Масло в ДВС, выбор и замена

Mitrewsky:

Лейте 5w30 и не слушайте маркетологов, которые впаривают с 12 года в России масло 5w20 (созданное специально для моторов линейки Ecoboost) для всех бензиновых двигателей.

Наш недавний анализ показал, что 5w-20 не такой и бессмысленный в современных бензинках.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26714-castro...-000km/ Отличное масло 5W-20

Хотел посмотреть, по каталожному номеру (FINIS) 151A95, стоимость масла 5W20, в каталоге оригинальных запчастей на сайте http://www.ford.ru/Owners/FordSpareParts/PriceSpareParts. Выдает ошибку - "Пожалуйста проверьте номер детали". Где ошибка?

AKBA:

Хотел посмотреть, по каталожному номеру (FINIS) 151A95, стоимость масла 5W20, в каталоге оригинальных запчастей на сайте http://www.ford.ru/Owners/FordSpareParts/PriceSpareParts. Выдает ошибку - "Пожалуйста проверьте номер детали". Где ошибка?

Ошибки нет. Похоже, глюки у них на сайте.
151A94 - 1 Л,
151A95 - 5 Л,
151A96 - бочковое

evgenii7788:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26714-castro...-000km/ Отличное масло 5W-20

И по каким критериям оно отличное ? Меня например смущает то что железа настрогало 46 мг , вот например результат отработки дженезис армотек при 7,5 тыс км пробега на киа сид , так там железа в 11 раз меньще ! : http://www.oil-club.ru/forum/topic/25931-25931/ Кстати и молибдена в кастроле очень мало насыпали .

IURIK
Там и не форд. Железо у форда с цепи, у 2.0 + цепь масляного насоса. Покажи анализ Форда, где железо меньше 20-30, тогда поговорим... Да и 132 моточас - это че за бред? Свежее масло заливать/сливать и радоваться, что в нем износа нет

Vortex:

IURIK Там и не форд. Железо у форда с цепи, у 2.0 + цепь масляного насоса. Покажи анализ Форда, где железо меньше 20-30, тогда поговорим... Да и 132 моточас - это че за бред? Свежее масло заливать/сливать и радоваться, что в нем износа нет

Ну и 20 - 30 это в 1,5 - 2 раза меньще чем в данном анализе .

цитата (IURIK)

Ну и 20 - 30 это в 1,5 - 2 раза меньще чем в данном анализе .

Можно сливать масло через каждую 1000 км, износа в нем не будет, в смысле, не будет успевать накапливаться, но это не значит, что двигатель не изнашивается. Какой смысл вымывать из двигателя продукты износа, потом чистое масло, которое даже поработать не успело, сдавать на анализы и радоваться, что в нем продуктов износа нет? Это самообман обыкновенный.

Вот например 11 мг за 6700 км , ну скажем за 10 000 было бы 15 - 17 мг и это узавтойл за копейки ! : http://www.oil-club.ru/forum/topic/26363-uzauto...6700km/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25396-ford-f...0000km/ Вот еще фокус с цеповым двигателем с общим пробегом 126 тыс км и 10 тыс на масле 5W30 и железа там всего 15 мг

IURIK
В первом случае лаба другая и единицы измерения другие.
Во втором моточасов в два раза меньше, иной способ отбора пробы, да и меди с кремнием посмотри сколько...

Вот, более похожее из недавнего:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-orleno...=698180
http://www.oil-club.ru/forum/topic/12473-statoi...=295611

З.Ы. у меня в оригинальном анализе единица измерения ppm - parts per million - частей на миллион. Т.е. 46 частей железа на миллион. Или, если в процентах, то 0,0046%. Сколько это в мг/кг х.з.

Vortex:

IURIK В первом случае лаба другая и единицы измерения другие. Во втором моточасов в два раза меньше, иной способ отбора пробы, да и меди с кремнием посмотри сколько... Вот, более похожее из недавнего: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26590-orleno...=698180 http://www.oil-club.ru/forum/topic/12473-statoi...=295611

Ну в этих двух случаях пробега почти в два раза больше .

цитата:

Ну в этих двух случаях пробега почти в два раза больше .

