Диагностическое оборудование и софт

mandalore105
Круто значить завтра буду пробовать,спасибо)

focus 76
Forscan'ом и ELM327 можно прописать до 8 чипов иммо, но надо иметь расширенную лицензию на Forscan.

focus 76
вроде как настраивать ненадо, запустишь форскан он вроде сам настраивает. ключ прописать можно наткнусь на тему пришлю ссылку.
Установка рестайлинговой приборки
в той теме есть про прошивку ключей.
Установка рестайлинговой приборки
там же другой чел о прошивке

Сначала расширенную сделай и на автокейпроге зарегься, ждать одобрения неизвестно сколько.

Здравствуйте. Заказал из китая елм327 Bluetooth, пришел со сломанным диском. Скиньте ссылку где драйвера и проги скачать можно. Заранее благодарю.

В шапки темы. Смотри выше)

pmm2008
Там на диске абсолютно ничего полезного, уверяю

Oleg_KRSK
А где скачать полезное?? Где то видел, что есть даже проги для телефона???

pmm2008
В шапке темы все есть

civil-zz:

Обновил ELMConfig, версия 0.2.17b. Если ранее программа не использовалась - требуется установить RuntimePack. Изменения: - исправлена ошибка, возникающая при автовыборе скорости подключения - добавлена поддержка реле HS/MM-CAN для ELS27 на контроллере STN2120

Благодарность за новое обновление ELMconfig.я заметил, что иногда снова программу крушение во время обнаружения авто скорость с драйверами VCP ...

здравствуйте , меня не хватило что бы прочитать все страницы . может кто сталкивался и подскажет почему при подключении выдает такую ошибку .

FlasH123
Чтобы не читать все страницы в правом верхнем углу любой темы есть поле поиска:
http://ffclub.ru/search/posts/?q=AT D0&topicid=361870

PiterFF2
спасибо ,вычитал что с такой ошибкой на помойку только адаптер . неужели ничего нельзя сделать ? посмотрел пишут там стоит чип Т340 не видел что бы тут про такой писали . кто нибудь пользовал?

цитата:

посмотрел пишут там стоит чип Т340

Чип там стоит CH340

T Tores:

Если не перепутаешь сигнальные с питаловом то ничего не случится. Но если на сигнальные дашь 12в хана башке. Покапайся в теме с начала тут куча фоток разных блоков найди похожую и посмотри что где попутал.

с переключателем вроде разобрался,
А если разъём который от пинов к плате идут наоборот соединить,тоже не помню как стоял,что может сгореть адаптер или эбу,такой же адаптер нашёл только у одного из драйва сделал всё также как у него,но всё равно очково подключать к машине((

focus 76
Предположительно сгорит бошка. Или если есть пред на диагностический разъем то он. Просто я не интересовался есть ли он вообще и откуда разъем берет питание. Я на рынке уже готовые перепаяннае видел. На плате два чипа один из них usb uart второй сам елм. В теме где то было на какую ногу что приходит, пробником прозвонить можно. Или можно прозвонить питалово, от провода питания пойдут всякие smd компоненты по снижению и стабилизированию питания. А шина поидее сразу на чип.

razand
я понимаю что с этим чипом можно работать на скорости 38400 поэтому у меня и не работает ни одна программа ? (forscan elmconfig) или таким адаптером тоже реально подключиться просто я неправильно чтото делаю ?заранее спасибо

FlasH123
CH340 это просто преобразователь USB, кроме этой микросхемы там на плате еще есть PIC-контроллер в котором находится прошивка. Так вот китайцы когда ее писали, решили что ATD0 и некоторые другие не нужны для диагностики машины. Отсюда все проблемы с данными адаптерами. Проблема не в CH340, а в прошивке PICа.

razand
дада это все прочитал на форуме уже. вопрос мне с ним можно повозиться или выкинуть проще

FlasH123
У меня в forscanе работал адаптер на CH340.

razand
с forscan соединяется пишет успешно , и после выдает сразу ошибку неудалось определить профиль автомобиля

адаптер с переключателем , перепаян верно, так же уж паял блютус версию , она работает на ура

FlasH123
Может показать эту ошибку на форуме forscana?

Нашел что пишет по этому поводу разработчик - Если FORScan не может подключиться к авто, то он так и пишет - не могу подключиться. Если же он пишет именно про проблемы идентификации (не могу идентифицировать), то значит нужный протокол работает но плохо, и скорее всего это действительно проблема адаптера - в цепи J1850 PWM используются некачественные или неподходящие элементы, или какие-то детальки забыли впаять. С проблемой некачественных (поддельных) китайских транзисторов хорошо знакомы даже разработчики известного российского адаптера ELS27. Первая версия их адаптера (у нас она есть) нестабильно работает с протоколом J1850 PWM. Даже отзывная компания была.

Всего у ELM327 и подобных адаптеров три независимых цепи: J1850, CAN и ISO. Они друг на друга не влияют. Mondeo 3 использует J1850 PWM в качестве основного (на котором модуль PCM), Мазда 2004 года - CAN. Поэтому и такая разница в работе.

Но точно можно сказать только после изучения внутренних логов FORScan.

попробую

Подскажите для активации через elmconfig и корректной работы автоблокирования ЦЗ на скорости наличие штатной сигнализации является обязательным условием?

F Fordf2:

Подскажите для активации через elmconfig и корректной работы автоблокирования ЦЗ на скорости наличие штатной сигнализации является обязательным условием?

Нет.

Fordf2
Так там же не двойная блокировка происходит, а обычная. Поэтому она не нужна.

Евген2115
PiterFF2
Спасибо!!!
После активации через elmconfig автоблокирования ЦЗ на скорости согласно приведенной тут инструкции для его работы требуется выполнять процедуру с включением-выключением зажигания и открыванием-закрыванием дверей?
Требуемые галочки и скорость для блокировки в 25 км/ч выставил, а реакции ноль.

Fordf2
Скорость для блокировки вроде ни у кого не меняется, какую бы её не ставили. Если сработал концевик открытия замка, то для повторной блокировки при начале движения перед этим должен сработать концевик двери. У меня так...