Ремень ГРМ

Lerick
В теме не один раз писали об этом. Но если вкратце, то двигатели совсем не идентичные, на 1.6/115 есть муфты-фазовращатели, которые можно зафиксировать бабочкой, зафиксировав тем самым распредвалы. На 1.6/100 таких штук нет и приходится снимать клапанную крышку.
Ремень ГРМ (сообщение #15179177)

Spb_Focus_Man
спасибо за ответ, в шапке этого не написано. И да, разумеется, я в курсе, что двигателя различаются наличием муфт VCT, просто не представлял различий в плане замены ремня ГРМ. Ну и кстати по ссылке тоже описана возможность не снимать клапанную крышку на двигателе 100л.с. при замене ремня ГРМ.

цитата:

Но если вкратце, то двигатели совсем не идентичные,

Ну и в моем понимании "совсем" - это когда хотя бы 50% деталей у двигателей разные, тут же скорее процентов на 80 они одинаковы.

купил комплект грм 1672144 на ролике на писано POLAND ЭТО орегинал???

bum
а там не было еще такой надписи фирма Ina,это поставщик роликов для форда.Ina-пр-во Германия,может они и в Польше производят)))

Max252
Привет у меня вопрос по ремню генератора. мне тоже кажется маловат 1042 хочу взять 1055 как быть?

поменял ремень ГРМ, а болт коленвала оставил старый. Почитал тему и понял какой дурак.
Скажите, муторно ли поменять теперь только этот болт?!

TYLER_987
всё то же самое, только ремень менять не надо будет.

TYLER_987:

поменял ремень ГРМ, а болт коленвала оставил старый. Почитал тему и понял какой дурак. Скажите, муторно ли поменять теперь только этот болт?!

а движок какой?
если например 115лс и из свежих- то с высокой вероятностью обойдется.

цитата:

По причине изменения конструкции коленчатого вала на все двигатели Sigma, начиная с 17.08.2009г., устанавливается центральный болт шкива коленчатого вала с шайбой M14x80мм.

не слабый болтик такой.
при откручивании в другой раз могут быть сложности

цитата:

а движок какой?если например 115лс и из свежих- то с высокой вероятностью обойдется.

движок 115 л.с. 2008 г.в.
Думаешь можно оставить? На вид он нормальный, плюс намазали фиксатором резьбы

TYLER_987
Не стоит рисковать. И вообще не стоило использовать фиксатор резьбы, потом могут быть проблемы при его отворачивании. А от поломки он не спасет. Последствия экономии на копеечном болте могут вылиться в дорогостоящий ремонт. А такие случаи тут описаны.

TYLER_987:

движок 115 л.с. 2008 г.в. Думаешь можно оставить? На вид он нормальный, плюс намазали фиксатором резьбы

болт длинный?
если M14x80мм. то я бы рискнул оставить. но это исключительно мое ИМХО- не призываю.

сколько уже проехали после замены?

riper32:

болт длинный? если M14x80мм. то я бы рискнул оставить.  но это исключительно мое ИМХО- не призываю. сколько уже проехали после замены?

Болт, судя по описанию в шапке темы, М12х44,5.
Проехал км 200, еще неделя не прошла

TYLER_987:

Болт, судя по описанию в шапке темы, М12х44,5. Проехал км 200, еще неделя не прошла

cложно сказать, тогда.
у меня была один в один ситуация, только ремень не меняли, а меняли помпу по гарантии официалы.
болт закрутили старый.
тоже напрягся по этому поводу, посоветовался, у одних уважаемых неофициалов - после уточнения какой мотор , г.в., сколько прошло с замены- пришли к выводу что не столь критично. у меня 2011 гв. последний выпуск. болт там большой. Хотя конечно по ТИСу надо менять.

зы насколько помнится- я перелопатил всю ветку грм- лопали именно болты вида до 17.08.2009г.
если ошибаюсь- пусть поправят пруфом.

зы2 . Но опять таки -по ТИСу - замена! остальное все- на свой риск.

На авто 2008 г.в. болт M12x44,5 мм.

цитата (Spb_Focus_Man)

На авто 2008 г.в. болт M12x44,5 мм.

да, это факт.
меленький.

