Проблемы с рулевой рейкой

ченгиз
Короче вчера был на диагностике сказали,что тяги и наконечники в отл состоянии,есть небольшой люфт в рейке , но она вроде как послушная на дороге поэтому пока не хочу ехать в гаражи,но сказали,что очень черная жидкость гура и ее надо поменять,но возможно после ее замены накроется насос оригинал 7 руб вот теперь думаю менять или нет,парни на работе говорят,что это бред не может накрыться насос...Жду ваших комментариев...

max485:

,но возможно после ее замены накроется насос

Меняй постепенно, методом отсоса старой и доливки новой..и ничего не накроется. откачай, долей новой..покатайся..опять откачай, долей новой..

а предостерегают, имхо, из-за попавшего в насос воздуха и типа если он не новый, то может не выдержать.
НЕ думаю, что обновлённая жидкость гур губительнее для насоса, чем старая чёрная как мазут.

можно подумать, если ты оставишь всё как есть, то насосу это полезно..

burunduk1984
Короче заниматься отсосами не буду , а поеду поменяю полностью, если накроется,то пусть в сервисе,чем на трассе...Спасибо за совет...Как поменяю отпишусь попал я на 7 или нет..))

max485:

Короче заниматься отсосами не буду , а поеду поменяю полностью, если накроется,то пусть в сервисе,чем на трассе...Спасибо за совет...Как поменяю отпишусь попал я на 7 или нет..))

Что-то мне твоё желание рискнуть не понятно совсем..

Дело то какой тут - вся проблема не в новой жидкости, а в том, что старый насос может не выдержать некоторое время работы без жидкости.

Надеюсь , тебе попадуться грамотные мастера и сделают правильно.
А методом замены много плюсов:
1. ты потратишь меньше времени, так как делать у дома можно..шприц большой и тара под старую жидкость - ВСЁ!
2. ты будешь постепенно старую замещать новой и насос не хапнет воздуха.
3. да и денег сэкономишь.

Единсвенное, нужно купить не одну банку жидкости, а две..одной не обойтись.

А рисковать ради чего?поди да сразу поменяй свой насос на новый.

max485:

если накроется,то пусть в сервисе,чем на трассе

а не боишься, что насос хапнет воздуха при полной замене и накроется спустя пару дней как раз на трассе???

ДЕло твоё.
Я менял методом отсоса и заливки новой. ушло 2 банки зелёной жижи (кстати, определись какая у тебя залита)
Езжу второй год - всё отлично! Но меня в сервисе этот человек тоже предупредил о возможной смерти насоса при полной замене жидкости из-за попавшего воздуха Я решил исключить этот момент

burunduk1984
У меня тож зеленая залита по вину подбирал в каталоге...А про то,что можно сменить именно твоим способом с помощью слива и отлива никто не сказал в сервисе,сколько ты отсасывал и по какую метку доливал ее и с какой периодичностью?

Что вы гоните про замену жидкости в гуре, почитайте тему на форуме по замене жидкости! Вообще первый раз слышу что при замене может насос накрыться, как раз изза черной жижи он и накроется!

max485
1. шприц 20 кубиков (ну или побольше))) и надень на него трубочку ( прозрачную, от омывателя ваза, к примеру)
2. отсасываешь из бачка жидкость до самого дна..
3. заливаешь новую до метки максимум.
4 заводишь машину и вращаешь рулём от упора до упора раза 3-4.. (можно не заводить, а вывесить передние колёсья )
5. глушишь и повторяешь пункты с 1 по 4-й..до тех пор, пока жидкость новая не закончится.

У меня получилось, что по ошибке плеснул в красную жидкость зелёную
Что бы полностью заменить таким методом жидкость на зелёную мне потребовалось 2 литровые канистры зелёной жижи и теперь у меня зелёная)) чистая)) каких-то изменений в руле не заметил..может совсем чуточку легче стал крутиться, но возможно это психологический момент.

Короче, если у тебя нет предпосылок и подозрений, что насос скоро умрёт или должен умереть, то меняй таким способом и не парься..
литр жижи стоит рублей 500 (я оригинал брал)

минусы:
- кто-то скажет, что бачок желательно снять и помыть от налёта - возможно и не помешает ,если сильно грязный, если нет, то и ни к чему..
- кто то скажет, что что всё равно в системе останется какая-то часть старой жижи - да, останется, но вы когда масло меняете, поддон не снимаете ? двигло не разбираете и не промываете керосином?
вот вот..

а так решай сам. Я получил удовольствие и сэкономил денег) и за насос не переживаю

S SizYr:

Вообще первый раз слышу что при замене может насос накрыться, как раз изза черной жижи он и накроется!

ТЫ первый раз слышишь, а человек в официальном сервисе предостерёг меня от полной замены (мастер настаивал на смене жижи) - так как случаи у них были и далеко не один, когда старые насосы выходили из строя из-за попавшего воздуха при замене жидкости.

burunduk1984
Лан на досуге позанимаюсь у меня на складе лежит зеленый жиж...Или к пацанам поеду в сервис съезжу с ними будем отсасывать уместе...Спасибо тебе добрый человек , что уделил мне время и за познавательную заметочку...У меня была до этого ауди 80 и я занимался этим даже шприц остался где-то ...Думаю разберусь...

max485:

с ними будем отсасывать уместе...

