Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

focus 2 › оборудование и запчасти

8 years

Mini FAQ по теме

Распиновки разъемов

Наборы схем

Цвета изоляции электропроводки

Информация о шинах данных в Фокусе

Информация из темы УГОНЫ ФФ2 (сообщение #7820793)

цитата:

значит никакого моста в приборке нет и шины никак не связаны между собой.

Ошибаетесь

, вот информация из ETIS:

Общая информация

В модуле системы обмена данных ( в системе шины данных) модули различных систем соединены друг с другом через один или несколько проводов.

Система шины данных существует для того, чтобы передавать данные между присоединенными модулями, а также между присоединенными модулями иобщей системой диагностики (WDS ).

Вместо простых команд ВКЛ/ВЫКЛ в системе шины данных предаются комплектные блоки данных. Такие блоки данных содержат наряду с собственно информацией также данные об адресах модулей, к которым производится обращение, размер блока, а также информацию для контроля содержания каждого отдельного блока данных.

Системы шин данных дают следующие преимущества:

простой обмен данными между модулями посредством стандартизированного протокола
меньшее число датчиков и разъемов
возможность улучшения диагностики
более низкую стоимость
Через стандартный 16-полюсный разъем (DLC) WDS (соединяется) с различными системами шин данных и питанием. Через DLC сигнал передается при программировании модуля.

Если у системы шин данных обрываются один или несколько проводов или имеет место короткое замыкание на массу или появляется напряжение, связь между модулями и с ( WDS ) нарушается или исчезает полностью.

Чтобы восстановить связь между собой, модули отдельных систем должны общаться на одном языке. Такой язык называется протоколом.

Компания Ford в настоящее время применяет четыре различных системы шин данных. В зависимости от модели автомобиля и его оборудования применяются все три системы. Каждая из систем шин данных имеет свой собственный протокол.

Системы шин данных:

шина Standard Corporate Protocol (SCP). Эта шина имеет два витых провода. Шина служит для связи между прибора управления силовым агрегатом (PCM) и (WDS) через DLC. Для программирования PCM в зависимости от марки двигателя и года его выпуска применяется третий кабель, ACP-шина. Эта шина применяется исключительно вместе с SCP-шиной.
шина стандарта ISO 9141 Международной организации по стандартизации. Эта шина состоит из отдельного провода и служит исключительно для связи между модулями и WDS. Через шину стандарта ISO 9141 считываются данные различных накопителей неисправностей.
Шина LIN (Local Interconnect Network) является стандартом экономичной связи между интеллектуальными датчиками и исполнительными устройствами автомобиля. подсеть управляющих устройств (LIN) повсеместно применяется там, где не требуется диапазон и универсальность шины CAN. Спецификация LIN содержит в себе протокол LIN – единый формат для описания общей сети LIN и интерфейс между LIN и приложением. LIN состоит из задающего модуля LIN и одного или нескольких исполнительных модулей LIN. Для управления доступом к шине LIN использует принцип "Задающий модуль-Исполнительный модуль (Master-Slave)". Решающее преимущество этого принципа заключается в том, что в исполнительном модуле для работы с шиной требуются незначительные ресурсы (производительность центрального процессора, ROM, RAM). Задающий модуль реализуется в управляющем модуле или шлюзе, которые имеют необходимые для этого ресурсы. Любая связь инициируется задающим модулем. Поэтому сообщение всегда состоит из заголовка, который создает задающий модуль, и ответа исполнительного модуля. Скорость передачи данных составляет до 20 Кбит/с. Задающее устройство LIN располагает информацией о временной последовательности всех передаваемых данных. Эти данные передаются от соответствующего исполнительного модуля LIN (например, от ультразвуковых датчиков), если их запрашивают у задающего устройства LIN. LIN является однопроводной шиной, т.е. данные передаются только по одной жиле кабеля. Обычно по этому же кабелю подается питающее напряжение. Масса питающего напряжения является одновременно массой линии передачи данных. В шине LIN не применяются нагрузочные резисторы.
Шина Controller Area Network (CAN) Эта шина состоит из двух витых проводов и работает последовательно (данные переносятся друг за другом). Шина служит для связи модулей между собой, а также для связи между модулями и WDS. Модули присоединены к шине последовательно. Здесь могут легко присоединяться новые модули, без изменения прокладки кабелей. Передаваемые данные принимаются каждым модулем, подключенным к CAN (сети управляющих устройств). Так как каждый пакет данных имеет идентификатор, в котором наряду с обозначением содержания устанавливается также приоритет сообщения, каждый модуль может определить, являются ли данные важными для самой обработки информации. Благодаря этому несколько модулей одновременно могут работать с одним пакетом данных и получать данные. При этом обеспечивается ситуация, при которой важные данные (например, от антиблокировочной системы (ABS)) направляются в первую очередь. Другие модули могут передавать данные на шину данных только в том случае, если информация пришла с высоким приоритетом.
Для обеспечения высокой помехоустойчивости на шине (CAN) установлены два нагрузочных резистора сопротивлением 120 Ом. Указанные резисторы установлены в первом модуле присоединенном к шине CAN и последнем модуле, присоединенном к шине CAN, и применяются для устранения помех, а также для снятия пиков напряжения. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

