения спасибо, лингвист Вы наш.

nip:

Вот и я думаю, делать какие то телодвижения со сменой афты или еще дальше ездить, с одной стороны зудит в одном месте, новая трешка 9 марта в салонах будет, с другой стороны, хренли суетится, под жопой беспроблемная афта, с хорошей музыкой, топовой мультимедидей, 250 лошадей, и 6 сек до сотни, чего еще хотеть? но неспокойно чот на душе)) все время стучатся какие то мысли в бошку.

А я электромобиль хочу

Anikiy:

А я электромобиль хочу

Шутник аднака или ты на лазурный берег на ПМЖ перебираться собрался?

nip:

Шутник аднака или ты на лазурный берег на ПМЖ перебираться собрался?

Ну а почему нет? Далеко я не езжу, батарейки вполне будет хватать. Останавливает то, что, во первых, стоят они пока ещё очень дорого. А во вторых нужно сначала дом достроить, где я буду его заряжать. Точнее говоря его нужно сначала начать строить, а потом закончить. Ну или хотя-бы сначала выбрать где строить, и забором участок огородить

Anikiy

Андрей, пока с существующей заправочной инфраструктурой и современными технологиями, чисто электро только как запасной, по месту смотаться и исключительно со своим "портом приписки" с силовой розеткой на стене.

nip:

Андрей, пока с существующей заправочной инфраструктурой и современными технологиями, чисто электро только как запасной, по месту смотаться и исключительно со своим "портом приписки" с силовой розеткой на стене.

Несомненно это так. Я почему и говорю: сначала дом - потом электромобиль. Лет эдак через 20
Но от этого я не перестаю его хотеть, понимаешь?

А между тем, Опель объявил о возвращении в Россию. И это отлично.
новость

-Doc-:

А между тем, Опель объявил о возвращении в Россию. И это отлично. новость

Непосредственно опель малоинтересен, но чем больше выбор и конкуренция - тем лучше для конечных покупателей. Поэтому в любом случае новость позитивная.

Anikiy:

Непосредственно опель малоинтересен,

Ну если зафиру привезут, будет очень даже интересно...

-Doc-:

А между тем, Опель объявил о возвращении в Россию. И это отлично. новость

Ну все правильно. Если гдето убыло значит гдето обязтельно прибыло. Форд ушел почти, ну и туда ему дорога, а опель вернулся, может и форд возрадится. Будем посмотреть

Приду-уйду, как капризные барышни...
Работать надо и головой думать, а не сидеть на прошлых лаврах и ждать трехкратной прибыли.
Форд расслабился после ФФ1 и ФФ2, думал такая лафа и дальше будет. Экономическое положение поменялось, с одной стороны поджали корейцы, с другой ваген и шкода. А у Форда оказались нишевые машины.
Кто им мешал выкатить дешевый Эскорт на базы ФФ2? Кто им мешал сделать нормальный компактный кросс вместо Экоспорта? Или поставить для Куги на атмо тоже полный привод (ведь ездят корейцы на 2 литра и полный)?

Anikiy:

Останавливает то, что, во первых, стоят они пока ещё очень дорого.

нулячие и с большим запасом хода - да..
какой нить лиф можно тысяч за 800 купить
не так уж дорого на фоне весты

ПадЪ:

нулячие и с большим запасом хода - да.. какой нить лиф можно тысяч за 800 купить не так уж дорого на фоне весты

Данунафиг. По сути это будет электросамокат, и по комфорту, и по запасу хода. Вот последний лиф я бы поразмыслил, но, опять-же, за 3 миллиона есть автомобили с куда более интересными потребительскими свойствами. Так что я пока не вижу смысла переплачивать, хотя, повторюсь, сама тема электромобилей мне очень интересна.

Anikiy
последний лиф через пару лет с прулем будет за окололяма
3 теслу можно взять б/у

Что вы на Опель надеетесь? Много ли народу покупает Пежо? GM при продаже Опеля не продал платфлрму,так что опели будут базироваться на платформе пежо и мотора от пежо,так что там лишь электроника будет от опеля

ПадЪ:

последний лиф через пару лет с прулем будет за окололяма 3 теслу можно взять б/у

Блин, ну зачем мне пруль то нужен? Электромобиль не является для меня такой целью, ради которой нужно жрать говно ложками. Нет пока нормальных цен - и фиг с ними, поезжу с ДВС. Не считаю нужным ради обладания электромобилем опускаться до правого руля.
А вот про теслу правильная заметка, с инженерной точки зрения она мне кажется более правильной, чем лифы и ему подобные.

Новая элантра,цена 1.2 млн. Внутри полный ахтунг.

Вид сзади

Элантра и ахтунг во все времена были понятия конгруэнтные.

Да ладно вам, нормуль хундай. Надо смотреть конечно чего туда на 1,2 млн положили, но с виду годный

Да тут и снаружи ахтунг.

Внутри не фоткал,но был внутри секунд 20.Сиденья низко ,как буд то на полу сидишь.

Я Якут14:

Внутри не фоткал,но был внутри секунд 20.Сиденья низко ,как буд то на полу сидишь.

Регулировать не пробовал ? а так то большой диапазон регулировок по высоте это как раз большой плюс, мине например почти во всех машинах высоко даже в самом низу.

Sarumjan:

Да ладно вам, нормуль хундай. Надо смотреть конечно чего туда на 1,2 млн положили, но с виду годный

Туда не известно, а вот в новую таету каролу за 1.2 ляма положили полиуретановый руль без кнопок, заглушки в место под установку музыки, и 1.6 атмосферник с палкой мешалкой

nip
Если кресло поднимаешь,потолок сверху нависает.Жаль сбоку не сфотал.

Если кому интересно,завтра там буду))могу еще фоток залить)))

Шведы полестарнули https://www.polestar.com/cars/polestar-2
150 kW и 330 Н*м на каждой оси, т. е. в сумме 400+ л. с. и 660 Н*м, запас хода 500 км, цена от 40 000 евров. Уверен, в Европе это будет хит.

Якут14
тачка настоящего рыцаря в белом гоночном костюме

Anikiy:

Шведы полестарнули https://www.polestar.com/cars/polestar-2 150 kW и 330 Н*м на каждой оси, т. е. в сумме 400+ л. с. и 660 Н*м, запас хода 500 км, цена от 40 000 евров. Уверен, в Европе это будет хит.

Китайчатина, думаете, взлетит?

цитата:

Manufacturing The Polestar Production Centre in Chengdu, China, designed together with international award-winning architects - Snhetta from Norway, will be the most environmentally-responsible car factory in China and one of the most efficient in the world, with a target of Gold status in the globally-recognised LEED ratings (Leadership in Energy and Environmental Design). The Polestar Production Centre will also include a customer experience centre, staffed with product experts, as well as a test track constructed within the campus to enable visitors to push the car to the extremes. The manufacturing part of the centre is due for completion by mid-2018 to be ready to start tooling installation and pre-production testing.