Я вот что ещё хотел сказать. Всегда надо оценивать риски и последствия, если что-то делаешь с нарушением технологии. Да, может ничего не произойти, но может и произойти. Например, при замене ремня ГРМ помпу можно не менять без особого риска и последствий, так как с помпой, в большинстве случаев, ничего не случается, и если ты хоть иногда заглядываешь под капот, то, например, уход ОЖ можно своевременно заметить. То с повторным закручиванием болта КВ ситуация немного другая - это кот в мешке. Риски выше, последствия поломки намного плачевнее.

Я так понимаю мне с моим 50000 пробегом и 5 летним существованием машины (я один владелец) переживать ненужна

проверь, посмотри хотя бы верхнюю сторону.

Ребята подскажите какой сальник распредвала нужен на FF2 1.6 100 л. рестайл 2011гв
1319178 - с 03.01.2011 Focus 2011-
или
1471482 - с 03.12.2007 по 29.07.2011 Focus 2008-;1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma

A Apostoll:

Ребята подскажите какой сальник распредвала  нужен на FF2 1.6 100 л. рестайл 2011гв 1319178 - с 03.01.2011    Focus 2011- или 1471482 - с 03.12.2007 по 29.07.2011    Focus 2008-;1.6L Duratec 16V PFI (100PS) Sigma

для вас 1471482
1319178 - для мотора 115 л.с.

Веталь76
Спасибо...

поменял грм на дорейсталинге 2005г.вып., 100л.с. ставил оригиналы ремень и ролики-менял у официалов-пробег 111000т.км-прошел после замены не более 1,5т.км-сегодня заметил что идут подтеки со стороны угла клапанной крышки и кожуха грм-в подтеках кожух гранаты-рычаг-снял не полностью кожух грм-ремень чистый-прокручивал его-масло не видно-но видно масло на основании шестерни распредвала-может набежало с угла-подтянул крышку клапанную-на мой взгляд слабая затяжка была на угле течи-но там гайки на 8-опасно тянуть сильно-теперь гадаю что же все таки-или потек сальник-или все таки крышка не затянута была? звонил официалам-сказали приезжай на платную диагностику-будем смотреть- ваши мнения все таки-проклдаку ставили тоже новую-правдо аналог-подтеки свежие-пыли особой на них не видно- замену сальников озвучили 5040р. сам себя наказал-надо было ставить сразу и сальники новые-хотя когда меняли мастер сказал что все ок по ним-все было чисто и сухо по старым сальникам

K kub82:

по

Скорее из под крышки, лучше бы ты вообще родную прокладку не менял, я свою крышку 2 раза уже откручивал и не разу ее не сменил, хотя новая валяется, "аналог".
Заедь в гаражный сервис и попроси крышку на герметик посадить, но могут быть риски, что в следующий раз с трудом отдерут.

Mechanicus1:

Заедь в гаражный сервис и попроси крышку на герметик посадить, но могут быть риски, что в следующий раз с трудом отдерут.

Может без извращений обойтись, а просто прокладку нормальную за 1000 рублей купить?

был у официалов-смотрели течь-по всем параметрам из-под крышки клапанной-протянули ее-продули места и попросили меня погазавать пару минут-на подьемнике- подтеков они не обнаружили-сальники не текут сказал мастер-он же и устанавливал мне грм-кожух грм не вскрывался-все смотрелось визуально с низу подьемника. сказали ездей и наблюдай-если будет течь дальше-то менять прокладку-денег с меня не взяли ничего-после осмотра в сервисе пробежал около 150км-уровень на месте масла-но при ощупывании рукой угла крышки-на пальцах видны капельки масла- поезжу с 1000км-если подтеки останутся-думаю заменить прокладку-оригинал 1 141 575 от 1900р.-дороговато- может есть достойный аналог-подскажите марку или код- при замене самостоятельно прокладки думаю подводных камней нет?

kub82
Viktor Reinz - хорошие прокладки делают и сальники!Германия.
Цена порядка 1000 рублей. Оригинал предлагали за 2500..Возможно, в Астрахани Виктор рейнз будет дешевле тысячи стоить.
Менял сам без всяких динамометрических ключей - правильно или нет , спорить не буду. Итог - чистота и порядок.
Предлагают прокладки Элвис..мне сказали, что брать не стоит..
Про Виктор рейнз в трёх местах сказали, что можно брать смело. Отличий от оригинала не нашел.
Код, к сожалению, не знаю..

Други,подскажите ло приводным ремням.
2006г 100л.с.

5PK 868 ELAST
6PK 1059 ELAST

Они?

burunduk1984
спасибо