Эл. схемы, схемы подключения, распиновки и др.

F FOCUSniik:

Где находится фишка ЭБУ что бы скинуть ее и покрутить стартером двиг,что бы авто не заводилось и маслянный насос не работал? Залил в котлы Lavr средство раскоксовки колец. И надо его что бы выкинуло назад

Достаточно скинуть фишку ДПКВ за правым колесом

Maxitola ну я думаю выстрелит назад и выше колодцев в тряпку этой жижей

M mandalore105:

Если ключ родной - заведется, чипы в приборке хранятся.

Ок, спасибо.Ключ родной. Пока жду свой гем.

FOCUSniik
Ты же будешь свечи выкручивать, двигатель и так не заведется. А масло по-любому менять после такой процедуры

Maxitola свечи не буду трогать.
Только форсунки.Заменю медные шайбы.
Масло не планирую менять,ибо 2тыщи как менял.
Сначало жижу откачаю шприцом,потом стартером покручу.
Без ямы где найти ДПКВ и снимется нормально?
Что скажете

FOCUSniik
дизель 1.6? Зря только лавр перевел

metel
да 1.6
Чего?

Ребят, нужна помощь. У меня FF II рест. (хетч) где в блоке GEM взять появляющиеся +12В когда нажимаешь сторца кнопку подрулевого рычага для подачи водички на заднюю (не на переднюю) форсунку ?

Mastercool
Там не +, а минус появляется. Т.е. в нормальном состоянии оба вывода мотора помпы подключены к +12В. Нажимаем кнопку, онин из выводов помпы подключается кнопкой к минусу. Нажимаем др. кнопку, другой вывод помпы подкл. к минусу.

Mastercool
Romeo155
Я вообще читал, что на омывание переда и на омывание зада от подрулевого минус идет по одному и тому же проводу, а по разным сопротивлениям гем узнает что поливать.

Принцип работы водяного насоса в бачке омывателя следующий: если омываем лобовое то мотор крутится в однусторону, опускаем подрулевой рычаг вниз, нажимаем омыть стекло то мотор начинает крутится в другую сторону и вода уже идет на заднюю форсунку,как то так. Вот мне и нжно выловить эти контакты.

А зачем его вниз опускать, я просто в хэтчах не очень.
А про сопротивление читал в начале темы омывателя фар, там хотели сигнал зада на седане под фары сделать. Пришлось перепаивать подрулевой.

Добрый вечер. Ребята подскажите где можно найти схему куда какой провод на что идёт? В фишке под сиденьем водителя. Сразу скажу в электрики не очень.

Fortunatos
Посмотри тут Установка подогрева сидений (сообщение #16056985)

nik_1182
Спасибо. То что надо.

Mastercool
Мое описание взято не с потолка: альбом схем C307_MY09.pdf, стр. 73

Подскажите пожалуйста куда в ГЕМ идет провод электропривода сидений с водительского кресла (хочу его переткнуть под подогрев чтоб не тащить силовой обогрева левой сидушки) И откуда брать лучше управлящие провода обогрева с каких пинов Подторпедные колодки к крутилкам есть
Заранее спасибо!

У кого есть схема модуля GEM(блок предохранителей в салоне) фокуса 2 рестайла 2009г. нужна схема блока управления электропакетом(что отвечает за ЦЗ) который внутри этого модуля, спалили мне ЦЗ когда пытались установить сигнализацию, теперь открываю-закрываю только одну дверь, а остальные изнутри в багажник вообще попасть не могу(хэчбэк)

ZYNX
Черный - 16-й контакт под сиденьем - сечение 1 мм.кв - уходит куда-то на кузов (точка G75C)
Оранжево желтый - 15-й контакт под сиденьем - сечение 1 мм.кв - уходит в ГЕМ на С100 30-й контакт

P1S
Вот спасибо! Понял! Теперь переткну 30 на 20 контакт обогрева сидушки в разьеме с100 (ну и в сидении конечно) И минус лишний силовой провод к водительскому,у меня электро сидения нет и не будет такой адовой роскоши)). Осталось найти только пины управления под правой стойкой )
Спасибо!

Didom
Схемы рестайл:
http://ffclub.ru/forum/index.php?download=53
стр. 102 если 2 ЭСП,
стр. 103 если 4 ЭСП.
А какая дверь осталась рабочей? Предохранители смотрел?

Romeo155
Предохранители все целые, открываю и закрываю только ключом или водительскую или пассажирскую переднюю при этом ЦЗ не срабатывает(остальные двери не открываются). В багажник вообще попасть не могу, т.к. он без ключа. если же подавать минус на провода что идут на разъем малый коричневый в модуль(куда цеплялась сигнализация управления замками) все 4 двери срабатывают

Не силен в схемах. В GEM на месте окисла должна быть дорожка (соединение) или нет. Контакт вроде как от стеклоподъемников. Они оба перестали работать.

