D DronSil: |
| при сбросе звука нет |
Подвесной подшипник на правом приводе живой? Именно он воет под нагрузкой, при сбросе газа тишина.
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
FeodorY
9 February 2016Подвесной подшипник на правом приводе живой? Именно он воет под нагрузкой, при сбросе газа тишина.
FeodorY
9 February 2016
FeodorY
10 February 2016
DronSil
Это может быть внутренний шрус Вибрация / биение руля не из-за балансировки!
Это может быть внутренний шрус Вибрация / биение руля не из-за балансировки!
FeodorY
11 February 2016
Meldok
Ответ прямо в шапке темы: Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
Ответ прямо в шапке темы: Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП
FeodorY
11 February 2016
M Meldok: |
| Сколько в сервисе такая процедура стоить может |
По идее 500 руб. вполне достаточно, по крайней мере у нас в Саратове
FeodorY
11 February 2016
pepel-777
Износ зубьев промежуточной шестерни з/х и/или тот же износ на ответной шестерне вторичного вала.
Износ зубьев промежуточной шестерни з/х и/или тот же износ на ответной шестерне вторичного вала.
FeodorY
Здравствуйте, говорят, Вы хороший спец в кпп от фордов. Не подскажете как быть в монй ситуации. У меня фф1 2.0 кпп мтх75. На ХХ из коробки слышен лёгкий треск, даёшь газу, он уходит. Он так же изчезает, когда нажимаешь педаль сцепления. При движении слышен лёгкий свист подшибников. Передачи переключаются плохо, особенно 1 и 2, остальные втыкаются с ощущением что продавливаешь ручку перекл передач через какую то ребристую резинку. Помогает переключаться либо перегазовка, либо двойное нажатие на педаль сцепления. Вот думаю, либо перебирать коробку, либо купить более свежую б/ушную мтх75.
В голову пришла мысль о перебросе потрахов из мтх75 от фф2 в свою. Не подскажете такой вариант целесообразен? Это вообще реально? И стоит ли это делать с точки зрения затрат?
Спасибо!
Здравствуйте, говорят, Вы хороший спец в кпп от фордов. Не подскажете как быть в монй ситуации. У меня фф1 2.0 кпп мтх75. На ХХ из коробки слышен лёгкий треск, даёшь газу, он уходит. Он так же изчезает, когда нажимаешь педаль сцепления. При движении слышен лёгкий свист подшибников. Передачи переключаются плохо, особенно 1 и 2, остальные втыкаются с ощущением что продавливаешь ручку перекл передач через какую то ребристую резинку. Помогает переключаться либо перегазовка, либо двойное нажатие на педаль сцепления. Вот думаю, либо перебирать коробку, либо купить более свежую б/ушную мтх75.
В голову пришла мысль о перебросе потрахов из мтх75 от фф2 в свою. Не подскажете такой вариант целесообразен? Это вообще реально? И стоит ли это делать с точки зрения затрат?
Спасибо!
FeodorY
13 February 2016
rockstezy
Приветствую. С мтх-75 проще купить б/у кпп и использовать как донора или найти с битой машины с небольшим пробегом и поменять в сборе, вполне реально найти за разумные деньги, в отличии от IB5 для фф2 с 1,8/125. Разбирается мтх-75 гораздо проще чем IB5 и нет сложностей с шестерней пятой и т.д. Мануал в шапке темы.
Приветствую. С мтх-75 проще купить б/у кпп и использовать как донора или найти с битой машины с небольшим пробегом и поменять в сборе, вполне реально найти за разумные деньги, в отличии от IB5 для фф2 с 1,8/125. Разбирается мтх-75 гораздо проще чем IB5 и нет сложностей с шестерней пятой и т.д. Мануал в шапке темы.
FeodorY
13 February 2016
rockstezy
Точно не подскажу, МТХ-75 разбирал/собирал всего один раз. Могут отличаться передаточные ряды, но если менять все внутренности то должно все подойти. Главное не брать кпп с дизеля, там точно передаточные числа другие будут, максимальные обороты у дизеля меньше чем у бензинового движка.
Точно не подскажу, МТХ-75 разбирал/собирал всего один раз. Могут отличаться передаточные ряды, но если менять все внутренности то должно все подойти. Главное не брать кпп с дизеля, там точно передаточные числа другие будут, максимальные обороты у дизеля меньше чем у бензинового движка.
