Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

День добрый! потек ГУР, проблема в рулевой рейке, нужна замена.. подскажите номер детали или возможные номера (варианты) рулевой рейки.. ФФ2 рест 2008 год 1,6 МКп вин X9FPXXEEDP9G42489.. интересует не оригинал стоимость желательно в районе 15 тыс... чтоб проехала 50-60 тыс км далее авто на продажу уйдет..

в интернете куча вариантов. разброс от 11 до 45 тыс, не знаю как выбирать и на что смотреть

Добрый день! Имею РусФокус 2 дорестайл 2005, 1,6 115 механика X9F5XXEED55K72786
Произошла такая ситуация: месяц назад при вывороте руля стал появляться небольшой гул! (забил, внимания не обращал)
Вчера ехал из спб в гатчину (60км) на подъезде к конечному пункту из под капота появился звук как у "реактивного истребителя", особенно усиливался при повороте руля! руль был не тяжелым (как обычно). Срочно надо было ехать домой в спб (80км), поехал! примерно на 2/3 пути руль стал невероятно тяжелым, в поворот заходил за 2 приема. запарковался во дворе, пошел спать! с утра проверил бачок гур - пусто! съездил в тдв-авто купил зеленую жидкость (такая по спецификации идет). залил, завел движок, и тут самое главное!
Из бачка идут 2 трубки, одна резиновая, вторая резина переходящая в металл. Вся жидкость из бачка вытекла секунд за 5, как раз через эту трубку (то-ли в месте ее входа в бачок, то-ли в месте соединения резины с металлом).

ВОПРОС:
1) Я так понимаю это трубка высокого давления? Если ее менять подойдет-ли 1469170
чем отличается от 1488112 и 1487158. Есс-но не собираюсь брать оригинал за 5к! хочу неоригинал! Подскажите пожалуйста!

2) Если жидкость быстро утекла - значит насос еще жив? И какова вероятность, что рейка живая тоже!
Спасибо большое, заранее

Разобрался с жидкостями ГУр

Вывод - зеленая универсальная она как в гур так ив ЭГУР.

Вот тут более менее понятно описано:

Замена масла в ГУР. (Р) (сообщение #11354173)



Вот харки зеленой

http://www.pentosin.net/pressreleases/CRP-116_P..._V3.pdf

Она в 10 раз лучше течет, чем красная...

Выводы делаете сами..

H -Hendrix-:

Вот харки зеленойhttp://www.pentosin.net/pressreleases/CRP-116_P..._V3.pdfОна в 10 раз лучше течет, чем красная...Выводы делаете сами..

опа, а хорошо ли это, что она течет в 10 раз больше?

завожу утром двигатель выскакивает ,неисправность гидроусилителя, глушу двигатель заново завожу все нормально ,после работы тоже самое (1.8 стоит электрогидроусилитель ) что может быть?

Добрый вечер)))Подскажите пожалуйста какую жидкость залить в ЭГУР?а то я так и не понял...да и времени мало читать ветку(((

burunduk1984:

опа, а хорошо ли это, что она течет в 10 раз больше?

В рабочем диапозоне всего на 30-40% ниже вязкость... А вот при -40 в 10 раз. Тут какбы Коментарии излишни...

СЗОТ от ФФ2 остался замененный насос ГУР 1.6 100 лс в полуразорбранном состоянии (все детали на месте, четыре длинных болта стягивающие корпус пока не затянуты). Могу отдать за пиво на эксперименты, поскольку Форд уже продан. Либо выкину на помойку. Насос имхо исправный, меняли по причине свиста в поворотах, но в итоге оказалось это скрипели металлические экраны шаровых опор

Poleno
А можно поподробнее про экраны,а то у меня тоже иногда появляется свист в поворотах,смотрел,но так и не увидел где они соприкасаются!