Преимуществами CAN-шины являются:

минимизация затрат на разводку кабелей.
высокая помехозащищенность (защищенность от неисправностей/отказов).
прочность.
возможность расширения.
выстраивание приоритетов информации.
низкая стоимость.
автоматическое повторение поврежденной информации.
самостоятельный контроль системы и возможность автоматического отключения поврежденных модулей от шины данных.
На автомобилях, изготовленных, начиная с модельного года 2003.75, в зависимости от модели применяется дополнительно и вторая система шин CAN. Эта шина отличается в основном только более низкой скоростью передачи данных и в настоящее время применятся в основном для комфортной электроники. Для возможности различения отдельных систем CAN систему CAN с высокой скоростью передачи данных обозначают как высокоскоростную (HS) CAN, а систему CAN с более низкой скоростью передачи данных обозначают как среднескоростную (MS) CAN. Как у всех систем шин CAN у среднескоростной шины CAN для повышения помехоустойчивости установлены два нагрузочных резистора на 120 Ом. Для осуществления связи между модулями высокоскоростной шины CAN и среднескоростной шины CAN применяется модуль с обеими системами шин данных. Связь обеих систем шин данных обозначается как gateway (шлюз). В таком gateway полученные данные преобразуются в соответствии со скоростью, необходимой для соответствующей шины данных, и передаются дальше. Таким образом достигается оптимальное распределение информации между обеими системами шин данных.

Элементы сети.

На моделях Focus CMax, а также на моделях Focus, изготовленных начиная с модельного года 2005, в зависимости от варианта оснащения применяются две системы шин передачи данных.

Количество модулей, подсоединенных к двум системам шин передачи данных CAN, зависит от варианта оснащения автомобиля.

Модуль (RCM)

1-компакт-диск (CD) - чейнджер
2-Автомобили, оснащенные навигационной системой с DVD и сенсорным дисплеем
3-Сенсорный дисплей
4-Панель управления аудиосистемой
5-Модуль дополнительных мобильных электронных устройств (PSE)
6-Модуль устройств пассивной безопасности заднего сиденья
7-Модуль - электронного регулирования температуры (EATC)
8-Модуль RCM
9-Многофункциональный электронный модуль (GEM)
10-Модуль передней левой двери
11-Модуль передней правой двери
12-Модуль правой задней двери - все, кроме кабриолета
13-Модуль левой задней двери - все, кроме кабриолета
14-Дополнительный отопитель, работающий на топливе/программируемый дополнительный отопитель, работающий на топливе
15-Модуль помощи при парковке.
16-Модуль системы блокировки без ключа
17-Электронный щиток приборов
18-Среднескоростная шина CAN
19-(Диагностический разъем DLC)
20-(РСМ)
21-Прибор управления КПП (TCM)
22-Модуль электрогидравлического усилителя рулевого управления (EHPS)
23-Модуль ABS или модуль электронной программы стабилизации
24-Модуль управления системой подачи топливной присадки
25-Модуль наружного освещения (LCM) - автомобили с газоразрядными лампами или автомобили с динамической системой головного освещения
26-Высокоскоростная шина CAN
27-Модуль стояночного тормоза с электронным управлением (EPB)
28-Дополнительный щиток приборов
29-Нагрузочные резисторы
30-Модуль управления складным верхом кабриолета

У автомобилей Focus CMax, а также у автомобилей Focus с MY2005 выпуска вследствие возросшего числа модулей и как следствие возросшего объема передаваемых данных применяется вторая CAN-шина (среднескоростная CAN-шина). Указанная шина работает с более низкой скоростью и служит в основном для связи в области комфортной электроники.