FeodorY
13 February 2016
briz19
на задней нет синхронизатора в этой кпп и включать ее по мануалу нужно через 3 секунды после нажатия на педаль сцепления, а насчет 3-й что то ничего в голову не приходит, как то, что синхронизатор в ней под устал...
на задней нет синхронизатора в этой кпп и включать ее по мануалу нужно через 3 секунды после нажатия на педаль сцепления, а насчет 3-й что то ничего в голову не приходит, как то, что синхронизатор в ней под устал...
шурец
15 February 2016
FeodorY
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17380158)
привет!
что-то я совсем запутался
выше было сказано, что этот 1070482 подшипник другого размера чем для коробки с 1,8л. и подойдет только для коробки с двигателем 1,6л.
я уточняю, что у меня фф1 с 1,8л. и ты говоришь, что он 1070482 мне подойдет
объясни подробнее, пжлста
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17380158)
привет!
что-то я совсем запутался
выше было сказано, что этот 1070482 подшипник другого размера чем для коробки с 1,8л. и подойдет только для коробки с двигателем 1,6л.
я уточняю, что у меня фф1 с 1,8л. и ты говоришь, что он 1070482 мне подойдет
объясни подробнее, пжлста
FeodorY
15 February 2016
шурец
Подойдет, я разбирал штук несколько кпп от фф1 там передний подшипник вторичного вала один в один как в кпп фф2 1,4-1,6. И переставлять приходилось один раз с кпп фф1 на кпп фф2 1,6/115
Подойдет, я разбирал штук несколько кпп от фф1 там передний подшипник вторичного вала один в один как в кпп фф2 1,4-1,6. И переставлять приходилось один раз с кпп фф1 на кпп фф2 1,6/115
шурец
15 February 2016
FeodorY
все ясно - спасибо! заказал.
можешь дать еще ликбез на счет крышки в коробке что его закрывает если не смогу съемником достать?
все ясно - спасибо! заказал.
можешь дать еще ликбез на счет крышки в коробке что его закрывает если не смогу съемником достать?
FeodorY
15 February 2016
шурец
Не совсем понял про что, но вот есть хороший отчет по разборке/сборке кпп IB5 Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #16500156) . Если что то нужно конкретно объяснить - без проблем.
Не совсем понял про что, но вот есть хороший отчет по разборке/сборке кпп IB5 Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #16500156) . Если что то нужно конкретно объяснить - без проблем.
шурец
15 February 2016
FeodorY
ранее говорилось о том, что по твоей рекомендации крышку подшипника назад сажали на супер клей.
вот, не понимаю, как после такого масло гнать там не будет, как-то, в голове не укладывается
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17378555)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17378605)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17378681)
ранее говорилось о том, что по твоей рекомендации крышку подшипника назад сажали на супер клей.
вот, не понимаю, как после такого масло гнать там не будет, как-то, в голове не укладывается
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17378555)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17378605)
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125 (сообщение #17378681)
FeodorY
15 February 2016
шурец
Не крышку, а технологическое отверстие оно находится со стороны сцепления, снаружи кпп и изначально с завода стоит без всякого клея, клей я рекомендую для надежности, но можно и без клея, т.к. с завода заглушка стоит без клея. На фото обвел красным:
Не крышку, а технологическое отверстие
оно находится со стороны сцепления, снаружи кпп и изначально с завода стоит без всякого клея, клей я рекомендую для надежности, но можно и без клея, т.к. с завода заглушка стоит без клея. На фото обвел красным:
шурец
15 February 2016
| цитата: |
| технологическое отверстие |
для чего оно служит?
FeodorY
15 February 2016
шурец
Через него высверливают лишний металл отливки, чтобы дифференциал, через воронку прокачивал масло, для смазки шестерен и муфт включения передач вторичного вала, вторичный вал полый внутри и напротив каждой передачи имеется отверстие в нем, а на самой дальней пятой передачи два отверстия. После высверливания и ставят заглушку.
Через него высверливают лишний металл отливки, чтобы дифференциал, через воронку прокачивал масло, для смазки шестерен и муфт включения передач вторичного вала, вторичный вал полый внутри и напротив каждой передачи имеется отверстие в нем, а на самой дальней пятой передачи два отверстия. После высверливания и ставят заглушку.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club