Так там и средняя скорость больше, и топлива меньше - трасса в основном. Давай посчитаем количество холодных пусков. У меня более 500. А у него? Среднюю продолжительность поездки, у меня 20 км, а у него?

Vortex:

Так там и средняя скорость больше, и топлива меньше - трасса в основном. Давай посчитаем количество холодных пусков. У меня более 500. А у него? Среднюю продолжительность поездки, у меня 20 км, а у него?

Согласен что даже два одинаковых автомобиля на одинаковом масле покажут абсолютно разные анализы отработки при разных условиях эксплуатации . Но 44 мг железа это все же не отличный показатель согласитесь ?

цитата (IURIK)

Но 44 мг железа это все же не отличный показатель согласитесь ?

В оригинальном анализе не мг, а ppm (parts per million) - частей на миллион. Т.е. 46 частей железа на миллион. Или, если в процентах, то 0,0046% Хотя, это одно и тоже получается

Vortex:

В оригинальном анализе не мг, а ppm (parts per million) - частей на миллион. Т.е. 46 частей железа на миллион. Или, если в процентах, то 0,0046% Хотя, это одно и тоже получается

Вы не ответили на вопрос , 46 это отличный показатель ?

цитата (IURIK)

Вы не ответили на вопрос , 44 это отличный показатель ?

На счет отличный или нет, надо понять - что является источником, и сколько для этого мотора является нормой.
4-40 - есть о чем задуматься, а 30-40, думаю - ни о чем.
Пока я вижу у себя в двух анализах 32 и 46 на разных моторах, у Олега за 30. Все в пределах одного порядка. Считаю - норма.
З.Ы. там может в несливаемом остатке концентрация копится, если источник цепь и масляный насос. Что там еще железо давать может? Подшипники, распредвалы, толкатели клапанов, толкатель ТНВД?

Mitrewsky:

Лейте 5w30 и не слушайте маркетологов, которые впаривают с 12 года в России масло 5w20 (созданное специально для моторов линейки Ecoboost) для всех бензиновых двигателей.

Так у меня и экобуст 1.5

SpiritFly
В таком случае не вижу смысла вибирать что-то иное.

IURIK
Состав элементов верхнего легированного слоя гильзы: C, Si, Mn, P, S, Cr, Ni, Cu, Ti, V, Mo

Например, GKN 28:
C - 3,2%
Si - 1,9%
Mn - 0,65%
P - 0,25%
Cu - 0,8%
Ti - 0,04%

Источник железа, кремния, марганца, меди в одном флаконе.

Смотреть нужно все составляющие элементы. Не может расти железо и не расти кремний, если он входит в состав поверхности и наоборот. Медь может быть до 1%, а может не быть вообще. Если кремний у двух одинаковых моторов одинаковый, а железо разное, значит, либо в составе гильз разное соотношение, либо есть дополнительный источник и т.д.

Ну, и есть минимальные цифры, ниже которых износ в принципе не может быть...

Вопрос - цель какая? Снизить износ или получить "чистый" результат анализа? Да, можно, промыть 1000-2000 км тем же маслом, потом покататься 5000 км и слить - чистота будет, но это не значит, что износ исчез. Просто, продукты износа вымыты из мотора...

Всем привет. Интересует вопрос.
Чем отличаются масла с артикулами 15800D и 151A95???

цитата:

151A95

Скорее всего производитель разный .

Что там, что там Castrol

15800D дешевле почему то

D dennbald:

Всем привет. Интересует вопрос. Чем отличаются масла с артикулами 15800D и 151A95???

Вопросы официальному представителю Castrol (сообщение #18058164)

Понятно.За чуть другую этикетку на канистре сзади разница в цене 300-400р.

Всем привет! Давно тут не был! Позавчера отдал своего форда и взял октавию) А по теме может кому интересно лил масло кастрол с нуля 5W20 потом где то на 150000 тысячах перешел на кастрол 5W30 А5 проблем за время эксплуатации проблем с движком небыло! Масло не жрет если не топить 160-170)Всем мира и удачи)) Да пробег на время продажи 210000)

Двиг какой

Yah
в связи с чем перешёл на 30-ку?

В выходные залил Uzautooil 5w-30. проехал пока около 300 км полет нормальный! Двиг по ощущениям работает тише, чем на кастроле