Ребят токая проблема!Форд фокус 2. 2011год выпуска двиг.1.4 после небольшой аварии пострадала дроссельная заслонка!ну разумеется коллектор, воздуш.фильтр,итд итп прислал товарищ с разбора и не уточнилкак ее подключить полу делетанским методом ?ААА САМОЕ на тобло кричит двигатель не исправлен!ну и соответственно ЧЕК горит

Фокус 2, как подключить кнопки управления меню приборной панели, контакты 6, 7, 8, 9, 10 в разъёме подрулевого переключателя не задействованы

Всем привет клубни. Очень прошу у вас помощи. Машина хетч 2007гв дорестайл, накрылся ГЕМ-модуль(стали отказывать различные системы и выскочила ошибка, при вкл. зажигания приборка оживала через 15сек) Так мне ездить надоело, разобрал ГЕМ и увидел окисление схем. Заменил его на рестайл версию. Почти все работает, адаптер не подключал и ничего не прописывал. Но не работает 2 вещи - замки дверей и задний дворник(возможно просто гем с седана и не активирован в компе?),-при постановке(снятии) с охраны замки дверей молчат! Сигнал проходит, т.е. если допустим двери закрыты и я поставлю на сигналку, то дверь не закроется, но прозвучит сигнал типа поставил. Если открыть дверь, то будет пищать сирена. Что не так у меня может быть с проводкой? Сигнализация Starline B9 c автозапуском. На старом геме все работало как надо. Как я понимаю, может мне надо какие то проводочки поменять? Уже несколько дней я не пойму, как мне решить эту проблему.( Немного смотрел все пины, сравнивал, есть некоторые отличия.

Еще интересуют конкретно предохранители(дорест,рест):
F43 F102 10 Система управления отоплением, модуль замка рулевого колеса, сажевый фильтр, бесключевая система отпирания/запирания и пуска
F55 F134 20 Система централизованного запирания, дверной модуль (со стороны водителя)
F56 F126 20 Система санкционирования доступа и запуска двигателя без ключа
F77 F133 25 Реле системы централизованного запирания, дверной модуль (со стороны переднего пассажира)
F85 отсутствует (на старом у меня присутствует)

Какие провода приходят на них из блока? Из каких штекеров?

sv4

цитата:

контакты 6, 7, 8, 9, 10 в разъёме подрулевого переключателя не задействованы

Как это не задействованы? Как же ты дальним и поворотниками управляешь?
Схема подключения кнопок управления меню приборной панели:

DimOn36RUS1
F102 вход от С96:22 цепь 30, выход на С98:10 + С102:10 + С100:2;
F134 вход от С96:22 цепь 30, выход на С100:5;
F126 вход от С96:22 цепь 30, выход на С100:21;
F133 вход от С96:22 цепь 30, выход на С100:26;
F85 вход от С96:21 цепь 15(1), выход на С100:43, на рестайле С100:43 (вместе с С100:24) подключен к F127.
Схемы дорестайл:
http://ffclub.ru/forum/index.php?download=54
Схемы рестайл:
http://ffclub.ru/forum/index.php?download=53

Сколько у тебя ЭСП, только два передних или все четыре? Они, ЭСП, работают? Если авто с двумя передними ЭСП, а GEM с авто с 4-мя ЭСП (и наоборот) двери управляться не будут. Надо отключать (включать) - перепрошивать, GEM под отсутствие (наличие) дверных модулей. И еще вопрос (не ко мне), сможет ли GEM с рестайла, заточенный под управление дверными модулями, увидеть по CAN модули задних дверей дорестайла?

Romeo155 спасибо большое за оперативный конструктивный ответ! Да, интересно насчет модулей, буду смотреть по проводам далее. Эсп у меня 4, комплектация гия, все работают и на новом геме.
Сегодня я экспериментировал с оранжевым маленьким штекером, там есть 2провода:
Зелено-черный отпирание замков;
Оранжево-черный запирание замков.
Писали,что они идут в рестайле на 13 и 14 разъем,а у меня они на 10, 11в штекере. Тыкнул зел.-чер. в 14 и модуль правой пассаж. двери сработал, защелка на ручке не утапливалась в ручную, ее силой держал замок. Вынул мал. оранж. штекер,- силовое воздействие пропало. В общем буду смотреть как у меня идут провода от блока сигнализации и обзаводиться шнуром. Без этого в форде никак. А скажите пож. , есть ли способ разблокировать замок багажника? Думаю настройки затянутся, а багажник нужен, он сейчас закрыт. Может что то куда то ткнуть?

DimOn36RUS1
Для открытия багажника нужно подать +12В, лучше через предохранитель, на С100:46. Можно временную кнопку поставить