Для возможности обмена данными между высокоскоростной и низкоскоростной CAN-шинами применяется gateway. Шлюз служит в качестве интерфейса между обеими системами шин передачи данных CAN и установлен в электронном щитке приборов.

Модули, присоединенные к обеим системам шин данных CAN, зависят от варианта оборудования автомобиля.

В PCM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

В GEM и в электронном щитке приборов установлены соответственно по одному нагрузочному резистору сопротивлением 120 Ом высокоскоростной CAN-шины.

Указанные нагрузочные сопротивления служат для защиты от помех. Для обеспечения надежной работы системы шин данных модули должны всегда присоединяться с встроенным нагрузочным сопротивлением.

LIN - кабриолет

1-Диагностический разъем DLC
2-Среднескоростная шина CAN
3-Модуль RCM
4-Модуль RCM
5-Модуль RCM
6-Задний модуль (PDM)
7-Задний модуль (DDM)
8-Переключатель замка двери - сторона водителя

Расположение разъемов

информация по электропроводке багажника FF2 (Wagon) 2004-2007 от Vlad-FF2

также рекомендую темы
Блоки предохранителей, предохранители
если надо вскрыть блок предохранителей в салоне (он же PJB и GEM) - совет от ff_driver
Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки
Незадействованные разъемы в FF2
по относящимся к ним вопросам

Topic handbook:

Как снять GEM
Переоборудование односкоростной схемы управления вентилятором охлаждения радиатора в многоскоростную (с модулем управления)
информация по электропроводке багажника FF2 (Wagon)
распиновка GEM
Распиновка коннекторов фар
Книги по ФФ2 в формате PDF с цветными электросхемами
Ссылка на страницу со списком пинов под разные сечения провода и разъемы
Проверяйте массу к кузову
C307_MY09 с навигацией по закладкам и без схем праворульных, от FORDESCORT

электросхемы, электрооборудование, схемы электрооборудования, электрика, электроника, разъем

Brandon007

25 November 2017mobile

zhuchella
А какой это номер пинов всего разъема колодки?колодка похоже пассажирская?

zhuchella

25 November 2017

цитата:

А какой это номер пинов всего разъема колодки?колодка похоже пассажирская?

Колодка - водительская. Колодка - водительская. Нужен пин, что рядом с крепящим болтом находится: откуда он с салона идет и что на нем висит.

Brandon007

25 November 2017mobile

zhuchella
На водительском должно быть пусто и ничего не приходить по идее.На пассажирском там идут пины под CD чейнджер

electromexanik

25 November 2017

zhuchella
Эти пины подводят питание к моторчикам регулировки положения кресла. (если они есть). На одном (черный) постоянная масса, на другом (оранжево-желтый) постоянный плюс от 101го предохранителя на 20А.

P1S

25 November 2017

zhuchella
Электропривод сиденья.
Установка привода сидения водителя (сообщение #16847742)

BIGMAN

25 November 2017

Коллеги, вывел AUX в бардачке, хочу там же в бардачке кинуть bluetooth-AUX USB свисток.
Посоветуйте, где лучше взять для прослушивания музыки 12V в районе бардачка/магнитолы?
Лучше всего если будет как у плафона подсветки - работает без ключа, через полчаса засыпает. Есть похожее?