аккуратнее

max485:

Спасибо тебе добрый человек , что уделил мне время и за познавательную заметочку

Да, НО, тут обязательно найдутся противники такого метода указывая на минусы, которые я перечислил.

Вот только лучше пусть будет жидкость не "кристально" зелёная, а просто зелёная, зато насос точно не изнасилуешь таким способом
Удачи!

burunduk1984
Жидкость будет оригинальная , которая на заводе..Я в автомире тружусь причем в диллерстве Форда..Севухи точно не залью...

burunduk1984 значит они так жидкость меняют в официальном сервисе, поверь видел я работников сервиса они либо впарить что то хотят либо наооборот!

S SizYr:

значит они так жидкость меняют в официальном сервисе, поверь видел я работников сервиса они либо впарить что то хотят либо наооборот!

ТАм другая ситуация была - мастер, который принимал машину, советовал поменять жидкость гур и обязательно промыть радиаторы со снятием (6000 рублей)

а слесарь (мастер или как его назвать) который чинил машину шепнул на ухо - не ведись!поменяй жижу сам (и рассказал как), а про радиаторы сказал так - если не перегревается и не даёт о себе знать, промой сам (процесс тоже описал, прям как на форуме делают)) или за эти деньги купи новый радиатор передний и сам поменяй, так как все эти предложения по промывки - развод..

ну, попался хороший человек, бывает..что тут такого.

burunduk1984
что то вы ерундой занимаетесь, бегите из этого сервиса. сложного ничего в замене жижи нет. меняется прогоном. снимаете обратку и в бак, глушите сосок на бачке, дальше заводите и постоянно доливаете жижу. покачивая рулем. как только пойдет чистая глушите, ставите обратку назад и доливаете уровень. заводите, выполняете процедуру прокачки ЭГУР и доливаете если надо уровень.

Какие шприцы (!)? какие радиаторы (!)? вообще ничего не понял. Слил - залил и дальше поехал. Сколько людей столько и мнений.

Ч ченгиз:

Слил - залил и дальше поехал. Сколько людей столько и мнений.

вот именно!можешь делать так

вот только воздух выгонять думаю лучше на заглушеном дв. хотя... Да и насос стоит в 5 раз дороже чем озвучено ранее. Есть дешевле-восстанов. Но мы же не ищем легких и дорогих путей. ох меня понесло

добрый вечер форумчане. Подскажите пожалуйста, опасно ли это, появилось после недельной езды по морозам в -30, машину всегда как минимум до 60 прогреваю. жижа в бачке чуть ниже минимума, этим летом менял, заливал до середины.

Друзья, прошу совета!
Вылезла следуюшая неприятность: 10 тыс назад поменял полностью переднюю подвеску с тягами и наконечниками. при повороте впрво был слышем отчетливый стук, но внимания ему не уделял. Сегодня приключилось следующее: выезжаю с парковки, а у меня стук с постоянной периодичностью когда набираю газ, очень похоже на внутренний шрус, но , беда в том, что появился стук руля на заглушенную, как уже описывали товарищи ранее. Пришел к выводу что рейка.
Поможет ли подтягивание гайки избавиться от переодичного стука? Просто все вылезло в один момент
Все заранее спасибо!

moysha16
когда меняли рулевые тяги - даванули сухарь
либо подтягивать либо ставить жедезную гайку

у меня так же менял тягу рулевую . застучало еще сильнее . подтянул гайку прошло . но решил выточить железную и обязательно с контрогайкой

Форумчане, подскажите !где то с месяц назад ,как потеплело,при езде (не только по кочкам)стали слышны стуки(мне казалось что где то в подвеске) где то по середине и вроде как спереди ..,вобщем погнал сегодня в сервис ! Сервисмены долго не могли понять что стучит,и всю подвеску пересмотрели и под капотом .После покатушек по площадки около сервиса сделали вывод что виной всему ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ПОДШИПНИК РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ! Сказали надо снимать рейку и типа ремонтировать.Скажите может этот стук спереди быть из-за этого подшипника? просто в сервис этот приехал первый раз и как то есть сомнения в правдивости данного вердикта..Фокус 2 дорестайл,2007 г,1,6 115 лс,пробег 84000 км

Всем доброго времени суток.
ФФ2, Автомат 1,6, 101Л.С. Появились стуки в области левого переднего колеса, причём стук есть только при медленном проезде неровностей, на скорости ничего не слышно. При поворотах вроде бы тишина. Так же на руле появился люфт около 5-ти градусов. При кручении руля на заглушенном двигателе, по люфту влево-вправо слышен тот же самый стук. Ездил на диагностику, заменили рулевые тяги, стойки стабилизатора, но стук, вернее постукивание так и осталось. Что это может быть? Наконечники, или рейка стучит? Подтёков не наблюдал, жидкость в ГУР на том же уровне.

скажите пожалуйста измучил стук слева сзади под колесом в подвеске слышен на кочках . что там может стучать ? аморты новые поставил стук не прошел

wuzz
ступицу проверь,может и она накрылась

а что там накрывается ?

подскажите, кто сам менял втулки на рулевой рейке...стук уходит или нет?! есть от этого польза?!

TiliT
у всех хорошие отзывы

Сегодня сам подтянул пластиковую гайку на рейке,градусов на 40.И вот она тишина наконец то

цитата:

Сегодня сам подтянул пластиковую гайку на рейке,градусов на 40.И вот она тишина наконец то

не долго протерпит, выдавить может, точи металлическую