Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ

ff_driver
я один менял вернее два, но пробило 1 клапаном))

Sanyok0511
Честно говоря, уверенности в целостности перегородок на остальных поршнях у меня нет. Все-таки, детонация- штука такая- долбит по всем поршням. А раз уж один не выдержал, нет гарантии, что остальные не "надорвались".
Буду менять комплект.

Sanyok0511:

Бендер. просто помню, когда мой мотор делали, там был разговор про какую-то машину, моторист говорил, что пригнали машину, а у нее расход масла был, вскрытие показало, что компрессионные кольца были перевернуты, причем машина была дилерской, и пробег не большой, сборка РФ. Просто ln379397 не пишет, когда началось, и машину брал у дилера или с рук. Просто предположил, что он купил с рук, а старый хозяин отдавал в ремонт, но кто-то не правильно сделал, что расход масла остался, и решил продать. А то, что после раскоксовки расход увеличился, я думаю, что это залили присадки, чтобы не было видно дыма, и расход масла казался нормальным. Но не исключаю вариант что могло где-то что-то лопнуть, и теперь выдавливает масло, но тогда понять не могу, почему после раскоксовки и замены масла расход сильно увелился?

Машину брал с рук, ездил год с расходом масла 400гр/1000км. Вот и ни кто понять не может, почему расход так увеличился ! Утром отдал машину мастерам, жду ..

ln379397
Тока если где то будет трещинка то визуально можно и не найти, тогда потребуется опрессовка - проверка на герметичность ГБЦ и блока.

Сняли и вскрыли головку.
Во втором поршне выбоины
, что то туда попало (после того, как забрал машину после замены маслосъемных колпачков, на свече первого цилиндра был отколот здоровенный кусок изолятора
, возможно он и попал во второй цилиндр). Так же царапины во втором и третьем цилиндрах.
Третий поршень целый. Блок под расточку, поршни под замену.
В головке выбоины от второго поршня.
Рассухарили клапана второго поршня. Клапана в направляющих гуляют. Впускные клапана прогоревшие.
МСК по клапану ходят легче, чем должны, видимо клапана изношены. Головку под шлифовку, клапана и направляющие под замену.

ln379397
Можешь готовить претензии к сервису, где меняли маслосъёмные колпачки. Метод воздействия - на твоё усмотрение

ln379397
Колпачки меняли со снятием башки или без? Если снимали- то скорее всего они и навредили!

ln379397
Мне кажется клапана не прогорели а слегка с поршнем встретились, края обломились и навредили и поршню и головке, из-за этого и фаска на клапанах прогорела, интересно откуда тогда царапки в других цилиндрах.

А ты сейчас в другом сервисе на ремонте или в том же ?

Golden-21:

ln379397 Колпачки меняли со снятием башки или без? Если снимали- то скорее всего они и навредили!

Без снятия.

Бендер.:

ln379397 Мне кажется клапана не прогорели а слегка с поршнем встретились, края обломились и навредили и поршню и головке, из-за этого и фаска на клапанах прогорела, интересно откуда тогда царапки в других цилиндрах. А ты сейчас в другом сервисе на ремонте или в том же ?

Сейчас в другом. Царапина в другом цилиндре возможно была давно, через неё видимо и шпарило 400гр/1000км масла

Поддон сняли, поршни вынули, как там колечки, навер залипли намертво ?
С другой сторны есть и ++++, сейчас мотор откапиталишь будет почти новый.
Главное чтобы этот мастер был квалифицированным.

Бендер.:

Поддон сняли, поршни вынули, как там колечки, навер залипли намертво ? С другой сторны есть и ++++, сейчас мотор откапиталишь будет почти новый. Главное чтобы этот мастер был квалифицированным.

Поршни еще не доставали. Мастера вроде соображающие, дают гарантию.

Ребят помогите! Перебрал двигатель 2-х литровый форд фокуса. Поменял кольца, шатунные и коренные вкладыши, клапана новые поставил. Зазор в клапанах сделал со второго раза. Впускные 20, выпускные 25,но подкладывал пластины, так как ГБЦ не охота было снимать. И так стучали и продолжают стучать. Вот сейчас опять буду снимать ГБЦ. Буду притирать клапана, пластины уберу, так как со стаканчиками - проблема достать. У меня так же сомнения по поводу шатунных вкладышей. Стояли широкие,а мне дали узкие. сказали стандартные. Я вот их шатал по горизонтали - они люфтят. Может из-за этого еще шум? Уже не знаю,что думать. Помогите советом. И еще я сам клапана стачивал, потому что были зажаты. походу и я их не правильно сточил. Потому что зазор постоянно меняется.

