Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

ребят беда: двс 2.0 LF мазда 3 с фазиком на впуске
звук работы как у дизеля, звук верхний, прям из под клапанной крышки треск идет, до ремонта- шептал

https://yadi.sk/i/-Z73z99aedWx4

менялся шатун с поршнем,кольца, гбц съем, замена м-с колпачков, лайтовая притирка клапанов

фазы выставлял так: крутил кв пока не упрется противовес кв в приспособу, затем планку в валы, кулачки 1-го цилиндра смотрят друг на друга, фазы перепроверены не один раз, идеальны

тепловые зазоры в клопах- в норме

мои мысли таковы: грешу на фазик, на опелях такая же тема, когда он не работает, как дизель двс работает, возможно в новой прокладке гбц нет отверстия под масло канал фазика (т.е. прокладка под ваш двс без фазика)

хотел бы услышать ваши мысли, за*бался уже...(((

vadim200:

мои мысли таковы: грешу на фазик, на опелях такая же тема, когда он не работает, как дизель двс работает, возможно в новой прокладке гбц нет отверстия под масло канал фазика (т.е. прокладка под ваш двс без фазика)

если это первый пуск мотора - то к гадалке не ходи...
может фазу превернул на распредвалу
надо разбирать и проверять все очень внимательно

ПАПКА
изучая мануал, понял, что фазик относительно распреда ставится по любому, главное что распред стоял верно

vadim200:

ПАПКА изучая мануал, понял, что фазик относительно распреда ставится по любому, главное что распред стоял верно

не факт.
у нас был случай по мицубановскому мотору- там гидрокомпенсаторы питаются маслом с коромысла а оно с вала, на валу дырка соосная с постели - и если вал повернуть на 180 - то маслоканалы не совпадают и движок работает наусхую стучит компенсаторами...фиг догадаешься с первого раза...

а может датчик фаз на распредвалу ? а может дачик на фазик ?

ПАПКА
управляется клапаном фазорегулятора, он справен

vadim200:

ПАПКА управляется клапаном фазорегулятора, он справен

если мыслить логически - движок шептал, фазик исправен, если вы его при демонтаже и установке не сломали (в принципе не могли хотя кто знает) то значит фазик не работает. не работать он может по причине отсутсвия рабочего давления масла или управления им.
дальше надо проверять по пунктам - датчики и давление масла...

ПАПКА
походу прокладка гбц без дырки под маслоканал(((

vadim200
Это легко проверить,вынимаешь управляющий эл.магн.клапан,снимаешь фишки с форсунок и просишь напарника прокрутить стартером.

Да,и мои рекомендации по ходу были не услышаны.

vadim200:

ПАПКА походу прокладка гбц без дырки под маслоканал(((

... и опыт сын ошибок трудных... и гений парадоксов друг...
как говорил классик - надо разбирать опять

Buzz LightYear
да, после этого станет все ясно...

Про качество поршней AUTOWELT PN54000 - Поршень может кто-нибудь сказать? Можно ставить? Они же без колец идут, не в сборе?

Den_Extreme
Говорят хорошие поршни , мы ставили автовелтовские поршни на 1,6 двигатель. А вот кольца автовелт лучше говорят заменить чем-то другим, кольца у них, в отличие от поршней, не очень получаются.
Совершенно верно, поршень идет с пальцем, 1 штука, но без колец.

Mitya21
Понял, в инете отзывы 50/50 вообще, главное их кольца не рекомендуют, а болванки, говорят, пофигу.
Еще вопрос знатокам- можно ли все же менять только 1 поршень из 4-х? Остальные 3 нормальные оригинальные стоят...

На поршне родном сверху маркировка 245.06 A2 что означает? Заказал поршень Кольбеншмидт все же, по весу попробуем подогнать.

в прокладке отверстия под маслоканал не было, сеня буду ставить новую прокладку мать ее!

ps
мб кому нужна почти новая прокладка гбц, с виду как новая?) один раз прижатая всего)

vadim200
а если в этой прокладке отверстие просверлить, или там отверстие с окантовкой должно быть ?

Бендер.:

vadim200 а если в этой прокладке отверстие просверлить

будет прикольно чем было...
прокладка с одноразово деформируемым при протяжке профилем.
второй раз ее не ставят. это отработанный материал.

отверстие не получится физически сделать, так что новую прокладку на помойку + куча убитого времени((

Сегодня получил машину с ремонта.
Весь ремонт занял 7 дней. Мастер спокойно по вечерам делает в гараже после основной работы.

За ремонт отдал 15.000 руб.
Плюс мастер купил свечи, фильтр и масло (форд формула) -3.850 руб.
Про зап части писал ранее - 16.000 руб.

Перед ремонтом была проверена компрессия. Во всех цилиндрах была одинаковая от 17 до 18.

За сегодня проехал около 200х км со скоростью 70-80 км/ч. Трасса около 150 км плюс город.
У дома проверил уровень масла. Уровень - мах, как залили после ремонта. Хотя до этого уходило от мах до мин.
При проверке уровня масла удивило, что масло не поменяло цвет и по прежнему светло-желтое.

Буду дальше продолжать следить и отписывать по возможности.

Про тягу сказать ничего не могу, т.к. ехал в спокойном режиме. Но по каким-то внутренним ощущениям двигатель как то мягче работает.

epotaskun
Масло у тебя не потемнеет еще почти 1000 км.

комрады, каков порядок действий по снятию кв? двс с кпп на авто

vadim200
Шо ? Стуканул ?
Отсоединить кпп, сдвинуть двигатель, подвесить его, снять сцепление, маховик, снять шатуны с поршнями с шеек коленвала, открутить постель(не уронив коленвал!), вынуть коленвал. На самом деле если уж коленвал снимать, то движок лучше вынуть из моторного отсека, сэкономите в итоге кучу времени и сделаете все аккуратней.

помянял шатун 1-го цилиндра, вкладыши шатунные
история та же(((

http://vk.com/video?z=video5026105_171052006%2Falbum5026105

vadim200

Парни приветствую не пинайте если не туда написал, сегодня заметил что подтекает масло где щуп в поддон входит вопрос там какие кольца вроде уплотнительные или что нужно сделать что бы не подтекало, с орентируйте

Ребята,подскажите такой момент.На горячем двигателе уровень антифриза немного уменьшается,а при открытии пробки расширительного бачка со звуком пшик поднимается сантиметра на два.Если не трудно посмотрите у себя.Есть подозрения на прорыв газов,антифриз стал из красного мутным и рыжим.

V valerij:

Ребята,подскажите такой момент.На горячем двигателе уровень антифриза немного уменьшается,а при открытии пробки расширительного бачка со звуком пшик поднимается сантиметра на два.Если не трудно посмотрите у себя.Есть подозрения на прорыв газов,антифриз стал из красного мутным и рыжим.

Система охлаждения под давлением, а резиновые элементы данной системы имеют определённую упругость. Делай выводы.

naturallgs
Вытащить направляющую щупа,обезжирить,промазать герметиком,установить обратно,и или поставить вместо потрепанного,подходящее колечко.

valerij
На 2 не поднимется на исправной системе,сними бачок с креплений,поверни так что все трубки смотрели вниз(были накрыты ож),попроси помошника погазовать,а сам смотри внимательно,прорыв даже мелких пузырьков показания к ремонту,еще если прорывает газы,стрелка температуры чудит,но в первую очередь проверь термостат,может заклинил на малом кругу.