Borovskih-dmitri
К сожаления сам я этот момент не видел, так сказал слесарь в сервисе по ремонту гидроусилителей, машину на яму загоняли диагносцировать свист, крутили руль туда-сюда, все тихо, потом он попросил отвертку, подогнул эти экраны и все нормализовалось. А я потом так и не удосужился посмотреть что было. Кстати это не у меня одного так вылечилось, в этой ветке были еще примеры такого же решения свиста в поворотах.

Вот нашел в ветке про пыльники ШРУСа ))
Как раз между пыльником шаровой и поверхностью тормозного диска.

Poleno
Я его тоже подогнул,сейчас все пропало,а вообще думаю снять их чтоли,потому как поставил щитки от СТ!

Я тоже подгибал с левой стороны..тоже при повороте направо свист-скрежет был

Машине 7 лет, масло в ЭГУР только 1 раз доливали в СЦ 6 лет назад ( крышку не плотно закрыли, хорошо, вовремя заметил, что бачек пустой на 90%). Пробег 47 тыс. Масло как-будто только залили, прозрачное, зеленое. Это нормально? Или что-то не так?

moralexes
Как мне помнится, его всё равно нужно менять.любо по пробегу, либо через Энное количество лет)
Хотя, бытует мнение, что оно на весь срок службы)
Как мне кажется, прозрачность масла Гура скорее говорит о том, что оно в порядке, нежели о том, что его пора менять)
Как правило, оно чёрное и мутное становится со временем..Тогда лично я задумался бы о его замене.
7 лет и 47 тысяч пробега? Редкость, прямо скажем

Poleno

Добрый день! А можно про насос поподробнее?Еще в силе?

Приветствую всех. FF2, 2005 г.в., 1,6(100л.с.). В системе ГУР постоянно воздух. Насос зудит стабильно и всегда. Началось с того, что однажды уровень жидкости упал и насос хапнул воздуха. Хронология такова. Приехал, через несколько часов вышел отогнать машину, завожу, слышу непривычное хлюпание из под капота и затем зудение. Тут же заглушил. Заглянул под капот. Ничего криминального не обнаружил. Уровень жидкости ГУРа был между дном бочка и минимумом. Т.е. придельно мало. Думаю, ну ладно. Хоть что то еще есть. Куплю завтра долью. Завожу, опять хлюпание и зудение. Смотрю на уровень ГУРа, а жидкости уже нет. Видно дно. Двигатель заглушил. Нашел жидкости, долил. Но с тех пор зуд не покидает меня.) И воздух из системы никак не выгоняется. Работал без жидкости насос ну от силы минуту-две. Руль легкий зимой в -15 первые несколько минут. Затем жидкость прогревается и опять зуд и руль на холостых только двумя руками свернуть можно. Летом, понятное дело, на месте руль свернуть еще труднее. Легче становится только на оборотах 2500-3500. Поднимал морду, медленно крутил руль из стороны в сторону. При повороте влево из бочка булькание, при повороте вправо звук засасывания воздуха. И такое можно наблюдать постоянно. С вывешенными колесами руль легкий. Равномерно вращается, без закусываний, на улицу жидкость не течет. Что может быть такое? От куда может засасывать воздух? Причем при заведенном двигателе картина абсолютно такая же.

Достал стук при переезде рельс налево... соответственно стучало что то с левой стороны, залез под авто и вот что там услышал

в рулевом не силен , какие мнения будут, к чему готовиться, та какие бабули попал?

-AleksF-:

в рулевом не силен  , какие мнения будут, к чему готовиться, та какие бабули попал?

На сколько мне понятно, то если бы это была проблема в рулевой тяге, то стуков при повороте быть не должно..обычно стучит тяга, если её дергать вверх-вниз или вперед назад..

Ощущение, что вал внутри корпуса рейки спещается..
С другой стороны, когда ты крутишь правую тягу, то стука такого нет..а ведь по идее тоже должен быть, если вал внутри проворачивается..(вал то литой)

У меня тоже рейка стучит.Думал тяга..
Решил проверить след. образом. снимал колесо и снимал палец рулевого наконечника (вынимал его из кулака) и дергал рулевую тягу..
с обеих сторон такую процедуру произвел..по времени заняло час неспеша на 2 стороны. Зато точно понял, что тяги рулевые в порядке, а стук именно из рейки..при скинутых рулевых наконечниках дергал руль туда-сюда и всё равно стук был..
да и рулевые тяги ходили плотненько..поднимал рулевую тягу вверх и отпускал..она не падал как керпич, а опускалась с замедлением
Короче, такие манипуляции разные проделывал..пальцы наконечников вертело крутил..