если кто знает подскажите умер движок 2.0 ремонт дорого много под замену искал контрактный и мне предложили с мазды3 2.0 (LF) из Японии с небольшим пробегом кто знает станет он один в один или чтото из навесного может неподайти

dsf
Если не ошибаюсь часть навесного не подойдет, она у мазды вроде по другому расположена, вернее может и пойдет но придется перекрутить или придется со своего фордовского снять и на новый поставить. А так блок тот же. и еще у мазды есть муфта на распределительном валу, вот не знаю будет ли это как то влиять на наш PCM.

двигатель мазды без навесного и мастера у которых стоит машина с такой заменой не сталкивались и говорят привезеш а там что то да нетак хотя продавец контрактника говорит что 100% такой

Бендер.:

dsf Если не ошибаюсь часть навесного не подойдет, она у мазды вроде по другому расположена, вернее может и пойдет но придется перекрутить или придется со своего фордовского снять и на новый поставить. А так блок тот же. и еще у мазды есть муфта на распределительном валу, вот не знаю будет ли это как то влиять на наш PCM.

dsf
Так если голова живая, то можно и с форда переставить

цена движка приемлима пробег маленький качество японское подкупает но нету уверенности всеже с праворукой срастется все мое навесное и смогут мне ее завести если может ктото слышал о подобном пусть даже о установке с леворукой мазды3 ответе

Продолжение эпопеи с ремонтом 2л мотора.

Сегодня получил комплект поршней и поехал их ставить.
После демонтажа поддона и поршней с шатунами взору предстала печальная картина разрушений:
Поврежденными оказались три из четырех поршней, хотя четвертый, скорее всего тоже "нежилец"(не стал вглядываться).
Пальцы выпрессовывал простенькой приспособой:
Прессовал пальцы с нагревом головки шатуна до 125...130градусов. Температуру контролировал ИК-термометром.
При таком нагреве палец с легкостью встает на место под усилием большого пальца руки. Главное, обеспечить правильную глубину запрессовки и делать все с исключительной быстротой.
Фотки не делал, потому что пипец как горячо было.
Теперь пациент выглядит так:
Продолжение следует...

ff_driver
Чьи поршня брал? и какая пред история разрушения была? перегрев? у меня тоже 3 поршня как у тебя разлетелись (2, 3, 4 цилиндры). Капитальный ремонт двигателя Durateс НЕ (сообщение #14226862)

цитата (ff_driver)

Продолжение эпопеи с ремонтом 2л мотора. Сегодня получил комплект поршней и поехал их ставить. Скрытый текст После демонтажа поддона и поршней с шатунами взору предстала печальная картина разрушений: Поврежденными оказались три из четырех поршней, хотя четвертый, скорее всего тоже "нежилец"(не стал вглядываться). Пальцы выпрессовывал простенькой приспособой: Прессовал пальцы с нагревом головки шатуна до 125...130градусов. Температуру контролировал ИК-термометром. При таком нагреве палец с легкостью встает на место под усилием большого пальца руки. Главное, обеспечить правильную глубину запрессовки и делать все с исключительной быстротой. Фотки не делал, потому что пипец как горячо было. Теперь пациент выглядит так: x Продолжение следует...

А взвешивание кто проводить будет?

Кочевник78
Все сделал как по учебнику! Даже хон обновил. Просто не стал на этом внимание заострять.

TOJI
Поршни- 99457600 KOLBENSCHMIDT.
Насчет предыстории разрушения подробностей не знаю. Знаю только, что нашему клубню продали машину из трейд-ина, смотав пробег.

ff_driver

Spb_Focus_Man
По остаткам хона на зеркале цилиндра. Его практически не осталось. Не буду пытаться точно определить реальный пробег, но однозначно могу утверждать, что пробегу на приборке он не соответствует.

Оф топ. У меня по трейд ин. Ребята забыли убрать заказ наряды от оф. диллера. И по моим подсчетам они скрутили тысяч 100000.

ДенисВладимирович
Слушай если тебе не нужны вкладыши может продаж мне? Я бы купил.

Джентельмены, у кого есть достоверная информация про маслосъемные колпачки Reinz? Зеленые-впуск, красные- выпуск, правильно?

ff_driver
Да да именно так.

Бендер.
Спасибо!

Сегодня перебрал ГБЦ.
Рассухаривал клапана киянкой.
Все отмыл, притёр клапана и сменил маслосъемные колпачки.
Собрал.
Сухарики пипец какие прыгучие.
Завтра продолжу.

Ребят, может тут есть люди которые готовы откапиталить двигатель? focus 2 2.0 Если что, пишите в личку. Спб