Двигатель Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1,6/100 л.с.

по городу 10.5

В общем такая проблемма - ездил загород, на скорости около 20-25кмч проезжал достаточно глубокие лужи. После этого на непрогретом движке появились достаточно неприятные звуки - как будто какой то скрежет и вибрация, достаточно громкие. После прогрева вроде исчезали. Через дня два-три эти симптомы вроде прошли. Сейчас если на стоящей машине, с выжатым сцеплением, с открытым окном раскрутить двигатель примерно до полутора тысяч оборотов, то так же появятся похожие звуки, но ощутимо более тихие. Последний симптом проявляется как на прогретом так и на не прогретом двигателе, при езде двигатель в плане тяги ведет себя без изменений. Сам грешу, что грязь на какой то ремень попала, но это не более чем предположение. Машина весны седьмого года, но пробег маленький - всего 45т. Кто-нибудь сталкивался с похожими проблеммами? Что это может быть?

Проверти искру на всех цилиндрах ели на каком то из цилиндров нет то это катушка, если искра есть везде то смотри работу форсунки, так же если машина после аварии и есть вибрации на кузов смотри подушки двигателя может какая то из них нуждается в замене. Удачи!!

СОЮЗ
компрессию проверь...

СОЮЗ
разбирать в любом случае. Предварительно можно определить поршневая или клапана капнув в свечное отверстие масла: поднимется значение - кольца, нет - клапана. прокладка маловероятно - антифриз ведь не уходит и пузырей в расширительном бачке нет..

Всем здрасте! В выходные поменял масло в двигателе!При покупке фильтра мне дали SCT он оказался чуть выше оригинала плохо ли это?

dew
размер в данном случае не имеет значения.
главное, чтобы фильтр был именно для вашего мотора

В позапрошлом году брал у знакомого рестайловый 100 кобыл седан - ездил на моря в Сочи. В этом году купил себе дорестайл - 115 кобыл. Разница есть. Особенно с включённым климатом на затяжных подъёмах (за Горячим Ключом и дальше в горы). Тот ехать отказывался, приходилось пониженные тыкать, а этот прёть как танк на пятой и пофиг климат. Да и просто на трассе запас мощности для обгона чувствуется. А вы говорите разницы никакой.

вот это у тебя память, прям 2 года а все как вчера и нагрузка, и ощущения, и температура за бортом, и температура, выставленная на климате

Duratec 1.6 100л.с. ДВигатель

Хотелбы узнать где в МСК можно отрегулировать клапана на 1,6/100 АТ а то пробега уже 160 000км и наверное уже нада регулировать но где хорошо и знаючи это делают не знаю, подскажите пожалуйста

bibber

Знакомый проехал уже 220000 км,тоже не регулировал клапана. Если работает хорошо, то лучше не трогать.

Xeo
А здесь не пробовали найти спецов,в Москву же не поедете http://ffclub.ru/forum/index.php?act=SF&s=&f=44

Юрьич
смотрел, нету ><

1985:

сли работает хорошо, то лучше не трогать

понял начит не буду лазить

Форумчане, проясните плиз.
Тут писали про ВВ провода Tesla T972G, что они чуть длиннее оригинальных. FF2 1.6 100л.с. У NGK по каталогу выдается этот комплект, а он еще длиннее чем Tesla. Подойдут ли ? Не слишком длинные ?

Продублирую вопрос еще и здесь. Что за шланг выделен красным.

D1M
Шланг от клапана PCV до впускного коллектора, но он у вас не правильно проложен, он должен быть за дроссельной заслонкой.

FORDIAGNOSTIC_1
Благодарю. Фото не мое, позаимствовал в теме "фото двигателей". У меня он просто в месте изгиба и немного ниже, как будто раскис и порвался и "всосался внутрь" :-). Уже новый купил, у дилера оказался дешевле чем в экзисте почти на 100 руб.

Приветствую, господа!) Три месяца надад купил Фокус2 2007г.в. пробег 82000. На авто проходили первые три ТО(20,40,60т.км) Подскажите плиз что делают на ТО-4 и при каком пробеге меняются ремни(грм и тд)? Предыд. хозяин кроме ТО, сам ничего не менял. Судя по заказ-нарядам на первых трех ТО ничего серьезного не меняют(масло, фильтры, антифриз...) Может я конечно не в ту ветку залез, но у меня 1.6(100л.с.)механика.
P.S. Буду признателен!

Alex629
Вот смотри файлик, там расписано

Слышал у ФФ2 движок одноразовый если заклинит то нужно менять целиком правда ли это?

ZAN160172
Спасибо!!

ZAN160172Alex629

этот файлик личное мнение авторов сего издания и к официальным регламентом расхождения весьма существенные, судя по всему это книга издательства "3й рим", косяки у которого в изобилии. официальный регламент здесь им и надо руководствоваться

OlegArh70
По таблице и по Ссылке разницы для 80000 вроде бы и нет. Но официальна инфа , есть официальная, спору нет.

Legato
а компрессию при диагностике замеряли, каковы результаты?

Legato
У меня подобные симптомы. Правда описал я их в другой ветке
Правда сегодня после заправки 98 бензином (грешу на плохой бенз) по дороге на работу все было в порядке.

Еще заметил один момент: когда чистил ДЗ она в состоянии покоя как бы не совсем закрыта, щупом зазоры не мерял, но на глаз - около 1 мм зазора между заслонкой и корпусом. Вот не знаю теперь, это норма или косяк?

OlegArh70
Компрессию меряли, всё четко по всем цилиндрам.

Народ всем привет кто-нибудь менял масло сам на авто, когда был маленький пробег этак 7-8 тыс км. при этом машину с гарантий не снимут если сделать самому все? есть там какие-нибудь пломбы на масляном фильтре? Просто не хотелось ехать к дилеру и решил в промежутке до 15 тыс. км поменять расходники!