Ну и стало ясно, что стук именно из рулевой..
Пробал подтянуть, все руги ободрал, но так и не смог даже ключ накинуть..
буду пробовать на яме..

Если это рейка, то новая стоит 15 тыс..плюс..минус..
ремонт в сервисе в среднем 8 тыс..

Есть вариант самостоятельного ремонта..это уже по желанию при наличии возможности..
Но хорошие отчеты в шапке есть!

-AleksF-:

Достал стук при переезде рельс налево... соответственно стучало что то с левой стороны, залез под авто и вот что там услышал

Рейка вообще слабое место FF2 почему то. С правой стороны изнашивается втулка, с левой можно подтянуть, хотя заводом подтяжка не предусмотрена вроде как. Там такой дурацкий полый ПЛАСТИКОВЫЙ болт, до которого фиг доберешься.

Стук в том же месте при покачивании руля есть? Если есть, то можно попробовать подтянуть. Если нет, то нужно думать дальше. У меня были изношены, помнится, не только наконечники, но и те части, которые вкручиваются в вал. Их я сразу не приметил. Тут такой звонкий стук. Даже и представить не могу, что в рейке может такое издавать...

Приветствую! Через некоторое время появляется ошибка неисправность рулевого управления и исчезает после второго запуска двигателя. и это случается раз в 3 месяца. что это может быть?

-AleksF-
была такая же проблемма .оказалось что это рулевая тяга.взял TRW менял сам.проблем не возникло на все про все где то 1 час.

alex58rus:

на все про все где то 1 час

особенно,если не забыть применить указку лазерную
http://h.a.d-cd.net/bb986cu-960.jpg
http://www.drive2.ru/cars/renault/megane/megane...937134/

alexnasa
интересный вариант.

Всем привет. Вчера купил себе Фокус 1,6 2006 года МКПП, а сегодня уже первая проблема(

При вращении руля на месте доносится гул из под капота. По всем признакам грешу на гидрач.
Подвеску два раза смотрели в разных сервисах-все в норме и ничего не стучит.
Так же в бачке ГУРа, в жиже присутствует стружка мелкая. Жидкость залита оригинальная. Вроде не уходит никуда.
А еще одна из трубок от бачка немного мокрая.
Рейка не стучит, не люфтит, машина рулится хорошо.

Я так понимаю помирает насос ГУРа?
Подскажите плиз чинится ли он или только замена? Сколько стоит такое удовольствие?
Ну и где лучше в Питере продиагностировать ГУР?

niko23
Для начала срочно замени жидкость, и промой систему

niko23
Согласен!Сначала поменяй жидкость!Только определи сначала - красная она или зелёная у тебя.По идее должна быть зелёная, но как тут выяснилось у кого как))
Очень у многих машин старше 5 лет гудит гур..Друг ездит с гудящим гуром уже год..гудит и работает..
Думаю, причина износ деталей гура (весьма обобщенно))

Раз трубка мокрая, значит пропускает где то..может соединение трубки с бачком, а может трубка сама изношена..

Жидкость зеленая.
При том сегодня заметил, что она уходит из шланга и капли попадают на ролики и ремни(

Но меня все же больше беспокоит металлическая стружка в жиже...(

Ребят, на всякий случай подскажите где в Питере нормальный сервис по ГУРам? Очень хочу продиагностировать свой насос гидроусилителя. Трубку текущую поменять думаю не проблема, но очень интересно знать сколько еще проходит насос.

А кстати насос вообще чинится или только замена?

цитата:

А кстати насос вообще чинится или только замена?

Чиниться, в шапке ссылка Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Спасибо)