S@shok

25 November 2017

BIGMAN
все провода идут в гем, надо вычислить на каком 12В

BIGMAN

25 November 2017

S@shok:

все провода идут в гем, надо вычислить на каком 12В

логично. вот может кто-то вдруг знает?
могу с питания магнитолы 12 взять, но оно там постоянное, чего не хотелось бы.

metel

25 November 2017

BIGMAN
Так от плафона и возьми

BIGMAN

25 November 2017

metel
я конечно чайник, но плафон далековато от бардачка, где мне нужно питание. тянуть через потолок и стойку?

electromexanik

25 November 2017

BIGMAN:

но плафон далековато от бардачка

Лампа подсветки бардачка запитана по плюсу от того-же реле что и плафон в салоне.

metel

25 November 2017

BIGMAN
плафон бардачка, а не потолочный

electromexanik
поддерживаю

BIGMAN

25 November 2017

electromexanik
metel
парни, чото я тупанул и забыл про подсветку бардака:) в голове подключение регика засело и плафон салонный.
спасибо, проверю!

Romeo155

25 November 2017

zhuchella
Это контакты
15 - +12 ОР-ЖЕЛ от F101 (20А) GEM и
16 - 0 ЧЕР от корпуса
привода сиденья Установка подогрева сидений (сообщение #16057512)

zhuchella

25 November 2017

цитата:

Эти пины подводят питание к моторчикам регулировки положения кресла. (если они есть). На одном (черный) постоянная масса, на другом (оранжево-желтый) постоянный плюс от 101го предохранителя на 20А.

Я так понимаю, на этот пин можно без проблем повесить обогрев сиденья ? Причем 20А хватит и на соседние сиденье ?

Romeo155

25 November 2017

zhuchella
F101, а следовательно, ор-жел провод под напряжением всегда, не зависимо от включено или выключено зажигание

zhuchella

25 November 2017

цитата:

F101, а следовательно, ор-жел провод под напряжением всегда, не зависимо от включено или выключено зажигание

Монтируем обогрев с кнопкой и реле управления на самом сиденье -и вуаля, обогрев готов. Не нужно тянуть шнурок питания с ГЕМа

Bkmzl

8 December 2017

Может кто подсказать где лучше расположить GPS трекер (Fors focus 2 рестайл)? чтобы было всегда питание на нем + сигнал о включение зажигания, относительно легкий доступ и не сильно закрыт металическими элементами для более точной передачи сигнала?

electromexanik

8 December 2017

Bkmzl
В кожухе рулевой колонки, рядом с замком зажигания. Там и постоянный плюс можно взять и сигнал зажигания, и не закрыт он будет. Короче все требования легко выполняются.

S@shok

8 December 2017

Bkmzl
справа от бардака. Подключаться к гему

Averin

19 December 2017

Добрый день! Авто ФФ2 рест 2008 г.в. перестали одновременно работать:
-противотуманные фары (передние и заднее)
-омыватель переднего и заднего стекол
- задний стеклоочиститель
- фонарь заднего хода.
Предохранители и лампочки в порядке, обрывов нет, скорее всего проблема в GEM, может кто то сталкивался конкретно с такой проблемой, и можно ли для проверки у товарища с такого же авто снять GEM и поставить в мой .???

electromexanik

19 December 2017

Averin
Проблема в реле R8, в подкапотном блоке предохранителей.

Averin

19 December 2017

electromexanik
Спасибо! Вечером попробую заменить.

electromexanik

19 December 2017

Если у вас стоит реле R7 на обогрев лобового, можно временно поставить его.

Averin

19 December 2017

electromexanik
Не могу понять почему именно эти функции пропали, в чем их взаимосвязь?

electromexanik

19 December 2017

Все эти системы питаются от реле R8, вот и вся взаимосвязь.

Averin

19 December 2017

Я Вас понял, большое спасибо, вечером проверю, благо под рукой есть идентичный авто.

Averin

20 December 2017

electromexanik Замена реле R8 результата не дало...
При подаче + на предохранитель F116 все начинает функционировать.
Так что пока запитал от замка зажигания, так сказать заколхозил)

electromexanik

21 December 2017mobile

Averin
Значит дело не в реле, а в проводке.
На шине 15i окромя 116го преда, сидят ещё 127й 136й и 141й. Подав + на 116й, вы подали питание на шину 15i в блокеGEM.

Ну если работает, то и хай с ним.

Averin

21 December 2017

electromexanik
Полностью с Вами согласен!!!)))

2 people online

to leave a message or Sign up